Вред здоровью пассажиру ОСАГО
Подборка наиболее важных документов по запросу Вред здоровью пассажиру ОСАГО (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Какие события признаются страховым случаем по договору ОСАГО?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)вред причинен жизни, здоровью, имуществу пассажиров при их перевозке, если этот вред подлежит возмещению в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (за исключением случаев, когда гражданская ответственность перевозчика не была застрахована в указанном порядке);
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)вред причинен жизни, здоровью, имуществу пассажиров при их перевозке, если этот вред подлежит возмещению в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (за исключением случаев, когда гражданская ответственность перевозчика не была застрахована в указанном порядке);
Статья: Проблемы компенсации вреда жизни и здоровью пассажиров легкового такси
(Каримуллина А.Э.)
("Транспортное право", 2023, N 2)Пассажир такси, пострадавший в результате оказания услуги ненадлежащего качества, может претендовать только на использование общего механизма компенсации вреда при дорожно-транспортном происшествии, предусмотренного гл. 59 Гражданского кодекса РФ <2> и законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - ОСАГО). Необходимо иметь в виду, что в силу ст. 7 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" <3> (далее - Закон N 40-ФЗ) страховая сумма по договору ОСАГО при причинении вреда жизни и здоровью составляет 500 тыс. рублей.
(Каримуллина А.Э.)
("Транспортное право", 2023, N 2)Пассажир такси, пострадавший в результате оказания услуги ненадлежащего качества, может претендовать только на использование общего механизма компенсации вреда при дорожно-транспортном происшествии, предусмотренного гл. 59 Гражданского кодекса РФ <2> и законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - ОСАГО). Необходимо иметь в виду, что в силу ст. 7 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" <3> (далее - Закон N 40-ФЗ) страховая сумма по договору ОСАГО при причинении вреда жизни и здоровью составляет 500 тыс. рублей.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 1 "Основные понятия" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств""Делая выводы о том, что вред истцу причинен не в результате дорожно-транспортного происшествия, и соответственно, случай не является страховым, судами не учтено, что вред здоровью сына истца причинен при перемещении его с помощью транспортного средства, то есть как пассажиру при эксплуатации автомобиля во время его движения в пределах дороги, что является использованием транспортного средства, и что охватывается понятием страхового случая, указанным в статье 1 Закона Об ОСАГО."
Перспективы и риски арбитражного спора: Административные правонарушения на транспорте: Организация (ИП) оспаривает привлечение к ответственности по ст. 11.31 КоАП РФ за несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика
(КонсультантПлюс, 2026)Уполномоченный орган (Управление Ростехнадзора) привлек Организацию (ИП) к ответственности по ст. 11.31 КоАП РФ за несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (например, осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого не застрахован, непредоставление перевозчиком пассажирам информации о страховщике и о договоре ОСАГО).
(КонсультантПлюс, 2026)Уполномоченный орган (Управление Ростехнадзора) привлек Организацию (ИП) к ответственности по ст. 11.31 КоАП РФ за несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (например, осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого не застрахован, непредоставление перевозчиком пассажирам информации о страховщике и о договоре ОСАГО).
Нормативные акты
Федеральный закон от 23.07.2013 N 251-ФЗ
(ред. от 04.08.2023)
"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с передачей Центральному банку Российской Федерации полномочий по регулированию, контролю и надзору в сфере финансовых рынков"3. Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона внесение изменений в реестры и исключение сведений из реестров, ведение которых осуществлялось Федеральной службой по финансовым рынкам в соответствии с федеральными законами, осуществляются Банком России. Профессиональные объединения страховщиков, которые были созданы в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 225-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте", Федеральным законом от 14 июня 2012 года N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" с согласия федерального органа исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью или сведения о которых внесены в реестр объединений субъектов страхового дела в качестве профессиональных объединений страховщиков до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, продолжают осуществлять свою деятельность в порядке, установленном названными федеральными законами. При этом Банк России включает сведения о профессиональном объединении страховщиков, созданном до дня вступления в силу настоящего Федерального закона с согласия федерального органа исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в реестр объединений субъектов страхового дела в качестве профессионального объединения страховщиков.
(ред. от 04.08.2023)
"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с передачей Центральному банку Российской Федерации полномочий по регулированию, контролю и надзору в сфере финансовых рынков"3. Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона внесение изменений в реестры и исключение сведений из реестров, ведение которых осуществлялось Федеральной службой по финансовым рынкам в соответствии с федеральными законами, осуществляются Банком России. Профессиональные объединения страховщиков, которые были созданы в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 225-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте", Федеральным законом от 14 июня 2012 года N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" с согласия федерального органа исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью или сведения о которых внесены в реестр объединений субъектов страхового дела в качестве профессиональных объединений страховщиков до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, продолжают осуществлять свою деятельность в порядке, установленном названными федеральными законами. При этом Банк России включает сведения о профессиональном объединении страховщиков, созданном до дня вступления в силу настоящего Федерального закона с согласия федерального органа исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в реестр объединений субъектов страхового дела в качестве профессионального объединения страховщиков.
Статья: Субъекты административной ответственности, установленной за несоблюдение перевозчиками требований об обязательном страховании своей гражданской ответственности и иные нарушения при перевозке пассажиров автомобильным транспортом
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Необходимо обратить особое внимание на то, что в п. 4 ст. 20 ФЗ о БДД установлена следующая обязанность: физические лица, не являющиеся индивидуальными предпринимателями, должны обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Необходимо обратить особое внимание на то, что в п. 4 ст. 20 ФЗ о БДД установлена следующая обязанность: физические лица, не являющиеся индивидуальными предпринимателями, должны обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
Статья: Актуальные проблемы обеспечения деятельности субъектов, вовлеченных в сферу рынка страхования услуг, через уголовно-правовую призму
(Гардалоев А.С.)
("Безопасность бизнеса", 2023, N 3)<13> Федеральный закон от 14 июня 2012 г. N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" // СПС "КонсультантПлюс".
(Гардалоев А.С.)
("Безопасность бизнеса", 2023, N 3)<13> Федеральный закон от 14 июня 2012 г. N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" // СПС "КонсультантПлюс".
Статья: Перспективы правового регулирования труда лиц, работающих посредством интернет-платформ на основе геолокации
(Романовская Н.А.)
("Российский юридический журнал", 2024, N 5)В ч. 3 ст. 19 Закона о такси перечислены обязанности службы заказа такси, в том числе обязанность "обеспечивать мониторинг соблюдения установленных законодательством РФ норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством на основании данных, имеющихся у службы заказа легкового такси, и не допускать передачу заказов перевозчику и (или) водителю легкового такси, являющемуся работником данного перевозчика, в случае превышения указанных норм". В силу ст. 29 служба заказа такси несет субсидиарную ответственность с перевозчиком-самозанятым за вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу пассажира, в части возмещения реального ущерба, не покрытого суммой страхового возмещения по ОСАГО.
(Романовская Н.А.)
("Российский юридический журнал", 2024, N 5)В ч. 3 ст. 19 Закона о такси перечислены обязанности службы заказа такси, в том числе обязанность "обеспечивать мониторинг соблюдения установленных законодательством РФ норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством на основании данных, имеющихся у службы заказа легкового такси, и не допускать передачу заказов перевозчику и (или) водителю легкового такси, являющемуся работником данного перевозчика, в случае превышения указанных норм". В силу ст. 29 служба заказа такси несет субсидиарную ответственность с перевозчиком-самозанятым за вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу пассажира, в части возмещения реального ущерба, не покрытого суммой страхового возмещения по ОСАГО.
Статья: Обзор правовых позиций Верховного Суда Российской Федерации по вопросам частного права за август 2023 года
(Автонова Е.Д., Гвоздева С.В., Карапетов А.Г., Романова О.И., Сбитнев Ю.В., Трофимов С.В., Фетисова Е.М.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2023, N 10)Пассажир может обратиться за возмещением причиненного вреда в рамках договора ОСАГО только в том случае, если гражданская ответственность перевозчика не была застрахована в порядке, установленном Законом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика <6>. Если же гражданская ответственность перевозчика была застрахована, то возмещение причиненного пассажиру вреда осуществляется в порядке, регламентированном Законом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, в том числе и тогда, когда перевозчик не виновен в причинении вреда здоровью пассажира, и страховой случай по договору ОСАГО в такой ситуации не наступает.
(Автонова Е.Д., Гвоздева С.В., Карапетов А.Г., Романова О.И., Сбитнев Ю.В., Трофимов С.В., Фетисова Е.М.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2023, N 10)Пассажир может обратиться за возмещением причиненного вреда в рамках договора ОСАГО только в том случае, если гражданская ответственность перевозчика не была застрахована в порядке, установленном Законом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика <6>. Если же гражданская ответственность перевозчика была застрахована, то возмещение причиненного пассажиру вреда осуществляется в порядке, регламентированном Законом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, в том числе и тогда, когда перевозчик не виновен в причинении вреда здоровью пассажира, и страховой случай по договору ОСАГО в такой ситуации не наступает.
Вопрос: Какими нормативно-правовыми актами регулируется деятельность по оказанию услуг такси?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, а также по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств с указанием в полисе обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства сведений об использовании транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа легковым такси;
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, а также по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств с указанием в полисе обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства сведений об использовании транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа легковым такси;
"Защита прав потребителей финансовых услуг: монография"
(Курбатов А.Я.)
("Юстицинформ", 2023)- Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств";
(Курбатов А.Я.)
("Юстицинформ", 2023)- Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств";
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Жизнь и здоровье пассажиров подлежат обязательному страхованию (например, ст. 98 КВВТ, Федеральный закон от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" <1>, Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 N 58 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" <2>).
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Жизнь и здоровье пассажиров подлежат обязательному страхованию (например, ст. 98 КВВТ, Федеральный закон от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" <1>, Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 N 58 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" <2>).
Статья: Правовое регулирование в сфере таксомоторных перевозок: новеллы и перспективы развития
(Тухватуллин Т.А.)
("Транспортное право", 2024, N 4)солидарная ответственность с тем, у кого отсутствовало (аннулировано, приостановлено) разрешение на перевозку, за причиненный во время поездки в такси вред жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира;
(Тухватуллин Т.А.)
("Транспортное право", 2024, N 4)солидарная ответственность с тем, у кого отсутствовало (аннулировано, приостановлено) разрешение на перевозку, за причиненный во время поездки в такси вред жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира;
Статья: Нормативно-правовая основа выявления административных правонарушений, связанных с перевозкой пассажиров автомобильным транспортом
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В то же время в соответствии с п. 4 рассматриваемой статьи физические лица, не являющиеся индивидуальными предпринимателями, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, должны обеспечивать исполнение обязанности по страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В то же время в соответствии с п. 4 рассматриваемой статьи физические лица, не являющиеся индивидуальными предпринимателями, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, должны обеспечивать исполнение обязанности по страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
"Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью в результате ДТП: научно-практическое пособие"
(5-е издание)
(Колесниченко О.В.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2026)На сегодняшний день такой механизм формально создан и имеет в своей основе институт повышенной (строгой) деликтной ответственности владельцев транспортных средств (ст. 1079, 1084 - 1094 ГК РФ), применяемый в условиях обязательного негосударственного страхования согласно Федеральному закону от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон об ОСАГО) <1>, а с 1 января 2013 г. - также Федеральному закону от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" (далее - Закон об ОСОП) <2>. Между тем взаимодействие этих правовых институтов строится недостаточно эффективно - противоречивость законодательства о страховании гражданской ответственности, сложность доказывания отдельных видов расходов вкупе с непроработанностью многих положений деликтного права нередко приводят к тому, что даже суды не в состоянии гарантировать реализацию принципа полного возмещения убытков.
(5-е издание)
(Колесниченко О.В.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2026)На сегодняшний день такой механизм формально создан и имеет в своей основе институт повышенной (строгой) деликтной ответственности владельцев транспортных средств (ст. 1079, 1084 - 1094 ГК РФ), применяемый в условиях обязательного негосударственного страхования согласно Федеральному закону от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон об ОСАГО) <1>, а с 1 января 2013 г. - также Федеральному закону от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" (далее - Закон об ОСОП) <2>. Между тем взаимодействие этих правовых институтов строится недостаточно эффективно - противоречивость законодательства о страховании гражданской ответственности, сложность доказывания отдельных видов расходов вкупе с непроработанностью многих положений деликтного права нередко приводят к тому, что даже суды не в состоянии гарантировать реализацию принципа полного возмещения убытков.