Пути общего пользования
Подборка наиболее важных документов по запросу Пути общего пользования (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Охранные зоны
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В соответствии с п. 2 данного Положения под охранными зонами понимаются охранные зоны в значении, установленном абз. 18 п. 1 ст. 2 Закона о железнодорожном транспорте. Объектами, в связи с размещением которых устанавливаются охранные зоны, являются железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В соответствии с п. 2 данного Положения под охранными зонами понимаются охранные зоны в значении, установленном абз. 18 п. 1 ст. 2 Закона о железнодорожном транспорте. Объектами, в связи с размещением которых устанавливаются охранные зоны, являются железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования.
"Научно-практический комментарий к Водному кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(отв. ред. Д.О. Сиваков)
("КОНТРАКТ", 2025)Поверхностные водные объекты являются водными путями общего пользования, за исключением случаев, когда их использование в этих целях полностью или частично запрещено либо они предоставлены в особое пользование.
(постатейный)
(отв. ред. Д.О. Сиваков)
("КОНТРАКТ", 2025)Поверхностные водные объекты являются водными путями общего пользования, за исключением случаев, когда их использование в этих целях полностью или частично запрещено либо они предоставлены в особое пользование.
Судебная практика
Перспективы и риски арбитражного спора: Споры, связанные с железнодорожной перевозкой и сопутствующими договорами: Перечень всех ситуаций
(КонсультантПлюс, 2026)1.3. По мнению Перевозчика, имел место простой вагонов, не принадлежащих Перевозчику, на путях общего пользования по обстоятельствам, зависящим от Пользователя
(КонсультантПлюс, 2026)1.3. По мнению Перевозчика, имел место простой вагонов, не принадлежащих Перевозчику, на путях общего пользования по обстоятельствам, зависящим от Пользователя
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 10 "Запрет на злоупотребление хозяйствующим субъектом доминирующим положением" Федерального закона "О защите конкуренции""Суд апелляционной инстанции считает квалификацию антимонопольного органа вменяемого нарушения правильной, поскольку оспариваемые действия (бездействие) ОАО "РЖД", выразившиеся в задержке подачи-уборки порожних вагонов (цистерн) с мест погрузки-выгрузки на железнодорожных путях общего пользования и уклонении от представления ООО "Рустранснефть" актов общей формы, не подпадают под квалификацию в разрезе пунктов 1 - 11 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции.
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
"О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"Статья 15. Основные требования к железнодорожным путям общего пользования
(ред. от 31.07.2025)
"О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"Статья 15. Основные требования к железнодорожным путям общего пользования
Готовое решение: Ставки по налогу на имущество для юридических лиц
(КонсультантПлюс, 2026)Ставка 1,6% применяется при расчете налога по объектам "железнодорожной" недвижимости: железнодорожные пути общего пользования и сооружения, которые являются их неотъемлемой технологической частью. Перечень таких объектов утвержден Постановлением Правительства РФ от 23.11.2017 N 1421. Региональным законом ставка налога по этим объектам может быть снижена (п. 2 ст. 372, п. 3.2 ст. 380 НК РФ).
(КонсультантПлюс, 2026)Ставка 1,6% применяется при расчете налога по объектам "железнодорожной" недвижимости: железнодорожные пути общего пользования и сооружения, которые являются их неотъемлемой технологической частью. Перечень таких объектов утвержден Постановлением Правительства РФ от 23.11.2017 N 1421. Региональным законом ставка налога по этим объектам может быть снижена (п. 2 ст. 372, п. 3.2 ст. 380 НК РФ).
"Юридический справочник застройщика"
(9-я редакция)
(под ред. Д.С. Некрестьянова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)3) устройство пересечений автомобильных дорог или железнодорожных путей с железнодорожными путями общего пользования на земельных участках, находящихся в государственной собственности, в границах полос отвода железных дорог, а также устройство пересечений автомобильных дорог или железнодорожных путей с автомобильными дорогами или примыканий автомобильных дорог к другим автомобильным дорогам на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, в границах полосы отвода автомобильной дороги (на срок от 10 до 49 лет);
(9-я редакция)
(под ред. Д.С. Некрестьянова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)3) устройство пересечений автомобильных дорог или железнодорожных путей с железнодорожными путями общего пользования на земельных участках, находящихся в государственной собственности, в границах полос отвода железных дорог, а также устройство пересечений автомобильных дорог или железнодорожных путей с автомобильными дорогами или примыканий автомобильных дорог к другим автомобильным дорогам на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, в границах полосы отвода автомобильной дороги (на срок от 10 до 49 лет);
Статья: Специальный правовой режим осуществления градостроительной деятельности для создания инфраструктуры - вызовы и возможные решения
(Башарин А.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2026, N 4)Так, 10 июня 2015 года в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации (далее - Госдума) был внесен законопроект N 812639-6. Согласно Пояснительной записке к этому законопроекту его принятие было остро необходимо для сокращения сроков юридического оформления площадок для строительства объектов инфраструктуры, своевременного их освобождения в целях соблюдения циклов строительно-монтажных работ, а также обусловлено тем, что размещение объектов инфраструктуры федерального и регионального значения <19> является важнейшей общегосударственной задачей и должно проводиться в более оперативном порядке с максимальной минимизацией сроков проведения отдельных процедур <20>. 1 июля 2015 года законопроект N 812639-6 был рассмотрен в третьем чтении, а 13 июля 2015 года уже в "статусе" Федерального закона был подписан Президентом Российской Федерации. Речь идет о Федеральном законе от 13 июля 2015 года N 221-ФЗ "Об особенностях регулирования отдельных правоотношений, возникающих в связи со строительством, с реконструкцией объектов транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, предназначенных для обеспечения транспортного сообщения между Таманским и Керченским полуостровами, и объектов инженерной инфраструктуры федерального и регионального значения на Таманском и Керченском полуостровах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 221-ФЗ), которым были установлены особенности правового регулирования отношений, возникающих при подготовке, согласовании и утверждении документации по планировке территории для размещения объектов транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, предназначенных для обеспечения транспортного сообщения между Таманским и Керченским полуостровами (далее также - объекты транспортной инфраструктуры), и объектов инженерной инфраструктуры федерального и регионального значения на Таманском и Керченском полуостровах (далее также - объекты инженерной инфраструктуры) при прекращении прав на земельные участки и иные объекты недвижимого имущества в целях строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры и объектов инженерной инфраструктуры, предоставлении земельных участков для размещения объектов транспортной инфраструктуры и объектов инженерной инфраструктуры, архитектурно-строительном проектировании, строительстве и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры и объектов инженерной инфраструктуры, принятии решений о предоставлении водного объекта в пользование, выдаче разрешения на захоронение грунта, извлеченного при проведении дноуглубительных работ, переустройстве, переносе инженерных коммуникаций при установлении, изменении границ полос отвода автомобильных дорог федерального значения и автомобильных дорог регионального значения, железнодорожных путей общего пользования.
(Башарин А.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2026, N 4)Так, 10 июня 2015 года в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации (далее - Госдума) был внесен законопроект N 812639-6. Согласно Пояснительной записке к этому законопроекту его принятие было остро необходимо для сокращения сроков юридического оформления площадок для строительства объектов инфраструктуры, своевременного их освобождения в целях соблюдения циклов строительно-монтажных работ, а также обусловлено тем, что размещение объектов инфраструктуры федерального и регионального значения <19> является важнейшей общегосударственной задачей и должно проводиться в более оперативном порядке с максимальной минимизацией сроков проведения отдельных процедур <20>. 1 июля 2015 года законопроект N 812639-6 был рассмотрен в третьем чтении, а 13 июля 2015 года уже в "статусе" Федерального закона был подписан Президентом Российской Федерации. Речь идет о Федеральном законе от 13 июля 2015 года N 221-ФЗ "Об особенностях регулирования отдельных правоотношений, возникающих в связи со строительством, с реконструкцией объектов транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, предназначенных для обеспечения транспортного сообщения между Таманским и Керченским полуостровами, и объектов инженерной инфраструктуры федерального и регионального значения на Таманском и Керченском полуостровах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 221-ФЗ), которым были установлены особенности правового регулирования отношений, возникающих при подготовке, согласовании и утверждении документации по планировке территории для размещения объектов транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, предназначенных для обеспечения транспортного сообщения между Таманским и Керченским полуостровами (далее также - объекты транспортной инфраструктуры), и объектов инженерной инфраструктуры федерального и регионального значения на Таманском и Керченском полуостровах (далее также - объекты инженерной инфраструктуры) при прекращении прав на земельные участки и иные объекты недвижимого имущества в целях строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры и объектов инженерной инфраструктуры, предоставлении земельных участков для размещения объектов транспортной инфраструктуры и объектов инженерной инфраструктуры, архитектурно-строительном проектировании, строительстве и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры и объектов инженерной инфраструктуры, принятии решений о предоставлении водного объекта в пользование, выдаче разрешения на захоронение грунта, извлеченного при проведении дноуглубительных работ, переустройстве, переносе инженерных коммуникаций при установлении, изменении границ полос отвода автомобильных дорог федерального значения и автомобильных дорог регионального значения, железнодорожных путей общего пользования.
Готовое решение: Как исчислять и уплачивать налог на имущество организаций в Москве
(КонсультантПлюс, 2026)Для железнодорожных путей общего пользования Законом г. Москвы от 05.11.2003 N 64 ставка не закреплена, поэтому действует ставка 1,6% (п. п. 3.2, 4 ст. 380 НК РФ).
(КонсультантПлюс, 2026)Для железнодорожных путей общего пользования Законом г. Москвы от 05.11.2003 N 64 ставка не закреплена, поэтому действует ставка 1,6% (п. п. 3.2, 4 ст. 380 НК РФ).
Тематический выпуск: Основные изменения в Налоговом кодексе РФ в 2025 году
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2025, N 1)2.9.2. Установлен неограниченный срок применения
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2025, N 1)2.9.2. Установлен неограниченный срок применения
Тематический выпуск: Основные изменения в Налоговом кодексе РФ в 2024 году
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2024, N 1)Продлена предельная налоговая ставка на 2024 - 2026 гг.
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2024, N 1)Продлена предельная налоговая ставка на 2024 - 2026 гг.
Вопрос: Возможна ли эксплуатация специального самоходного подвижного состава с истекшим сроком службы на железнодорожных путях необщего пользования без выхода на железнодорожные пути общего пользования?
("Официальный сайт Ространснадзора", 2023)"Официальный сайт Ространснадзора https://rostransnadzor.gov.ru", 2023
("Официальный сайт Ространснадзора", 2023)"Официальный сайт Ространснадзора https://rostransnadzor.gov.ru", 2023
Готовое решение: Порядок заполнения декларации по налогу на имущество организаций (ф. по КНД 1152026)
(КонсультантПлюс, 2026)Коэффициент Кжд (строка 215) приводится только в отношении железнодорожных путей общего пользования и их неотъемлемых частей - сооружений, впервые принятых на учет в качестве основных средств начиная с 1 января 2017 г. Значение коэффициента определяется по п. 2 ст. 385.3 НК РФ (пп. 12 п. 21 Порядка заполнения декларации по налогу на имущество организаций).
(КонсультантПлюс, 2026)Коэффициент Кжд (строка 215) приводится только в отношении железнодорожных путей общего пользования и их неотъемлемых частей - сооружений, впервые принятых на учет в качестве основных средств начиная с 1 января 2017 г. Значение коэффициента определяется по п. 2 ст. 385.3 НК РФ (пп. 12 п. 21 Порядка заполнения декларации по налогу на имущество организаций).