Акт общей формы
Подборка наиболее важных документов по запросу Акт общей формы (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Судебно-арбитражная практика в области транзитных правоотношений: создание оборотного цифрового документа
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)Так, в Постановлении АС Западно-Сибирского округа от 21 марта 2023 г. N Ф04-173/2023 по делу N А45-6084/2022 <28> описывается спор о взыскании с акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - перевозчик) неустойки за просрочку доставки груза. Согласно материалам дела перевозчик осуществлял транспортировку груза с использованием Китайской железной дороги и железной дороги Российской Федерации (далее соответственно - КЖД, РЖД). Как указал представитель перевозчика, просрочка была допущена в связи с проведением мер таможенного контроля, а также перегрузкой вагонов при смене колеи (ширина колеи РЖД составляет 1 520 мм, КЖД - 1 435 мм). В силу пар. 4 ст. 24 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении срок доставки груза продлевается на все время задержки в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика. Вместе с тем бремя доказывания существования указанных причин возлагается на перевозчика. В целях установления сроков проведения мер таможенного контроля и перегрузки вагонов судом изучены акты таможенного органа, однако итоговый документ по результатам прохождения всех обязательных процедур составляется именно перевозчиком. Срок прохождения таможенных процедур согласно акту уполномоченного органа - четыре дня, согласно акту перевозчика - восемь дней. В связи с тем что перевозчиком умышленно мог быть увеличен срок составления акта общей формы о прохождении процедур таможенного контроля, суд основывает свой вывод на доказательствах третьего лица - таможенного органа. Учитывая данное обстоятельство, суд пришел к выводу о наличии нарушений договора со стороны перевозчика в части срока доставки груза.
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)Так, в Постановлении АС Западно-Сибирского округа от 21 марта 2023 г. N Ф04-173/2023 по делу N А45-6084/2022 <28> описывается спор о взыскании с акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - перевозчик) неустойки за просрочку доставки груза. Согласно материалам дела перевозчик осуществлял транспортировку груза с использованием Китайской железной дороги и железной дороги Российской Федерации (далее соответственно - КЖД, РЖД). Как указал представитель перевозчика, просрочка была допущена в связи с проведением мер таможенного контроля, а также перегрузкой вагонов при смене колеи (ширина колеи РЖД составляет 1 520 мм, КЖД - 1 435 мм). В силу пар. 4 ст. 24 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении срок доставки груза продлевается на все время задержки в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика. Вместе с тем бремя доказывания существования указанных причин возлагается на перевозчика. В целях установления сроков проведения мер таможенного контроля и перегрузки вагонов судом изучены акты таможенного органа, однако итоговый документ по результатам прохождения всех обязательных процедур составляется именно перевозчиком. Срок прохождения таможенных процедур согласно акту уполномоченного органа - четыре дня, согласно акту перевозчика - восемь дней. В связи с тем что перевозчиком умышленно мог быть увеличен срок составления акта общей формы о прохождении процедур таможенного контроля, суд основывает свой вывод на доказательствах третьего лица - таможенного органа. Учитывая данное обстоятельство, суд пришел к выводу о наличии нарушений договора со стороны перевозчика в части срока доставки груза.
"Правовая норма в системе социальных регуляторов"
(Носов С.И.)
("Статут", 2024)Практически все федеральные и региональные законы имеют специальную статью, посвященную целям закона. К числу распространенных юридических норм относятся нормы-определения (дефинитивные нормы). Дефиниция, включенная в нормативный правовой акт, облекается в правовую форму, общую для норм - правил поведения, норм-целей, норм-принципов, норм-деклараций.
(Носов С.И.)
("Статут", 2024)Практически все федеральные и региональные законы имеют специальную статью, посвященную целям закона. К числу распространенных юридических норм относятся нормы-определения (дефинитивные нормы). Дефиниция, включенная в нормативный правовой акт, облекается в правовую форму, общую для норм - правил поведения, норм-целей, норм-принципов, норм-деклараций.
Судебная практика
Перспективы и риски арбитражного спора: Споры, связанные с железнодорожной перевозкой и сопутствующими договорами: Охранное предприятие хочет взыскать задолженность за услуги по дополнительному сопровождению и охране грузов
(КонсультантПлюс, 2026)оказание услуг Заказчику надлежащим образом (копиями транспортных железнодорожных накладных, актами общей формы, актами приема (выдачи) грузов, памятками приемосдатчика, актами выдачи грузов, актами приема груза под охрану, перечнем операций с вагонами и т.п.)
(КонсультантПлюс, 2026)оказание услуг Заказчику надлежащим образом (копиями транспортных железнодорожных накладных, актами общей формы, актами приема (выдачи) грузов, памятками приемосдатчика, актами выдачи грузов, актами приема груза под охрану, перечнем операций с вагонами и т.п.)
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 10 "Запрет на злоупотребление хозяйствующим субъектом доминирующим положением" Федерального закона "О защите конкуренции""Суд апелляционной инстанции считает квалификацию антимонопольного органа вменяемого нарушения правильной, поскольку оспариваемые действия (бездействие) ОАО "РЖД", выразившиеся в задержке подачи-уборки порожних вагонов (цистерн) с мест погрузки-выгрузки на железнодорожных путях общего пользования и уклонении от представления ООО "Рустранснефть" актов общей формы, не подпадают под квалификацию в разрезе пунктов 1 - 11 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции.
Нормативные акты
Приказ Минтранса России от 27.07.2020 N 256
"Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 16.10.2020 N 60411)64. Акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.
"Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 16.10.2020 N 60411)64. Акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.
Статья: Особенности ответственности грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров по договорам перевозки автомобильным транспортом
(Левушкин А.Н.)
("Транспортное право", 2026, N 2)Во всех случаях, когда пассажиры могут нести ответственность за нарушение своих гражданских или договорных обязательств, требуется составление коммерческих актов или актов общей формы.
(Левушкин А.Н.)
("Транспортное право", 2026, N 2)Во всех случаях, когда пассажиры могут нести ответственность за нарушение своих гражданских или договорных обязательств, требуется составление коммерческих актов или актов общей формы.
Статья: "Прибыльный" микс вопросов-ответов
(Капанина Ю.В.)
("Главная книга", 2025, N 19)Как мы понимаем, в договоре с перевозчиком сторонами согласовано условие о взыскании штрафа с грузоотправителя за задержку вагонов при выгрузке груза сверх установленного времени. Для железнодорожных перевозок санкции за такие сверхнормативные простои применяться могут <20>. Штраф начисляется на основании составленных перевозчиком документов, подтверждающих нарушение. К таким документам относятся памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагона, а также акты общей формы, в которых указано время начала и окончания грузовых операций с вагонами <21>.
(Капанина Ю.В.)
("Главная книга", 2025, N 19)Как мы понимаем, в договоре с перевозчиком сторонами согласовано условие о взыскании штрафа с грузоотправителя за задержку вагонов при выгрузке груза сверх установленного времени. Для железнодорожных перевозок санкции за такие сверхнормативные простои применяться могут <20>. Штраф начисляется на основании составленных перевозчиком документов, подтверждающих нарушение. К таким документам относятся памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагона, а также акты общей формы, в которых указано время начала и окончания грузовых операций с вагонами <21>.
Путеводитель по судебной практике: Электронные доказательства в арбитражном процессе.
Считается ли установленной сторона переписки, если в ней используется адрес электронной почты с доменным именем, указанным на сайте стороны
(КонсультантПлюс, 2026)"...Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, в частности, договор-заявку N 6, представленную истцом переписку сторон о том, что в ночь на 04.10.2021 произошло ДТП с участием транспортного средства, перевозившего спорный груз, который поврежден, далее согласована перегрузка груза в другое исправное транспортное средство, водителем которого назначен Никитин Владислав Александрович, запрос о предоставлении указания о переадресовке груза от 07.10.2021 N АТЛ-498/2, содержащий ссылку на договор-заявку N 6, суд установил, что на основании заявки N 6 заказчика - ООО ТЭК "АБС-Логистик" грузоотправитель (ООО "КЕДР МК") сдал, а перевозчик - ООО "АТЛ Регионы" в лице водителя Игнатова Ф.М. 04.10.2021 принял груз к перевозке по товарным накладным для доставки ООО "Сделай Своими Руками"; груз поврежден в результате ДТП, о чем составлен акт общей формы от 11.10.2021 N 2-Р о повреждении 158 единиц груза на общую стоимость 560 995 руб. 21 коп. (с учетом НДС) и 472 688 руб. 38 коп. (без учета НДС); водитель Никитин В.А. отказался подписывать данный акт, о чем сделана соответствующая отметка.
Считается ли установленной сторона переписки, если в ней используется адрес электронной почты с доменным именем, указанным на сайте стороны
(КонсультантПлюс, 2026)"...Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства, в частности, договор-заявку N 6, представленную истцом переписку сторон о том, что в ночь на 04.10.2021 произошло ДТП с участием транспортного средства, перевозившего спорный груз, который поврежден, далее согласована перегрузка груза в другое исправное транспортное средство, водителем которого назначен Никитин Владислав Александрович, запрос о предоставлении указания о переадресовке груза от 07.10.2021 N АТЛ-498/2, содержащий ссылку на договор-заявку N 6, суд установил, что на основании заявки N 6 заказчика - ООО ТЭК "АБС-Логистик" грузоотправитель (ООО "КЕДР МК") сдал, а перевозчик - ООО "АТЛ Регионы" в лице водителя Игнатова Ф.М. 04.10.2021 принял груз к перевозке по товарным накладным для доставки ООО "Сделай Своими Руками"; груз поврежден в результате ДТП, о чем составлен акт общей формы от 11.10.2021 N 2-Р о повреждении 158 единиц груза на общую стоимость 560 995 руб. 21 коп. (с учетом НДС) и 472 688 руб. 38 коп. (без учета НДС); водитель Никитин В.А. отказался подписывать данный акт, о чем сделана соответствующая отметка.
Готовое решение: Может ли грузоотправитель предъявить претензию перевозчику в связи с утратой, недостачей, повреждением (порчей) груза, если нарушил требования к упаковке груза
(КонсультантПлюс, 2026)Если перевозчик принял груз к перевозке, то, по нашему мнению, он обязан зафиксировать, что выявил ненадлежащую упаковку груза, когда обнаружил его несохранность. Такой вывод можно сделать исходя из анализа ст. 119 УЖТ РФ. Эта норма указывает, что обстоятельства - основания возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя и других упомянутых в норме лиц удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Коммерческий акт, в частности, составляется, чтобы удостоверить повреждение (порчу) груза, багажа и возможные причины такого повреждения, обнаружения перевозочных документов без груза (абз. 3, 4 ч. 2 ст. 119 УЖТ РФ). И в нем должны точно и подробно описываться состояние груза и те обстоятельства, при которых обнаружена несохранность груза (абз. 2 ч. 8 ст. 119 УЖТ РФ). Кроме того, при его составлении на станции отправления, в пути следования или на станции назначения перевозчик делает отметку о его составлении в железнодорожной транспортной накладной (п. 52 Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом).
(КонсультантПлюс, 2026)Если перевозчик принял груз к перевозке, то, по нашему мнению, он обязан зафиксировать, что выявил ненадлежащую упаковку груза, когда обнаружил его несохранность. Такой вывод можно сделать исходя из анализа ст. 119 УЖТ РФ. Эта норма указывает, что обстоятельства - основания возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя и других упомянутых в норме лиц удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. Коммерческий акт, в частности, составляется, чтобы удостоверить повреждение (порчу) груза, багажа и возможные причины такого повреждения, обнаружения перевозочных документов без груза (абз. 3, 4 ч. 2 ст. 119 УЖТ РФ). И в нем должны точно и подробно описываться состояние груза и те обстоятельства, при которых обнаружена несохранность груза (абз. 2 ч. 8 ст. 119 УЖТ РФ). Кроме того, при его составлении на станции отправления, в пути следования или на станции назначения перевозчик делает отметку о его составлении в железнодорожной транспортной накладной (п. 52 Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом).
Путеводитель по кадровым вопросам. Охрана труда. Несчастный случай на производстве1.1. Общие требования к оформлению акта о несчастном случае на производстве по форме Н-1 (Н-1ПС)
"Предпринимательское право: учебник: в 2 т."
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Грузы, прибывшие в исправном транспортном средстве с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки количества мест, состояния и веса груза. В случае прибытия в пункт назначения транспортного средства с техническими неисправностями, в результате которых возникла возможность доступа к грузу или его повреждения, или с какими-либо неисправностями пломб перевозчик по требованию получателя и с его участием или по своей инициативе обязан вскрыть транспортное средство, произвести проверку количества мест, веса и состояния груза и при необходимости составить коммерческий акт либо акт общей формы. Такие коммерческие акты или акты общей формы в дальнейшем могут служить основанием для возложения на перевозчика, грузоотправителя грузополучателя имущественной ответственности и требуют подробной и точной фиксации определенных фактов.
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Грузы, прибывшие в исправном транспортном средстве с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки количества мест, состояния и веса груза. В случае прибытия в пункт назначения транспортного средства с техническими неисправностями, в результате которых возникла возможность доступа к грузу или его повреждения, или с какими-либо неисправностями пломб перевозчик по требованию получателя и с его участием или по своей инициативе обязан вскрыть транспортное средство, произвести проверку количества мест, веса и состояния груза и при необходимости составить коммерческий акт либо акт общей формы. Такие коммерческие акты или акты общей формы в дальнейшем могут служить основанием для возложения на перевозчика, грузоотправителя грузополучателя имущественной ответственности и требуют подробной и точной фиксации определенных фактов.
Статья: Сверхнормативный простой вагонов
(Новикова Т.)
("Трудовое право", 2025, N 1)- В актах общей формы указаны причины простоя вагонов на путях станции назначения: занятость ответственных за выгрузку груза на других работах и отсутствие складских помещений. Задержки погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ связаны с особенностями работы клиентов, которую они организуют самостоятельно в соответствии с договорами <3>.
(Новикова Т.)
("Трудовое право", 2025, N 1)- В актах общей формы указаны причины простоя вагонов на путях станции назначения: занятость ответственных за выгрузку груза на других работах и отсутствие складских помещений. Задержки погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ связаны с особенностями работы клиентов, которую они организуют самостоятельно в соответствии с договорами <3>.
Статья: Независящие от субъекта транспортных отношений причины: некоторые вопросы законодательства и правоприменительной практики
(Мельникова Т.В., Машарова Ю.Ц., Рычкова Н.Ю.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Использование именно критерия противоправности - правомерности поведения субъекта - важно еще и потому, что в некоторых случаях со стороны перевозчика имеет место злоупотребление правом. Так, авторы публикации участвовали в формулировании содержания заключения по одному из дел, в котором возник вопрос о возможности применения ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ. При этом было установлено, что нарушение владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки) произошло в результате того, что задержка вагонов в пути следования осуществлялась при нарушении владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки), которые не приводят к занятости путей необщего пользования (т.е. имеются свободные места для размещения вагонов); акты общей формы, оформляемые при задержке вагонов пути следования, составлялись перевозчиком в одностороннем порядке; имелись нарушения на стороне перевозчика в виде несвоевременной уборки вагонов, которые влияли на занятость путей. Очевидно, что такое поведение перевозчика является заведомо недобросовестным и может быть квалифицировано в качестве злоупотребления правом.
(Мельникова Т.В., Машарова Ю.Ц., Рычкова Н.Ю.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Использование именно критерия противоправности - правомерности поведения субъекта - важно еще и потому, что в некоторых случаях со стороны перевозчика имеет место злоупотребление правом. Так, авторы публикации участвовали в формулировании содержания заключения по одному из дел, в котором возник вопрос о возможности применения ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ. При этом было установлено, что нарушение владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки) произошло в результате того, что задержка вагонов в пути следования осуществлялась при нарушении владельцем путей необщего пользования технологических норм погрузки (выгрузки), которые не приводят к занятости путей необщего пользования (т.е. имеются свободные места для размещения вагонов); акты общей формы, оформляемые при задержке вагонов пути следования, составлялись перевозчиком в одностороннем порядке; имелись нарушения на стороне перевозчика в виде несвоевременной уборки вагонов, которые влияли на занятость путей. Очевидно, что такое поведение перевозчика является заведомо недобросовестным и может быть квалифицировано в качестве злоупотребления правом.
Статья: О применении статьи 98 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта" (ответственность за искажение сведений в железнодорожной накладной)
(Боголюбова Е.В.)
("Арбитражные споры", 2025, N 4)В пункте 6 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43 (далее - Правила N 43), указано, что при обнаружении перечисленных в статье 98 Устава обстоятельств перевозчиком составляется акт общей формы и коммерческий акт в соответствии с правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. На основании этих актов начисляется сумма штрафа и направляется уведомление в адрес грузоотправителя об уплате штрафа.
(Боголюбова Е.В.)
("Арбитражные споры", 2025, N 4)В пункте 6 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43 (далее - Правила N 43), указано, что при обнаружении перечисленных в статье 98 Устава обстоятельств перевозчиком составляется акт общей формы и коммерческий акт в соответствии с правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. На основании этих актов начисляется сумма штрафа и направляется уведомление в адрес грузоотправителя об уплате штрафа.