Учет карты водителя для тахографа
Подборка наиболее важных документов по запросу Учет карты водителя для тахографа (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Каковы особенности организации рабочего времени и времени отдыха водителей скорой помощи?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- оснащать эксплуатируемые транспортные средства тахографами и поддерживать их исправное состояние;
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- оснащать эксплуатируемые транспортные средства тахографами и поддерживать их исправное состояние;
Статья: О соответствии государственной политики Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения приоритетам, провозглашенным на международном уровне
(Черников М.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)Заслуживает также внимания рекомендация, обращенная как к государствам-членам, так и организациям-перевозчикам, "создать эффективный механизм для уменьшения числа дорожно-транспортных происшествий и снижения смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий и увечий, происходящих по вине профессиональных водителей, включая водителей коммерческих транспортных средств, с учетом специфических для данного вида деятельности опасностей, включая усталость" (пункт 25).
(Черников М.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)Заслуживает также внимания рекомендация, обращенная как к государствам-членам, так и организациям-перевозчикам, "создать эффективный механизм для уменьшения числа дорожно-транспортных происшествий и снижения смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий и увечий, происходящих по вине профессиональных водителей, включая водителей коммерческих транспортных средств, с учетом специфических для данного вида деятельности опасностей, включая усталость" (пункт 25).
Нормативные акты
Решение Верховного Суда РФ от 23.06.2016 N АКПИ16-370
<Об отказе в удовлетворении заявления о признании недействующим Приказа Минтранса России от 02.12.2015 N 348 "О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. N 273">Как усматривается из материалов, представленных в Минюст России на государственную регистрацию оспариваемого приказа, и заключения Министерства экономического развития Российской Федерации от 24 марта 2015 г. N 6897-ОФ/Д26и об оценке регулирующего воздействия на проект приказа Минтранса России "О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. N 273", оспариваемый приказ предусматривает постепенную замену аналоговых контрольных устройств, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации, цифровыми тахографами в связи с необходимостью разрешения проблемы участившейся практики использования технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не соответствующих требованиям Приказа N 36, и злоупотреблением перевозчиками сроком использования аналоговых контрольных устройств, учитывая дополнительные затраты на установку новых тахографов. При разработке оспариваемого приказа Минэкономразвития России была проведена оценка регулирующего воздействия данного документа в целях выявления положений, затрудняющих ведение предпринимательской и инвестиционной деятельности, в ходе которой субъекты предпринимательской деятельности (регулирования) были проинформированы о необходимости оснащения транспортных средств контрольными устройствами, обеспечивающими регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации. По результатам проведенной экспертизы замечания субъектов предпринимательской деятельности были частично учтены посредством изменения срока переходного периода.
<Об отказе в удовлетворении заявления о признании недействующим Приказа Минтранса России от 02.12.2015 N 348 "О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. N 273">Как усматривается из материалов, представленных в Минюст России на государственную регистрацию оспариваемого приказа, и заключения Министерства экономического развития Российской Федерации от 24 марта 2015 г. N 6897-ОФ/Д26и об оценке регулирующего воздействия на проект приказа Минтранса России "О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. N 273", оспариваемый приказ предусматривает постепенную замену аналоговых контрольных устройств, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации, цифровыми тахографами в связи с необходимостью разрешения проблемы участившейся практики использования технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не соответствующих требованиям Приказа N 36, и злоупотреблением перевозчиками сроком использования аналоговых контрольных устройств, учитывая дополнительные затраты на установку новых тахографов. При разработке оспариваемого приказа Минэкономразвития России была проведена оценка регулирующего воздействия данного документа в целях выявления положений, затрудняющих ведение предпринимательской и инвестиционной деятельности, в ходе которой субъекты предпринимательской деятельности (регулирования) были проинформированы о необходимости оснащения транспортных средств контрольными устройствами, обеспечивающими регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации. По результатам проведенной экспертизы замечания субъектов предпринимательской деятельности были частично учтены посредством изменения срока переходного периода.
Статья: Особенности режима рабочего времени водителей: как выполнить все требования закона
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2026, N 4)Пунктом 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" установлено, что юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны оснащать транспортные средства тахографами - техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации, в том числе о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности. Категории оснащаемых тахографами транспортных средств утверждены Постановлением Правительства РФ от 03.12.2020 N 1998. Вместе с тем Ространснадзор рекомендует оснащать тахографами все эксплуатируемые транспортные средства в целях анализа выгруженных данных с карт тахографа, выявления нарушения требований, установленных Особенностями режима N 424 (в части норм времени управления и времени отдыха) и устранения причины их возникновения (пункты 3 - 5 Руководства по соблюдению обязательных требований норм режима труда и отдыха водителей (в части времени управления транспортным средством и времени отдыха), утвержденного Ространснадзором 3 апреля 2023 г.).
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2026, N 4)Пунктом 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" установлено, что юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны оснащать транспортные средства тахографами - техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации, в том числе о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности. Категории оснащаемых тахографами транспортных средств утверждены Постановлением Правительства РФ от 03.12.2020 N 1998. Вместе с тем Ространснадзор рекомендует оснащать тахографами все эксплуатируемые транспортные средства в целях анализа выгруженных данных с карт тахографа, выявления нарушения требований, установленных Особенностями режима N 424 (в части норм времени управления и времени отдыха) и устранения причины их возникновения (пункты 3 - 5 Руководства по соблюдению обязательных требований норм режима труда и отдыха водителей (в части времени управления транспортным средством и времени отдыха), утвержденного Ространснадзором 3 апреля 2023 г.).
Путеводитель по налогам. Энциклопедия спорных ситуаций по налогу на прибыль13.8. Можно ли учесть расходы на приобретение карт водителя, входящих в состав тахографа?
Вопрос: Как получить карту водителя для тахографа?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- копия страхового свидетельства обязательного пенсионного страхования или документ, подтверждающий регистрацию в системе индивидуального (персонифицированного) учета, в том числе в форме электронного документа, и содержащий сведения о страховом номере индивидуального лицевого счета;
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- копия страхового свидетельства обязательного пенсионного страхования или документ, подтверждающий регистрацию в системе индивидуального (персонифицированного) учета, в том числе в форме электронного документа, и содержащий сведения о страховом номере индивидуального лицевого счета;