Автомобиль используется в качестве такси осаго
Подборка наиболее важных документов по запросу Автомобиль используется в качестве такси осаго (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)2) несет полную ответственность перед пассажиром за вред, причиненный его жизни, здоровью, имуществу при перевозке легковым такси, в случае, если фрахтователь не был уведомлен надлежащим образом о наименовании перевозчика либо был уведомлен надлежащим образом о наименовании перевозчика и в реестре легковых такси отсутствуют сведения о транспортном средстве, использованном для перевозки, или в реестре перевозчиков легковым такси отсутствуют сведения о праве перевозчика использовать в качестве легкового такси такое транспортное средство;
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)2) несет полную ответственность перед пассажиром за вред, причиненный его жизни, здоровью, имуществу при перевозке легковым такси, в случае, если фрахтователь не был уведомлен надлежащим образом о наименовании перевозчика либо был уведомлен надлежащим образом о наименовании перевозчика и в реестре легковых такси отсутствуют сведения о транспортном средстве, использованном для перевозки, или в реестре перевозчиков легковым такси отсутствуют сведения о праве перевозчика использовать в качестве легкового такси такое транспортное средство;
Статья: Информационные обязанности как проявление принципа добросовестности в договорах страхования и перестрахования в праве Англии и России
(Драгунова Т.В.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2024, N 6)<53> Применительно к ОСАГО российский законодатель признал, что критерием существенности подлежащей раскрытию информации является ее влияние на размер премии. Такой же подход развивается и в судебной практике. В Определении от 17.12.2021 N 304-ЭС21-23628 ВС РФ подтвердил позицию нижестоящих судов, состоящую в следующем. Суды пришли к выводу, что информация об использовании транспортных средств, указанных в спорных полисах ОСАГО, при осуществлении пассажирских перевозок относится к существенной, так как непосредственно влияет на вероятность наступления страхового случая, а значит, на размер страховой премии. В п. 6 Постановления Пленума от 08.11.2022 N 31 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Постановление N 31) Верховный Суд РФ подтвердил, что относит к существенной с точки зрения ст. 944 ГК РФ и п. 1.15 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утв. Положением Банка России от 19.09.2014 N 431-П (далее - Правила N 431-П), информацию, влияющую на размер страховой премии: технические характеристики, конструктивные особенности, информацию о собственнике, назначении и (или) цели использования транспортного средства и иные обязательные сведения, определяемые законодательством об ОСАГО (например, стаж вождения, использование легкового автомобиля в качестве такси, а не для личных семейных нужд, и т.п.).
(Драгунова Т.В.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2024, N 6)<53> Применительно к ОСАГО российский законодатель признал, что критерием существенности подлежащей раскрытию информации является ее влияние на размер премии. Такой же подход развивается и в судебной практике. В Определении от 17.12.2021 N 304-ЭС21-23628 ВС РФ подтвердил позицию нижестоящих судов, состоящую в следующем. Суды пришли к выводу, что информация об использовании транспортных средств, указанных в спорных полисах ОСАГО, при осуществлении пассажирских перевозок относится к существенной, так как непосредственно влияет на вероятность наступления страхового случая, а значит, на размер страховой премии. В п. 6 Постановления Пленума от 08.11.2022 N 31 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Постановление N 31) Верховный Суд РФ подтвердил, что относит к существенной с точки зрения ст. 944 ГК РФ и п. 1.15 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утв. Положением Банка России от 19.09.2014 N 431-П (далее - Правила N 431-П), информацию, влияющую на размер страховой премии: технические характеристики, конструктивные особенности, информацию о собственнике, назначении и (или) цели использования транспортного средства и иные обязательные сведения, определяемые законодательством об ОСАГО (например, стаж вождения, использование легкового автомобиля в качестве такси, а не для личных семейных нужд, и т.п.).
Судебная практика
Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 26.12.2023 N 13АП-38081/2023 по делу N А56-48321/2023
Категория спора: ОСАГО.
Требования страховщика: О признании недействительным договора страхования.
Обстоятельства: По мнению страховщика, предоставление страхователем при заключении договора недостоверных сведений относительно цели использования транспортного средства привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии и является основанием для признания сделки недействительной.
Решение: Отказано.Указанное истцом обстоятельство как использование транспортного средства в качестве такси имеет значение для расчета страховой премии, изменение которой возможно иными способами. Так, например, положения пункта 3 статьи 959 ГК РФ и пункта 1.15 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных Банком России от 19.09.2014 N 431-П, указывают, что приведенные истцом обстоятельства могут послужить основанием для расторжения договора, взыскании доплаты страховой премии, но не свидетельствуют о недействительности такого договора.
Категория спора: ОСАГО.
Требования страховщика: О признании недействительным договора страхования.
Обстоятельства: По мнению страховщика, предоставление страхователем при заключении договора недостоверных сведений относительно цели использования транспортного средства привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии и является основанием для признания сделки недействительной.
Решение: Отказано.Указанное истцом обстоятельство как использование транспортного средства в качестве такси имеет значение для расчета страховой премии, изменение которой возможно иными способами. Так, например, положения пункта 3 статьи 959 ГК РФ и пункта 1.15 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных Банком России от 19.09.2014 N 431-П, указывают, что приведенные истцом обстоятельства могут послужить основанием для расторжения договора, взыскании доплаты страховой премии, но не свидетельствуют о недействительности такого договора.
Апелляционное определение Санкт-Петербургского городского суда от 19.09.2023 N 33-20349/2023
Категория спора: Добровольное страхование транспортных средств.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О взыскании неустойки, штрафа.
Обстоятельства: Страховщик отказал в выплате страхового возмещения по факту ДТП, поскольку повреждение застрахованного автомобиля при использовании в качестве такси не является страховым случаем.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Отказано.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов на оплату услуг представителя - отказано.Кроме того, в момент ДТП автомобилем Форд управлял не истец, полис ОСАГО был оформлен в отношении неопределенного круга лиц, допущенных к правлению транспортным средством, на автомобилем имелась символика такси, в отношении автомобиля было выдано разрешение на использование в качестве такси сроком с действия с 29 декабря 2017 года по 28 декабря 2022 года регион Москва, что в совокупности с иными доказательствами также косвенно указывает на использование автомобиля в качестве такси.
Категория спора: Добровольное страхование транспортных средств.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О взыскании неустойки, штрафа.
Обстоятельства: Страховщик отказал в выплате страхового возмещения по факту ДТП, поскольку повреждение застрахованного автомобиля при использовании в качестве такси не является страховым случаем.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Отказано.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов на оплату услуг представителя - отказано.Кроме того, в момент ДТП автомобилем Форд управлял не истец, полис ОСАГО был оформлен в отношении неопределенного круга лиц, допущенных к правлению транспортным средством, на автомобилем имелась символика такси, в отношении автомобиля было выдано разрешение на использование в качестве такси сроком с действия с 29 декабря 2017 года по 28 декабря 2022 года регион Москва, что в совокупности с иными доказательствами также косвенно указывает на использование автомобиля в качестве такси.
Нормативные акты
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 26.05.2026)
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"Предельные размеры базовых ставок страховых тарифов (их минимальные и максимальные значения, выраженные в рублях) устанавливаются Банком России в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей транспортного средства, собственника транспортного средства (физическое или юридическое лицо), а также от назначения и (или) цели использования транспортного средства (транспортное средство специального назначения, транспортное средство оперативных служб, транспортное средство, используемое для бытовых и семейных нужд либо для осуществления предпринимательской деятельности (такси).
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 26.05.2026)
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"Предельные размеры базовых ставок страховых тарифов (их минимальные и максимальные значения, выраженные в рублях) устанавливаются Банком России в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей транспортного средства, собственника транспортного средства (физическое или юридическое лицо), а также от назначения и (или) цели использования транспортного средства (транспортное средство специального назначения, транспортное средство оперативных служб, транспортное средство, используемое для бытовых и семейных нужд либо для осуществления предпринимательской деятельности (такси).
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 N 31
"О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"Ложными или неполными сведениями считаются представленные страхователем сведения, которые не соответствуют действительности или не содержат необходимой для заключения договора страхования информации, при надлежащем представлении которых договор не был бы заключен или был бы заключен на других условиях. Обязанность по представлению полных и достоверных сведений относится к информации, влияющей на размер страховой премии: технических характеристик, конструктивных особенностей, о собственнике, назначении и (или) цели использования транспортного средства и иных обязательных сведений, определяемых законодательством об ОСАГО (например, стаж вождения, использование легкового автомобиля в качестве такси, а не для личных семейных нужд и т.п.).
"О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"Ложными или неполными сведениями считаются представленные страхователем сведения, которые не соответствуют действительности или не содержат необходимой для заключения договора страхования информации, при надлежащем представлении которых договор не был бы заключен или был бы заключен на других условиях. Обязанность по представлению полных и достоверных сведений относится к информации, влияющей на размер страховой премии: технических характеристик, конструктивных особенностей, о собственнике, назначении и (или) цели использования транспортного средства и иных обязательных сведений, определяемых законодательством об ОСАГО (например, стаж вождения, использование легкового автомобиля в качестве такси, а не для личных семейных нужд и т.п.).
Статья: Спор о взыскании страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (по риску "ОСАГО") (на основании судебной практики Московского городского суда)
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Ложными или неполными сведениями считаются представленные страхователем сведения, которые не соответствуют действительности или не содержат необходимой для заключения договора страхования информации, при надлежащем представлении которых договор не был бы заключен или был бы заключен на других условиях. Обязанность по представлению полных и достоверных сведений относится к информации, влияющей на размер страховой премии: технических характеристик, конструктивных особенностей, о собственнике, назначении и (или) цели использования транспортного средства и иных обязательных сведений, определяемых законодательством об ОСАГО (например, стаж вождения, использование легкового автомобиля в качестве такси, а не для личных семейных нужд и т.п.).
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Ложными или неполными сведениями считаются представленные страхователем сведения, которые не соответствуют действительности или не содержат необходимой для заключения договора страхования информации, при надлежащем представлении которых договор не был бы заключен или был бы заключен на других условиях. Обязанность по представлению полных и достоверных сведений относится к информации, влияющей на размер страховой премии: технических характеристик, конструктивных особенностей, о собственнике, назначении и (или) цели использования транспортного средства и иных обязательных сведений, определяемых законодательством об ОСАГО (например, стаж вождения, использование легкового автомобиля в качестве такси, а не для личных семейных нужд и т.п.).
Ситуация: В каких случаях договор ОСАГО может быть признан недействительным?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Например, страховщик вправе потребовать признания договора ОСАГО недействительным, если страхователь не сообщил ему о том, что транспортное средство используется в качестве такси (п. 6 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 N 31).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Например, страховщик вправе потребовать признания договора ОСАГО недействительным, если страхователь не сообщил ему о том, что транспортное средство используется в качестве такси (п. 6 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 N 31).
Статья: Отдельные вопросы судебной практики, связанной с применением законодательства о страховании
(Михайловская Е.А., Малышева Д.Д.)
("Арбитражные споры", 2022, N 4)Так, страховая компания обратилась в арбитражный суд с иском к страхователю (обществу) о признании недействительным договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - договор ОСАГО). В обоснование иска страховщик указал на то, что страхователь при заключении договора скрыл информацию о целях использования транспортного средства в качестве такси, что повлекло заключение договора ОСАГО на более выгодных для общества условиях и привело к ущемлению прав истца.
(Михайловская Е.А., Малышева Д.Д.)
("Арбитражные споры", 2022, N 4)Так, страховая компания обратилась в арбитражный суд с иском к страхователю (обществу) о признании недействительным договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - договор ОСАГО). В обоснование иска страховщик указал на то, что страхователь при заключении договора скрыл информацию о целях использования транспортного средства в качестве такси, что повлекло заключение договора ОСАГО на более выгодных для общества условиях и привело к ущемлению прав истца.