Временный вывоз транспортных средств
Подборка наиболее важных документов по запросу Временный вывоз транспортных средств (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Взаимодействие таможенных органов России с таможенными органами стран ЕАЭС и третьих стран в форме взаимной административной помощи: сравнительно-правовой анализ
(Шкиперов А.А., Вершкова М.А., Наку А.А.)
("Международное публичное и частное право", 2026, N 2)7. Информационный обмен между таможенными органами в рамках ЕАЭС представляет собой качественно более развитый вид взаимной административной помощи (способ взаимодействия) таможенных органов. Такой обмен информацией реализуется в рамках общих процессов ЕАЭС, в частности посредством постоянного обмена информацией о транзитных грузах, о временно ввозимых транспортных средствах (в целях контроля их своевременного вывоза), о фактически вывезенных товарах (в целях возврата налога на добавленную стоимость), на регулярной основе в электронной форме - в отношении сведений из деклараций на товары и иных документов, содержащихся в информационных ресурсах таможенных органов (в целях отслеживания изменений товаропотоков) и др. Информационный обмен между таможенными органами Российской Федерации и таможенными органами иностранных государств, не являющихся членами ЕАЭС, в соответствии с двусторонними международными договорами осуществляется, как правило, в письменной форме, на нерегулярной основе (по запросу либо по собственной инициативе), а также в отношении более ограниченного объема информации.
(Шкиперов А.А., Вершкова М.А., Наку А.А.)
("Международное публичное и частное право", 2026, N 2)7. Информационный обмен между таможенными органами в рамках ЕАЭС представляет собой качественно более развитый вид взаимной административной помощи (способ взаимодействия) таможенных органов. Такой обмен информацией реализуется в рамках общих процессов ЕАЭС, в частности посредством постоянного обмена информацией о транзитных грузах, о временно ввозимых транспортных средствах (в целях контроля их своевременного вывоза), о фактически вывезенных товарах (в целях возврата налога на добавленную стоимость), на регулярной основе в электронной форме - в отношении сведений из деклараций на товары и иных документов, содержащихся в информационных ресурсах таможенных органов (в целях отслеживания изменений товаропотоков) и др. Информационный обмен между таможенными органами Российской Федерации и таможенными органами иностранных государств, не являющихся членами ЕАЭС, в соответствии с двусторонними международными договорами осуществляется, как правило, в письменной форме, на нерегулярной основе (по запросу либо по собственной инициативе), а также в отношении более ограниченного объема информации.
Статья: Роль ценностей в отправлении правосудия
(Белов С.А.)
("Российская юстиция", 2024, N 12)Примером необходимости подобного ценностного анализа может быть Апелляционное определение Псковского областного суда от 20 июля 2023 г. по делу N 33а-1233/2023 <5>. В суде было обжаловано решение таможенного органа об установлении запрета на въезд в Российскую Федерацию иностранному гражданину, который не выполнил обязанность по вывозу из России временно ввезенного транспортного средства. Рассматривая жалобу на это решение, суды двух инстанций, включая Псковский областной суд, пришли к выводу не только о том, что имели место объективные обстоятельства неисполнения предусмотренной законом обязанности, но и о том, что применение столь суровой меры, как запрет на въезд в страну, не обеспечивает баланс правовых ценностей и не может считаться надлежащей реализацией той ценности, на защиту которой это решение было направлено. Как указал Псковский областной суд, ограничение прав граждан должно не только преследовать социально значимую законную цель, быть пригодным и необходимым для ее достижения, но и быть пропорциональным этой цели.
(Белов С.А.)
("Российская юстиция", 2024, N 12)Примером необходимости подобного ценностного анализа может быть Апелляционное определение Псковского областного суда от 20 июля 2023 г. по делу N 33а-1233/2023 <5>. В суде было обжаловано решение таможенного органа об установлении запрета на въезд в Российскую Федерацию иностранному гражданину, который не выполнил обязанность по вывозу из России временно ввезенного транспортного средства. Рассматривая жалобу на это решение, суды двух инстанций, включая Псковский областной суд, пришли к выводу не только о том, что имели место объективные обстоятельства неисполнения предусмотренной законом обязанности, но и о том, что применение столь суровой меры, как запрет на въезд в страну, не обеспечивает баланс правовых ценностей и не может считаться надлежащей реализацией той ценности, на защиту которой это решение было направлено. Как указал Псковский областной суд, ограничение прав граждан должно не только преследовать социально значимую законную цель, быть пригодным и необходимым для ее достижения, но и быть пропорциональным этой цели.
Нормативные акты
"Таможенный кодекс Евразийского экономического союза"
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)Статья 276. Условия вывоза с таможенной территории Союза и нахождения за пределами таможенной территории Союза временно вывозимых (временно вывезенных) транспортных средств международной перевозки
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)Статья 276. Условия вывоза с таможенной территории Союза и нахождения за пределами таможенной территории Союза временно вывозимых (временно вывезенных) транспортных средств международной перевозки
Статья: Установление умысла на совершение уклонения от уплаты таможенных платежей (ст. 194 УК РФ)
(Губко В.А.)
("Уголовное право", 2024, N 5)Также весьма распространенным способом является обман таможенных органов, связанный с осуществлением ремонтных операций на транспортном средстве. Это связано с тем, что ТК ЕАЭС устанавливает порядок вывоза транспортных средств с территории ЕАЭС для проведения ремонтных работ, а также закрепляет обязанность уплатить таможенные платежи. Так, согласно положениям ст. 176, 186, 272, 277 в случае, если за пределами таможенной территории Союза с временно вывезенными транспортными средствами международной перевозки (ТСМП) совершались ремонтные работы (с некоторыми исключениями <69>), то ремонтные операции подлежат таможенному декларированию в порядке ст. 278 ТК ЕАЭС с уплатой таможенных пошлин, налогов в соответствии со ст. 186 ТК ЕАЭС (стоимость платежей зависит от стоимости ремонтных работ). В связи с этим уклонение от уплаты таможенных пошлин может быть сопряжено с осуществлением ремонтных операций на ТСМП, либо с последующим неинформированием таможенных органов об этом <70>, либо с обманом таможенных органов относительно наличия обстоятельств, влекущих освобождение от обязанностей (например, не соответствующее действительности указание на то, что ремонтные операции осуществлялись для восстановления ТСМП после их повреждения вследствие аварии) <71>; кроме того, по аналогии с занижением стоимости товара лица могут заявлять недостоверные сведения о стоимости ремонтных операций в целях уменьшения размера взимаемых таможенных платежей <72>.
(Губко В.А.)
("Уголовное право", 2024, N 5)Также весьма распространенным способом является обман таможенных органов, связанный с осуществлением ремонтных операций на транспортном средстве. Это связано с тем, что ТК ЕАЭС устанавливает порядок вывоза транспортных средств с территории ЕАЭС для проведения ремонтных работ, а также закрепляет обязанность уплатить таможенные платежи. Так, согласно положениям ст. 176, 186, 272, 277 в случае, если за пределами таможенной территории Союза с временно вывезенными транспортными средствами международной перевозки (ТСМП) совершались ремонтные работы (с некоторыми исключениями <69>), то ремонтные операции подлежат таможенному декларированию в порядке ст. 278 ТК ЕАЭС с уплатой таможенных пошлин, налогов в соответствии со ст. 186 ТК ЕАЭС (стоимость платежей зависит от стоимости ремонтных работ). В связи с этим уклонение от уплаты таможенных пошлин может быть сопряжено с осуществлением ремонтных операций на ТСМП, либо с последующим неинформированием таможенных органов об этом <70>, либо с обманом таможенных органов относительно наличия обстоятельств, влекущих освобождение от обязанностей (например, не соответствующее действительности указание на то, что ремонтные операции осуществлялись для восстановления ТСМП после их повреждения вследствие аварии) <71>; кроме того, по аналогии с занижением стоимости товара лица могут заявлять недостоверные сведения о стоимости ремонтных операций в целях уменьшения размера взимаемых таможенных платежей <72>.