Нужен ли предрейсовый осмотр на своем арендованном автомобиле
Подборка наиболее важных документов по запросу Нужен ли предрейсовый осмотр на своем арендованном автомобиле (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Определение Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда Российской Федерации от 21.11.2024 N 19-УДП24-35-К5
Приговор: По ч. 1 ст. 285, п. "в" ч. 5 ст. 290 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями; получение взятки).
Определение ВС РФ: Уголовное дело направлено на новое кассационное рассмотрение, поскольку, вопреки требованиям пунктов 2, 4, 7 статьи 401.16 УПК РФ, суд, оценивая показания потерпевшего и свидетеля, указал, что они опровергают вывод суда первой инстанции о существенном нарушении прав и законных интересов потерпевшего, а приведенные в приговоре доказательства не подтверждают и не опровергают вину подсудимых, тем самым фактически предрешил вывод о преимуществе этих доказательств и их достоверности.В приговоре в подтверждение своих выводов суд привел содержание доказательств: показания потерпевшего П. о том, что он работал в ООО "Г." неофициально водителем и перевозил в интересах этого предприятия глину, был задержан в ходе трудовой деятельности, в том числе за непрохождение предрейсового осмотра, договор аренды автомобиля не заключал, самостоятельно штраф не оплачивал, так как не знал о привлечении к административной ответственности, штраф оплачен заводом; показания директора ООО "Г." П. о том, что автомобили КАМАЗ, перевозившие глину для нужд предприятия, находились на его балансе, П. в период задержания работал на заводе неофициально; показания свидетеля Т., подтвердившего, что до 2019 года на ООО "Г." не было организовано прохождение медосмотров, он вызывался в ГИБДД по административному материалу по факту задержания П.; административный материал, в котором содержатся достаточные данные для привлечения к ответственности ООО "Г.", в частности, объяснение П. о том, что он управлял автомобилем данного предприятия, неофициально работая водителем, нарушение допустил, поскольку завод не организовал медосмотр, у завода он автомобиль не арендует; показания работников ГИБДД Д. и К. подтвердивших наличие оснований для привлечения юридического лица к административной ответственности; показания учредителя ООО "Г." А. о том, что он просил знакомого Боцманова не накладывать штраф на ООО "Г." как на юридическое лицо, а привлечь к ответственности водителя, что "не так дорого"; протокол осмотра компакт-дисков с телефонными переговорами Боцманова, Бучаидзе и А., согласно которым А. сообщил Боцманову, что сотрудники полиции, несмотря на ранее достигнутую между ними договоренность, намерены привлечь к ответственности юридическое лицо, Боцманов в ответ пообещал помочь избежать этого, а затем дал соответствующее указание Бучаидзе; заключение эксперта от 25 августа 2020 года N 1/604, согласно которому постановление по делу об административном правонарушении в отношении П. от 14 декабря 2018 года подписано Бучаидзе, а за его получение расписался Т. которым, руководствуясь требованиями п. 6 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29 ноября 2016 года N 55 "О судебном приговоре", дал надлежащую оценку по правилам статьи 88 УПК РФ, указав, в какой части суд принимает их как достоверные, в какой части. их отвергает, мотивировав свое решение.
Приговор: По ч. 1 ст. 285, п. "в" ч. 5 ст. 290 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями; получение взятки).
Определение ВС РФ: Уголовное дело направлено на новое кассационное рассмотрение, поскольку, вопреки требованиям пунктов 2, 4, 7 статьи 401.16 УПК РФ, суд, оценивая показания потерпевшего и свидетеля, указал, что они опровергают вывод суда первой инстанции о существенном нарушении прав и законных интересов потерпевшего, а приведенные в приговоре доказательства не подтверждают и не опровергают вину подсудимых, тем самым фактически предрешил вывод о преимуществе этих доказательств и их достоверности.В приговоре в подтверждение своих выводов суд привел содержание доказательств: показания потерпевшего П. о том, что он работал в ООО "Г." неофициально водителем и перевозил в интересах этого предприятия глину, был задержан в ходе трудовой деятельности, в том числе за непрохождение предрейсового осмотра, договор аренды автомобиля не заключал, самостоятельно штраф не оплачивал, так как не знал о привлечении к административной ответственности, штраф оплачен заводом; показания директора ООО "Г." П. о том, что автомобили КАМАЗ, перевозившие глину для нужд предприятия, находились на его балансе, П. в период задержания работал на заводе неофициально; показания свидетеля Т., подтвердившего, что до 2019 года на ООО "Г." не было организовано прохождение медосмотров, он вызывался в ГИБДД по административному материалу по факту задержания П.; административный материал, в котором содержатся достаточные данные для привлечения к ответственности ООО "Г.", в частности, объяснение П. о том, что он управлял автомобилем данного предприятия, неофициально работая водителем, нарушение допустил, поскольку завод не организовал медосмотр, у завода он автомобиль не арендует; показания работников ГИБДД Д. и К. подтвердивших наличие оснований для привлечения юридического лица к административной ответственности; показания учредителя ООО "Г." А. о том, что он просил знакомого Боцманова не накладывать штраф на ООО "Г." как на юридическое лицо, а привлечь к ответственности водителя, что "не так дорого"; протокол осмотра компакт-дисков с телефонными переговорами Боцманова, Бучаидзе и А., согласно которым А. сообщил Боцманову, что сотрудники полиции, несмотря на ранее достигнутую между ними договоренность, намерены привлечь к ответственности юридическое лицо, Боцманов в ответ пообещал помочь избежать этого, а затем дал соответствующее указание Бучаидзе; заключение эксперта от 25 августа 2020 года N 1/604, согласно которому постановление по делу об административном правонарушении в отношении П. от 14 декабря 2018 года подписано Бучаидзе, а за его получение расписался Т. которым, руководствуясь требованиями п. 6 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29 ноября 2016 года N 55 "О судебном приговоре", дал надлежащую оценку по правилам статьи 88 УПК РФ, указав, в какой части суд принимает их как достоверные, в какой части. их отвергает, мотивировав свое решение.
Определение Верховного Суда РФ от 11.12.2018 N 308-КГ18-21602 по делу N А53-31870/2017
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о признании недействительными решений налоговых органов.
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку доказано создание формального документооборота между предпринимателем и контрагентами.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Судебные инстанции установили, что в ходе проверки ни предприниматель, ни его контрагенты не представили товарно-транспортные, транспортные накладные, подтверждающие заключение и выполнение договоров об оказании транспортных услуг, поручения предпринимателя к агентским договорам, отчеты агента, акты сверки, предусмотренные договорами, договоры с медицинским учреждением на осуществление предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей. Из анализа движения денежных средств по расчетному счету предпринимателя следует отсутствие арендных платежей за транспортные средства, а также отсутствие расходов по выплате заработной платы, либо по оплате услуг водителей, привлеченных по договорам гражданско-правового характера; контрагенты предпринимателя не располагают основными, транспортными средствами и трудовыми ресурсами, скрываются от налогового контроля; транзитное движение денежных средств, полученных от спорных контрагентов, с расчетного счета предпринимателя на личную банковскую карту, оформленную на Стрельникова Д.В. как на физическое лицо.
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о признании недействительными решений налоговых органов.
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку доказано создание формального документооборота между предпринимателем и контрагентами.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Судебные инстанции установили, что в ходе проверки ни предприниматель, ни его контрагенты не представили товарно-транспортные, транспортные накладные, подтверждающие заключение и выполнение договоров об оказании транспортных услуг, поручения предпринимателя к агентским договорам, отчеты агента, акты сверки, предусмотренные договорами, договоры с медицинским учреждением на осуществление предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей. Из анализа движения денежных средств по расчетному счету предпринимателя следует отсутствие арендных платежей за транспортные средства, а также отсутствие расходов по выплате заработной платы, либо по оплате услуг водителей, привлеченных по договорам гражданско-правового характера; контрагенты предпринимателя не располагают основными, транспортными средствами и трудовыми ресурсами, скрываются от налогового контроля; транзитное движение денежных средств, полученных от спорных контрагентов, с расчетного счета предпринимателя на личную банковскую карту, оформленную на Стрельникова Д.В. как на физическое лицо.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: О прохождении предрейсовых медицинских осмотров курьерами организации, осуществляющими доставку на служебных и личных легковых автомобилях.
(Письмо Государственной инспекции труда в г. Москве от 26.07.2023 N 77/7-24037-23-ОБ/10-25085-ОБ/18-1330)Вопрос: В организации предусмотрены должности курьеров, которые доставляют образцы продукции и документы между структурными подразделениями организации в г. Москве. Доставку курьеры осуществляют как на служебных, так и на личных легковых автомобилях (по договору аренды им компенсируются расходы). Должны ли такие курьеры проходить предрейсовые медицинские осмотры?
(Письмо Государственной инспекции труда в г. Москве от 26.07.2023 N 77/7-24037-23-ОБ/10-25085-ОБ/18-1330)Вопрос: В организации предусмотрены должности курьеров, которые доставляют образцы продукции и документы между структурными подразделениями организации в г. Москве. Доставку курьеры осуществляют как на служебных, так и на личных легковых автомобилях (по договору аренды им компенсируются расходы). Должны ли такие курьеры проходить предрейсовые медицинские осмотры?
Готовое решение: Как согласовать условия об экипаже арендованного транспортного средства по договору аренды транспортного средства с экипажем
(КонсультантПлюс, 2025)прохождение предрейсовых медицинских осмотров членов экипажа для допуска к управлению транспортным средством.
(КонсультантПлюс, 2025)прохождение предрейсовых медицинских осмотров членов экипажа для допуска к управлению транспортным средством.
Нормативные акты
<Информация> Ространснадзора
"Разъяснения к Положению о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденному постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 N 195"- наличие лицензии на медицинскую деятельность в отношении работ по медицинским осмотрам (предрейсовым, послерейсовым) или заключенного договора об оказании услуг по проведению таких медицинских осмотров (предрейсовых, послерейсовых) с юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, имеющими лицензию на медицинскую деятельность в отношении работ по медицинским осмотрам (предрейсовым, послерейсовым);
"Разъяснения к Положению о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденному постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 N 195"- наличие лицензии на медицинскую деятельность в отношении работ по медицинским осмотрам (предрейсовым, послерейсовым) или заключенного договора об оказании услуг по проведению таких медицинских осмотров (предрейсовых, послерейсовых) с юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, имеющими лицензию на медицинскую деятельность в отношении работ по медицинским осмотрам (предрейсовым, послерейсовым);
Проект Постановления Правительства РФ (доработанный текст)
"О внесении изменений в Правила обмена электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, между участниками информационного взаимодействия, направления таких документов и сведений в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, а также представления иной информации, связанной с обработкой таких документов и сведений, из информационной системы электронных перевозочных документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов по запросу оператора государственной информационной системы электронных перевозочных документов"
(по состоянию на 24.01.2023)
(подготовлен Минтрансом России, ID проекта 02/07/10-22/00132373)
(Постановление подписано 25.03.2023 N 476)В целях обеспечения непрерывности бизнес-процесса оператор информационной системы, заключивший соглашение об электронном документообороте перевозочных документов с участником информационного взаимодействия - собственником (владельцем)/арендодателем транспортного средства, по запросу такого участника информационного взаимодействия представляет ему пул (массив значений) уникальных идентификаторов документа из своего пула (массива значений), полученного из государственной информационной системы.
"О внесении изменений в Правила обмена электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, между участниками информационного взаимодействия, направления таких документов и сведений в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, а также представления иной информации, связанной с обработкой таких документов и сведений, из информационной системы электронных перевозочных документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов по запросу оператора государственной информационной системы электронных перевозочных документов"
(по состоянию на 24.01.2023)
(подготовлен Минтрансом России, ID проекта 02/07/10-22/00132373)
(Постановление подписано 25.03.2023 N 476)В целях обеспечения непрерывности бизнес-процесса оператор информационной системы, заключивший соглашение об электронном документообороте перевозочных документов с участником информационного взаимодействия - собственником (владельцем)/арендодателем транспортного средства, по запросу такого участника информационного взаимодействия представляет ему пул (массив значений) уникальных идентификаторов документа из своего пула (массива значений), полученного из государственной информационной системы.
Административная практика
Решение Санкт-Петербургского УФАС России от 19.02.2025 по делу N РНП-78-343/25
О включении сведений в реестр недобросовестных поставщиков.На претензию исх. N 22 от 14.01.2025 был отправлен ответ и продублирован комплект документов на транспортные средства (птс, стс, договор аренды без экипажа, лицензия, договор на предрейсовый медицинский осмотр)
О включении сведений в реестр недобросовестных поставщиков.На претензию исх. N 22 от 14.01.2025 был отправлен ответ и продублирован комплект документов на транспортные средства (птс, стс, договор аренды без экипажа, лицензия, договор на предрейсовый медицинский осмотр)
Решение Московского УФАС России от 17.01.2023 по делу N 077/06/106-371/2023
Обстоятельства: Поступила жалоба на действия Заказчика, выразившиеся в утверждении извещения об осуществлении закупки в нарушение норм Закона о контрактной системе.
Решение: Признать жалобу необоснованной.Минздрава России от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 "О предрейсовых медицинских осмотрах водителей транспортных средств".
Обстоятельства: Поступила жалоба на действия Заказчика, выразившиеся в утверждении извещения об осуществлении закупки в нарушение норм Закона о контрактной системе.
Решение: Признать жалобу необоснованной.Минздрава России от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 "О предрейсовых медицинских осмотрах водителей транспортных средств".
"Новая система штрафов за нарушение Правил дорожного движения: практический комментарий"
(постатейный)
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Кайль А.Н.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2008)не имеющих страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом;
(постатейный)
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Кайль А.Н.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2008)не имеющих страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом;
Статья: Оформление путевых листов: учитываем новые требования
(Давыдова О.В.)
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2019, N 2)И еще: путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, вне зависимости от того, на каком праве ТС находится у организации (праве собственности или аренды). Это, в частности, следует из п. 9 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов.
(Давыдова О.В.)
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2019, N 2)И еще: путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, вне зависимости от того, на каком праве ТС находится у организации (праве собственности или аренды). Это, в частности, следует из п. 9 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов.
Вопрос: Директор сдает в аренду организации свой личный автомобиль и едет на нем в командировку как на служебном. Нужно ли ему в этом случае оформлять путевой лист и проходить медосмотр?
(Подборки и консультации Горячей линии, 2024)Вопрос: Директор сдает в аренду организации свой личный автомобиль и едет на нем в командировку как на служебном. Нужно ли ему в этом случае оформлять путевой лист и проходить медосмотр?
(Подборки и консультации Горячей линии, 2024)Вопрос: Директор сдает в аренду организации свой личный автомобиль и едет на нем в командировку как на служебном. Нужно ли ему в этом случае оформлять путевой лист и проходить медосмотр?
Вопрос: Работодатель направляет своих работников в командировку и выдает им автомобили по договору аренды. Необходимо ли в этом случае работодателю организовывать прохождение предрейсового медицинского осмотра для работников, получающих автомобили?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2020)"Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2020
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2020)"Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2020
Статья: Разбор вопросов об использовании личного автомобиля в служебных целях
(Овчинникова И.В.)
("Главная книга", 2024, N 12)Таким образом, организация может арендовать у сотрудника только автомобиль, без водителя, а может арендовать его вместе с водителем <1>. Однако, на наш взгляд, заключать договор аренды с экипажем с работниками, которые ездят по служебным делам на своем автомобиле, надобности нет. Ведь они ездят на машине, исполняя свои трудовые обязанности, и получают за это зарплату.
(Овчинникова И.В.)
("Главная книга", 2024, N 12)Таким образом, организация может арендовать у сотрудника только автомобиль, без водителя, а может арендовать его вместе с водителем <1>. Однако, на наш взгляд, заключать договор аренды с экипажем с работниками, которые ездят по служебным делам на своем автомобиле, надобности нет. Ведь они ездят на машине, исполняя свои трудовые обязанности, и получают за это зарплату.
Вопрос: В организации есть автомобиль, используемый для предпринимательских нужд. В штате есть должность "водитель". Хотим отдать автомобиль в аренду другой организации без экипажа. Надо ли осуществлять ежедневный предрейсовый осмотр нашего водителя на основании заключенного договора с медорганизацией?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2020)Вопрос: На балансе организации есть автомобиль: наименование (тип ТС) - легковой, грузовой фургон; категория ТС - В/М1. В штате предусмотрена должность "водитель". Авто используем для собственных предпринимательских нужд, для перевозки груза. Причем основной вид деятельности не связан с транспортными услугами. Хотим отдать в аренду другой организации без экипажа. Надо ли осуществлять ежедневный предрейсовый осмотр нашего водителя на основании заключенного договора с медорганизацией, в том числе и арендатор, который в штате имеет своего водителя, должен проводить такие осмотры? Где это законодательно закреплено?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2020)Вопрос: На балансе организации есть автомобиль: наименование (тип ТС) - легковой, грузовой фургон; категория ТС - В/М1. В штате предусмотрена должность "водитель". Авто используем для собственных предпринимательских нужд, для перевозки груза. Причем основной вид деятельности не связан с транспортными услугами. Хотим отдать в аренду другой организации без экипажа. Надо ли осуществлять ежедневный предрейсовый осмотр нашего водителя на основании заключенного договора с медорганизацией, в том числе и арендатор, который в штате имеет своего водителя, должен проводить такие осмотры? Где это законодательно закреплено?
Вопрос: ...Работник пользуется арендованным у предприятия автомобилем при выполнении должностных обязанностей, при этом работодатель возмещает ему расходы на ГСМ. Должен ли работник проходить предрейсовый медосмотр и оформлять путевой лист перед началом каждого рабочего дня, когда он планирует использование автомобиля?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2019)Вопрос: Дистанционный работник (торговый представитель) арендует автомобиль у предприятия. В соответствии с должностными обязанностями работник обязан посещать различные учреждения в разных частях местности, где он работает. В должностных обязанностях работника не указано, что он обязан использовать в работе автомобиль, однако для своего удобства работник фактически пользуется арендованным автомобилем при выполнении своих должностных обязанностей, при этом работодатель возмещает работнику его расходы на ГСМ. Должен ли работник проходить предрейсовый медосмотр и оформлять путевой лист перед началом каждого рабочего дня, когда он планирует использование автомобиля?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2019)Вопрос: Дистанционный работник (торговый представитель) арендует автомобиль у предприятия. В соответствии с должностными обязанностями работник обязан посещать различные учреждения в разных частях местности, где он работает. В должностных обязанностях работника не указано, что он обязан использовать в работе автомобиль, однако для своего удобства работник фактически пользуется арендованным автомобилем при выполнении своих должностных обязанностей, при этом работодатель возмещает работнику его расходы на ГСМ. Должен ли работник проходить предрейсовый медосмотр и оформлять путевой лист перед началом каждого рабочего дня, когда он планирует использование автомобиля?
Вопрос: ...Об учете для целей налога на прибыль расходов на горюче-смазочные материалы, связанных со служебными поездками на автомобилях.
(Письмо Минфина России от 02.10.2017 N 03-03-06/1/63875)2. Компания арендует транспортные средства у третьей стороны и предоставляет их работникам для выполнения их должностных обязанностей.
(Письмо Минфина России от 02.10.2017 N 03-03-06/1/63875)2. Компания арендует транспортные средства у третьей стороны и предоставляет их работникам для выполнения их должностных обязанностей.
Вопрос: ...Нужно ли проводить предрейсовые медицинские осмотры водителя, если автомобиль принадлежит ему?
(Консультация эксперта, 2016)2) организация должна иметь свой автомобиль. При этом в данном пункте не раскрывается, на основании какого права организация имеет автомобиль - в собственности, на оперативном управлении, в аренде.
(Консультация эксперта, 2016)2) организация должна иметь свой автомобиль. При этом в данном пункте не раскрывается, на основании какого права организация имеет автомобиль - в собственности, на оперативном управлении, в аренде.
"Динамика трудового правоотношения"
(Бондаренко Э.Н.)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2015)В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшему был причинен имущественный и моральный вред. Встал вопрос о субъекте, природе и размерах юридической ответственности водителя, вызвавший у суда определенные затруднения. Водитель Р. заключил договор субаренды транспортного средства с ООО "Мега-Лада", по которому был обязан: а) принимать от арендатора по акту приема-передачи автомобиль надлежащей комплектации (с рацией); б) осуществлять перевозку пассажиров на автомобиле по индивидуальным заказам, а также по заказам, полученным от диспетчера арендатора; в) следить за техническим состоянием автомобиля; г) содержать автомобиль в чистоте и порядке; д) осуществлять за счет собственных средств заправку автомобиля горюче-смазочными материалами; е) строго выполнять указания диспетчера арендатора; ж) согласно условиям договора оплачивать арендную плату; з) при использовании автомобиля строго соблюдать действующие правила безопасности дорожного движения, требования техники безопасности, правила противопожарной безопасности и иные обязательные требования и правила; и) проходить у арендатора обязательный предрейсовый медицинский и технический осмотр; к) производить за свой счет текущий ремонт автомобиля; л) при причинении ущерба или вреда третьим лицам в результате использования автомобиля возмещать причиненный ущерб в установленном законом порядке.
(Бондаренко Э.Н.)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2015)В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшему был причинен имущественный и моральный вред. Встал вопрос о субъекте, природе и размерах юридической ответственности водителя, вызвавший у суда определенные затруднения. Водитель Р. заключил договор субаренды транспортного средства с ООО "Мега-Лада", по которому был обязан: а) принимать от арендатора по акту приема-передачи автомобиль надлежащей комплектации (с рацией); б) осуществлять перевозку пассажиров на автомобиле по индивидуальным заказам, а также по заказам, полученным от диспетчера арендатора; в) следить за техническим состоянием автомобиля; г) содержать автомобиль в чистоте и порядке; д) осуществлять за счет собственных средств заправку автомобиля горюче-смазочными материалами; е) строго выполнять указания диспетчера арендатора; ж) согласно условиям договора оплачивать арендную плату; з) при использовании автомобиля строго соблюдать действующие правила безопасности дорожного движения, требования техники безопасности, правила противопожарной безопасности и иные обязательные требования и правила; и) проходить у арендатора обязательный предрейсовый медицинский и технический осмотр; к) производить за свой счет текущий ремонт автомобиля; л) при причинении ущерба или вреда третьим лицам в результате использования автомобиля возмещать причиненный ущерб в установленном законом порядке.