Государственные программы тОмской области
Подборка наиболее важных документов по запросу Государственные программы тОмской области (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Льготная ипотека. Опыт регионов. Комментарии КСО
(Кудакова И., Литвиненко А., Жалонкина И.)
("Бюллетень Счетной палаты РФ", 2024, N 9)Ирина Жалонкина, председатель Контрольно-счетной палаты Томской области
(Кудакова И., Литвиненко А., Жалонкина И.)
("Бюллетень Счетной палаты РФ", 2024, N 9)Ирина Жалонкина, председатель Контрольно-счетной палаты Томской области
Статья: Анализ региональных практик обеспечения жильем молодых семей и предложения по их совершенствованию
(Литвинова В.В., Буранкова М.А.)
("Актуальные проблемы российского права", 2021, N 12)Одним из вариантов обеспечения граждан льготных категорий жильем является предоставление им земельных участков <18>. Земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, предоставляются для индивидуального жилищного строительства. Земельные участки передаются в собственность граждан бесплатно. Иногда помимо индивидуального жилищного строительства в нормативных правовых актах оговаривается возможность ведения личного подсобного хозяйства с возведением жилого дома на приусадебном земельном участке <19>. В некоторых нормативных правовых актах предусматривается обеспечение земельных участков инфраструктурой <20>. В качестве примера предоставления земельных участков молодым семьям можно привести Курскую, Томскую и Ульяновскую области.
(Литвинова В.В., Буранкова М.А.)
("Актуальные проблемы российского права", 2021, N 12)Одним из вариантов обеспечения граждан льготных категорий жильем является предоставление им земельных участков <18>. Земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, предоставляются для индивидуального жилищного строительства. Земельные участки передаются в собственность граждан бесплатно. Иногда помимо индивидуального жилищного строительства в нормативных правовых актах оговаривается возможность ведения личного подсобного хозяйства с возведением жилого дома на приусадебном земельном участке <19>. В некоторых нормативных правовых актах предусматривается обеспечение земельных участков инфраструктурой <20>. В качестве примера предоставления земельных участков молодым семьям можно привести Курскую, Томскую и Ульяновскую области.
Нормативные акты
Указ Президента РФ от 22.07.1994 N 1535
(ред. от 07.12.2016, с изм. от 30.03.2026)
"Об Основных положениях Государственной программы приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации после 1 июля 1994 года"Томская область - гг. Кедровый, Колпашево, Стрежевой; Александровский, Бакчарский, Верхнекетский, Каргасокский, Колпашевский, Кривошеинский, Молчановский, Парабельский, Тегульдетский, Чаинский районы;
(ред. от 07.12.2016, с изм. от 30.03.2026)
"Об Основных положениях Государственной программы приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации после 1 июля 1994 года"Томская область - гг. Кедровый, Колпашево, Стрежевой; Александровский, Бакчарский, Верхнекетский, Каргасокский, Колпашевский, Кривошеинский, Молчановский, Парабельский, Тегульдетский, Чаинский районы;
Статья: Проблемы определения правового статуса городских агломераций в России
(Корабельникова Ю.Л.)
("Конституционное и муниципальное право", 2023, N 2)<12> Закон Белгородской области от 1 марта 2016 г. N 58 "О развитии агломераций в Белгородской области"; Закон Томской области от 10 апреля 2017 г. N 23-ОЗ "О развитии агломераций в Томской области" // Официальный интернет-портал правовой информации. URL: http://pravo.gov.ru/.
(Корабельникова Ю.Л.)
("Конституционное и муниципальное право", 2023, N 2)<12> Закон Белгородской области от 1 марта 2016 г. N 58 "О развитии агломераций в Белгородской области"; Закон Томской области от 10 апреля 2017 г. N 23-ОЗ "О развитии агломераций в Томской области" // Официальный интернет-портал правовой информации. URL: http://pravo.gov.ru/.
Статья: Перевозка грузов с использованием беспилотных летательных аппаратов как новый вектор развития воздушного транспорта
(Пискунова Н.И.)
("Транспортное право", 2025, N 1)Интересно, что в уже упомянутой государственной программе России "Развитие транспортной системы" <18> поставлена такая задача, как создание линейки грузовых беспилотных авиационных систем, а также сопутствующей ей экосистемы. В рамках указанной государственной программы принят Приказ Минтранса России от 28 декабря 2022 г. N 513, посвященный беспилотной аэродоставке грузов <19>. Стоит добавить, что перевозка грузов с использованием беспилотных воздушных судов применяется в рамках пилотных проектов, запущенных в некоторых субъектах РФ. Так, в Республике Татарстан введен экспериментальный правовой режим, предполагающий беспилотную коммерческую воздушную перевозку грузов беспилотными воздушными судами взлетной массой 30 кг и менее <20>. Интересно, что в рамках именно этого экспериментального правового режима запланировано создание "нового вида транспортного сервиса с применением беспилотных авиационных систем и распределенной сети дронопортов". О подобном транспортном сервисе упомянуто и в акте, которым экспериментальный правовой режим утвержден в Самарской области <21>. Экспериментальный правовой режим, введенный в Томской области <22>, а затем в Республике Башкортостан <23> и Ненецком автономном округе <24> также сконцентрирован вокруг беспилотной авиации, однако акцент сделан на воздушной перевозке грузов массой от 0,1 до 1 500 кг с целью удешевления и ускорения доставки малогабаритных грузов в удаленные и труднодоступные территории России.
(Пискунова Н.И.)
("Транспортное право", 2025, N 1)Интересно, что в уже упомянутой государственной программе России "Развитие транспортной системы" <18> поставлена такая задача, как создание линейки грузовых беспилотных авиационных систем, а также сопутствующей ей экосистемы. В рамках указанной государственной программы принят Приказ Минтранса России от 28 декабря 2022 г. N 513, посвященный беспилотной аэродоставке грузов <19>. Стоит добавить, что перевозка грузов с использованием беспилотных воздушных судов применяется в рамках пилотных проектов, запущенных в некоторых субъектах РФ. Так, в Республике Татарстан введен экспериментальный правовой режим, предполагающий беспилотную коммерческую воздушную перевозку грузов беспилотными воздушными судами взлетной массой 30 кг и менее <20>. Интересно, что в рамках именно этого экспериментального правового режима запланировано создание "нового вида транспортного сервиса с применением беспилотных авиационных систем и распределенной сети дронопортов". О подобном транспортном сервисе упомянуто и в акте, которым экспериментальный правовой режим утвержден в Самарской области <21>. Экспериментальный правовой режим, введенный в Томской области <22>, а затем в Республике Башкортостан <23> и Ненецком автономном округе <24> также сконцентрирован вокруг беспилотной авиации, однако акцент сделан на воздушной перевозке грузов массой от 0,1 до 1 500 кг с целью удешевления и ускорения доставки малогабаритных грузов в удаленные и труднодоступные территории России.