Экспедитор несет ответственность
Подборка наиболее важных документов по запросу Экспедитор несет ответственность (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Предпринимательское право: учебник: в 2 т."
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Экспедитор несет ответственность перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Экспедитор несет ответственность перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Путеводитель по сделкам. Транспортная экспедиция. Общая информацияВ частности, экспедитор несет такую ответственность на основании п. 2 ст. 6, ст. 7 Закона N 87-ФЗ, если он осуществлял перевозку собственными транспортными средствами либо выписал транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки. Если по условиям договора он обязан выполнять только такие отдельные функции грузоотправителя, как расчеты с перевозчиком, подготовка документов, необходимых для перевозки, и т.п., ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза перевозчиком на экспедитора не возлагается. Такие разъяснения содержатся в п. 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" (далее - Постановление Пленума Верховного Суда РФ N 26).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 6 "Общие основания ответственности" Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности""Исходя из пункта 1 статьи 803 ГК РФ и пункта 1 статьи 6 Закона N 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ и названным законом."
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 7 "Основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза" Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности""Как следует из пункта 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании статьи 7 Закона N 87-ФЗ, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик)."
Нормативные акты
Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ
(ред. от 07.06.2025)
"О транспортно-экспедиционной деятельности"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)1. Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:
(ред. от 07.06.2025)
"О транспортно-экспедиционной деятельности"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)1. Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:
"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 09.06.2026)За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 09.06.2026)За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.
Статья: Исполнение обязательства ненадлежащему лицу
(Петрановский И.А.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2025, NN 4, 5)Верховный Суд мотивировал вынесение такого судебного акта тем, что (1) условие договора, ограничивающее ответственность, является ничтожным, так как выходит за пределы свободы договора; (2) экспедитор несет ответственность вне зависимости от наличия вины, за исключением случаев непреодолимой силы; (3) экспедитор несет ответственность за выдачу груза ненадлежащему лицу, поскольку самостоятельно определяет меры по проверке грузополучателя, при этом экспедитор мог предвидеть подделку доверенности в силу обычного характера риска для такого рода деятельности.
(Петрановский И.А.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2025, NN 4, 5)Верховный Суд мотивировал вынесение такого судебного акта тем, что (1) условие договора, ограничивающее ответственность, является ничтожным, так как выходит за пределы свободы договора; (2) экспедитор несет ответственность вне зависимости от наличия вины, за исключением случаев непреодолимой силы; (3) экспедитор несет ответственность за выдачу груза ненадлежащему лицу, поскольку самостоятельно определяет меры по проверке грузополучателя, при этом экспедитор мог предвидеть подделку доверенности в силу обычного характера риска для такого рода деятельности.
Статья: Особенности правового регулирования ответственности экспедитора за утрату груза и нарушение сроков доставки: теоретико-практический анализ
(Шубакин А.А., Игнатова Е.А.)
("Вестник арбитражной практики", 2026, N 2)Установленный Законом срок исковой давности для указанных категорий договоров равен шести месяцам с момента, когда возникло право на подачу претензии. По общему правилу к самой претензии прикладываются оригиналы или копии документов, подтверждающие наличие и состав груза. Исследователи подчеркивают, что несоблюдение указанного досудебного порядка может существенно усложнить последующее судебное разбирательство. Согласно действующему законодательству, как заказчик, так и экспедитор несут ответственность за ущерб, вызванный их действиями. В то время как Гражданский кодекс предусматривает данную норму преимущественно в отношении экспедиторов, Федеральный закон N 87 расширяет сферу ответственности, включив в нее и заказчиков услуг.
(Шубакин А.А., Игнатова Е.А.)
("Вестник арбитражной практики", 2026, N 2)Установленный Законом срок исковой давности для указанных категорий договоров равен шести месяцам с момента, когда возникло право на подачу претензии. По общему правилу к самой претензии прикладываются оригиналы или копии документов, подтверждающие наличие и состав груза. Исследователи подчеркивают, что несоблюдение указанного досудебного порядка может существенно усложнить последующее судебное разбирательство. Согласно действующему законодательству, как заказчик, так и экспедитор несут ответственность за ущерб, вызванный их действиями. В то время как Гражданский кодекс предусматривает данную норму преимущественно в отношении экспедиторов, Федеральный закон N 87 расширяет сферу ответственности, включив в нее и заказчиков услуг.
"Комментарий к Федеральному закону от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)- законодательством РФ не установлены ограничения для страхования рисков за повреждение, гибель или утрату груза, за которые автоперевозчик, экспедитор несут ответственность перед клиентом в силу общих оснований ответственности за причинение вреда;
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)- законодательством РФ не установлены ограничения для страхования рисков за повреждение, гибель или утрату груза, за которые автоперевозчик, экспедитор несут ответственность перед клиентом в силу общих оснований ответственности за причинение вреда;
"Справочник по доказыванию в арбитражном процессе"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. И.В. Решетниковой)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2022)В частности, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании п. 2 ст. 6, ст. 7 Закона о транспортной экспедиции, если он:
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. И.В. Решетниковой)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2022)В частности, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании п. 2 ст. 6, ст. 7 Закона о транспортной экспедиции, если он:
Статья: Ответы на "доходно-расходные" вопросы помогут сформировать налоговую базу при УСН
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2026, N 3)Нет, неправильно. Экспедитор несет ответственность перед заказчиком в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение/порчу груза после его принятия и до выдачи груза получателю в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции <7>. При этом обязанность компенсировать реальный ущерб заказчику, возникший в связи с порчей/утратой груза, возникает независимо от наличия или отсутствия вины экспедитора. Возложение исполнения обязательства на третье лицо (например, на перевозчика) не освобождает экспедитора от ответственности перед заказчиком за неисполнение/неполное исполнение договора.
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2026, N 3)Нет, неправильно. Экспедитор несет ответственность перед заказчиком в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение/порчу груза после его принятия и до выдачи груза получателю в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции <7>. При этом обязанность компенсировать реальный ущерб заказчику, возникший в связи с порчей/утратой груза, возникает независимо от наличия или отсутствия вины экспедитора. Возложение исполнения обязательства на третье лицо (например, на перевозчика) не освобождает экспедитора от ответственности перед заказчиком за неисполнение/неполное исполнение договора.
Статья: Договор автомобильной перевозки
(Кархалев Д.Н.)
("Право и экономика", 2024, N 2)Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки (далее - договорный перевозчик).
(Кархалев Д.Н.)
("Право и экономика", 2024, N 2)Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки (далее - договорный перевозчик).
Статья: Пределы договорной свободы в регулировании ответственности экспедитора: конституционно-правовой аспект
(Ромашов П.А.)
("Ex jure", 2026, N 2)В Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 г. N 26 <14> разъяснено, что перевозчик (и по аналогии экспедитор) несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение груза независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (пункт 11). Это означает, что ответственность наступает на началах риска, а не вины, что является повышенным стандартом ответственности, обусловленным публичной значимостью такой деятельности.
(Ромашов П.А.)
("Ex jure", 2026, N 2)В Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 г. N 26 <14> разъяснено, что перевозчик (и по аналогии экспедитор) несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение груза независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (пункт 11). Это означает, что ответственность наступает на началах риска, а не вины, что является повышенным стандартом ответственности, обусловленным публичной значимостью такой деятельности.