Установка светофора
Подборка наиболее важных документов по запросу Установка светофора (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Резюмируя вышеизложенное, можно отметить, что результаты следственного эксперимента являются важными исходными данными для эксперта, что позволяет ему наиболее достоверно сформулировать вывод по вопросам, поставленным перед ним. Так, для исследования возможности предотвращения транспортного происшествия был проведен следственный эксперимент, в ходе которого было установлено, что при запрещающем показании выходного светофора за 54 метра до показания локомотивного светофора менялись с "белого" на "красный с желтым", чего не было в фактической ситуации транспортного происшествия. Его результаты использовались при производстве судебной железнодорожно-транспортной экспертизы, а хронология была приведена в соответствующей таблице, в которой указывались время по протоколу следственного эксперимента, астрономическое время по видеоизображению, время от момента отправления поезда и действия машиниста по видеоизображению, астрономическое время и действия дежурного по станции по другому видеоизображению. На основании проведенного исследования с учетом результатов следственного эксперимента эксперт установил следующие факты:
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Резюмируя вышеизложенное, можно отметить, что результаты следственного эксперимента являются важными исходными данными для эксперта, что позволяет ему наиболее достоверно сформулировать вывод по вопросам, поставленным перед ним. Так, для исследования возможности предотвращения транспортного происшествия был проведен следственный эксперимент, в ходе которого было установлено, что при запрещающем показании выходного светофора за 54 метра до показания локомотивного светофора менялись с "белого" на "красный с желтым", чего не было в фактической ситуации транспортного происшествия. Его результаты использовались при производстве судебной железнодорожно-транспортной экспертизы, а хронология была приведена в соответствующей таблице, в которой указывались время по протоколу следственного эксперимента, астрономическое время по видеоизображению, время от момента отправления поезда и действия машиниста по видеоизображению, астрономическое время и действия дежурного по станции по другому видеоизображению. На основании проведенного исследования с учетом результатов следственного эксперимента эксперт установил следующие факты:
Статья: Роль общественных организаций в деятельности, направленной на снижение детского дорожно-транспортного травматизма (с учетом международного опыта)
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Пилотная безопасная школьная зона с установкой кнопочного светофора привела к значительному росту использования пешеходных переходов (на 32%) и тротуаров (на 34%). Положительные результаты пилотного проекта способствовали внедрению инициативы в 37 школах.
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Пилотная безопасная школьная зона с установкой кнопочного светофора привела к значительному росту использования пешеходных переходов (на 32%) и тротуаров (на 34%). Положительные результаты пилотного проекта способствовали внедрению инициативы в 37 школах.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 12.12 "Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика" КоАП РФ"Утверждение Сагателяна А.М. о том, что он действовал в соответствии с требованиями пункта 6.14 Правил дорожного движения, разрешающего водителям, которые не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, дальнейшее движение при включении желтого сигнала светофора, своего подтверждения не нашло и объективно опровергается совокупностью представленных по делу доказательств, в числе которых видеозапись с фиксацией дорожно-транспортного происшествия (л.д. 9), из которой с очевидностью следует, что Сагателян А.М. подъезжает к светофору, установленному на достаточном расстоянии от начала границ перекрестка, когда на нем в течение 3-х секунд горит запрещающий (желтый) сигнал светофора, имеет возможность остановиться перед светофором, не прибегая к экстренному торможению, однако он проезжает светофор, не снижая скорости, и выезжает на регулируемый перекресток в момент действия этого сигнала, что и имеет правовое значение для квалификации совершенного им противоправного деяния по части 1 статьи 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях."
Нормативные акты
"ТЕРм-2001. ТЕРм 81-03-20-2001. Территориальные сметные нормативы. Территориальные единичные расценки на монтаж оборудования. Ленинградская область. Часть 20. Оборудование сигнализации, централизации, блокировки и контактной сети на железнодорожном транспорте"
(утв. Приказом Минстроя России от 09.09.2015 N 648/пр)Таблица 20-01-019. Звонки, щитки местного управления стрелками, жгуты (замена), устанавливаемые на светофоре
(утв. Приказом Минстроя России от 09.09.2015 N 648/пр)Таблица 20-01-019. Звонки, щитки местного управления стрелками, жгуты (замена), устанавливаемые на светофоре
"ТЕРм 81-03-20-2001. Территориальные единичные расценки. Территориальные единичные расценки на монтаж оборудования. Республика Крым. Сборник 20. Оборудование сигнализации, централизации, блокировки и контактной сети на железнодорожном транспорте"
(утв. Приказом Минстроя России от 28.09.2017 N 1357/пр)Таблица ТЕРм 20-01-019 Звонки, щитки местного управления стрелками, жгуты (замена), устанавливаемые на светофоре
(утв. Приказом Минстроя России от 28.09.2017 N 1357/пр)Таблица ТЕРм 20-01-019 Звонки, щитки местного управления стрелками, жгуты (замена), устанавливаемые на светофоре
Статья: Безопасная инфраструктура как фактор снижения детского дорожно-транспортного травматизма (обзор зарубежного опыта)
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В рамках федерального проекта "Безопасность дорожного движения" нового национального проекта предусмотрены мероприятия по улучшению инфраструктуры, направленные в том числе на снижение детского дорожно-транспортного травматизма, включающие обустройство пешеходных переходов вблизи школ и детских садов, установку светофоров со звуковым сопровождением, создание велосипедных дорожек и пешеходных зон, а также установку дорожных знаков и разметки, направленных на обеспечение безопасности детей на дорогах.
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В рамках федерального проекта "Безопасность дорожного движения" нового национального проекта предусмотрены мероприятия по улучшению инфраструктуры, направленные в том числе на снижение детского дорожно-транспортного травматизма, включающие обустройство пешеходных переходов вблизи школ и детских садов, установку светофоров со звуковым сопровождением, создание велосипедных дорожек и пешеходных зон, а также установку дорожных знаков и разметки, направленных на обеспечение безопасности детей на дорогах.
Статья: Вопросы разграничения преступлений, связанных с нецелевым расходованием бюджетных средств и средств государственных внебюджетных фондов
(Карагина Д.О.)
("Мировой судья", 2026, N 3)В другом, весьма схожем по объективным признакам деле действия главы муниципального образования были квалифицированы по ч. 1 ст. 285.1 УК РФ ввиду отсутствия мотивов и последствий, указанных в ст. 286 УК РФ. Так, главой муниципального образования бюджетные средства, предназначенные на реализацию муниципальной подпрограммы по комплексному благоустройству, были израсходованы на строительство гаража и установку светофоров на автомобильных дорогах местного значения <4>.
(Карагина Д.О.)
("Мировой судья", 2026, N 3)В другом, весьма схожем по объективным признакам деле действия главы муниципального образования были квалифицированы по ч. 1 ст. 285.1 УК РФ ввиду отсутствия мотивов и последствий, указанных в ст. 286 УК РФ. Так, главой муниципального образования бюджетные средства, предназначенные на реализацию муниципальной подпрограммы по комплексному благоустройству, были израсходованы на строительство гаража и установку светофоров на автомобильных дорогах местного значения <4>.
Статья: Материальные и нематериальные издержки правового регулирования
(Орлов Д.В.)
("Власть Закона", 2025, N 3)Например, определяя место появления нерегулируемого пешеходного перехода, органы власти ограничивают возможности водителей автотранспортных средств на быстрое перемещение по дорогам без остановок, но улучшают положение для пешеходов, включая их повышенную безопасность. В свою очередь, установка светофора при пешеходном переходе, который ранее не регулировался им, влечет ограничение права гражданина на возможность перехода дороги в любой момент, когда ему потребуется. При регулировании перехода светофором пешеход вынужден ждать, давая возможность автотранспорту двигаться в течение более продолжительного времени, чем ранее. Итак, в обоих случаях наблюдаются издержки.
(Орлов Д.В.)
("Власть Закона", 2025, N 3)Например, определяя место появления нерегулируемого пешеходного перехода, органы власти ограничивают возможности водителей автотранспортных средств на быстрое перемещение по дорогам без остановок, но улучшают положение для пешеходов, включая их повышенную безопасность. В свою очередь, установка светофора при пешеходном переходе, который ранее не регулировался им, влечет ограничение права гражданина на возможность перехода дороги в любой момент, когда ему потребуется. При регулировании перехода светофором пешеход вынужден ждать, давая возможность автотранспорту двигаться в течение более продолжительного времени, чем ранее. Итак, в обоих случаях наблюдаются издержки.