ВладЕлец инфраструктуры
Подборка наиболее важных документов по запросу ВладЕлец инфраструктуры (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)При характеристике субъектного состава отношений по возмещению вреда, причиненного источником повышенной опасности, можно вспомнить, что в XIX в. обязанность возмещения вреда владельцами инфраструктуры железных дорог объяснялась справедливым распределением убытков: "Убытки должны падать на того, кто получает прибыль" <2>, "получающий от предприятия барыши должен нести и связанные в этим предприятием убытки" <3>. Отголоски этой позиции мы наблюдаем в усеченном составе правонарушения для деликтной ответственности (ст. 1079 ГК).
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)При характеристике субъектного состава отношений по возмещению вреда, причиненного источником повышенной опасности, можно вспомнить, что в XIX в. обязанность возмещения вреда владельцами инфраструктуры железных дорог объяснялась справедливым распределением убытков: "Убытки должны падать на того, кто получает прибыль" <2>, "получающий от предприятия барыши должен нести и связанные в этим предприятием убытки" <3>. Отголоски этой позиции мы наблюдаем в усеченном составе правонарушения для деликтной ответственности (ст. 1079 ГК).
"Земельное право: учебник"
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2025)Пользователям в пределах полосы отвода не разрешается размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения, а также в местах расположения инженерных коммуникаций строительство и размещение каких-либо зданий и сооружений, если это угрожает безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а в местах расположения водопроводных, канализационных сетей и водозаборных сооружений - проведение сельскохозяйственных работ. Размещение инженерных коммуникаций линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или железнодорожного пути необщего пользования либо организацией, осуществляющей строительство инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и (или) железнодорожного пути необщего пользования. Указанные организации обязаны не допускать в местах прилегания границ полосы отвода к сельскохозяйственным угодьям разрастание сорной травянистой и древесно-кустарниковой растительности и в местах прилегания к лесным массивам скопление сухостоя, валежника, порубочных остатков и других горючих материалов, а также обязаны обеспечить отделение границы полосы отвода от опушки естественного леса противопожарной опашкой или минерализованной полосой.
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2025)Пользователям в пределах полосы отвода не разрешается размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения, а также в местах расположения инженерных коммуникаций строительство и размещение каких-либо зданий и сооружений, если это угрожает безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а в местах расположения водопроводных, канализационных сетей и водозаборных сооружений - проведение сельскохозяйственных работ. Размещение инженерных коммуникаций линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или железнодорожного пути необщего пользования либо организацией, осуществляющей строительство инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и (или) железнодорожного пути необщего пользования. Указанные организации обязаны не допускать в местах прилегания границ полосы отвода к сельскохозяйственным угодьям разрастание сорной травянистой и древесно-кустарниковой растительности и в местах прилегания к лесным массивам скопление сухостоя, валежника, порубочных остатков и других горючих материалов, а также обязаны обеспечить отделение границы полосы отвода от опушки естественного леса противопожарной опашкой или минерализованной полосой.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2026 год: Статья 2 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации""Владельцы путей необщего пользования не отнесены статьи 2 УЖТ РФ к владельцам инфраструктуры, в этой связи положения 29 УЖТ РФ для них неприменимы."
Позиции судов по спорным вопросам. Бюджетные организации: Субаренда государственного (муниципального) имущества
(КонсультантПлюс, 2026)...Суды установили, что в соответствии с реестром субъектов естественных монополий... акционерное общество является естественной монополией в топливно-энергетическом комплексе. Общество является организацией связи, которая по договору с владельцем опор линий электропередачи вправе осуществлять эксплуатацию средств (сооружений) связи. ...Ответчик не вправе был отказать обратившемуся к нему пользователю (третьему лицу) в недискриминационном доступе к инфраструктуре при наличии технологической и экономической возможности. Определение платы за пользование инфраструктурой для размещения сетей электросвязи, в том числе сопряженными объектами инфраструктуры, относится к компетенции владельца инфраструктуры и осуществляется в виде установления тарифа с учетом экономически обоснованных затрат. Апелляционный суд дополнительно отметил... что термин "распоряжение инфраструктурой", используемый при определении понятия "владелец инфраструктуры", не ограничивает арендатора как фактического владельца инфраструктуры в предоставлении объекта аренды в пользование организациям связи..."
(КонсультантПлюс, 2026)...Суды установили, что в соответствии с реестром субъектов естественных монополий... акционерное общество является естественной монополией в топливно-энергетическом комплексе. Общество является организацией связи, которая по договору с владельцем опор линий электропередачи вправе осуществлять эксплуатацию средств (сооружений) связи. ...Ответчик не вправе был отказать обратившемуся к нему пользователю (третьему лицу) в недискриминационном доступе к инфраструктуре при наличии технологической и экономической возможности. Определение платы за пользование инфраструктурой для размещения сетей электросвязи, в том числе сопряженными объектами инфраструктуры, относится к компетенции владельца инфраструктуры и осуществляется в виде установления тарифа с учетом экономически обоснованных затрат. Апелляционный суд дополнительно отметил... что термин "распоряжение инфраструктурой", используемый при определении понятия "владелец инфраструктуры", не ограничивает арендатора как фактического владельца инфраструктуры в предоставлении объекта аренды в пользование организациям связи..."
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 261-ФЗ
(ред. от 23.05.2025)
"О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"Статья 16. Основные требования к владельцам объектов инфраструктуры морского порта
(ред. от 23.05.2025)
"О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"Статья 16. Основные требования к владельцам объектов инфраструктуры морского порта
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Глава III. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Глава III. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ
Готовое решение: Как заполнить электронную транспортную накладную
(КонсультантПлюс, 2026)в строке "наименование (ИНН) владельца объекта инфраструктуры пункта погрузки" указываются реквизиты склада фактического местонахождения груза, с которого осуществляется погрузка груза;
(КонсультантПлюс, 2026)в строке "наименование (ИНН) владельца объекта инфраструктуры пункта погрузки" указываются реквизиты склада фактического местонахождения груза, с которого осуществляется погрузка груза;
"Цифровые платформы - организационно-правовая форма взаимодействия в обществе: монография"
(отв. ред. Л.К. Терещенко)
("Инфотропик Медиа", 2025)Отношения между продавцом (исполнителем) и оператором (владельцем) маркетплейса строятся на основе договора. При этом на практике используются различные виды договоров (оказания услуг, договор комиссии и др.). Учитывая положения ст. 421 ГК РФ, согласно которой граждане и юридические лица свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора, правила деятельности маркетплейса определяются его оператором (владельцем) как владельцем инфраструктуры.
(отв. ред. Л.К. Терещенко)
("Инфотропик Медиа", 2025)Отношения между продавцом (исполнителем) и оператором (владельцем) маркетплейса строятся на основе договора. При этом на практике используются различные виды договоров (оказания услуг, договор комиссии и др.). Учитывая положения ст. 421 ГК РФ, согласно которой граждане и юридические лица свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора, правила деятельности маркетплейса определяются его оператором (владельцем) как владельцем инфраструктуры.
Ситуация: Какие специальные льготы установлены для инвалидов-колясочников?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Владельцы инфраструктуры на вокзалах (перевозчики в поездах дальнего следования) обеспечивают в том числе (ч. 2 - 4 ст. 80.1 Закона N 18-ФЗ; пп. "а", "е" п. 3, пп. "а" п. 5 Порядка, утв. Приказом Минтранса России от 24.02.2025 N 59):
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Владельцы инфраструктуры на вокзалах (перевозчики в поездах дальнего следования) обеспечивают в том числе (ч. 2 - 4 ст. 80.1 Закона N 18-ФЗ; пп. "а", "е" п. 3, пп. "а" п. 5 Порядка, утв. Приказом Минтранса России от 24.02.2025 N 59):
Готовое решение: Что такое прямые смешанные перевозки и единый транспортный документ (ЕТД)
(КонсультантПлюс, 2026)владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования;
(КонсультантПлюс, 2026)владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования;
Ситуация: Как вернуть железнодорожный билет на поезд дальнего следования?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Заявление на возврат стоимости железнодорожного билета, приобретенного с использованием мобильного приложения или сайта перевозчика (владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования), может быть подано также посредством Единого портала госуслуг (абз. 2 п. 24 Правил N 810).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Заявление на возврат стоимости железнодорожного билета, приобретенного с использованием мобильного приложения или сайта перевозчика (владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования), может быть подано также посредством Единого портала госуслуг (абз. 2 п. 24 Правил N 810).
Готовое решение: Как заполнить транспортную накладную
(КонсультантПлюс, 2026)в строке "наименование (ИНН) владельца объекта инфраструктуры пункта погрузки" указываются реквизиты склада фактического местонахождения груза, с которого осуществляется погрузка груза;
(КонсультантПлюс, 2026)в строке "наименование (ИНН) владельца объекта инфраструктуры пункта погрузки" указываются реквизиты склада фактического местонахождения груза, с которого осуществляется погрузка груза;