Путевой лист простой организации
Подборка наиболее важных документов по запросу Путевой лист простой организации (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Автотранспорт на предприятии: учет и налоги"
(выпуск 6)
(Анищенко А.В.)
("Редакция "Российской газеты", 2019)Во-вторых, если компания не оформила на своего водителя доверенность на управление автомобилем, то без путевого листа ему просто нельзя появляться на дороге. Наличие путевого листа у водителя, управляющего транспортом организации, обязательно в силу п. 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090. Если у водителя не окажется ни доверенности, ни путевого листа, сотрудники ГИБДД имеют право отогнать автомобиль на штрафстоянку.
(выпуск 6)
(Анищенко А.В.)
("Редакция "Российской газеты", 2019)Во-вторых, если компания не оформила на своего водителя доверенность на управление автомобилем, то без путевого листа ему просто нельзя появляться на дороге. Наличие путевого листа у водителя, управляющего транспортом организации, обязательно в силу п. 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090. Если у водителя не окажется ни доверенности, ни путевого листа, сотрудники ГИБДД имеют право отогнать автомобиль на штрафстоянку.
Статья: Основная транспортная документация предприятия и организация эффективной работы с ней
(Дуплий Е.В., Губанова И.Г.)
("Делопроизводство", 2023, N 4)1. Наличие общей платформы, доступной всем организациям, занимающимся одной и той же деятельностью, общая программа с необходимыми возможностями, которую можно совершенствовать "сообща". Каждая из компаний могла бы дополнять и вносить необходимые данные, основанные на прежних ошибках, чтобы улучшать программное обеспечение для всех. Требования к оформлению путевого листа для всех одинаковы - общий шаблон, минимально необходимые реквизиты. Если учитывать, что пользоваться данной программой могли бы все организации-автоперевозчики, то и ошибок было бы меньше, т.к. программу совершенствовали бы исходя из всех возникающих ошибок и создание нового документа было бы элементарно простым. В программе можно предпринять, чтобы избежать ошибок, следующие шаги при создании документа:
(Дуплий Е.В., Губанова И.Г.)
("Делопроизводство", 2023, N 4)1. Наличие общей платформы, доступной всем организациям, занимающимся одной и той же деятельностью, общая программа с необходимыми возможностями, которую можно совершенствовать "сообща". Каждая из компаний могла бы дополнять и вносить необходимые данные, основанные на прежних ошибках, чтобы улучшать программное обеспечение для всех. Требования к оформлению путевого листа для всех одинаковы - общий шаблон, минимально необходимые реквизиты. Если учитывать, что пользоваться данной программой могли бы все организации-автоперевозчики, то и ошибок было бы меньше, т.к. программу совершенствовали бы исходя из всех возникающих ошибок и создание нового документа было бы элементарно простым. В программе можно предпринять, чтобы избежать ошибок, следующие шаги при создании документа:
Нормативные акты
Постановление Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78
"Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте"Результаты работы и простоев строительной машины отражаются на оборотной стороне путевого листа и ежедневно подтверждаются подписью и штампом заказчика. Рекомендуется применять коды простоев, приведенные к форме N ЭСМ-1.
"Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте"Результаты работы и простоев строительной машины отражаются на оборотной стороне путевого листа и ежедневно подтверждаются подписью и штампом заказчика. Рекомендуется применять коды простоев, приведенные к форме N ЭСМ-1.
"Методические рекомендации по бухгалтерскому учету затрат на содержание машинно-тракторного парка в сельскохозяйственных организациях"
(утв. Минсельхозом РФ)52. Тракторным парком, кроме полевых работ, выполняется и транспортировка различных грузов. При использовании тракторов на транспортных работах выписывают путевой лист трактора (ф. 412-АПК). Путевой лист состоит из двух разделов: первый содержит задание трактористу (в чье распоряжение направляется, место загрузки и доставки груза, расстояние перевозок, название, количество и класс груза), число ездок с грузом, а второй - фактическое выполнение задания. Количество перевезенного груза, время отправления и прибытия, отработанные часы, километры пробега указываются по каждому рейсу. Вес груза должен быть подтвержден приходными или расходными документами: счетами, счетами-фактурами, накладными и др. Расстояние между пунктами доставки груза должно соответствовать установленным замерам. Фактический расход горючего определяется по таблице "Выдача горючего". Для этого к остатку горючего при выезде прибавляют количество выданного топлива и отнимают остаток при возвращении. Разница будет составлять расход горючего.
(утв. Минсельхозом РФ)52. Тракторным парком, кроме полевых работ, выполняется и транспортировка различных грузов. При использовании тракторов на транспортных работах выписывают путевой лист трактора (ф. 412-АПК). Путевой лист состоит из двух разделов: первый содержит задание трактористу (в чье распоряжение направляется, место загрузки и доставки груза, расстояние перевозок, название, количество и класс груза), число ездок с грузом, а второй - фактическое выполнение задания. Количество перевезенного груза, время отправления и прибытия, отработанные часы, километры пробега указываются по каждому рейсу. Вес груза должен быть подтвержден приходными или расходными документами: счетами, счетами-фактурами, накладными и др. Расстояние между пунктами доставки груза должно соответствовать установленным замерам. Фактический расход горючего определяется по таблице "Выдача горючего". Для этого к остатку горючего при выезде прибавляют количество выданного топлива и отнимают остаток при возвращении. Разница будет составлять расход горючего.