Иск к авиаперевозчику
Подборка наиболее важных документов по запросу Иск к авиаперевозчику (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Компенсация морального вреда потребителям услуг воздушной перевозки (по материалам судебной практики)
(Карпеев О.В., Сторожкова Е.Ч.)
("Транспортное право", 2021, N 4)В некоторых случаях предъявление исковых требований о компенсации морального вреда обусловлено специфическими правилами перевозки, утвержденными отдельными перевозчиками. Это касается, например, требований к габаритам ручной клади. Так, потребителем услуг воздушной перевозки был заявлен иск, включающий требование о компенсации морального вреда, основанием для которого послужило то, что при регистрации и оформлении багажа ему пришлось оплатить дополнительный сбор за провоз ручной клади. В суде кассационной инстанции истец объяснял, что не согласен со способом определения размера его чемодана, так как полагал, что такое определение должно осуществляться без учета ручек и колес <14>. Полагаем, воздушному перевозчику следовало бы подробнее информировать потенциальных пассажиров о правилах провоза ручной клади. С большой степенью вероятности это исключило бы возникновение спора.
(Карпеев О.В., Сторожкова Е.Ч.)
("Транспортное право", 2021, N 4)В некоторых случаях предъявление исковых требований о компенсации морального вреда обусловлено специфическими правилами перевозки, утвержденными отдельными перевозчиками. Это касается, например, требований к габаритам ручной клади. Так, потребителем услуг воздушной перевозки был заявлен иск, включающий требование о компенсации морального вреда, основанием для которого послужило то, что при регистрации и оформлении багажа ему пришлось оплатить дополнительный сбор за провоз ручной клади. В суде кассационной инстанции истец объяснял, что не согласен со способом определения размера его чемодана, так как полагал, что такое определение должно осуществляться без учета ручек и колес <14>. Полагаем, воздушному перевозчику следовало бы подробнее информировать потенциальных пассажиров о правилах провоза ручной клади. С большой степенью вероятности это исключило бы возникновение спора.
Статья: Судебная защита интересов потерпевших в авиационных происшествиях: некоторые международно-правовые аспекты
(Баталов А.А.)
("Вестник гражданского процесса", 2022, N 6)Варшавская конвенция устанавливает единообразные правила в отношении перевозочной документации, решает проблемы юрисдикции (место, где может быть предъявлен иск об ответственности к авиаперевозчику), определяет единый срок исковой давности. По вопросу об ответственности Варшавской конвенцией первоначально было предусмотрено, что авиаперевозчик отвечает за причинение вреда жизни или здоровью пассажира в размере 10 000 долл. США за человека. При этом авиаперевозчик не несет никакой ответственности, если докажет, что им были приняты все необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда или чтобы ему было невозможно их принять.
(Баталов А.А.)
("Вестник гражданского процесса", 2022, N 6)Варшавская конвенция устанавливает единообразные правила в отношении перевозочной документации, решает проблемы юрисдикции (место, где может быть предъявлен иск об ответственности к авиаперевозчику), определяет единый срок исковой давности. По вопросу об ответственности Варшавской конвенцией первоначально было предусмотрено, что авиаперевозчик отвечает за причинение вреда жизни или здоровью пассажира в размере 10 000 долл. США за человека. При этом авиаперевозчик не несет никакой ответственности, если докажет, что им были приняты все необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда или чтобы ему было невозможно их принять.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 108 "Прекращение по инициативе пассажира действия договора воздушной перевозки пассажира" Воздушного кодекса РФПоскольку в исковом заявлении и в ходе судебного разбирательства К. не были указаны обстоятельства, свидетельствующие о вынужденном отказе пассажира от воздушной перевозки и предусмотренные п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, у ОАО АК "Уральские авиалинии" не имелось предусмотренных законом оснований для возврата истцу провозной платы.
Нормативные акты
"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)3. До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъявляется претензия.
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)3. До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъявляется претензия.
Статья: Договор международной воздушной перевозки пассажиров и багажа: определение компетентного суда
(Щукин А.И.)
("ИЗиСП", "КОНТРАКТ", 2021)Статья 33 Монреальской конвенции предусматривает правила судебной компетенции для подачи исков об ответственности авиаперевозчика. Согласно норме данной статьи иск может быть предъявлен по выбору истца в пределах территории одного из государств-участников либо в суде по месту жительства перевозчика, по месту нахождения его основного коммерческого предприятия или по месту, где он имеет коммерческую контору, посредством которой был заключен договор, либо в суде места назначения перевозки (п. 1).
(Щукин А.И.)
("ИЗиСП", "КОНТРАКТ", 2021)Статья 33 Монреальской конвенции предусматривает правила судебной компетенции для подачи исков об ответственности авиаперевозчика. Согласно норме данной статьи иск может быть предъявлен по выбору истца в пределах территории одного из государств-участников либо в суде по месту жительства перевозчика, по месту нахождения его основного коммерческого предприятия или по месту, где он имеет коммерческую контору, посредством которой был заключен договор, либо в суде места назначения перевозки (п. 1).