Анализ дтп
Подборка наиболее важных документов по запросу Анализ дтп (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Перевозка детей автобусами
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)л) осуществлять предусмотренные правилами обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта РФ в соответствии со ст. 20 Закона о безопасности дорожного движения, инструктаж водителя автобуса лицензиата, планирование мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, анализ дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов лицензиата и правонарушений, совершенных водителями при управлении ими;
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)л) осуществлять предусмотренные правилами обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта РФ в соответствии со ст. 20 Закона о безопасности дорожного движения, инструктаж водителя автобуса лицензиата, планирование мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, анализ дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов лицензиата и правонарушений, совершенных водителями при управлении ими;
Статья: Японская модель расследования дорожно-транспортных происшествий: регистрация события, полномочия полиции и первоначальные следственные действия
(Васюков В.Ф., Дамирчиев Э.И. оглы)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 2)Методическую же основу подобных расчетов для следователей образует специальное руководство по анализу ДТП, раскрывающее определение скорости по следам торможения, тормозному пути, деформации кузова и данным электронных регистраторов [23].
(Васюков В.Ф., Дамирчиев Э.И. оглы)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 2)Методическую же основу подобных расчетов для следователей образует специальное руководство по анализу ДТП, раскрывающее определение скорости по следам торможения, тормозному пути, деформации кузова и данным электронных регистраторов [23].
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Гражданский процесс: Судебная автотехническая экспертиза в гражданском процессе
(КонсультантПлюс, 2026)"...Судам следует иметь в виду, что в компетенцию судебной автотехнической экспертизы входит решение только специальных технических вопросов, связанных с дорожно-транспортным происшествием... При анализе и оценке заключений автотехнических экспертиз судам следует также исходить из того, что объектом экспертного исследования могут быть обстоятельства, связанные лишь с фактическими действиями водителя транспортного средства и других участников дорожного движения..."
(КонсультантПлюс, 2026)"...Судам следует иметь в виду, что в компетенцию судебной автотехнической экспертизы входит решение только специальных технических вопросов, связанных с дорожно-транспортным происшествием... При анализе и оценке заключений автотехнических экспертиз судам следует также исходить из того, что объектом экспертного исследования могут быть обстоятельства, связанные лишь с фактическими действиями водителя транспортного средства и других участников дорожного движения..."
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 801 "Договор транспортной экспедиции" ГК РФОценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, проанализировав административный материал по факту ДТП, принимая во внимание, что при выполнении условий договора экспедиции и заявки по договору перевозки апелляционная коллегия не усматривает оснований, вопреки позиции соответчика - общества с ограниченной ответственностью "ДонСпецТранс", для вывода об отсутствии его вины на основании чего, учитывая, что размер убытков подтвержден материалами дела, ответчиком не оспорен, полагает обоснованным удовлетворение требования о возмещении подтвержденного размера убытков за минусом страхового возмещения в сумме 95276,27 руб. за счет общества с ограниченной ответственностью "ДонСпецТранс"."
Нормативные акты
Распоряжение Росавтодора от 12.05.2015 N 853-р
(ред. от 31.01.2017)
"Об издании и применении ОДМ 218.6.015-2015 "Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации"
(вместе с "ОДМ 218.6.015-2015. Отраслевой дорожный методический документ...")МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(ред. от 31.01.2017)
"Об издании и применении ОДМ 218.6.015-2015 "Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации"
(вместе с "ОДМ 218.6.015-2015. Отраслевой дорожный методический документ...")МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"ОДМ 218.9.1.002-2025. Отраслевой дорожный методический документ. Элементы обустройства автомобильных дорог. Рекомендации по созданию системы сбора и анализа данных о наездах транспортных средств на элементы обустройства автомобильных дорог с применением цифровых технологий"
(издан на основании Распоряжения Росавтодора от 24.02.2025 N 265-р)9 Рекомендации по анализу дорожно-транспортных происшествий с наездом на элементы обустройства автомобильных дорог
(издан на основании Распоряжения Росавтодора от 24.02.2025 N 265-р)9 Рекомендации по анализу дорожно-транспортных происшествий с наездом на элементы обустройства автомобильных дорог
Статья: Осуществление контрольно-надзорных функций по отношению к организации и проведению технического осмотра транспортных средств в контексте реализации концепции "Безопасная система": современное состояние в России и зарубежных странах (на примере США, Германии, Китая и Японии)
(Майоров В.И.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 2)Средний возраст легковых автомобилей в Японии составляет 3 - 6,5 года, для других автотранспортных средств - 8,7 года. Левостороннее движение принято в 75 странах мира, поэтому экспорт праворульных автомобилей востребован. Сравнительный анализ ДТП за последние пять лет показывает устойчивую динамику продолжающегося снижения социального риска дорожного движения.
(Майоров В.И.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 2)Средний возраст легковых автомобилей в Японии составляет 3 - 6,5 года, для других автотранспортных средств - 8,7 года. Левостороннее движение принято в 75 странах мира, поэтому экспорт праворульных автомобилей востребован. Сравнительный анализ ДТП за последние пять лет показывает устойчивую динамику продолжающегося снижения социального риска дорожного движения.
Статья: Допуск к управлению транспортными средствами на территории Российской Федерации лиц, имеющих иностранные водительские удостоверения, которые не являются гражданами Российской Федерации (на примере граждан Киргизской Республики)
(Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В статье приведен анализ законодательства Российской Федерации, а также некоторых международных и национальных законодательных и подзаконных актов, касающихся порядка допуска к управлению транспортными средствами иностранных граждан на примере граждан Киргизской Республики. На основании исследования указанного порядка, включающего допуск к управлению транспортными средствами, непосредственно связанный с осуществлением предпринимательской деятельности, а также анализа дорожно-транспортных происшествий с участием иностранных граждан формулируются выводы и предложения, касающиеся его совершенствования.
(Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В статье приведен анализ законодательства Российской Федерации, а также некоторых международных и национальных законодательных и подзаконных актов, касающихся порядка допуска к управлению транспортными средствами иностранных граждан на примере граждан Киргизской Республики. На основании исследования указанного порядка, включающего допуск к управлению транспортными средствами, непосредственно связанный с осуществлением предпринимательской деятельности, а также анализа дорожно-транспортных происшествий с участием иностранных граждан формулируются выводы и предложения, касающиеся его совершенствования.
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)В некоторых источниках можно встретить имитационное моделирование, представляющее собой метод, с помощью которого можно строить модели в виде компьютерной программы или установки, которая описывает структуру и воспроизводит процессы какого-либо события так, как бы оно проходило в действительности в зависимости от исходных данных <1>. Имитационное моделирование нашло свое применение в разработанной экспертной системе "Анализ ДТП" <2>. Полагаем, что похожие компьютерные программы должны быть разработаны для судебной водно-транспортной, воздушно-транспортной и железнодорожно-транспортной экспертизы с целью воссоздания и анализа события транспортного происшествия.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)В некоторых источниках можно встретить имитационное моделирование, представляющее собой метод, с помощью которого можно строить модели в виде компьютерной программы или установки, которая описывает структуру и воспроизводит процессы какого-либо события так, как бы оно проходило в действительности в зависимости от исходных данных <1>. Имитационное моделирование нашло свое применение в разработанной экспертной системе "Анализ ДТП" <2>. Полагаем, что похожие компьютерные программы должны быть разработаны для судебной водно-транспортной, воздушно-транспортной и железнодорожно-транспортной экспертизы с целью воссоздания и анализа события транспортного происшествия.
Статья: Полномочия региональных органов власти и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях реформы публичной власти
(Баканов К.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)14. Постановление администрации г. Усолье-Сибирское от 27 ноября 2019 г. N 2917 "О создании постоянно действующей рабочей группы по анализу дорожно-транспортных происшествий в городе Усолье-Сибирское, в результате которых погибли люди, и выработке конкретных мер по исключению имеющихся нарушений и недостатков" // СПС "КонсультантПлюс" (дата обращения: 04.08.2025).
(Баканов К.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)14. Постановление администрации г. Усолье-Сибирское от 27 ноября 2019 г. N 2917 "О создании постоянно действующей рабочей группы по анализу дорожно-транспортных происшествий в городе Усолье-Сибирское, в результате которых погибли люди, и выработке конкретных мер по исключению имеющихся нарушений и недостатков" // СПС "КонсультантПлюс" (дата обращения: 04.08.2025).
Статья: Проблемы обеспечения безопасности движения велосипедистов по проезжей части автомобильных дорог в населенных пунктах
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 4)На наш взгляд, если в ходе анализа ДТП с участием велосипедиста будет установлено, что основной причиной происшествия послужило неудовлетворительное состояние дорожного полотна, нарушение высоты разметки и другие нарушения ГОСТа, устанавливающие требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, то дорожные службы также должны привлекаться к административной и гражданско-правовой ответственности, как это бывает в случаях автомобильных аварий. Судам следует ввести повсеместную практику удовлетворения требований с дорожников компенсации ущерба, нанесенного жизни, здоровью или имуществу велосипедистов вследствие ненадлежащего состояния дорожного покрытия в соответствии с положениями ст. 28 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ" <14>.
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 4)На наш взгляд, если в ходе анализа ДТП с участием велосипедиста будет установлено, что основной причиной происшествия послужило неудовлетворительное состояние дорожного полотна, нарушение высоты разметки и другие нарушения ГОСТа, устанавливающие требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, то дорожные службы также должны привлекаться к административной и гражданско-правовой ответственности, как это бывает в случаях автомобильных аварий. Судам следует ввести повсеместную практику удовлетворения требований с дорожников компенсации ущерба, нанесенного жизни, здоровью или имуществу велосипедистов вследствие ненадлежащего состояния дорожного покрытия в соответствии с положениями ст. 28 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ" <14>.