Автодор
Подборка наиболее важных документов по запросу Автодор (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Государственная компания "Российские автомобильные дороги" как субъект публичного управления
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Безопасность дорожного движения", 2024, N 4
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Безопасность дорожного движения", 2024, N 4
Готовое решение: Каковы особенности деятельности госкомпаний
(КонсультантПлюс, 2026)Единственная госкомпания, действующая в настоящее время в РФ, - ГК "Автодор". Она создана для оказания госуслуг и выполнения иных полномочий в сфере дорожного хозяйства с использованием федерального имущества в доверительном управлении (ч. 1 ст. 3 Закона о ГК "Автодор").
(КонсультантПлюс, 2026)Единственная госкомпания, действующая в настоящее время в РФ, - ГК "Автодор". Она создана для оказания госуслуг и выполнения иных полномочий в сфере дорожного хозяйства с использованием федерального имущества в доверительном управлении (ч. 1 ст. 3 Закона о ГК "Автодор").
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 150 "Нематериальные блага" ГК РФ"Кроме того, учитывая получение Х. в результате дорожно-транспортного происшествия телесных повреждений и, руководствуясь положениями статей 150, 1099, 1100, 1101 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции взыскал с ООО "Союз Автодор" в пользу Х. компенсацию морального вреда, определив разумной и справедливой ее сумму в 90 000 руб."
Нормативные акты
Статья: Право государственной и муниципальной собственности на земельную недвижимость: вопросы теории
(Чаркин С.А.)
("Право и экономика", 2026, N 1)Следует заметить, что появление проблемы разграничения единой государственной собственности на землю после принятия Конституции РФ повлекло ряд попыток федеральных органов власти решить этот вопрос. Последняя из них была наиболее удачной. В 2006 г. были внесены изменения в Федеральный закон от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ "О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации" (ред. от 04.08.2023). Вводный закон установил четкие правила отнесения рассматриваемых неразграниченных земельных участков к той или иной форме (виду) публичной собственности. Во-первых, Вводный закон ввел общий принцип отнесения земельного участка к федеральной, субъектов РФ или муниципальной собственности. Так, если на земельном участке расположены здания, строения, сооружения, уже принадлежащие одному из публичных субъектов на праве собственности, то и земельный участок должен перейти в ту же самую форму (вид) собственности. Аналогичным образом, если земельный участок был предоставлен органу власти, казенным, унитарным предприятиям, некоммерческим организациям, то такой участок будет отнесен к федеральной, региональной или муниципальной форме собственности, в зависимости от того, какой орган власти предоставил его данному лицу. Еще одним общим для всех уровней публичной власти основанием возникновения права собственности является изъятие частных земельных участков для государственных или муниципальных нужд (данные участки перейдут в соответствующую форму собственности). Во-вторых, применительно к каждому виду (форме) собственности законодатель предусмотрел возможность установления дополнительных оснований возникновения права собственности. Такие основания могут быть предусмотрены как в ЗК РФ или Вводном законе, так и в других федеральных законах. Для возникновения федеральной собственности на землю непосредственно в Вводном законе упоминаются такие основания, как предоставление земельных участков Российской академии наук или государственной компании "Российские автомобильные дороги". В иных федеральных законах прямо упоминается право федеральной собственности на земли лесного фонда (ст. 8 ЛК РФ), земельные участки под водными объектами (ст. 8 ВК РФ), военные объекты, участки под объектами железнодорожного транспорта, некоторые виды особо охраняемых природных территорий, памятники истории и культуры и т.д.
(Чаркин С.А.)
("Право и экономика", 2026, N 1)Следует заметить, что появление проблемы разграничения единой государственной собственности на землю после принятия Конституции РФ повлекло ряд попыток федеральных органов власти решить этот вопрос. Последняя из них была наиболее удачной. В 2006 г. были внесены изменения в Федеральный закон от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ "О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации" (ред. от 04.08.2023). Вводный закон установил четкие правила отнесения рассматриваемых неразграниченных земельных участков к той или иной форме (виду) публичной собственности. Во-первых, Вводный закон ввел общий принцип отнесения земельного участка к федеральной, субъектов РФ или муниципальной собственности. Так, если на земельном участке расположены здания, строения, сооружения, уже принадлежащие одному из публичных субъектов на праве собственности, то и земельный участок должен перейти в ту же самую форму (вид) собственности. Аналогичным образом, если земельный участок был предоставлен органу власти, казенным, унитарным предприятиям, некоммерческим организациям, то такой участок будет отнесен к федеральной, региональной или муниципальной форме собственности, в зависимости от того, какой орган власти предоставил его данному лицу. Еще одним общим для всех уровней публичной власти основанием возникновения права собственности является изъятие частных земельных участков для государственных или муниципальных нужд (данные участки перейдут в соответствующую форму собственности). Во-вторых, применительно к каждому виду (форме) собственности законодатель предусмотрел возможность установления дополнительных оснований возникновения права собственности. Такие основания могут быть предусмотрены как в ЗК РФ или Вводном законе, так и в других федеральных законах. Для возникновения федеральной собственности на землю непосредственно в Вводном законе упоминаются такие основания, как предоставление земельных участков Российской академии наук или государственной компании "Российские автомобильные дороги". В иных федеральных законах прямо упоминается право федеральной собственности на земли лесного фонда (ст. 8 ЛК РФ), земельные участки под водными объектами (ст. 8 ВК РФ), военные объекты, участки под объектами железнодорожного транспорта, некоторые виды особо охраняемых природных территорий, памятники истории и культуры и т.д.
Статья: КС оценит законность изъятия земли у владельцев без предварительной компенсации
(Абросимов Д., Шапенко В., Парасочка М., Алешкин А.А., Бежан А.)
("Жилищное право", 2026, N 4)Фабула дела показательна. В апреле 2024 года Государственная компания "Автодор" подала в суд с иск об изъятии участка площадью 4,3 га для строительства скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург. Предложенное возмещение составило 899 550 рублей, с чем собственник не согласился. 13 августа 2024 года суд выделил требование об установлении размера компенсации в отдельное производство, а уже 20 августа 2024 года удовлетворил иск об изъятии, обратив решение к немедленному исполнению. Только шесть месяцев спустя, в марте 2025 года, размер возмещения был окончательно определен судом в сумме 1 928 989 рублей.
(Абросимов Д., Шапенко В., Парасочка М., Алешкин А.А., Бежан А.)
("Жилищное право", 2026, N 4)Фабула дела показательна. В апреле 2024 года Государственная компания "Автодор" подала в суд с иск об изъятии участка площадью 4,3 га для строительства скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург. Предложенное возмещение составило 899 550 рублей, с чем собственник не согласился. 13 августа 2024 года суд выделил требование об установлении размера компенсации в отдельное производство, а уже 20 августа 2024 года удовлетворил иск об изъятии, обратив решение к немедленному исполнению. Только шесть месяцев спустя, в марте 2025 года, размер возмещения был окончательно определен судом в сумме 1 928 989 рублей.
Статья: Государственные компании и корпорации. Особенности правового регулирования
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Примером такой компании является государственная компания "Российские автомобильные дороги". На сегодняшний день она является единственным представителем подобной формы юридических лиц. В отношении нее действует Федеральный закон от 17.07.2009 N 145-ФЗ "О государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", ч. 1 ст. 4 которого установлены цели компании, в частности:
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Примером такой компании является государственная компания "Российские автомобильные дороги". На сегодняшний день она является единственным представителем подобной формы юридических лиц. В отношении нее действует Федеральный закон от 17.07.2009 N 145-ФЗ "О государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", ч. 1 ст. 4 которого установлены цели компании, в частности:
Статья: Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения: состояние и перспективы
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)23. Федеральный закон от 29 мая 2023 г. N 197-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и статью 3 Федерального закона "О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" // Собрание законодательства РФ. 05.06.2023. N 23 (часть I). Ст. 4017.
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)23. Федеральный закон от 29 мая 2023 г. N 197-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и статью 3 Федерального закона "О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" // Собрание законодательства РФ. 05.06.2023. N 23 (часть I). Ст. 4017.
"Обзор судебной практики в сфере закупок для государственных и муниципальных нужд (ноябрь 2025 года)"
(Управление контроля размещения государственного заказа ФАС России)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Комиссией ФАС России установлено, что в качестве подтверждения наличия опыта по Детализирующему показателю Критерия Обществом в составе заявки представлен один договор - договор от 22.09.2020 N ДСиР-2020-1161 на выполнение комплекса работ по проектированию и строительству объекта "М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань", 4-й этап км 224 - км 347, Владимирская, Нижегородская области..." заключенный между ГК "Автодор" и Обществом на сумму в размере 99 474 024 486,85 руб. (далее - Договор).
(Управление контроля размещения государственного заказа ФАС России)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Комиссией ФАС России установлено, что в качестве подтверждения наличия опыта по Детализирующему показателю Критерия Обществом в составе заявки представлен один договор - договор от 22.09.2020 N ДСиР-2020-1161 на выполнение комплекса работ по проектированию и строительству объекта "М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань", 4-й этап км 224 - км 347, Владимирская, Нижегородская области..." заключенный между ГК "Автодор" и Обществом на сумму в размере 99 474 024 486,85 руб. (далее - Договор).
"Комментарий к Градостроительному кодексу РФ"
(Гришаев С.П.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)1. Строительный контроль при строительстве объекта транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт которого планируется осуществлять полностью или частично за счет средств федерального бюджета, за исключением автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги", осуществляется подведомственным Федеральному дорожному агентству Федеральным государственным бюджетным учреждением "Дирекция мониторинга дорожной деятельности Федерального дорожного агентства" в случае, если сметная стоимость такого объекта превышает 2 млрд рублей и в отношении такого объекта получено положительное заключение экспертизы проектной документации применительно ко всем этапам (очередям) его строительства, реконструкции, капитального ремонта.
(Гришаев С.П.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)1. Строительный контроль при строительстве объекта транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт которого планируется осуществлять полностью или частично за счет средств федерального бюджета, за исключением автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги", осуществляется подведомственным Федеральному дорожному агентству Федеральным государственным бюджетным учреждением "Дирекция мониторинга дорожной деятельности Федерального дорожного агентства" в случае, если сметная стоимость такого объекта превышает 2 млрд рублей и в отношении такого объекта получено положительное заключение экспертизы проектной документации применительно ко всем этапам (очередям) его строительства, реконструкции, капитального ремонта.
Статья: Занимательная цивилистика в отражении судебной практики
(Щенникова Л.В.)
("Власть Закона", 2025, N 3)Водитель, собственник машины, о горькой судьбе кабана сокрушаться не стал, но о возмещении ущерба, возникшего в результате наезда на дикое животное, задумался. Иск предъявлен в Коминтерновский районный суд г. Воронежа. Ответчиками по делу избраны две коммерческие организации: АО "Мостотрест-Сервис" (АО "МТТС") и ООО "Объединенные системы сбора платы" (ООО "ОССП"). Выбор ответчиков обусловлен следующим. М-4 "Дон" - автомобильная дорога общего пользования федерального значения. Правительство РФ Распоряжением от 30 декабря 2009 г. N 2133-р осуществило передачу дороги в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги". В свою очередь, Государственная компания, выступив заказчиком, заключила с ООО "ОССП" как подрядчиком долгосрочное операторское соглашение, возложив на последнего содержание, ремонт и эксплуатацию автомобильной дороги М-4 "Дон" на участках км 225,6 - км 633,0. Поскольку операторское соглашение предусматривало возможность привлечения субподрядных организаций для выполнения работ по содержанию дороги, ООО "ОССП" заключило договор с АО "МТТС" на выполнение работ по содержанию участков автомобильной дороги и искусственных дорожных сооружений. Таким образом, эти две специализированные организации должны обеспечивать соответствие обслуживаемых участков автомобильной дороги требованиям действующего законодательства и условиям заключенных договоров. Укажем, что договором предусмотрена ответственность подрядчиков перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий (ДТП), которые произошли вследствие ненадлежащего исполнения или неисполнения обязательств по договору. За исключением ДТП, возникших вследствие непреодолимой силы.
(Щенникова Л.В.)
("Власть Закона", 2025, N 3)Водитель, собственник машины, о горькой судьбе кабана сокрушаться не стал, но о возмещении ущерба, возникшего в результате наезда на дикое животное, задумался. Иск предъявлен в Коминтерновский районный суд г. Воронежа. Ответчиками по делу избраны две коммерческие организации: АО "Мостотрест-Сервис" (АО "МТТС") и ООО "Объединенные системы сбора платы" (ООО "ОССП"). Выбор ответчиков обусловлен следующим. М-4 "Дон" - автомобильная дорога общего пользования федерального значения. Правительство РФ Распоряжением от 30 декабря 2009 г. N 2133-р осуществило передачу дороги в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги". В свою очередь, Государственная компания, выступив заказчиком, заключила с ООО "ОССП" как подрядчиком долгосрочное операторское соглашение, возложив на последнего содержание, ремонт и эксплуатацию автомобильной дороги М-4 "Дон" на участках км 225,6 - км 633,0. Поскольку операторское соглашение предусматривало возможность привлечения субподрядных организаций для выполнения работ по содержанию дороги, ООО "ОССП" заключило договор с АО "МТТС" на выполнение работ по содержанию участков автомобильной дороги и искусственных дорожных сооружений. Таким образом, эти две специализированные организации должны обеспечивать соответствие обслуживаемых участков автомобильной дороги требованиям действующего законодательства и условиям заключенных договоров. Укажем, что договором предусмотрена ответственность подрядчиков перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий (ДТП), которые произошли вследствие ненадлежащего исполнения или неисполнения обязательств по договору. За исключением ДТП, возникших вследствие непреодолимой силы.
"Комментарий к Земельному кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "Инфра-М", 2025)- земельные участки, предоставленные в аренду Государственной компании "Российские автомобильные дороги" федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;
(постатейный)
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "Инфра-М", 2025)- земельные участки, предоставленные в аренду Государственной компании "Российские автомобильные дороги" федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;
Готовое решение: Что такое публичная собственность и как ею распоряжаются
(КонсультантПлюс, 2026)передача в доверительное управление, в том числе госкомпаниям (п. 4 ст. 209 ГК РФ, п. 1 ст. 7.2 Закона о некоммерческих организациях, ч. 1 ст. 4 Закона о ГК "Автодор");
(КонсультантПлюс, 2026)передача в доверительное управление, в том числе госкомпаниям (п. 4 ст. 209 ГК РФ, п. 1 ст. 7.2 Закона о некоммерческих организациях, ч. 1 ст. 4 Закона о ГК "Автодор");
Статья: Система публичного управления: несколько заметок о размышлениях профессора Б.В. Россинского
(Махина С.Н.)
("Административное право и процесс", 2026, N 5)Глубина и практическая значимость содержательного наполнения рассматриваемых тенденций развития обусловлены научной смелостью профессора Б.В. Россинского ставить и предлагать решение сложных, пока не разработанных или недостаточно разработанных наукой задач как значимых, неотъемлемых элементов концепции. Так, говоря о перманентном увеличении количества субъектов системы управления, Борис Вульфович не только отмечает, что в последние 15 - 20 лет появилось немало организаций, в том числе частных, наделенных отдельными государственно-властными полномочиями, которые фактически также стали субъектами государственного управления, но и проводит детальный анализ административно-правового положения и государственно-властных полномочий таких юридических лиц публичного права, определяя их назначение в единой системе субъектов управления, например таких, как Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом", Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос", Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех", Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования, Военно-строительная компания, ОАО "Российские железные дороги", Государственная компания "Российские автомобильные дороги", Центральный банк РФ и др.
(Махина С.Н.)
("Административное право и процесс", 2026, N 5)Глубина и практическая значимость содержательного наполнения рассматриваемых тенденций развития обусловлены научной смелостью профессора Б.В. Россинского ставить и предлагать решение сложных, пока не разработанных или недостаточно разработанных наукой задач как значимых, неотъемлемых элементов концепции. Так, говоря о перманентном увеличении количества субъектов системы управления, Борис Вульфович не только отмечает, что в последние 15 - 20 лет появилось немало организаций, в том числе частных, наделенных отдельными государственно-властными полномочиями, которые фактически также стали субъектами государственного управления, но и проводит детальный анализ административно-правового положения и государственно-властных полномочий таких юридических лиц публичного права, определяя их назначение в единой системе субъектов управления, например таких, как Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом", Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос", Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех", Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования, Военно-строительная компания, ОАО "Российские железные дороги", Государственная компания "Российские автомобильные дороги", Центральный банк РФ и др.