Бронирование места в самолете
Подборка наиболее важных документов по запросу Бронирование места в самолете (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Предмет договора оказания услуг по поддержанию резервной тепловой мощности
(Хамидуллин М.Т.)
("Актуальные проблемы российского права", 2022, N 9)Понятие "бронирование" встречается в законодательстве, однако применительно к отдельным видам обязательств оно употребляется в разных значениях. Например, в гостиничном бизнесе под бронированием понимается предварительный заказ номеров в гостинице <21>. В сфере воздушных перевозок бронирование означает закрепление на воздушном судне пассажирского места и провозной емкости для перевозки пассажира, багажа, груза на определенный рейс и дату <22>.
(Хамидуллин М.Т.)
("Актуальные проблемы российского права", 2022, N 9)Понятие "бронирование" встречается в законодательстве, однако применительно к отдельным видам обязательств оно употребляется в разных значениях. Например, в гостиничном бизнесе под бронированием понимается предварительный заказ номеров в гостинице <21>. В сфере воздушных перевозок бронирование означает закрепление на воздушном судне пассажирского места и провозной емкости для перевозки пассажира, багажа, груза на определенный рейс и дату <22>.
Статья: Проблемы правовой квалификации договора перевозок грузового такси
(Тощенко В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 3)Наконец, под транспортно-экспедиционным обслуживанием населения понимают вид платных бытовых услуг, связанных с перевозкой и экспедированием грузов, принадлежащих населению, частным лицам, а также услуг, сопутствующих перемещению пассажиров <15>. Именно в таком понимании транспортно-экспедиционное обслуживание представляет собой интерес в рамках настоящего исследования. Е.В. Бурдина отмечает: "Такой вид услуг, как организация квартирных или офисных переездов, в последнее время получил широкое распространение, так как современный потребитель не желает тратить на это время, делегируя организационные обязанности экспедитору" <16>. Следует отметить, что данная точка зрения была высказана гораздо раньше, еще в советское время. Так, А.Г. Быков и Д.И. Половинчик указывали: "транспортно-экспедиционные агентства по обслуживанию населения в соответствии с Правилами транспортно-экспедиционного обслуживания граждан в РСФСР, утвержденными Министерством автомобильного транспорта РСФСР 25 марта 1984 г., согласно п. "д" ст. 6 УАТ, оказывают гражданам различные виды услуг; доставляют на дом товары, приобретенные в магазинах; перевозят домашние вещи, мебель и другое имущество с квартиры на квартиру, на дачу с дачи и т.п.; перевозят домашние вещи в контейнерах... доставляют пассажиров и багаж к месту посадки... организуют поездки граждан на автобусах в зоны отдыха, на зрелищные мероприятия; продают месячные абонементные книжки на проезд... бронируют места в поездах, самолетах, на речных и морских судах, в автобусах междугородных сообщений, в пунктах пересадки с одного вида транспорта на другой, для проезда в обратном направлении; бронируют места в гостиницах и т.д." <17>.
(Тощенко В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 3)Наконец, под транспортно-экспедиционным обслуживанием населения понимают вид платных бытовых услуг, связанных с перевозкой и экспедированием грузов, принадлежащих населению, частным лицам, а также услуг, сопутствующих перемещению пассажиров <15>. Именно в таком понимании транспортно-экспедиционное обслуживание представляет собой интерес в рамках настоящего исследования. Е.В. Бурдина отмечает: "Такой вид услуг, как организация квартирных или офисных переездов, в последнее время получил широкое распространение, так как современный потребитель не желает тратить на это время, делегируя организационные обязанности экспедитору" <16>. Следует отметить, что данная точка зрения была высказана гораздо раньше, еще в советское время. Так, А.Г. Быков и Д.И. Половинчик указывали: "транспортно-экспедиционные агентства по обслуживанию населения в соответствии с Правилами транспортно-экспедиционного обслуживания граждан в РСФСР, утвержденными Министерством автомобильного транспорта РСФСР 25 марта 1984 г., согласно п. "д" ст. 6 УАТ, оказывают гражданам различные виды услуг; доставляют на дом товары, приобретенные в магазинах; перевозят домашние вещи, мебель и другое имущество с квартиры на квартиру, на дачу с дачи и т.п.; перевозят домашние вещи в контейнерах... доставляют пассажиров и багаж к месту посадки... организуют поездки граждан на автобусах в зоны отдыха, на зрелищные мероприятия; продают месячные абонементные книжки на проезд... бронируют места в поездах, самолетах, на речных и морских судах, в автобусах междугородных сообщений, в пунктах пересадки с одного вида транспорта на другой, для проезда в обратном направлении; бронируют места в гостиницах и т.д." <17>.
Нормативные акты
"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)3) правила бронирования пассажирских мест и провозной емкости воздушного судна для воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, включая информацию, предоставляемую пассажирам, грузоотправителям при бронировании;
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)3) правила бронирования пассажирских мест и провозной емкости воздушного судна для воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, включая информацию, предоставляемую пассажирам, грузоотправителям при бронировании;
Статья: Компенсация морального вреда потребителям услуг воздушной перевозки (по материалам судебной практики)
(Карпеев О.В., Сторожкова Е.Ч.)
("Транспортное право", 2021, N 4)Судебная практика распространяет на отношения потребителей услуг воздушной перевозки и организаций, оказывающих услуги по бронированию места в воздушном транспорте, правила относительно ограничения удовлетворения требований о взыскании неустойки и компенсации морального вреда. Следует отметить, что это прямо не предусмотрено в нормативных актах, посвященных особому порядку исполнения договора воздушной перевозки в связи с мероприятиями по ограничению распространения коронавирусной инфекции. Так, Апелляционным определением Московского городского суда по делу N 33-7982/21 <22> оставлено без изменения решение Симоновского районного суда, в соответствии с которым истцу было отказано в удовлетворении требований о взыскании неустойки и компенсации морального вреда. Истец дистанционным способом заключил договор купли-продажи авиабилетов на сайте expressavia.ru, в соответствии с условиями которого ответчик принял на себя обязательство по бронированию и приобретению авиабилетов. В дальнейшем в связи с отменой рейса денежные средства были возвращены, но истец обратился с требованием о компенсации морального вреда. Суд пришел к выводу, что в рассматриваемом случае расторжение договора обусловлено возникновением угрозы распространения коронавирусной инфекции, что находилось за пределами ответственности исполнителя по договору, так как наступление указанных событий не зависело ни от воли, ни от действий сторон по договору.
(Карпеев О.В., Сторожкова Е.Ч.)
("Транспортное право", 2021, N 4)Судебная практика распространяет на отношения потребителей услуг воздушной перевозки и организаций, оказывающих услуги по бронированию места в воздушном транспорте, правила относительно ограничения удовлетворения требований о взыскании неустойки и компенсации морального вреда. Следует отметить, что это прямо не предусмотрено в нормативных актах, посвященных особому порядку исполнения договора воздушной перевозки в связи с мероприятиями по ограничению распространения коронавирусной инфекции. Так, Апелляционным определением Московского городского суда по делу N 33-7982/21 <22> оставлено без изменения решение Симоновского районного суда, в соответствии с которым истцу было отказано в удовлетворении требований о взыскании неустойки и компенсации морального вреда. Истец дистанционным способом заключил договор купли-продажи авиабилетов на сайте expressavia.ru, в соответствии с условиями которого ответчик принял на себя обязательство по бронированию и приобретению авиабилетов. В дальнейшем в связи с отменой рейса денежные средства были возвращены, но истец обратился с требованием о компенсации морального вреда. Суд пришел к выводу, что в рассматриваемом случае расторжение договора обусловлено возникновением угрозы распространения коронавирусной инфекции, что находилось за пределами ответственности исполнителя по договору, так как наступление указанных событий не зависело ни от воли, ни от действий сторон по договору.