ДТП такси
Подборка наиболее важных документов по запросу ДТП такси (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Влияет ли на скидку к тарифу взносов "на травматизм" смертельный случай из-за третьих лиц?
(Мокрецов О.)
("ЭЖ-Бухгалтер", 2023, N 45)Компанией при расчете количества страховых случаев у страхователя на тысячу работающих были учтены сведения о несчастном случае со смертельным исходом, произошедшем в 2021 г. с работником компании, находящимся в служебной командировке. Как следует из акта о несчастном случае на производстве, при поездке в такси работник попал в дорожно-транспортное происшествие со смертью пассажира и водителя такси. С учетом данного страхового случая показатель количества страховых случаев у страхователя на 1 000 работающих оказался выше среднеотраслевого показателя по виду экономической деятельности, к которому отнесен основной вид деятельности заявителя, в связи с чем компании было отказано в предоставлении скидки.
(Мокрецов О.)
("ЭЖ-Бухгалтер", 2023, N 45)Компанией при расчете количества страховых случаев у страхователя на тысячу работающих были учтены сведения о несчастном случае со смертельным исходом, произошедшем в 2021 г. с работником компании, находящимся в служебной командировке. Как следует из акта о несчастном случае на производстве, при поездке в такси работник попал в дорожно-транспортное происшествие со смертью пассажира и водителя такси. С учетом данного страхового случая показатель количества страховых случаев у страхователя на 1 000 работающих оказался выше среднеотраслевого показателя по виду экономической деятельности, к которому отнесен основной вид деятельности заявителя, в связи с чем компании было отказано в предоставлении скидки.
Статья: Правовое регулирование импорта автомобилей и их частей из Южной Кореи в Россию
(Судакова Е.Д.)
("Цивилист", 2025, N 6)Корейское законодательство строго регулирует учет автомобилей, что делает историю владения более прозрачной. Автомобили проходят обязательные техосмотры и проверки, а информация о страховых выплатах фиксируется. Это снижает вероятность столкновения с автомобилем, который был в ДТП, использовался в такси или каршеринге, поскольку за махинации в данной сфере грозит уголовная ответственность в виде лишения свободы на срок до 1 года или штрафа в размере до 10 млн вон на основании ст. 81 Закона об управлении автомобилями <23>. Наиболее выгодными для ввоза являются автомобили возрастом 3 - 5 лет, так как именно для них действуют минимальные ставки таможенных пошлин. Благодаря этому можно приобрести относительно новый автомобиль по цене значительно ниже рыночной стоимости в России. Таким образом, покупка автомобилей из Южной Кореи остается одним из наиболее привлекательных и выгодных способов приобрести качественное и относительно новое транспортное средство по цене ниже, чем в России.
(Судакова Е.Д.)
("Цивилист", 2025, N 6)Корейское законодательство строго регулирует учет автомобилей, что делает историю владения более прозрачной. Автомобили проходят обязательные техосмотры и проверки, а информация о страховых выплатах фиксируется. Это снижает вероятность столкновения с автомобилем, который был в ДТП, использовался в такси или каршеринге, поскольку за махинации в данной сфере грозит уголовная ответственность в виде лишения свободы на срок до 1 года или штрафа в размере до 10 млн вон на основании ст. 81 Закона об управлении автомобилями <23>. Наиболее выгодными для ввоза являются автомобили возрастом 3 - 5 лет, так как именно для них действуют минимальные ставки таможенных пошлин. Благодаря этому можно приобрести относительно новый автомобиль по цене значительно ниже рыночной стоимости в России. Таким образом, покупка автомобилей из Южной Кореи остается одним из наиболее привлекательных и выгодных способов приобрести качественное и относительно новое транспортное средство по цене ниже, чем в России.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 14.1 "Прямое возмещение убытков" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"В обоснование исковых требований истец указал, что факт использования транспортного средства в качестве такси подтверждается сведениями из информационной базы в сети Интернет, согласно которым на указанное транспортное средство в момент ДТП имелась лицензия (разрешение) для осуществления деятельности в качестве такси."
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 1068 "Ответственность юридического лица или гражданина за вред, причиненный его работником" ГК РФ"При рассмотрении заявленных требований судом апелляционной инстанции по результатам исследования совокупности представленных в материалы дела доказательств (в том числе путевого листа от 09.07.2023, лицензии) был установлен факт выдачи разрешения на перевозку пассажиров именно ИП Федорову И.А. и выполнение Туйчиевым Аббосхоном Элмуротовичем при совершении спорного дорожно-транспортного происшествия рейса по заданию ИП Федорова И.А. в качестве оказания услуг такси.
Нормативные акты
"Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 1 (2020)"
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 10.06.2020)42. Совершение водителем легкового такси дорожно-транспортного происшествия, повлекшего смерть либо причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью пассажиров и третьих лиц, является основанием для аннулирования у юридического лица или индивидуального предпринимателя разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 10.06.2020)42. Совершение водителем легкового такси дорожно-транспортного происшествия, повлекшего смерть либо причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью пассажиров и третьих лиц, является основанием для аннулирования у юридического лица или индивидуального предпринимателя разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Указ Президента РФ от 14.11.2025 N 841
"Об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года"55. В 2024 году число погибших в дорожно-транспортных происшествиях с участием легкового такси относительно предшествующего года увеличилось на 42 процента и составило 159 человек.
"Об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года"55. В 2024 году число погибших в дорожно-транспортных происшествиях с участием легкового такси относительно предшествующего года увеличилось на 42 процента и составило 159 человек.
"Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью в результате ДТП: научно-практическое пособие"
(5-е издание)
(Колесниченко О.В.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2026)П. обратился в суд с иском к страховой компании ОАО "Р". В обоснование расходов на подготовку к другой профессии указал, что до ДТП работал водителем маршрутного такси, однако в связи с полученной травмой и пережитым стрессом стал нервничать за рулем, отвлекаться, провоцируя аварийные ситуации. В итоге был вынужден отказаться от привычного рода деятельности и оплатить Негосударственному образовательному учреждению "Р" 12 180 руб. за первый год обучения на факультете юриспруденции. Решением суда в удовлетворении заявленных требований отказано в связи с тем, что признаков инвалидности у П. не обнаружено, заключение медико-социальной экспертизы о нуждаемости в подготовке к другой профессии отсутствует <1>.
(5-е издание)
(Колесниченко О.В.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2026)П. обратился в суд с иском к страховой компании ОАО "Р". В обоснование расходов на подготовку к другой профессии указал, что до ДТП работал водителем маршрутного такси, однако в связи с полученной травмой и пережитым стрессом стал нервничать за рулем, отвлекаться, провоцируя аварийные ситуации. В итоге был вынужден отказаться от привычного рода деятельности и оплатить Негосударственному образовательному учреждению "Р" 12 180 руб. за первый год обучения на факультете юриспруденции. Решением суда в удовлетворении заявленных требований отказано в связи с тем, что признаков инвалидности у П. не обнаружено, заключение медико-социальной экспертизы о нуждаемости в подготовке к другой профессии отсутствует <1>.
Интервью: Роман Авалян: "При грамотном подходе к возмещению ущерба от ДТП потерпевший может остаться в плюсе"
("Юридический справочник руководителя", 2025, N 5)Не секрет, что полисы подделывали и раньше, когда они печатались на защищенных бланках с водяными знаками. А уж сейчас "нарисовать" на обычной бумажке несуществующий полис вообще не составляет труда. Тем более что сотрудники ГИБДД крайне редко проверяют полисы по базе. Особое внимание следует уделить полису в случае ДТП с такси. Таксопарки, особенно небольшие, часто вообще не оформляют полисы ОСАГО из-за их высокой стоимости. А водителям выдают откровенную "липу".
("Юридический справочник руководителя", 2025, N 5)Не секрет, что полисы подделывали и раньше, когда они печатались на защищенных бланках с водяными знаками. А уж сейчас "нарисовать" на обычной бумажке несуществующий полис вообще не составляет труда. Тем более что сотрудники ГИБДД крайне редко проверяют полисы по базе. Особое внимание следует уделить полису в случае ДТП с такси. Таксопарки, особенно небольшие, часто вообще не оформляют полисы ОСАГО из-за их высокой стоимости. А водителям выдают откровенную "липу".
Статья: Концепция проникновения за корпоративный занавес в праве США
(Федчук В.Д.)
("Журнал предпринимательского и корпоративного права", 2025, N 3)На первый взгляд американский подход к проникновению за корпоративный занавес представляется как простой по существу и применению: если акционер осуществляет полную доминацию над корпорацией, используемой для целей совершения мошенничества, что ведет к причинению ущерба истцу, занавес должен быть проколот. На практике, однако, все намного сложнее, поскольку в целом ряде случаев задача доказывания факта наличия каждого из обозначенных элементов связана со значительными трудностями. Примером может служить дело Walkovsky v Carlton <27>, в котором Mr. Walkovsky получил повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия. Такси, которое совершило на него наезд, принадлежало компании Seon Cab Corporation, которая входила в состав группы из 10 компаний, единоличным собственником которых являлся Mr. Carlton. Каждая из компаний владела 2 такси и имела законную минимальную страховку в размере $10,000 на каждое такси. Все компании действовали как некая единица, а рабочий капитал компаний удерживался на минимально допустимом уровне. Получив от компании Seon Cab Corporation лишь незначительную компенсацию, Mr. Walkovsky впоследствии предъявил требование о возмещении медицинских расходов в полном объеме и компенсации за причиненный вред здоровью. Однако, ввиду недостаточности активов у ответчиков, он вынужден был предъявить иск также к Mr. Carlton.
(Федчук В.Д.)
("Журнал предпринимательского и корпоративного права", 2025, N 3)На первый взгляд американский подход к проникновению за корпоративный занавес представляется как простой по существу и применению: если акционер осуществляет полную доминацию над корпорацией, используемой для целей совершения мошенничества, что ведет к причинению ущерба истцу, занавес должен быть проколот. На практике, однако, все намного сложнее, поскольку в целом ряде случаев задача доказывания факта наличия каждого из обозначенных элементов связана со значительными трудностями. Примером может служить дело Walkovsky v Carlton <27>, в котором Mr. Walkovsky получил повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия. Такси, которое совершило на него наезд, принадлежало компании Seon Cab Corporation, которая входила в состав группы из 10 компаний, единоличным собственником которых являлся Mr. Carlton. Каждая из компаний владела 2 такси и имела законную минимальную страховку в размере $10,000 на каждое такси. Все компании действовали как некая единица, а рабочий капитал компаний удерживался на минимально допустимом уровне. Получив от компании Seon Cab Corporation лишь незначительную компенсацию, Mr. Walkovsky впоследствии предъявил требование о возмещении медицинских расходов в полном объеме и компенсации за причиненный вред здоровью. Однако, ввиду недостаточности активов у ответчиков, он вынужден был предъявить иск также к Mr. Carlton.
Статья: Комментарий к Постановлению Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 27.10.2023 N Ф04-5538/2023 <Об отказе в скидке по страховому тарифу на обязательное страхование в связи с высоким показателем количества страховых случаев>
(Чимидова Е.)
("Нормативные акты для бухгалтера", 2023, N 24)Этот работник при поездке в такси попал в дорожно-транспортное происшествие и погиб. С учетом данного страхового случая показатель "B" составил 2,42 (B = 1 / 413 x 1 000), что выше среднеотраслевого показателя по виду экономической деятельности, к которому отнесен основной вид деятельности организации. Из-за этого было отказано в предоставлении скидки.
(Чимидова Е.)
("Нормативные акты для бухгалтера", 2023, N 24)Этот работник при поездке в такси попал в дорожно-транспортное происшествие и погиб. С учетом данного страхового случая показатель "B" составил 2,42 (B = 1 / 413 x 1 000), что выше среднеотраслевого показателя по виду экономической деятельности, к которому отнесен основной вид деятельности организации. Из-за этого было отказано в предоставлении скидки.
Интервью: Боролись - и победили
("Современные страховые технологии", 2024, N 5)Если транспортное средство самозанятого попадает в ДТП, когда он осуществляет перевозку в качестве такси, а у него нет диагностической карты, то страховщик выплатит возмещение пострадавшим пассажирам, а к владельцу транспортного средства будет выставлен регресс. Эта мера введена именно для того, чтобы стимулировать самозанятых ответственно относиться к прохождению технического осмотра.
("Современные страховые технологии", 2024, N 5)Если транспортное средство самозанятого попадает в ДТП, когда он осуществляет перевозку в качестве такси, а у него нет диагностической карты, то страховщик выплатит возмещение пострадавшим пассажирам, а к владельцу транспортного средства будет выставлен регресс. Эта мера введена именно для того, чтобы стимулировать самозанятых ответственно относиться к прохождению технического осмотра.