Расходы на логистику
Подборка наиболее важных документов по запросу Расходы на логистику (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Перспективы технологии дополненной реальности в свете законодательной ориентации на цифровизацию судопроизводства
(Селькова А.А.)
("Арбитражный и гражданский процесс", 2022, N 8)Дополненные заседания могут выступить еще одним стимулом для проведения заседаний дистанционно и обеспечить участникам разбирательства экономию средств за счет сокращения расходов на логистику и печать документов.
(Селькова А.А.)
("Арбитражный и гражданский процесс", 2022, N 8)Дополненные заседания могут выступить еще одним стимулом для проведения заседаний дистанционно и обеспечить участникам разбирательства экономию средств за счет сокращения расходов на логистику и печать документов.
Нормативные акты
Распоряжение Правительства РФ от 07.07.2017 N 1455-р
<Об утверждении Стратегии развития сельскохозяйственного машиностроения России на период до 2030 года>ориентация преимущественно на внутренний рынок и низкая доля экспорта в отгрузках, в том числе неразвитая международная дилерская сеть, избыточные расходы на логистику и низкая узнаваемость брендов;
<Об утверждении Стратегии развития сельскохозяйственного машиностроения России на период до 2030 года>ориентация преимущественно на внутренний рынок и низкая доля экспорта в отгрузках, в том числе неразвитая международная дилерская сеть, избыточные расходы на логистику и низкая узнаваемость брендов;
Статья: Отдельные вопросы деятельности маркетплейсов через призму судебной практики
(Быкова Т.А., Филиппов С.А., Мангушева Т.С.)
("Власть Закона", 2025, N 4)Суды обращают внимание на принципиальное отличие агентского договора от купли-продажи. Согласно позиции Свердловского районного суда г. Костромы (решение от 27 февраля 2024 г.), предметом соглашения выступает не товар, а комплекс юридических и фактических действий по его приобретению. Денежные средства, перечисляемые агенту, включают в себя исключительно вознаграждение и компенсацию понесенных расходов (таможенные платежи, логистику), не образуя доход от реализации товаров.
(Быкова Т.А., Филиппов С.А., Мангушева Т.С.)
("Власть Закона", 2025, N 4)Суды обращают внимание на принципиальное отличие агентского договора от купли-продажи. Согласно позиции Свердловского районного суда г. Костромы (решение от 27 февраля 2024 г.), предметом соглашения выступает не товар, а комплекс юридических и фактических действий по его приобретению. Денежные средства, перечисляемые агенту, включают в себя исключительно вознаграждение и компенсацию понесенных расходов (таможенные платежи, логистику), не образуя доход от реализации товаров.
Статья: Факторы, способствующие трансформации глобальной логистической модели в новой парадигме миропорядка
(Чердаков О.И.)
("Юрист", 2024, N 11)Исходя из концепта проекта "Один пояс, один путь" основными участниками являются Россия, Китай, Индия, Иран, Монголия, Пакистан и другие, взявшие на себя основные финансовые расходы на его реализацию. Так как инициатором проекта выступил Китай, то в октябре 2023 г. в Пекине состоялся международный форум, посвященный 10-летию появления названной экономической программы. На форуме обсуждалась перспектива объединения сухопутного и морского торговых коридоров, что позволит сократить время и расходы на логистику между Юго-Восточной Азией, Африкой, Ближним Востоком и Европой. С этой целью предложено трансформировать два проекта - "Экономический пояс Шелкового пути", интегрирующий несколько экономических коридоров, и "Морской Шелковый путь XXI века" <4>.
(Чердаков О.И.)
("Юрист", 2024, N 11)Исходя из концепта проекта "Один пояс, один путь" основными участниками являются Россия, Китай, Индия, Иран, Монголия, Пакистан и другие, взявшие на себя основные финансовые расходы на его реализацию. Так как инициатором проекта выступил Китай, то в октябре 2023 г. в Пекине состоялся международный форум, посвященный 10-летию появления названной экономической программы. На форуме обсуждалась перспектива объединения сухопутного и морского торговых коридоров, что позволит сократить время и расходы на логистику между Юго-Восточной Азией, Африкой, Ближним Востоком и Европой. С этой целью предложено трансформировать два проекта - "Экономический пояс Шелкового пути", интегрирующий несколько экономических коридоров, и "Морской Шелковый путь XXI века" <4>.
Готовое решение: Как отражается в налоговом учете стоимость логистических услуг
(КонсультантПлюс, 2026)Расходы на логистические услуги должны соответствовать требованиям п. 1 ст. 252 НК РФ.
(КонсультантПлюс, 2026)Расходы на логистические услуги должны соответствовать требованиям п. 1 ст. 252 НК РФ.
Интервью: Внедрение КЭДО - сложный процесс, особенно при масштабных изменениях
("Трудовое право", 2025, N 2)Затраты на бумагу часто недооценивают, но при большом количестве удаленных сотрудников (например, 50%) они становятся ощутимыми. К этому добавляются расходы на логистику и трудозатраты HR, который вручную отслеживает отправления в громоздких таблицах. Потери документов, например Почтой России, вызывают стресс, дополнительные расходы и убытки.
("Трудовое право", 2025, N 2)Затраты на бумагу часто недооценивают, но при большом количестве удаленных сотрудников (например, 50%) они становятся ощутимыми. К этому добавляются расходы на логистику и трудозатраты HR, который вручную отслеживает отправления в громоздких таблицах. Потери документов, например Почтой России, вызывают стресс, дополнительные расходы и убытки.
Вопрос: Организация заключила договор о доставке транспортной техники с логистической организацией, которая обязана заправить ее. Но часто техника приезжает с минимумом топлива. Организация ее заправляет и перевыставляет расходы на топливо в логистическую организацию. Возникает ли при этом база по НДС и налогу на прибыль?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Организация заключила договор о доставке товара от поставщика транспортной техники с логистической организацией, которая обязана заправить ее топливом в рамках договора. Но часто техника приезжает с минимумом топлива, то есть ниже указанного в договоре уровня. Организация ее заправляет и перевыставляет расходы на топливо в логистическую организацию. Возникает ли база по НДС и налогу на прибыль при возмещении перевыставленных расходов?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Организация заключила договор о доставке товара от поставщика транспортной техники с логистической организацией, которая обязана заправить ее топливом в рамках договора. Но часто техника приезжает с минимумом топлива, то есть ниже указанного в договоре уровня. Организация ее заправляет и перевыставляет расходы на топливо в логистическую организацию. Возникает ли база по НДС и налогу на прибыль при возмещении перевыставленных расходов?