Дтп на парковке
Подборка наиболее важных документов по запросу Дтп на парковке (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Интервью: Роман Авалян: "При грамотном подходе к возмещению ущерба от ДТП потерпевший может остаться в плюсе"
("Юридический справочник руководителя", 2025, N 5)Таким образом, когда есть хоть малейшие сомнения в сумме ущерба, для обоих участников ДТП будет лучше вызвать сотрудников ГИБДД. Если в действиях виновника есть нарушения (например, он не уступил дорогу), полицейские составят постановление о привлечении к ответственности. Если нарушений нет (например, виновник просто влетел в стоящую на парковке машину), будет оформлено определение об отказе в возбуждении дела об административном нарушении. Для потерпевшего не важно, какой документ будет составлен. Главное, что сотрудники ГИБДД вручат ему копию одного из этих документов. Так будет зафиксирован факт ДТП.
("Юридический справочник руководителя", 2025, N 5)Таким образом, когда есть хоть малейшие сомнения в сумме ущерба, для обоих участников ДТП будет лучше вызвать сотрудников ГИБДД. Если в действиях виновника есть нарушения (например, он не уступил дорогу), полицейские составят постановление о привлечении к ответственности. Если нарушений нет (например, виновник просто влетел в стоящую на парковке машину), будет оформлено определение об отказе в возбуждении дела об административном нарушении. Для потерпевшего не важно, какой документ будет составлен. Главное, что сотрудники ГИБДД вручат ему копию одного из этих документов. Так будет зафиксирован факт ДТП.
"Справочник по доказыванию в арбитражном процессе"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. И.В. Решетниковой)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2022)- факт дорожно-транспортного происшествия. Страховой случай - наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховое возмещение (абз. 11 ст. 1 Закона об ОСАГО). Под использованием транспортного средства следует понимать не только механическое (физическое) перемещение в пространстве, но и все действия, связанные с этим движением и иной эксплуатацией транспортного средства как источника повышенной опасности. Применительно к Закону об ОСАГО под использованием транспортного средства понимается его эксплуатация в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) транспортного средства). Доказательства. Если в ДТП участвуют два транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об ОСАГО, нет травмированных лиц и между участниками нет разногласий, доказательством является заполненное ими без участия сотрудников ГИБДД извещение о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования или европротокол <2>. Если хотя бы у одного из участников ДТП автомобиль оборудован специальными системами на основе ГЛОНАСС, передающими некорректируемую информацию в автоматизированную информационную систему ОСАГО, то оформление участниками ДТП европротокола согласно Постановлению Правительства РФ от 24 ноября 2018 г. N 1414 <3> возможно и при наличии разногласий. В иных случаях представитель ГИБДД, действуя в соответствии с Приказом МВД России от 23 августа 2017 г. N 664 <4>, после выявления факта наличия административного правонарушения заполняет протокол осмотра места происшествия (по образцу, содержащемуся в Приложении N 17 к Административному регламенту), составляет протокол об административном правонарушении, копии которого вручаются под расписку физическому лицу или законному представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении, а также потерпевшему.
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. И.В. Решетниковой)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2022)- факт дорожно-транспортного происшествия. Страховой случай - наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховое возмещение (абз. 11 ст. 1 Закона об ОСАГО). Под использованием транспортного средства следует понимать не только механическое (физическое) перемещение в пространстве, но и все действия, связанные с этим движением и иной эксплуатацией транспортного средства как источника повышенной опасности. Применительно к Закону об ОСАГО под использованием транспортного средства понимается его эксплуатация в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) транспортного средства). Доказательства. Если в ДТП участвуют два транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об ОСАГО, нет травмированных лиц и между участниками нет разногласий, доказательством является заполненное ими без участия сотрудников ГИБДД извещение о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования или европротокол <2>. Если хотя бы у одного из участников ДТП автомобиль оборудован специальными системами на основе ГЛОНАСС, передающими некорректируемую информацию в автоматизированную информационную систему ОСАГО, то оформление участниками ДТП европротокола согласно Постановлению Правительства РФ от 24 ноября 2018 г. N 1414 <3> возможно и при наличии разногласий. В иных случаях представитель ГИБДД, действуя в соответствии с Приказом МВД России от 23 августа 2017 г. N 664 <4>, после выявления факта наличия административного правонарушения заполняет протокол осмотра места происшествия (по образцу, содержащемуся в Приложении N 17 к Административному регламенту), составляет протокол об административном правонарушении, копии которого вручаются под расписку физическому лицу или законному представителю юридического лица, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении, а также потерпевшему.
Судебная практика
Постановление Восьмого кассационного суда общей юрисдикции от 11.09.2023 N 16-5081/2023 (УИД 70RS0010-01-2023-000320-75)
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ за нарушение правил маневрирования.
Решение: Производство по делу прекращено.Доводы жалобы о том, что территория, где произошло дорожно-транспортное происшествие, условно поделена водителями на проезжую часть и стоянку транспортных средств, не свидетельствуют об изменении статуса территории с прилегающей на дорогу. В данном случае приспособленная и используемая для движения по прилегающей территории полоса не является дорогой в понимании п. 1.2 Правил дорожного движения.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ за нарушение правил маневрирования.
Решение: Производство по делу прекращено.Доводы жалобы о том, что территория, где произошло дорожно-транспортное происшествие, условно поделена водителями на проезжую часть и стоянку транспортных средств, не свидетельствуют об изменении статуса территории с прилегающей на дорогу. В данном случае приспособленная и используемая для движения по прилегающей территории полоса не является дорогой в понимании п. 1.2 Правил дорожного движения.
Решение Московского городского суда от 11.12.2023 по делу N 7-25722/2023 (УИД 77RS0023-02-2023-000559-93)
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности за правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 8.14 Закона города Москвы от 21.11.2007 г. N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях" за неуплату за размещение транспортного средства на платной городской парковке.
Решение: Отказано.То обстоятельство, что во вменный период заявитель осуществил вынужденную остановку на территории платной парковки г. Москвы по причине необходимости убрать с проезжей части после дорожно-транспортного происшествия свой автомобиль, не свидетельствует об отсутствии в действиях фио состава вмененного административного правонарушения по части 2 статьи 8.14 Кодекса адрес об административных правонарушениях, и не освобождало последнего от исполнения требований, предусмотренных п. 2.4, 2.5 Правил пользования городскими парковками и размещения на них транспортных средств, осуществить оплату за размещение транспортного средства на платной городской парковке, либо покинуть платную городскую парковку в течение пяти минут.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности за правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 8.14 Закона города Москвы от 21.11.2007 г. N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях" за неуплату за размещение транспортного средства на платной городской парковке.
Решение: Отказано.То обстоятельство, что во вменный период заявитель осуществил вынужденную остановку на территории платной парковки г. Москвы по причине необходимости убрать с проезжей части после дорожно-транспортного происшествия свой автомобиль, не свидетельствует об отсутствии в действиях фио состава вмененного административного правонарушения по части 2 статьи 8.14 Кодекса адрес об административных правонарушениях, и не освобождало последнего от исполнения требований, предусмотренных п. 2.4, 2.5 Правил пользования городскими парковками и размещения на них транспортных средств, осуществить оплату за размещение транспортного средства на платной городской парковке, либо покинуть платную городскую парковку в течение пяти минут.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
(ред. от 25.05.2026)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"в) на пересечении дорог, где в течение отчетного года произошло четыре и более дорожно-транспортных происшествия с материальным ущербом одного вида, или произошло два дорожно-транспортных происшествия одного вида, или четыре дорожно-транспортных происшествия независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
(ред. от 25.05.2026)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"в) на пересечении дорог, где в течение отчетного года произошло четыре и более дорожно-транспортных происшествия с материальным ущербом одного вида, или произошло два дорожно-транспортных происшествия одного вида, или четыре дорожно-транспортных происшествия независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ
(ред. от 26.06.2026)
"О безопасности дорожного движения"аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
(ред. от 26.06.2026)
"О безопасности дорожного движения"аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
Статья: Приоритетные направления цифровизации контрольной (надзорной) деятельности за безопасным эксплуатационным состоянием дорожной инфраструктуры
(Хорьков А.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)Необходимо отметить, что использование данного метода позволяет не только определять наличие древесно-кустарниковой растительности и иных объектов, ограничивающих видимость, но и устанавливать признаки нарушений требований п. 6.2.7 ГОСТ 32944-2014, связанных с запретом остановки/стоянки транспорта в зонах "треугольников видимости" пешеходных переходов [15], что оказывает весомое влияние на возникновение механизмов дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов в границах пешеходных переходов (рис. 2, 3).
(Хорьков А.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)Необходимо отметить, что использование данного метода позволяет не только определять наличие древесно-кустарниковой растительности и иных объектов, ограничивающих видимость, но и устанавливать признаки нарушений требований п. 6.2.7 ГОСТ 32944-2014, связанных с запретом остановки/стоянки транспорта в зонах "треугольников видимости" пешеходных переходов [15], что оказывает весомое влияние на возникновение механизмов дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов в границах пешеходных переходов (рис. 2, 3).
Ситуация: Что делать, если сумма страховой выплаты по ОСАГО не покрывает расходы на ремонт?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Вы вправе требовать возмещения не только ущерба, причиненного автомобилю, но и расходов на проведение экспертизы, хранение автомобиля на стоянке, судебных расходов (п. п. 2, 4 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 N 1).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Вы вправе требовать возмещения не только ущерба, причиненного автомобилю, но и расходов на проведение экспертизы, хранение автомобиля на стоянке, судебных расходов (п. п. 2, 4 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 N 1).
Ситуация: Какие события признаются страховым случаем по договору ОСАГО?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)событие (ДТП) произошло с участием автомобиля в процессе его движения и (или) иной эксплуатации автомобиля как источника повышенной опасности в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств (далее - ТС) территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках ТС, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) ТС);
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)событие (ДТП) произошло с участием автомобиля в процессе его движения и (или) иной эксплуатации автомобиля как источника повышенной опасности в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств (далее - ТС) территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках ТС, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) ТС);
Статья: Меры административно-процессуального принуждения, применяемые полицией в области дорожного движения
(Трегубов И.С.)
("Современное право", 2024, N 1)Одной из мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях является задержание транспортного средства (ст. 27.13 КоАП РФ). А.Ю. Соколов пишет, что "задержание транспортного средства есть временное ограничение права управления транспортным средством" [14, с. 80]. Как следует из КоАП РФ, обозначенная мера применяется в целях предупреждения и пресечения нарушений правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида. В сфере дорожного движения данная мера применяется при выявлении водителя, который управляет транспортным средством в состоянии опьянения. Эта мера также применяется и при обнаружении неисправности транспорта, которая не дает возможности его эксплуатировать, а также при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств, нарушении правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства либо нарушении правил перевозки опасных грузов. Кроме того, указанная мера принуждения применяется при невыполнении водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, а также невыполнении водителем обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием.
(Трегубов И.С.)
("Современное право", 2024, N 1)Одной из мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях является задержание транспортного средства (ст. 27.13 КоАП РФ). А.Ю. Соколов пишет, что "задержание транспортного средства есть временное ограничение права управления транспортным средством" [14, с. 80]. Как следует из КоАП РФ, обозначенная мера применяется в целях предупреждения и пресечения нарушений правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида. В сфере дорожного движения данная мера применяется при выявлении водителя, который управляет транспортным средством в состоянии опьянения. Эта мера также применяется и при обнаружении неисправности транспорта, которая не дает возможности его эксплуатировать, а также при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств, нарушении правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства либо нарушении правил перевозки опасных грузов. Кроме того, указанная мера принуждения применяется при невыполнении водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, а также невыполнении водителем обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием.
Статья: К вопросу о необходимости правового регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности велосипедистов как особых участников дорожного движения
(Щербинина И.В., Кононенко И.С.)
("Транспортное право", 2022, N 1)Как ни прискорбно это констатировать, но у большинства водителей автомобилей имеется четкое убеждение, что "велосипеду на дороге не место". Это убеждение является иррациональным потому, что ПДД прямо указывают на его ошибочность. Несмотря на закрепление велосипедиста как полноправного участника дорожного движения - водителя транспортного средства, автомобилист часто испытывают желание "проучить" перемещающегося по проезжей части велосипедиста. Кроме того, для водителей автотранспорта зачастую становится неожиданностью, что кто-то, не всегда обладающий заметными габаритами и достаточно яркой одеждой, появляется справа в полосе; часто можно встретить проявления "психологического затмения" в форме невнимательности, которая вызвана различными причинами и которая является одной из основных причин ДТП, например, при начале движения с дворовой территории или с парковки и даже движении "в лоб" велосипедисту при обгоне и развороте. К поведению, явно выражающему неуважение к велосипедистам, у автолюбителей можно отнести обгоны (объезды) велосипедистов автобусами и большегрузными автомобилями практически "впритирку". Страшна такая ситуация тем, что большие машины, проезжая очень близко к велосипедисту создают сильный поток воздуха, затягивающий велосипедиста и его транспорт под колеса авто. Владельцы велосипедов, особенно те, кто неуверенно ими управляет, видят такое отношение и опасаются выезжать на дороги общего пользования.
(Щербинина И.В., Кононенко И.С.)
("Транспортное право", 2022, N 1)Как ни прискорбно это констатировать, но у большинства водителей автомобилей имеется четкое убеждение, что "велосипеду на дороге не место". Это убеждение является иррациональным потому, что ПДД прямо указывают на его ошибочность. Несмотря на закрепление велосипедиста как полноправного участника дорожного движения - водителя транспортного средства, автомобилист часто испытывают желание "проучить" перемещающегося по проезжей части велосипедиста. Кроме того, для водителей автотранспорта зачастую становится неожиданностью, что кто-то, не всегда обладающий заметными габаритами и достаточно яркой одеждой, появляется справа в полосе; часто можно встретить проявления "психологического затмения" в форме невнимательности, которая вызвана различными причинами и которая является одной из основных причин ДТП, например, при начале движения с дворовой территории или с парковки и даже движении "в лоб" велосипедисту при обгоне и развороте. К поведению, явно выражающему неуважение к велосипедистам, у автолюбителей можно отнести обгоны (объезды) велосипедистов автобусами и большегрузными автомобилями практически "впритирку". Страшна такая ситуация тем, что большие машины, проезжая очень близко к велосипедисту создают сильный поток воздуха, затягивающий велосипедиста и его транспорт под колеса авто. Владельцы велосипедов, особенно те, кто неуверенно ими управляет, видят такое отношение и опасаются выезжать на дороги общего пользования.
Статья: Меры, принимаемые в отношении использования средств индивидуальной мобильности, предоставляемых для краткосрочной аренды (с учетом зарубежного опыта)
(Гордеева А.Д.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В статье проанализирован опыт регулирования участия в дорожном движении средств индивидуальной мобильности, предоставляемых для краткосрочной аренды как в Российской Федерации, так и в различных странах. Подробное внимание уделено рассмотрению ограничений, связанных с возрастным цензом пользователей, определением мест и времени для передвижения, максимальной скоростью передвижения, введением "медленных зон", установлением требований к парковочному пространству и количеству флота прокатных средств индивидуальной мобильности.
(Гордеева А.Д.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В статье проанализирован опыт регулирования участия в дорожном движении средств индивидуальной мобильности, предоставляемых для краткосрочной аренды как в Российской Федерации, так и в различных странах. Подробное внимание уделено рассмотрению ограничений, связанных с возрастным цензом пользователей, определением мест и времени для передвижения, максимальной скоростью передвижения, введением "медленных зон", установлением требований к парковочному пространству и количеству флота прокатных средств индивидуальной мобильности.
Статья: Административная ответственность за невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием: вопросы квалификации
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)Постановлением мирового судьи, оставленным в силе судьями вышестоящих судебных инстанций Медведева была подвергнута административному наказанию по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ за оставление места ДТП.
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)Постановлением мирового судьи, оставленным в силе судьями вышестоящих судебных инстанций Медведева была подвергнута административному наказанию по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ за оставление места ДТП.
Статья: Налог на прибыль: спорные ситуации. Оплата услуг, расходы, связанные с автотранспортом, пожарная безопасность
(Коновалов Д.)
("Налогообложение, учет и отчетность в коммерческом банке", 2026, N 3)Удерживать ли налог на прибыль с дохода в виде вознаграждения, перечисляемого иностранной организации за доработку и настройку ПО или за услуги транспортной экспедиции? Возможно ли учесть для целей налогообложения расходы на приобретение годового парковочного абонемента, установку сигнализации на инкассаторские автомобили, вызов аварийного комиссара при ДТП? Вправе ли организация учесть для целей налогообложения убытки, возникшие вследствие пожара, который произошел по вине организации?
(Коновалов Д.)
("Налогообложение, учет и отчетность в коммерческом банке", 2026, N 3)Удерживать ли налог на прибыль с дохода в виде вознаграждения, перечисляемого иностранной организации за доработку и настройку ПО или за услуги транспортной экспедиции? Возможно ли учесть для целей налогообложения расходы на приобретение годового парковочного абонемента, установку сигнализации на инкассаторские автомобили, вызов аварийного комиссара при ДТП? Вправе ли организация учесть для целей налогообложения убытки, возникшие вследствие пожара, который произошел по вине организации?
"Правовое регулирование новых видов предпринимательской деятельности: практическое пособие"
(Абрамов В.Ю., Абрамов Ю.В.)
("Юстицинформ", 2023)В частности, зачастую на практике неурегулированными остаются такие вопросы, как: правовой режим использования каршерингового ТС, маршрут его передвижения, места его временной стоянки и парковки, неопределенность действий водителей при повреждении автомобиля в результате ДТП, ограничения допуска к управлению каршеринговым ТС и т.п.
(Абрамов В.Ю., Абрамов Ю.В.)
("Юстицинформ", 2023)В частности, зачастую на практике неурегулированными остаются такие вопросы, как: правовой режим использования каршерингового ТС, маршрут его передвижения, места его временной стоянки и парковки, неопределенность действий водителей при повреждении автомобиля в результате ДТП, ограничения допуска к управлению каршеринговым ТС и т.п.
Статья: 30 лет Федеральному закону "О безопасности дорожного движения": итоги и перспективы совершенствования
(Смолин П.В.)
("Административное право и процесс", 2025, N 12)Нуждается в уточнении дефиниция дорожно-транспортного происшествия, которую предлагается дополнить словами "на дороге или прилегающей к ней территории", поскольку ДТП совершаются не только в границах дорог, но и на прилегающих к ним территориях (дворы, жилые массивы, стоянки, автозаправочные станции, различные виды сооружений и др.). Легальная дефиниция прилегающей территории как территории, непосредственно прилегающей к дороге и не предназначенной для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т.п.), также должна быть внесена в ст. 2 Федерального закона "О безопасности дорожного движения".
(Смолин П.В.)
("Административное право и процесс", 2025, N 12)Нуждается в уточнении дефиниция дорожно-транспортного происшествия, которую предлагается дополнить словами "на дороге или прилегающей к ней территории", поскольку ДТП совершаются не только в границах дорог, но и на прилегающих к ним территориях (дворы, жилые массивы, стоянки, автозаправочные станции, различные виды сооружений и др.). Легальная дефиниция прилегающей территории как территории, непосредственно прилегающей к дороге и не предназначенной для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т.п.), также должна быть внесена в ст. 2 Федерального закона "О безопасности дорожного движения".