Акт формы ГУ-23
Подборка наиболее важных документов по запросу Акт формы ГУ-23 (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Судебная практика
Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.10.2023 N 15АП-15292/2023 по делу N А32-13914/2023
Требование: О взыскании убытков в виде стоимости работ по подготовке вагонов.
Решение: Требование удовлетворено.Исследовав и оценив фактические обстоятельства дела и имеющиеся доказательства в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в частности, представленные компанией акты ГУ-7а и акты общей формы ГУ-23, в которых содержится информации о том, когда, кем и где составлены данные акты, в отношении каких именно вагонов-цистерн и при каких обстоятельствах, суд первой инстанции счел, что данных сведений достаточно для признания названных актов надлежащими доказательствами отраженных в них сведений о допущенных грузополучателем нарушениях. Составление данных актов не противоречит статье 119 Устава. Отсутствие в актах подписи перевозчика удостоверено отметкой о его отказе от их подписания и не лишает их доказательственной силы (пункт 84 Приказа Минтранса России от 27.07.2020 N 256 "Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (далее - Правила N 256)).
Требование: О взыскании убытков в виде стоимости работ по подготовке вагонов.
Решение: Требование удовлетворено.Исследовав и оценив фактические обстоятельства дела и имеющиеся доказательства в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в частности, представленные компанией акты ГУ-7а и акты общей формы ГУ-23, в которых содержится информации о том, когда, кем и где составлены данные акты, в отношении каких именно вагонов-цистерн и при каких обстоятельствах, суд первой инстанции счел, что данных сведений достаточно для признания названных актов надлежащими доказательствами отраженных в них сведений о допущенных грузополучателем нарушениях. Составление данных актов не противоречит статье 119 Устава. Отсутствие в актах подписи перевозчика удостоверено отметкой о его отказе от их подписания и не лишает их доказательственной силы (пункт 84 Приказа Минтранса России от 27.07.2020 N 256 "Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (далее - Правила N 256)).
Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 13.10.2023 N 13АП-24277/2023 по делу N А56-102454/2022
Категория спора: Транспортная экспедиция.
Требования клиента: О взыскании убытков.
Обстоятельства: Экспедитор предоставлял клиенту железнодорожные вагоны под погрузку в технически неисправном и коммерчески непригодном состоянии.
Решение: Удовлетворено.Доводы апелляционной жалобы о том, что в ряде актов, содержащих такие неисправности как наличие механические примеси, остаток груза, не затерт котел, остаток ворса от ветоши, изложено особое мнение представителей АО "ПГС" о несогласии с указанной неисправностью, представленные в материалах дела акты общей формы ГУ-23 ВЦ, не доказывают наличие обстоятельств, послуживших основанием для обращения истца в суд с требованием о взыскании убытков с ООО "Трансойл", доказательств в виде актов формы ВУ-25 о повреждении вагона, актов формы ГУ-7а о недосливе цистерны (вагона бункерного типа) в материалах дела не представлено, отклоняются апелляционным судом.
Категория спора: Транспортная экспедиция.
Требования клиента: О взыскании убытков.
Обстоятельства: Экспедитор предоставлял клиенту железнодорожные вагоны под погрузку в технически неисправном и коммерчески непригодном состоянии.
Решение: Удовлетворено.Доводы апелляционной жалобы о том, что в ряде актов, содержащих такие неисправности как наличие механические примеси, остаток груза, не затерт котел, остаток ворса от ветоши, изложено особое мнение представителей АО "ПГС" о несогласии с указанной неисправностью, представленные в материалах дела акты общей формы ГУ-23 ВЦ, не доказывают наличие обстоятельств, послуживших основанием для обращения истца в суд с требованием о взыскании убытков с ООО "Трансойл", доказательств в виде актов формы ВУ-25 о повреждении вагона, актов формы ГУ-7а о недосливе цистерны (вагона бункерного типа) в материалах дела не представлено, отклоняются апелляционным судом.
Нормативные акты
"Инструкция о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации"
(утв. МГА СССР 28.06.1991)3.2.1. В случаях утраты документов, приложенных грузоотправителем (поставщиком) к накладной на поданные под выгрузку ГСМ, отсутствия пломб на цистерне или нарушения оттиска пломб, если в вагонном листе имеется отметка о наложении пломб, или простоя цистерн на станции назначения в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя (аэропорта), составляется Акт общей формы ГУ-23, в котором указывается фактическое наличие ГСМ и выявленные при осмотре нарушения.
(утв. МГА СССР 28.06.1991)3.2.1. В случаях утраты документов, приложенных грузоотправителем (поставщиком) к накладной на поданные под выгрузку ГСМ, отсутствия пломб на цистерне или нарушения оттиска пломб, если в вагонном листе имеется отметка о наложении пломб, или простоя цистерн на станции назначения в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя (аэропорта), составляется Акт общей формы ГУ-23, в котором указывается фактическое наличие ГСМ и выявленные при осмотре нарушения.
Распоряжение ОАО "РЖД" от 28.11.2017 N 2451р
(ред. от 08.10.2020)
"О вводе в действие Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза"
(вместе с "Регламентом многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза")3.16. При выявлении работниками ОАО "РЖД", ответственными за прием груза к перевозке, нарушений Технических условий, действующих Правил, а также несоответствия размещения и крепления груза (контейнера с грузом) в вагоне согласованным (утвержденным) соответствующим порядком эскизом, чертежом, НТУ и МТУ размещения и крепления груза (контейнера) прием к перевозке не производится до устранения грузоотправителем выявленных нарушений. Факт неприема груза к перевозке удостоверяется актом общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) с указанием выявленных нарушений.
(ред. от 08.10.2020)
"О вводе в действие Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза"
(вместе с "Регламентом многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза")3.16. При выявлении работниками ОАО "РЖД", ответственными за прием груза к перевозке, нарушений Технических условий, действующих Правил, а также несоответствия размещения и крепления груза (контейнера с грузом) в вагоне согласованным (утвержденным) соответствующим порядком эскизом, чертежом, НТУ и МТУ размещения и крепления груза (контейнера) прием к перевозке не производится до устранения грузоотправителем выявленных нарушений. Факт неприема груза к перевозке удостоверяется актом общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) с указанием выявленных нарушений.