Водитель в штате
Подборка наиболее важных документов по запросу Водитель в штате (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Доказательства и доказывание в арбитражном суде: Транспортный налог: Налоговый орган при начислении транспортного налога не применил право на освобождение для сельскохозяйственных товаропроизводителей
(КонсультантПлюс, 2024)Следует учитывать: Налоговый орган может ссылаться на наличие в путевых листах пороков в оформлении и небольшой штат водителей, однако эти обстоятельства сами по себе не опровергают позицию Налогоплательщика, если документы позволяют однозначно установить содержание хозяйственных операций и отсутствуют доказательства использования ТС в иных целях >>>
(КонсультантПлюс, 2024)Следует учитывать: Налоговый орган может ссылаться на наличие в путевых листах пороков в оформлении и небольшой штат водителей, однако эти обстоятельства сами по себе не опровергают позицию Налогоплательщика, если документы позволяют однозначно установить содержание хозяйственных операций и отсутствуют доказательства использования ТС в иных целях >>>
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 420 "Объект обложения страховыми взносами" главы 34 "Страховые взносы" НК РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Налоговый орган переквалифицировал договоры между обществом и индивидуальными предпринимателями в трудовые и начислил страховые взносы. Инспекция полагала, что деятельность предпринимателей не являлась самостоятельной: они фактически не могли влиять на тарифы, устанавливаемые обществом на приобретаемые услуги перевозок. Инспекция также ссылалась на оказание предпринимателями в прошлом аналогичных услуг организации, которая по предположению инспекции является взаимозависимой с налогоплательщиком. Суд признал переквалификацию договоров и начисление страховых взносов неправомерными. Суд установил, что большинство предпринимателей зарегистрировались и начали осуществлять предпринимательскую деятельность задолго до создания самого общества. Их привлечение было необходимо обществу в связи с непрогнозируемым объемом транспортных услуг в начале его деятельности и экономической невозможностью и нецелесообразностью содержания большого штата работников-водителей, которым налогоплательщик вынужден был бы выплачивать фиксированную заработную плату независимо от объема заказов. Выручка предпринимателей имела различные значения, а у некоторых периодически отсутствовала, что нехарактерно для заработной платы. Предприниматели самостоятельно уплачивали налог на УСН. Общество не устанавливало для предпринимателей режима работы. В трудовых отношениях с обществом предприниматели ни до, ни после проверяемого периода не состояли. В договорах с предпринимателями отсутствовали указание на конкретную должность, ссылки на правила внутреннего трудового распорядка.
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Налоговый орган переквалифицировал договоры между обществом и индивидуальными предпринимателями в трудовые и начислил страховые взносы. Инспекция полагала, что деятельность предпринимателей не являлась самостоятельной: они фактически не могли влиять на тарифы, устанавливаемые обществом на приобретаемые услуги перевозок. Инспекция также ссылалась на оказание предпринимателями в прошлом аналогичных услуг организации, которая по предположению инспекции является взаимозависимой с налогоплательщиком. Суд признал переквалификацию договоров и начисление страховых взносов неправомерными. Суд установил, что большинство предпринимателей зарегистрировались и начали осуществлять предпринимательскую деятельность задолго до создания самого общества. Их привлечение было необходимо обществу в связи с непрогнозируемым объемом транспортных услуг в начале его деятельности и экономической невозможностью и нецелесообразностью содержания большого штата работников-водителей, которым налогоплательщик вынужден был бы выплачивать фиксированную заработную плату независимо от объема заказов. Выручка предпринимателей имела различные значения, а у некоторых периодически отсутствовала, что нехарактерно для заработной платы. Предприниматели самостоятельно уплачивали налог на УСН. Общество не устанавливало для предпринимателей режима работы. В трудовых отношениях с обществом предприниматели ни до, ни после проверяемого периода не состояли. В договорах с предпринимателями отсутствовали указание на конкретную должность, ссылки на правила внутреннего трудового распорядка.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Может ли организация в 2024 г. принять в штат на должность водителя легкового автомобиля гражданина Белоруссии, у которого национальное водительское удостоверение Республики Беларусь?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Может ли организация в 2024 г. принять в штат на должность водителя легкового автомобиля гражданина Белоруссии, у которого национальное водительское удостоверение Республики Беларусь?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Может ли организация в 2024 г. принять в штат на должность водителя легкового автомобиля гражданина Белоруссии, у которого национальное водительское удостоверение Республики Беларусь?
Нормативные акты
"Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 3 (2021)"
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 10.11.2021)Судами установлено, что формальный документооборот с участием обществ организован самим налогоплательщиком, который начиная с 2014 года перестал содержать собственный штат водителей и парк грузового транспорта, приобретая услуги перевозки у "технических" компаний. Вместе с тем фактически перевозка готовой продукции осуществлялась не вышеназванными контрагентами, а физическими лицами (водителями) в отсутствие договорных отношений с налогоплательщиком.
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 10.11.2021)Судами установлено, что формальный документооборот с участием обществ организован самим налогоплательщиком, который начиная с 2014 года перестал содержать собственный штат водителей и парк грузового транспорта, приобретая услуги перевозки у "технических" компаний. Вместе с тем фактически перевозка готовой продукции осуществлялась не вышеназванными контрагентами, а физическими лицами (водителями) в отсутствие договорных отношений с налогоплательщиком.