Фильтр для воды окоф
Подборка наиболее важных документов по запросу Фильтр для воды окоф (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Транспортный налог"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2018)Все судебные инстанции, рассматривающие это дело, согласились с выводами налоговых органов. В Постановлении ФАС Волго-Вятского округа от 02.08.2010 по делу N А29-11977/2009 также указано, что из имеющегося в материалах дела письма Северного филиала Российского Речного Регистра следует, что в соответствии с Инструкцией по учету судов в Российском Речном Регистре любое судно может считаться буксируемым, если оно не стоит на якоре, не ошвартовано к берегу, причалу, плавучему сооружению, другому стоящему судну и не стоит на мели. В соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов, утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, спорные плавучие сооружения отнесены к общему коду 15 0000000 "Средства транспортные". При таких обстоятельствах будет правильным вывод о том, что принадлежащие организации спорные объекты представляют собой водные несамоходные (буксируемые) суда, в отношении которых налоговая база по транспортному налогу должна определяться как валовая вместимость в регистровых тоннах.
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2018)Все судебные инстанции, рассматривающие это дело, согласились с выводами налоговых органов. В Постановлении ФАС Волго-Вятского округа от 02.08.2010 по делу N А29-11977/2009 также указано, что из имеющегося в материалах дела письма Северного филиала Российского Речного Регистра следует, что в соответствии с Инструкцией по учету судов в Российском Речном Регистре любое судно может считаться буксируемым, если оно не стоит на якоре, не ошвартовано к берегу, причалу, плавучему сооружению, другому стоящему судну и не стоит на мели. В соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов, утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, спорные плавучие сооружения отнесены к общему коду 15 0000000 "Средства транспортные". При таких обстоятельствах будет правильным вывод о том, что принадлежащие организации спорные объекты представляют собой водные несамоходные (буксируемые) суда, в отношении которых налоговая база по транспортному налогу должна определяться как валовая вместимость в регистровых тоннах.
Статья: Транспортный налог. Что необходимо знать при проверке?
(Зимина Е.В.)
("Налоговая проверка", 2007, N 2)В подразделе 15 ОКОФ "Средства транспортные" указаны наземные, водные и воздушные средства передвижения, предназначенные для перемещения людей и грузов: железнодорожный подвижной состав (локомотивы, вагоны и др.); подвижной состав водного транспорта (суда транспортные всех типов, суда служебно-вспомогательные, спасательные, ледоколы, буксиры, суда лоцманские и пр.); подвижной состав автомобильного транспорта (грузовые, легковые автомобили, автобусы, троллейбусы, прицепы и полуприцепы); подвижной состав воздушного транспорта (самолеты, вертолеты, космические летательные аппараты); подвижной состав городского транспорта (вагоны метрополитена, трамваи); средства напольного производственного транспорта, а также прочие транспортные средства. К последним могут быть отнесены транспортные средства со специализированными кузовами, назначение которых - транспортировка грузов и людей (например, автоцистерны, молоко-, цементо- и муковозы).
(Зимина Е.В.)
("Налоговая проверка", 2007, N 2)В подразделе 15 ОКОФ "Средства транспортные" указаны наземные, водные и воздушные средства передвижения, предназначенные для перемещения людей и грузов: железнодорожный подвижной состав (локомотивы, вагоны и др.); подвижной состав водного транспорта (суда транспортные всех типов, суда служебно-вспомогательные, спасательные, ледоколы, буксиры, суда лоцманские и пр.); подвижной состав автомобильного транспорта (грузовые, легковые автомобили, автобусы, троллейбусы, прицепы и полуприцепы); подвижной состав воздушного транспорта (самолеты, вертолеты, космические летательные аппараты); подвижной состав городского транспорта (вагоны метрополитена, трамваи); средства напольного производственного транспорта, а также прочие транспортные средства. К последним могут быть отнесены транспортные средства со специализированными кузовами, назначение которых - транспортировка грузов и людей (например, автоцистерны, молоко-, цементо- и муковозы).
Нормативные акты
"ИТС 44-2024. Информационно-технический справочник по наилучшим доступным технологиям. Производство продуктов питания и напитков"
(утв. Приказом Росстандарта от 13.12.2024 N 2970)Наименование основного технологического оборудования
(утв. Приказом Росстандарта от 13.12.2024 N 2970)Наименование основного технологического оборудования
Вопрос: К какой амортизационной группе относится шлагбаум?
(Консультация эксперта, 2026)Вместе с тем, если шлагбаум используется для обеспечения безопасности или управления движением на железных дорогах, трамвайных путях, автомобильных дорогах, внутренних водных путях, площадках для парковки, в портовых сооружениях или на аэродромах, то он может быть отнесен к коду 330.27.90.70.000 ОКОФ. В этом случае при использовании в качестве механизма и устройства железнодорожной автоматики и телемеханики шлагбаум будет относиться к седьмой амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше 15 лет до 20 лет включительно). Шлагбаум в качестве оборудования с кодом 330.27.90.70.000 ОКОФ может быть отнесен и к четвертой амортизационной группе.
(Консультация эксперта, 2026)Вместе с тем, если шлагбаум используется для обеспечения безопасности или управления движением на железных дорогах, трамвайных путях, автомобильных дорогах, внутренних водных путях, площадках для парковки, в портовых сооружениях или на аэродромах, то он может быть отнесен к коду 330.27.90.70.000 ОКОФ. В этом случае при использовании в качестве механизма и устройства железнодорожной автоматики и телемеханики шлагбаум будет относиться к седьмой амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше 15 лет до 20 лет включительно). Шлагбаум в качестве оборудования с кодом 330.27.90.70.000 ОКОФ может быть отнесен и к четвертой амортизационной группе.
Статья: Практика применения статьи 148 главы 21 "Налог на добавленную стоимость" Налогового кодекса Российской Федерации
(Морозова Н.А., Бутова Р.А.)
("Арбитражные споры", 2012, N 4; 2013, N 1)Следовательно, в соответствии с ОКОФ критерием отграничения автотранспортных средств от иных транспортных средств (железнодорожного, воздушного, водного, городского транспорта) служит не наличие двигателя или его отсутствие (самоходные и буксируемые транспортные средства), а предназначение для движения по автомобильным дорогам общего пользования.
(Морозова Н.А., Бутова Р.А.)
("Арбитражные споры", 2012, N 4; 2013, N 1)Следовательно, в соответствии с ОКОФ критерием отграничения автотранспортных средств от иных транспортных средств (железнодорожного, воздушного, водного, городского транспорта) служит не наличие двигателя или его отсутствие (самоходные и буксируемые транспортные средства), а предназначение для движения по автомобильным дорогам общего пользования.
Тематический выпуск: Учетная политика предприятия для целей налогообложения на 2020 год
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2020, N 3)В ОКОФ указывается, что примерами сооружений могут служить такие объекты, как магистрали, улицы, автомобильные, железные дороги, взлетно-посадочные полосы аэродромов; мосты, эстакады, тоннели; водные магистрали, плотины и другие гидротехнические сооружения; магистральные трубопроводы, линии связи и электропередачи; местные трубопроводы, шахты и сооружения для отдыха, развлечений и проведения досуга.
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2020, N 3)В ОКОФ указывается, что примерами сооружений могут служить такие объекты, как магистрали, улицы, автомобильные, железные дороги, взлетно-посадочные полосы аэродромов; мосты, эстакады, тоннели; водные магистрали, плотины и другие гидротехнические сооружения; магистральные трубопроводы, линии связи и электропередачи; местные трубопроводы, шахты и сооружения для отдыха, развлечений и проведения досуга.
Тематический выпуск: Актуальные вопросы по налогу на имущество, земельному и транспортному налогам: из практики налогового консультирования
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2020, N 10)В ОКОФ указывается, что примерами сооружений могут служить такие объекты, как магистрали, улицы, автомобильные, железные дороги, взлетно-посадочные полосы аэродромов; мосты, эстакады, тоннели; водные магистрали, плотины и другие гидротехнические сооружения; магистральные трубопроводы, линии связи и электропередачи; местные трубопроводы, шахты и сооружения для отдыха, развлечений и проведения досуга.
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2020, N 10)В ОКОФ указывается, что примерами сооружений могут служить такие объекты, как магистрали, улицы, автомобильные, железные дороги, взлетно-посадочные полосы аэродромов; мосты, эстакады, тоннели; водные магистрали, плотины и другие гидротехнические сооружения; магистральные трубопроводы, линии связи и электропередачи; местные трубопроводы, шахты и сооружения для отдыха, развлечений и проведения досуга.
Статья: Транспортный налог: расчет, уплата и отчетность
(Жирнов А.П.)
("Нормативные акты для бухгалтера", 2012, N 3)Перечни воздушных и водных транспортных средств являются открытыми, и для их определения необходимо использовать термины и понятия, установленные в соответствующих отраслях законодательства. В частности, в соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов (ОКОФ) ОК 013-94, который утвержден Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, к водным и воздушным транспортным средствам относятся:
(Жирнов А.П.)
("Нормативные акты для бухгалтера", 2012, N 3)Перечни воздушных и водных транспортных средств являются открытыми, и для их определения необходимо использовать термины и понятия, установленные в соответствующих отраслях законодательства. В частности, в соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов (ОКОФ) ОК 013-94, который утвержден Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, к водным и воздушным транспортным средствам относятся:
Тематический выпуск: Актуальные вопросы по налогу на имущество, земельному и транспортному налогам: из практики налогового консультирования
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2023, N 10)Этот же подход СКЭС ВС РФ применен и в Определениях СКЭС ВС РФ от 17.05.2021 по делу N А32-56709/2019 (ООО "Юг-Новый век"), от 28.09.2021 по делу N А18-1531/2019 (ООО "Минеральная вода "Ачалуки").
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2023, N 10)Этот же подход СКЭС ВС РФ применен и в Определениях СКЭС ВС РФ от 17.05.2021 по делу N А32-56709/2019 (ООО "Юг-Новый век"), от 28.09.2021 по делу N А18-1531/2019 (ООО "Минеральная вода "Ачалуки").
Тематический выпуск: Актуальные вопросы по налогу на имущество, земельному и транспортному налогам: из практики налогового консультирования
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2021, N 10)В ОКОФ указывается, что примерами сооружений могут служить такие объекты, как магистрали, улицы, автомобильные, железные дороги, взлетно-посадочные полосы аэродромов; мосты, эстакады, тоннели; водные магистрали, плотины и другие гидротехнические сооружения; магистральные трубопроводы, линии связи и электропередачи; местные трубопроводы, шахты и сооружения для отдыха, развлечений и проведения досуга.
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2021, N 10)В ОКОФ указывается, что примерами сооружений могут служить такие объекты, как магистрали, улицы, автомобильные, железные дороги, взлетно-посадочные полосы аэродромов; мосты, эстакады, тоннели; водные магистрали, плотины и другие гидротехнические сооружения; магистральные трубопроводы, линии связи и электропередачи; местные трубопроводы, шахты и сооружения для отдыха, развлечений и проведения досуга.
Статья: Жилищно-коммунальное хозяйство, риелторская деятельность. Собственные скважины с учетом водного налога
(Семенихин В.В.)
("Налоги" (журнал), 2010, N 6)Итак, водозаборная скважина - это скважина для забора подземных вод, обычно она оборудована обсадными трубами и фильтром. Как учитываются скважины?
(Семенихин В.В.)
("Налоги" (журнал), 2010, N 6)Итак, водозаборная скважина - это скважина для забора подземных вод, обычно она оборудована обсадными трубами и фильтром. Как учитываются скважины?
Готовое решение: Как учреждению определить амортизационную группу основных средств
(КонсультантПлюс, 2026)девятая амортизационная группа - система канализации, включая канализационные сети керамические, чугунные; канализационные коллекторы; внеплощадочные сети канализации, отводные коллекторы очистных вод (код ОКОФ 220.42.21.13.123).
(КонсультантПлюс, 2026)девятая амортизационная группа - система канализации, включая канализационные сети керамические, чугунные; канализационные коллекторы; внеплощадочные сети канализации, отводные коллекторы очистных вод (код ОКОФ 220.42.21.13.123).