Перемещение товаров Калининград
Подборка наиболее важных документов по запросу Перемещение товаров Калининград (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Евразийский экономический союз: органы, практика, право
(Нешатаева Т.Н.)
("Журнал российского права", 2023, N 5)Благодаря межгосударственному спору "Российская Федерация против Республики Беларусь" <32>, запросам о консультативном заключении от Комиссии <33> и Республики Казахстан <34> Суд определил содержание понятия "внутренний рынок товаров", а также пределы дискреции государств-членов в регулировании общественных отношений на своих территориях. Так, в межгосударственном споре Суд решил, что в ходе движения товаров из Калининграда (российского анклава) на территорию материковой части России таможенные органы Беларуси не вправе проверять решения российских таможенных властей. Впоследствии правовая позиция Суда получила закрепление в обновленном Таможенном кодексе ЕАЭС.
(Нешатаева Т.Н.)
("Журнал российского права", 2023, N 5)Благодаря межгосударственному спору "Российская Федерация против Республики Беларусь" <32>, запросам о консультативном заключении от Комиссии <33> и Республики Казахстан <34> Суд определил содержание понятия "внутренний рынок товаров", а также пределы дискреции государств-членов в регулировании общественных отношений на своих территориях. Так, в межгосударственном споре Суд решил, что в ходе движения товаров из Калининграда (российского анклава) на территорию материковой части России таможенные органы Беларуси не вправе проверять решения российских таможенных властей. Впоследствии правовая позиция Суда получила закрепление в обновленном Таможенном кодексе ЕАЭС.
Статья: Таможенный транзит в Европейском союзе: особенности регулирования и сопряжения с транзитной системой ЕАЭС
(Романова М.Е.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Представляется, что данная опция в настоящее время является наиболее предпочтительной, поскольку не требует получения приглашения на подписание Конвенций, а также заключения двустороннего соглашения о транзите между ЕС и ЕАЭС. Однако создание правовых основ и информационных систем, совместимых с аналогичными европейскими, упростит ведение внешнеэкономической деятельности и осуществление международных перевозок для бизнес-сообщества государств - членов ЕАЭС, а также позволит эффективнее взаимодействовать с европейскими компетентными органами (в первую очередь таможенными) на оперативном уровне. Необходимо отметить, что подобное рабочее взаимодействие и частичное подключение к NCTS осуществлялось в Российской Федерации в рамках пилотного проекта, связанного с перемещением товаров с основной территории Российской Федерации в Калининградскую область (так называемый Калининградский транзит) <13>. Также в 2006 - 2009 гг. был реализован проект ТАСИС "Модернизация таможенной системы транзита в Российской Федерации", в рамках которого было разработано ИТ-решение (EURUTIP - транзитная интеграционная платформа ЕС/Россия), позволяющее осуществлять информационный обмен между автоматизированными транзитными системами Федеральной таможенной службой Российской Федерации и таможенных администраций государств - членов ЕС/ЕАСТ, и подготовлена его сопроводительная техническая и функциональная документация <14>. И, как справедливо отмечают Д.Г. Коровяковский и В.Ю. Дианова, разработанный проект способствовал на момент своей реализации обеспечению эффективности таможенного контроля и основывался на опыте регулирования транзита, накопленном странами ЕС и ЕАСТ <15>. Кроме того, в Республике Беларусь реализовывался проект по взаимодействию транзитных систем Беларуси и ЕС через взаимодействие хозяйствующих субъектов, являющихся поручителями/гарантами в рамках процедуры таможенного транзита с каждой их сторон <16>.
(Романова М.Е.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Представляется, что данная опция в настоящее время является наиболее предпочтительной, поскольку не требует получения приглашения на подписание Конвенций, а также заключения двустороннего соглашения о транзите между ЕС и ЕАЭС. Однако создание правовых основ и информационных систем, совместимых с аналогичными европейскими, упростит ведение внешнеэкономической деятельности и осуществление международных перевозок для бизнес-сообщества государств - членов ЕАЭС, а также позволит эффективнее взаимодействовать с европейскими компетентными органами (в первую очередь таможенными) на оперативном уровне. Необходимо отметить, что подобное рабочее взаимодействие и частичное подключение к NCTS осуществлялось в Российской Федерации в рамках пилотного проекта, связанного с перемещением товаров с основной территории Российской Федерации в Калининградскую область (так называемый Калининградский транзит) <13>. Также в 2006 - 2009 гг. был реализован проект ТАСИС "Модернизация таможенной системы транзита в Российской Федерации", в рамках которого было разработано ИТ-решение (EURUTIP - транзитная интеграционная платформа ЕС/Россия), позволяющее осуществлять информационный обмен между автоматизированными транзитными системами Федеральной таможенной службой Российской Федерации и таможенных администраций государств - членов ЕС/ЕАСТ, и подготовлена его сопроводительная техническая и функциональная документация <14>. И, как справедливо отмечают Д.Г. Коровяковский и В.Ю. Дианова, разработанный проект способствовал на момент своей реализации обеспечению эффективности таможенного контроля и основывался на опыте регулирования транзита, накопленном странами ЕС и ЕАСТ <15>. Кроме того, в Республике Беларусь реализовывался проект по взаимодействию транзитных систем Беларуси и ЕС через взаимодействие хозяйствующих субъектов, являющихся поручителями/гарантами в рамках процедуры таможенного транзита с каждой их сторон <16>.
Нормативные акты
<Письмо> Северо-Западного таможенного управления РФ от 29.06.1999 N 01-28-06/3997
<О порядке перемещения товаров транзитом по территории иностранных государств между таможенными органами Калининградской области и таможенными органами, расположенными в остальной части РФ>ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
<О порядке перемещения товаров транзитом по территории иностранных государств между таможенными органами Калининградской области и таможенными органами, расположенными в остальной части РФ>ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ