Сигналы светофора
Подборка наиболее важных документов по запросу Сигналы светофора (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Что грозит водителю, не пропустившему пешехода?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)если на регулируемом пешеходном переходе включается разрешающий сигнал светофора, то водитель должен дать возможность пешеходам закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления (п. 14.3 ПДД);
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)если на регулируемом пешеходном переходе включается разрешающий сигнал светофора, то водитель должен дать возможность пешеходам закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления (п. 14.3 ПДД);
Статья: О неотвратимости административной ответственности и назревших изменениях государственного контроля в области безопасности дорожного движения
(Щепетильников В.Н.)
("Административное право и процесс", 2026, N 3)В то же время по ч. 3 ст. 12.12 (проезд на запрещающий сигнал светофора) КоАП РФ в 2022 г. рассмотрено 6,9 тыс. дел и наказано 5 725 человек (84%), в то время как в 2023 г. снижение составило лишь 8% (6,3 тыс. дел) и 5 219 человек (83%), привлеченных к ответу, соответственно. За 2024 г. рассмотрено 6,4 тыс. дел в сравнении с 2023 г. - с ростом на 3,1%.
(Щепетильников В.Н.)
("Административное право и процесс", 2026, N 3)В то же время по ч. 3 ст. 12.12 (проезд на запрещающий сигнал светофора) КоАП РФ в 2022 г. рассмотрено 6,9 тыс. дел и наказано 5 725 человек (84%), в то время как в 2023 г. снижение составило лишь 8% (6,3 тыс. дел) и 5 219 человек (83%), привлеченных к ответу, соответственно. За 2024 г. рассмотрено 6,4 тыс. дел в сравнении с 2023 г. - с ростом на 3,1%.
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Административная ответственность и проверки: Административная ответственность в области безопасности дорожного движения
(КонсультантПлюс, 2026)Административная ответственность (штраф) за проезд на запрещающий сигнал светофора
(КонсультантПлюс, 2026)Административная ответственность (штраф) за проезд на запрещающий сигнал светофора
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 20.2 "Нарушение установленного порядка организации либо проведения собрания, митинга, демонстрации, шествия или пикетирования" КоАП РФМатериалами дела установлено, что 24 января 2024 года в период времени с 11 часов 30 минут до 13 часов 00 минут Ш. в районе площади Орджоникидзе, проспекта Ленина, площади Ленина, площади Победы в г. Якутске Республики Саха (Якутия), принимал участие в несанкционированном (несогласованном) публичном мероприятии в форме митинга, шествия, в том числе по проезжей части на запрещающий сигнал светофора. На требования сотрудников полиции покинуть площадь Победы не реагировал.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)6. Сигналы светофора и регулировщика
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)6. Сигналы светофора и регулировщика
"ТЕРм-2001. ТЕРм 81-03-08-2001. Территориальные сметные нормативы. Территориальные единичные расценки на монтаж оборудования. Ленинградская область. Часть 8. Электротехнические установки"
(утв. Приказом Минстроя России от 09.09.2015 N 648/пр)Таблица 08-02-317. Указатели, реле, сигнальные светофоры и стрелки
(утв. Приказом Минстроя России от 09.09.2015 N 648/пр)Таблица 08-02-317. Указатели, реле, сигнальные светофоры и стрелки
"Административно-предупредительные меры в области безопасности дорожного движения: монография"
(Баканов К.С., Антонов С.Н., Исаев М.М.)
("ФКУ "НЦ БДД МВД России", 2023)В свою очередь, в п. 1.3 ПДД РФ предписано, что для обеспечения единого порядка дорожного движения его участники обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования ПДД РФ, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами <57>.
(Баканов К.С., Антонов С.Н., Исаев М.М.)
("ФКУ "НЦ БДД МВД России", 2023)В свою очередь, в п. 1.3 ПДД РФ предписано, что для обеспечения единого порядка дорожного движения его участники обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования ПДД РФ, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами <57>.
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Н.П. Майлис и В.Ф. Орловой очень точно отмечено, что комплексная судебная экспертиза стала своего рода ответом "на потребности следственной и судебной практики в получении доказательственной информации, не доступной при решении сложных задач с помощью моноэкспертиз... Характерной особенностью комплексной экспертизы является решение с ее помощью сложной (интеграционной) задачи, поставленной субъектом доказывания перед экспертом" <1>. Это наглядно можно продемонстрировать следующим примером, когда при установлении обстоятельств транспортного происшествия и технической возможности у лица его предотвратить невозможно обойтись без комплексной экспертизы. Так, приговором суда В. признан виновным и осужден за нарушение лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью гр. Ж. (ч. 1 ст. 264 УК России). В апелляционной жалобе адвокат в защиту интересов осужденного выразил несогласие с приговором, поскольку выводы суда, по его мнению, не соответствовали фактическим обстоятельствам дела. В обосновании доводов жалобы он обратил внимание на то, что в заключениях экспертов имеется противоречие относительно света сигнала светофора. Так, заключением одного из экспертов в области производства автотехнической экспертизы было установлено, что автомобиль "КамАЗ" под управлением З. пересек стоп-линию на желтый запрещающий сигнал светофора, однако согласно видеозаписи ДТП он выехал на перекресток на красный сигнал светофора. Согласно заключению другого эксперта водитель "КамАЗа" располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем "Ниссан" и последующий выезд на тротуар и наезд на Ж. Районный суд впоследствии отказал стороне защиты в удовлетворении ходатайства о назначении дополнительной комплексной судебной автотехнической экспертизы. Суд апелляционной инстанции согласился с доводами апелляционной жалобы в том, что ходатайство о проведении дополнительной комплексной судебной автотехнической экспертизы судом должно было быть удовлетворено. Приговор федерального суда общей юрисдикции в отношении В. впоследствии отменили <2>.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Н.П. Майлис и В.Ф. Орловой очень точно отмечено, что комплексная судебная экспертиза стала своего рода ответом "на потребности следственной и судебной практики в получении доказательственной информации, не доступной при решении сложных задач с помощью моноэкспертиз... Характерной особенностью комплексной экспертизы является решение с ее помощью сложной (интеграционной) задачи, поставленной субъектом доказывания перед экспертом" <1>. Это наглядно можно продемонстрировать следующим примером, когда при установлении обстоятельств транспортного происшествия и технической возможности у лица его предотвратить невозможно обойтись без комплексной экспертизы. Так, приговором суда В. признан виновным и осужден за нарушение лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью гр. Ж. (ч. 1 ст. 264 УК России). В апелляционной жалобе адвокат в защиту интересов осужденного выразил несогласие с приговором, поскольку выводы суда, по его мнению, не соответствовали фактическим обстоятельствам дела. В обосновании доводов жалобы он обратил внимание на то, что в заключениях экспертов имеется противоречие относительно света сигнала светофора. Так, заключением одного из экспертов в области производства автотехнической экспертизы было установлено, что автомобиль "КамАЗ" под управлением З. пересек стоп-линию на желтый запрещающий сигнал светофора, однако согласно видеозаписи ДТП он выехал на перекресток на красный сигнал светофора. Согласно заключению другого эксперта водитель "КамАЗа" располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем "Ниссан" и последующий выезд на тротуар и наезд на Ж. Районный суд впоследствии отказал стороне защиты в удовлетворении ходатайства о назначении дополнительной комплексной судебной автотехнической экспертизы. Суд апелляционной инстанции согласился с доводами апелляционной жалобы в том, что ходатайство о проведении дополнительной комплексной судебной автотехнической экспертизы судом должно было быть удовлетворено. Приговор федерального суда общей юрисдикции в отношении В. впоследствии отменили <2>.
Статья: Некоторые вопросы правового регулирования деятельности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения: современное состояние и перспективы развития
(Мельничук В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)К числу наиболее частых нарушений относятся превышение установленной скорости, проезд на красный сигнал светофора, несоблюдение правил обгона и управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Законодательством предусмотрено ужесточение ответственности за повторные нарушения, включая лишение права управления транспортным средством и административный арест.
(Мельничук В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)К числу наиболее частых нарушений относятся превышение установленной скорости, проезд на красный сигнал светофора, несоблюдение правил обгона и управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Законодательством предусмотрено ужесточение ответственности за повторные нарушения, включая лишение права управления транспортным средством и административный арест.
Статья: Принцип ответственности публичной администрации в условиях цифровизации
(Васильева А.Ф.)
("Сравнительное конституционное обозрение", 2024, N 4)3.1.1. От простого к сложному: сигнал светофора
(Васильева А.Ф.)
("Сравнительное конституционное обозрение", 2024, N 4)3.1.1. От простого к сложному: сигнал светофора
Ситуация: Регулируются ли ПДД правила передвижения на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)При наличии светофора при движении по тротуару или пешеходной дорожке лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода, а при движении по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов - сигналами светофора в виде велосипеда (п. 6.5 ПДД).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)При наличии светофора при движении по тротуару или пешеходной дорожке лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода, а при движении по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов - сигналами светофора в виде велосипеда (п. 6.5 ПДД).
Ситуация: Что грозит за проезд на запрещающий сигнал светофора?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Ответственность за проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Ответственность за проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора
Статья: Правовое регулирование эксплуатации робота-курьера
(Малеина М.Н.)
("Хозяйство и право", 2026, N 2)Аварии с участием роботов-доставщиков могут происходить независимо от модели. Так, робот Starship Technologies врезался в автомобиль, стоящий на светофоре во Фриско (США), причинив ущерб, оцениваемый в 2 600 долларов США <14>. В 2024 г. робот-доставщик столкнулся с движущимся автомобилем на пешеходном переходе в г. Инчхоне (Южная Корея), повредив фары и дверцу автомобиля. Компания Neubility, которая эксплуатировала робота, позже частично признала свою вину и пояснила, что у системы автономного вождения робота возникли проблемы с распознаванием сигнала светофора <15>. В Москве на регулируемом переходе в робота-курьера врезалась автомашина. Робот получил незначительные повреждения <16>.
(Малеина М.Н.)
("Хозяйство и право", 2026, N 2)Аварии с участием роботов-доставщиков могут происходить независимо от модели. Так, робот Starship Technologies врезался в автомобиль, стоящий на светофоре во Фриско (США), причинив ущерб, оцениваемый в 2 600 долларов США <14>. В 2024 г. робот-доставщик столкнулся с движущимся автомобилем на пешеходном переходе в г. Инчхоне (Южная Корея), повредив фары и дверцу автомобиля. Компания Neubility, которая эксплуатировала робота, позже частично признала свою вину и пояснила, что у системы автономного вождения робота возникли проблемы с распознаванием сигнала светофора <15>. В Москве на регулируемом переходе в робота-курьера врезалась автомашина. Робот получил незначительные повреждения <16>.
Ситуация: Какие установлены льготы для инвалидов по зрению?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)условия для беспрепятственного пользования транспортом, в частности, посредством дублирования звуковыми сигналами световых сигналов светофоров, передачи текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля;
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)условия для беспрепятственного пользования транспортом, в частности, посредством дублирования звуковыми сигналами световых сигналов светофоров, передачи текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля;
Статья: Расследование преступлений в сфере дорожного движения: криминалистические подходы и аналитические инструменты (на примере Таиланда)
(Васюков В.Ф., Дамирчиев Э.И. оглы)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В схему включаются элементы дорожной инфраструктуры - дорожные знаки, сигналы светофора, ограждения, пешеходные переходы, обочины.
(Васюков В.Ф., Дамирчиев Э.И. оглы)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В схему включаются элементы дорожной инфраструктуры - дорожные знаки, сигналы светофора, ограждения, пешеходные переходы, обочины.
Статья: Некоторые перспективы использования системы распознавания лица для пресечения административных правонарушений
(Смирнов И.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Для исключения фактов управления мотоциклами без использования шлема на светофорах была введена технология распознавания лица, которая не включает разрешающий зеленый сигнал светофора для движения, пока мотоциклист не наденет шлем.
(Смирнов И.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Для исключения фактов управления мотоциклами без использования шлема на светофорах была введена технология распознавания лица, которая не включает разрешающий зеленый сигнал светофора для движения, пока мотоциклист не наденет шлем.