Предрейсовый осмотр
Подборка наиболее важных документов по запросу Предрейсовый осмотр (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по кадровым вопросам. Образцы заполнения кадровых документовЖурнал регистрации предрейсовых медицинских осмотров водителей >>>
Статья: Спор о восстановлении на работе (на основании судебной практики Московского городского суда)
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Истец допустил появление на работе в состоянии опьянения, что подтверждается результатами предрейсового медицинского осмотра/протоколом контроля трезвости/журналом учета контроля трезвости/приказом об отстранении от работы по причине появления на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения/актом о нахождении Истца на работе с признаками алкогольного опьянения/уведомлением о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)/актом об отказе Истца проследовать на медицинское освидетельствование в медицинскую организацию при положительном результате повторного измерения паров этанола в выдыхаемом воздухе/актом об отказе Истца от предоставления подписи об ознакомлении с актом о нахождении Истца с признаками алкогольного опьянения/актом о непредоставлении письменного объяснения Истцом о причинах нахождении на работе с признаками алкогольного опьянения/уведомлением о предоставлении объяснений о нахождении Истца на работе с признаками алкогольного опьянения/объяснительной Истца. Также указанные обстоятельства могут подтвердить ______________________ (Ф.И.О., адрес), которых прошу вызвать в суд и допросить в качестве свидетелей.
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Истец допустил появление на работе в состоянии опьянения, что подтверждается результатами предрейсового медицинского осмотра/протоколом контроля трезвости/журналом учета контроля трезвости/приказом об отстранении от работы по причине появления на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения/актом о нахождении Истца на работе с признаками алкогольного опьянения/уведомлением о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)/актом об отказе Истца проследовать на медицинское освидетельствование в медицинскую организацию при положительном результате повторного измерения паров этанола в выдыхаемом воздухе/актом об отказе Истца от предоставления подписи об ознакомлении с актом о нахождении Истца с признаками алкогольного опьянения/актом о непредоставлении письменного объяснения Истцом о причинах нахождении на работе с признаками алкогольного опьянения/уведомлением о предоставлении объяснений о нахождении Истца на работе с признаками алкогольного опьянения/объяснительной Истца. Также указанные обстоятельства могут подтвердить ______________________ (Ф.И.О., адрес), которых прошу вызвать в суд и допросить в качестве свидетелей.
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Трудовое право: Послерейсовый медицинский осмотр водителей
(КонсультантПлюс, 2026)...Возражая против удовлетворения административных исковых требований в части организации деятельности по проведению послерейсовых осмотров водителей транспортных средств, представитель административного ответчика ФГКУ... указала, что послерейсовые осмотры водителей транспортных средств никогда не проводились, проводились лишь предрейсовые осмотры, включающие осмотр водителя врачом фельдшером, измерение давления, проверку состояния здоровья. Необходимости в проведении послерейсовых осмотров водителей транспортных средств не имеется, поскольку их трудовая деятельность не связана с перевозкой опасных грузов или пассажиров.
(КонсультантПлюс, 2026)...Возражая против удовлетворения административных исковых требований в части организации деятельности по проведению послерейсовых осмотров водителей транспортных средств, представитель административного ответчика ФГКУ... указала, что послерейсовые осмотры водителей транспортных средств никогда не проводились, проводились лишь предрейсовые осмотры, включающие осмотр водителя врачом фельдшером, измерение давления, проверку состояния здоровья. Необходимости в проведении послерейсовых осмотров водителей транспортных средств не имеется, поскольку их трудовая деятельность не связана с перевозкой опасных грузов или пассажиров.
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 19.2 "Государственный контроль (надзор) за соблюдением лицензиатом лицензионных требований" Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности""При рассмотрении жалоб старшего государственного инспектора ТОГАДН по Республике Коми МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО11, а также индивидуального предпринимателя Т. судьей вышестоящей судебной инстанции приведенное постановление оставлено без изменений, при этом установлено, что при проведении контрольного мероприятия не установлено иных нарушений при эксплуатации указанного автобуса в части обязанности страхования ответственности, прохождения техосмотра и предрейсовых осмотров, в связи с чем судья районного суда пришел к правильному выводу о том, что выявленные нарушения не являются грубыми, поскольку не влекут за собой предусмотренных частью 10 статьи 19.2 Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" последствий.
Нормативные акты
"КонсультантПлюс: Новости для специалиста по кадрам"Роструд: водитель не должен проходить предрейсовый медосмотр в день, когда он не работает за рулем (20.05.2026)
"Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.12.2001 N 197-ФЗ
(ред. от 29.12.2025, с изм. от 15.05.2026)Настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации для отдельных категорий работников могут устанавливаться обязательные предсменные (предрейсовые), послесменные (послерейсовые) медицинские осмотры, медицинские осмотры в течение рабочего дня (смены), а также медицинские осмотры перед выполнением отдельных видов работ. Время прохождения указанных медицинских осмотров включается в рабочее время.
(ред. от 29.12.2025, с изм. от 15.05.2026)Настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации для отдельных категорий работников могут устанавливаться обязательные предсменные (предрейсовые), послесменные (послерейсовые) медицинские осмотры, медицинские осмотры в течение рабочего дня (смены), а также медицинские осмотры перед выполнением отдельных видов работ. Время прохождения указанных медицинских осмотров включается в рабочее время.
Готовое решение: Как заполнить путевой лист
(КонсультантПлюс, 2026)если по результатам предсменного, предрейсового медосмотра вынесено заключение об отсутствии признаков, препятствующих выполнению трудовых обязанностей (в том числе признаков заболеваний, алкогольного, наркотического опьянений), проставляется отметка "прошел предсменный (предрейсовый) медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен";
(КонсультантПлюс, 2026)если по результатам предсменного, предрейсового медосмотра вынесено заключение об отсутствии признаков, препятствующих выполнению трудовых обязанностей (в том числе признаков заболеваний, алкогольного, наркотического опьянений), проставляется отметка "прошел предсменный (предрейсовый) медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен";
Вопрос: О проведении обязательных предрейсовых медицинских осмотров в отношении курьеров, управляющих служебным автомобилем.
(Письмо Роструда от 21.03.2025 N ПГ/04365-6-1)Вопрос: В штате организации есть водители, которые управляют служебными автомобилями, и курьеры, которые доставляют почту и товары. Курьеры ездят в основном на общественном транспорте и иногда на служебных автомобилях. Если курьер управляет служебным автомобилем лично, то обязан ли он перед поездкой проходить медицинский осмотр?
(Письмо Роструда от 21.03.2025 N ПГ/04365-6-1)Вопрос: В штате организации есть водители, которые управляют служебными автомобилями, и курьеры, которые доставляют почту и товары. Курьеры ездят в основном на общественном транспорте и иногда на служебных автомобилях. Если курьер управляет служебным автомобилем лично, то обязан ли он перед поездкой проходить медицинский осмотр?
"Право и виртуальное пространство: монография"
(отв. ред. Ю.А. Тихомиров)
("Проспект", 2025)<2> Как следует из пояснительной записки, законопроект разработан в целях совершенствования процессов организации проведения предрейсовых, предсменных и послерейсовых, послесменных медицинских осмотров работников железнодорожного транспорта, деятельность которых связана с обеспечением безопасности движения поездов. В настоящее время на железнодорожном транспорте обязательные предрейсовые или предсменные медицинские осмотры проводятся в соответствии с Приказом Минтранса России от 12 января 2021 г. N 4 "Об утверждении Порядка проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров на железнодорожном транспорте". При этом существует проблема проведения указанных медицинских осмотров работников на отдаленных станциях и на перегонах, где отсутствуют медицинские организации и нет возможности организовать проведение осмотров силами медицинских работников. На решение этой проблемы и направлены положения законопроекта, в котором предлагается предусмотреть для работников железнодорожного транспорта прохождение обязательных медицинских осмотров с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья. Открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" в 2017 - 2021 гг. успешно реализован пилотный проект по применению программно-аппаратных комплексов для проведения дистанционного контроля состояния здоровья работников локомотивных бригад.
(отв. ред. Ю.А. Тихомиров)
("Проспект", 2025)<2> Как следует из пояснительной записки, законопроект разработан в целях совершенствования процессов организации проведения предрейсовых, предсменных и послерейсовых, послесменных медицинских осмотров работников железнодорожного транспорта, деятельность которых связана с обеспечением безопасности движения поездов. В настоящее время на железнодорожном транспорте обязательные предрейсовые или предсменные медицинские осмотры проводятся в соответствии с Приказом Минтранса России от 12 января 2021 г. N 4 "Об утверждении Порядка проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров на железнодорожном транспорте". При этом существует проблема проведения указанных медицинских осмотров работников на отдаленных станциях и на перегонах, где отсутствуют медицинские организации и нет возможности организовать проведение осмотров силами медицинских работников. На решение этой проблемы и направлены положения законопроекта, в котором предлагается предусмотреть для работников железнодорожного транспорта прохождение обязательных медицинских осмотров с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья. Открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" в 2017 - 2021 гг. успешно реализован пилотный проект по применению программно-аппаратных комплексов для проведения дистанционного контроля состояния здоровья работников локомотивных бригад.
Вопрос: О прохождении водителями-экспедиторами предрейсовых медицинских осмотров в дни, когда они выполняют работу, не связанную с управлением транспортным средством.
(Письмо Роструда от 23.04.2026 N ТЗ/2707-6-1)Вопрос: В штате организации есть водители-экспедиторы, основная работа которых заключается в доставке товаров и корреспонденции на служебных автомобилях. Перед поездкой водители проходят предрейсовый медицинский осмотр. У этих же водителей бывают рабочие дни в офисе, когда они не управляют автомобилями, а работают с документами и на складе продукции. Обязаны ли они проходить предрейсовые медицинские осмотры в дни, когда работают в офисе и не управляют автомобилями?
(Письмо Роструда от 23.04.2026 N ТЗ/2707-6-1)Вопрос: В штате организации есть водители-экспедиторы, основная работа которых заключается в доставке товаров и корреспонденции на служебных автомобилях. Перед поездкой водители проходят предрейсовый медицинский осмотр. У этих же водителей бывают рабочие дни в офисе, когда они не управляют автомобилями, а работают с документами и на складе продукции. Обязаны ли они проходить предрейсовые медицинские осмотры в дни, когда работают в офисе и не управляют автомобилями?
Готовое решение: Как арендодателю учитывать операции по договорам аренды автотранспортных средств
(КонсультантПлюс, 2026)затраты на содержание водителей, управляющих переданным в аренду ТС (например, затраты на предрейсовые осмотры);
(КонсультантПлюс, 2026)затраты на содержание водителей, управляющих переданным в аренду ТС (например, затраты на предрейсовые осмотры);
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)В процессе движения ввиду изношенности механизмов у автобуса отказали тормоза. Водитель Зелев не смог снизить скорость двигавшегося по склону транспортного средства, при наличии технической возможности не повернул на улицу Горького в соответствии со схемой муниципального маршрута, продолжил движение по проезжей части, предназначенной для одностороннего встречного движения. При этом Зелев привел ручку переключения передач в нейтральное положение, исключив возможность торможения двигателем, и, утратив контроль за инерционным набором автобусом скорости, врезался в ворота комбината, допустив наезд на работников организации, в результат чего погибло 8 человек. Суд апелляционной инстанции отменил обвинительный приговор в отношении Зелева по ч. 5 ст. 264 УК РФ на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, указав, что перечень предусмотренных должностной инструкцией обязанностей водителя автобуса не включает техническое обслуживание автобуса, его обязанности ограничены лишь проведением предрейсового осмотра, что им и было сделано. Предрейсовый контроль технического состояния автобуса относится к обязанностям механика Х., который осужден по ч. 3 ст. 266 УК РФ. Действия водителя по управлению транспортными средствами с неисправной тормозной системой, согласно актам автотехнических экспертиз, ПДД не регламентированы. Водитель Зелев действовал в состоянии крайней необходимости, поскольку вред пассажирам автобуса для Зелева был более очевиден, чем предполагаемый вред, который мог быть причинен лицам, находящимся за воротами. Водитель Зелев не имел возможности остановить двигавшийся под уклон автобус иным образом, кроме его опрокидывания, угрожающего безопасности пассажиров, поэтому он продолжил движение по дороге до ворот предприятия, на проезжей части за которыми находились люди. Судебная коллегия решения судов апелляционной и кассационной инстанций отменила, указав следующее. Согласно п. 2.3.1 ПДД РФ водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Как следует из заключений экспертов, установленные неисправности рабочей и стояночной тормозных систем, ввиду их влияния на эффективность торможения, могли быть обнаружены при ежедневном техническом обслуживании, а также при проведении предсменного (предрейсового) контроля. Действия водителя по обеспечению исправного технического состояния транспортного средства не соответствовали требованиям п. 2.3.1 ПДД РФ. При выходе на смену и приеме в эксплуатацию автобуса, зная, что механик Х. не проверил техническое состояние транспортного средства, Зелев согласился принять в эксплуатацию указанный выше автобус в таком техническом состоянии. Правилами эксплуатации данной марки автобуса запрещено движение накатом на спусках. Зелев не находился в состоянии крайней необходимости, поскольку опасность могла быть устранена иным способом, кроме как посредством причинения вреда иным лицам (при скорости движения в 26 км/ч на момент отказа тормозной системы у водителя имелась техническая возможность совершить безопасный поворот согласно маршруту на улицу с меньшим уклоном) <1207>.
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)В процессе движения ввиду изношенности механизмов у автобуса отказали тормоза. Водитель Зелев не смог снизить скорость двигавшегося по склону транспортного средства, при наличии технической возможности не повернул на улицу Горького в соответствии со схемой муниципального маршрута, продолжил движение по проезжей части, предназначенной для одностороннего встречного движения. При этом Зелев привел ручку переключения передач в нейтральное положение, исключив возможность торможения двигателем, и, утратив контроль за инерционным набором автобусом скорости, врезался в ворота комбината, допустив наезд на работников организации, в результат чего погибло 8 человек. Суд апелляционной инстанции отменил обвинительный приговор в отношении Зелева по ч. 5 ст. 264 УК РФ на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, указав, что перечень предусмотренных должностной инструкцией обязанностей водителя автобуса не включает техническое обслуживание автобуса, его обязанности ограничены лишь проведением предрейсового осмотра, что им и было сделано. Предрейсовый контроль технического состояния автобуса относится к обязанностям механика Х., который осужден по ч. 3 ст. 266 УК РФ. Действия водителя по управлению транспортными средствами с неисправной тормозной системой, согласно актам автотехнических экспертиз, ПДД не регламентированы. Водитель Зелев действовал в состоянии крайней необходимости, поскольку вред пассажирам автобуса для Зелева был более очевиден, чем предполагаемый вред, который мог быть причинен лицам, находящимся за воротами. Водитель Зелев не имел возможности остановить двигавшийся под уклон автобус иным образом, кроме его опрокидывания, угрожающего безопасности пассажиров, поэтому он продолжил движение по дороге до ворот предприятия, на проезжей части за которыми находились люди. Судебная коллегия решения судов апелляционной и кассационной инстанций отменила, указав следующее. Согласно п. 2.3.1 ПДД РФ водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Как следует из заключений экспертов, установленные неисправности рабочей и стояночной тормозных систем, ввиду их влияния на эффективность торможения, могли быть обнаружены при ежедневном техническом обслуживании, а также при проведении предсменного (предрейсового) контроля. Действия водителя по обеспечению исправного технического состояния транспортного средства не соответствовали требованиям п. 2.3.1 ПДД РФ. При выходе на смену и приеме в эксплуатацию автобуса, зная, что механик Х. не проверил техническое состояние транспортного средства, Зелев согласился принять в эксплуатацию указанный выше автобус в таком техническом состоянии. Правилами эксплуатации данной марки автобуса запрещено движение накатом на спусках. Зелев не находился в состоянии крайней необходимости, поскольку опасность могла быть устранена иным способом, кроме как посредством причинения вреда иным лицам (при скорости движения в 26 км/ч на момент отказа тормозной системы у водителя имелась техническая возможность совершить безопасный поворот согласно маршруту на улицу с меньшим уклоном) <1207>.
Вопрос: Обязан ли работодатель обеспечить прохождение водителем автомобиля предрейсового медицинского осмотра в дни, когда указанный работник выполняет работу, не связанную с управлением транспортным средством?
(Консультация эксперта, 2026)Вопрос: Обязан ли работодатель обеспечить прохождение водителем автомобиля предрейсового медицинского осмотра в дни, когда указанный работник выполняет работу, не связанную с управлением транспортным средством?
(Консультация эксперта, 2026)Вопрос: Обязан ли работодатель обеспечить прохождение водителем автомобиля предрейсового медицинского осмотра в дни, когда указанный работник выполняет работу, не связанную с управлением транспортным средством?