Воздушная перевозка защита прав потребителей
Подборка наиболее важных документов по запросу Воздушная перевозка защита прав потребителей (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: "Код-шеринг" - вид шерингового договора и вопросы квалификации
(Курганов В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 4)В рамках шеринговых правоотношений перевозчики совместно используют авиарейсы в целях получения выгоды и достижения экономической рентабельности направлений. Для достижения поставленной цели две и более авиакомпании заключают договор, именуемый "код-шеринг", согласно которому один авиаперевозчик приобретает статус фактического перевозчика, обязанного исполнить договор перевозки и доставить пассажира до пункта назначения, указанного в посадочном билете, а другие авиакомпании приобретают статус договорного перевозчика и осуществляют продажу билетов пассажирам на рейс фактического перевозчика и обязуются перераспределить с фактическим перевозчиком денежные средства, полученные от пассажиров. Авиакомпания, являющаяся фактическим перевозчиком, предоставляет воздушное судно и осуществляет фактический перелет по заданному направлению. При реализации пассажирам билетов на рейс авиакомпании используют коды "ИАТА", которые указываются в посадочных талонах. Можно выделить несколько целей использования кода. Во-первых, исполнение авиаперевозчиками условий договора код-шеринга. Благодаря коду можно определить сторону договора код-шеринга, которая реализовала билет на рейс пассажирам и несет деликтную или договорную ответственность. Во-вторых, использование кода отвечает интересам пассажира как потребителя услуг. С помощью кода до потребителя доносится полная информация в доступной форме о фактическом и договорном перевозчике, благодаря чему потребитель имеет возможность сделать осознанный выбор перевозчика до приобретения билета на рейс. Имея информацию о фактическом и договорном перевозчике, потребитель может требовать от обязанного перевозчика исполнения условий договора перевозки и осуществлять защиту нарушенных прав на основании Закона РФ "О защите прав потребителей".
(Курганов В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 4)В рамках шеринговых правоотношений перевозчики совместно используют авиарейсы в целях получения выгоды и достижения экономической рентабельности направлений. Для достижения поставленной цели две и более авиакомпании заключают договор, именуемый "код-шеринг", согласно которому один авиаперевозчик приобретает статус фактического перевозчика, обязанного исполнить договор перевозки и доставить пассажира до пункта назначения, указанного в посадочном билете, а другие авиакомпании приобретают статус договорного перевозчика и осуществляют продажу билетов пассажирам на рейс фактического перевозчика и обязуются перераспределить с фактическим перевозчиком денежные средства, полученные от пассажиров. Авиакомпания, являющаяся фактическим перевозчиком, предоставляет воздушное судно и осуществляет фактический перелет по заданному направлению. При реализации пассажирам билетов на рейс авиакомпании используют коды "ИАТА", которые указываются в посадочных талонах. Можно выделить несколько целей использования кода. Во-первых, исполнение авиаперевозчиками условий договора код-шеринга. Благодаря коду можно определить сторону договора код-шеринга, которая реализовала билет на рейс пассажирам и несет деликтную или договорную ответственность. Во-вторых, использование кода отвечает интересам пассажира как потребителя услуг. С помощью кода до потребителя доносится полная информация в доступной форме о фактическом и договорном перевозчике, благодаря чему потребитель имеет возможность сделать осознанный выбор перевозчика до приобретения билета на рейс. Имея информацию о фактическом и договорном перевозчике, потребитель может требовать от обязанного перевозчика исполнения условий договора перевозки и осуществлять защиту нарушенных прав на основании Закона РФ "О защите прав потребителей".
"Комментарий к Федеральному закону от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)36. Федеральный закон от 27 ноября 2017 г. N 338-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в связи с присоединением Российской Федерации к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28 мая 1999 года".
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)36. Федеральный закон от 27 ноября 2017 г. N 338-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в связи с присоединением Российской Федерации к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28 мая 1999 года".
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 786 "Договор перевозки пассажира" ГК РФ"Разрешая заявленный спор и отказывая в удовлетворении исковых требований, руководствуясь положениями статей 784, 786, 795 Гражданского кодекса Российской Федерации, статей 102, 103, 116, 120 Воздушного кодекса Российской Федерации, Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, утвержденных Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года N 82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил", Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-1 "О защите прав потребителей", мировой судья исходил из того, что что отмена рейса произведена ответчиком по причине непреодолимых погодных условий и является следствием соблюдения перевозчиком условий безопасности полета воздушного судна, а также исключения риска угрозы жизни и здоровью пассажиров, в связи с чем АО "Авиакомпания Азимут" не может нести материальную ответственность перед О.А. за самостоятельно принятое им решение о приобретении авиабилета на другой рейс иной авиакомпании."
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 31 "Сроки удовлетворения отдельных требований потребителя" Закона РФ "О защите прав потребителей""Авиаперевозчик должен рассмотреть претензию и возместить убытки в течение 30 дней с момента получения претензии, а не в десятидневный срок, как это предусмотрено статьей 31 Закона о защите прав потребителей."
Нормативные акты
"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)14. Ответственность перед пассажирами, грузоотправителями, грузовладельцами в соответствии с пунктами 1, 3 статьи 116, со статьей 117, с пунктами 1 - 3 статьи 118, со статьями 119, 120, 122, 123 - 127.1, с пунктом 1 статьи 130 настоящего Кодекса несет арендатор. Установление указанной ответственности арендатора не исключает право пассажира, грузовладельца и грузоотправителя или иных лиц предъявить требования к арендодателю и (или) иному лицу, причинившим вред, в порядке, предусмотренном Гражданским кодексом Российской Федерации, статьей 14 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-I "О защите прав потребителей".
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)14. Ответственность перед пассажирами, грузоотправителями, грузовладельцами в соответствии с пунктами 1, 3 статьи 116, со статьей 117, с пунктами 1 - 3 статьи 118, со статьями 119, 120, 122, 123 - 127.1, с пунктом 1 статьи 130 настоящего Кодекса несет арендатор. Установление указанной ответственности арендатора не исключает право пассажира, грузовладельца и грузоотправителя или иных лиц предъявить требования к арендодателю и (или) иному лицу, причинившим вред, в порядке, предусмотренном Гражданским кодексом Российской Федерации, статьей 14 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-I "О защите прав потребителей".
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17
"О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей"Суд не вправе возвратить исковое заявление, содержащее требование к перевозчику (за исключением лиц, осуществляющих судоходство на внутренних водных путях) пассажира и (или) багажа, которое подано по правилам подсудности, установленным для исков о защите прав потребителей, в том числе и в связи с осуществлением чартерных воздушных перевозок пассажиров в рамках исполнения договора о реализации туристского продукта.
"О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей"Суд не вправе возвратить исковое заявление, содержащее требование к перевозчику (за исключением лиц, осуществляющих судоходство на внутренних водных путях) пассажира и (или) багажа, которое подано по правилам подсудности, установленным для исков о защите прав потребителей, в том числе и в связи с осуществлением чартерных воздушных перевозок пассажиров в рамках исполнения договора о реализации туристского продукта.
Вопрос: Авиакомпания аннулировала последующие сегменты (участки маршрута) воздушной перевозки при неявке на один (предыдущий) из них.
("Официальный сайт Ространснадзора", 2025)В соответствии с пунктом 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей": "...если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами". Таким образом, условия и правила осуществления воздушных перевозок на территории Российской Федерации регулируются специальными законами Российской Федерации, а именно воздушным законодательством Российской Федерации. Согласно части 1 статьи 2 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ: "...воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации".
("Официальный сайт Ространснадзора", 2025)В соответствии с пунктом 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей": "...если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами". Таким образом, условия и правила осуществления воздушных перевозок на территории Российской Федерации регулируются специальными законами Российской Федерации, а именно воздушным законодательством Российской Федерации. Согласно части 1 статьи 2 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ: "...воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации".
Статья: Защита прав потребителей в аспекте ограничения применения условий трансграничных онлайн-контрактов
(Сергеева О.В.)
("Международное публичное и частное право", 2022, N 2)<9> См. подробнее: Щукин А.И. Отдельные вопросы судебной практики по трансграничным потребительским спорам // Защита прав потребителей: в поисках оптимальной модели: монография / отв. ред. С.А. Синицын, М.Л. Шелютто. М.: ООО "Юридическая фирма "Контракт", 2021. С. 240 - 242; Щукин А.И. Договор международной воздушной перевозки пассажиров и багажа: определение компетентного суда // Комментарий судебной практики. Вып. 27 / отв. ред. К.Б. Ярошенко. М.: ООО "Юридическая фирма Контракт", 2021. С. 173 - 174.
(Сергеева О.В.)
("Международное публичное и частное право", 2022, N 2)<9> См. подробнее: Щукин А.И. Отдельные вопросы судебной практики по трансграничным потребительским спорам // Защита прав потребителей: в поисках оптимальной модели: монография / отв. ред. С.А. Синицын, М.Л. Шелютто. М.: ООО "Юридическая фирма "Контракт", 2021. С. 240 - 242; Щукин А.И. Договор международной воздушной перевозки пассажиров и багажа: определение компетентного суда // Комментарий судебной практики. Вып. 27 / отв. ред. К.Б. Ярошенко. М.: ООО "Юридическая фирма Контракт", 2021. С. 173 - 174.
"Доктринальные основы практики Верховного Суда Российской Федерации: монография"
(Хабриева Т.Я., Ковлер А.И., Курбанов Р.А.)
(отв. ред. Т.Я. Хабриева)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2023)Председатель Верховного Суда РФ В.М. Лебедев, анализируя проблемы, которые затрагивают международное сообщество в целом, уделяет, в частности, особое внимание вопросам судебной защиты прав потребителей, учитывая ее важное социальное значение, особенно в непростой санитарно-эпидемиологической обстановке, когда граждане должны быть своевременно обеспечены товарами и услугами надлежащего качества. При этом подчеркивается, что положения о защите прав потребителей содержатся в международных договорах, участником которых является Российская Федерация, включая Конвенцию для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28.05.1989, Соглашение об основных направлениях сотрудничества государств - участников СНГ в области защиты прав потребителей от 25.01.2000 и Договор о Евразийском экономическом союзе от 29.05.2014.
(Хабриева Т.Я., Ковлер А.И., Курбанов Р.А.)
(отв. ред. Т.Я. Хабриева)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2023)Председатель Верховного Суда РФ В.М. Лебедев, анализируя проблемы, которые затрагивают международное сообщество в целом, уделяет, в частности, особое внимание вопросам судебной защиты прав потребителей, учитывая ее важное социальное значение, особенно в непростой санитарно-эпидемиологической обстановке, когда граждане должны быть своевременно обеспечены товарами и услугами надлежащего качества. При этом подчеркивается, что положения о защите прав потребителей содержатся в международных договорах, участником которых является Российская Федерация, включая Конвенцию для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок от 28.05.1989, Соглашение об основных направлениях сотрудничества государств - участников СНГ в области защиты прав потребителей от 25.01.2000 и Договор о Евразийском экономическом союзе от 29.05.2014.
Статья: Международное право в российских судах: современные реалии
(Марочкин С.Ю.)
("Российский юридический журнал", 2023, N 1)В одном деле заявитель аргументировал свою позицию, сославшись на ч. 4 ст. 15 Конституции РФ как основу соотношения законодательных и международных норм. Оспаривая действительность п. 7.2 Руководства по обеспечению и учету регулярности полетов воздушных судов гражданской авиации СССР 1990 г., он утверждал, что этот пункт не соответствует ст. 393, 400, 793 ГК РФ, ст. ст. 14, 15 Закона РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей", ч. 3, 4 ст. 15 Конституции РФ, ст. 20 Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1929 г. (с изменениями 1961 г.) <32>. При обращении в КС РФ один заявитель ссылался на резолюцию Совета Безопасности ООН 1973 от 17 марта 2011 г. в жалобе на то, что президентский указ о мерах по ее выполнению противоречит общепризнанным нормам МП и Конституции <33>; другой оспаривал конституционность утратившего силу Федерального закона от 27 октября 2008 г. N 188-ФЗ "О ратификации Договора о Комиссии Таможенного союза" и решения Межгосударственного совета ЕврАзЭС от 27 ноября 2009 г. N 15 "О вопросах организации деятельности Комиссии Таможенного союза" <34>.
(Марочкин С.Ю.)
("Российский юридический журнал", 2023, N 1)В одном деле заявитель аргументировал свою позицию, сославшись на ч. 4 ст. 15 Конституции РФ как основу соотношения законодательных и международных норм. Оспаривая действительность п. 7.2 Руководства по обеспечению и учету регулярности полетов воздушных судов гражданской авиации СССР 1990 г., он утверждал, что этот пункт не соответствует ст. 393, 400, 793 ГК РФ, ст. ст. 14, 15 Закона РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей", ч. 3, 4 ст. 15 Конституции РФ, ст. 20 Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1929 г. (с изменениями 1961 г.) <32>. При обращении в КС РФ один заявитель ссылался на резолюцию Совета Безопасности ООН 1973 от 17 марта 2011 г. в жалобе на то, что президентский указ о мерах по ее выполнению противоречит общепризнанным нормам МП и Конституции <33>; другой оспаривал конституционность утратившего силу Федерального закона от 27 октября 2008 г. N 188-ФЗ "О ратификации Договора о Комиссии Таможенного союза" и решения Межгосударственного совета ЕврАзЭС от 27 ноября 2009 г. N 15 "О вопросах организации деятельности Комиссии Таможенного союза" <34>.
Статья: Спор о защите прав потребителей при выполнении работ (оказании услуг) (на основании судебной практики Московского городского суда)
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Поскольку отмена тура не была связана с нарушением сроков оказания или недостатками качества туристических услуг по вине туроператора, а невозможность вылета вызвана не зависящими от туроператора обстоятельствами, по причине введенных ограничений на авиаперевозки, у суда не было оснований для взыскания с туроператора неустойки на основании ч. 5 ст. 28 Закона о защите прав потребителей.
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Поскольку отмена тура не была связана с нарушением сроков оказания или недостатками качества туристических услуг по вине туроператора, а невозможность вылета вызвана не зависящими от туроператора обстоятельствами, по причине введенных ограничений на авиаперевозки, у суда не было оснований для взыскания с туроператора неустойки на основании ч. 5 ст. 28 Закона о защите прав потребителей.
Статья: Договор международной воздушной перевозки пассажиров и багажа: определение компетентного суда
(Щукин А.И.)
("ИЗиСП", "КОНТРАКТ", 2021)В завершение отметим, что право граждан на высокий уровень обслуживания в сфере международных воздушных перевозок предполагает неуклонное применение норм международных договоров, призванных унифицировать отдельные правила, регулирующие такие перевозки, и максимально возможно защитить права потребителей при соблюдении справедливого баланса с интересами авиаперевозчиков. Судебная защита прав потребителей должна гарантироваться государством - участником этих международных документов для наиболее полного удовлетворения материальных и духовных потребностей граждан и достижения баланса обозначенных интересов.
(Щукин А.И.)
("ИЗиСП", "КОНТРАКТ", 2021)В завершение отметим, что право граждан на высокий уровень обслуживания в сфере международных воздушных перевозок предполагает неуклонное применение норм международных договоров, призванных унифицировать отдельные правила, регулирующие такие перевозки, и максимально возможно защитить права потребителей при соблюдении справедливого баланса с интересами авиаперевозчиков. Судебная защита прав потребителей должна гарантироваться государством - участником этих международных документов для наиболее полного удовлетворения материальных и духовных потребностей граждан и достижения баланса обозначенных интересов.
Статья: Правовое регулирование, стратегическое управление и территориальное планирование сферы туризма в Индии
(Григоров К.В.)
("Туризм: право и экономика", 2025, N 2)Так, в качестве законов, косвенно относящихся к туризму в Индии, ряд авторов относят, например, следующие: Закон о туристическом трафике 1978 г., регламентирующий, в частности, регистрацию туроператоров, отелей и т.п. <15>, Закон о корпорации воздушного транспорта 1953 г., регулирующий услуги авиации, в соответствии с которым был образован национальный авиаперевозчик Индии <16>, Закон о защите прав потребителей 2019 г., распространяющийся на оказание услуг в туристическом секторе <17>. Особенностью законодательного регулирования на этом уровне является разрозненность актов - каждый из них направлен не только и не столько на туризм, сколько на смежные области общественных отношений.
(Григоров К.В.)
("Туризм: право и экономика", 2025, N 2)Так, в качестве законов, косвенно относящихся к туризму в Индии, ряд авторов относят, например, следующие: Закон о туристическом трафике 1978 г., регламентирующий, в частности, регистрацию туроператоров, отелей и т.п. <15>, Закон о корпорации воздушного транспорта 1953 г., регулирующий услуги авиации, в соответствии с которым был образован национальный авиаперевозчик Индии <16>, Закон о защите прав потребителей 2019 г., распространяющийся на оказание услуг в туристическом секторе <17>. Особенностью законодательного регулирования на этом уровне является разрозненность актов - каждый из них направлен не только и не столько на туризм, сколько на смежные области общественных отношений.
Статья: Спор о взыскании полной или частичной стоимости авиа- или железнодорожного билета (на основании судебной практики Московского городского суда)
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)В связи с вышеизложенным и на основании ст. ст. 103, 105, 108 Воздушного кодекса РФ, ст. 786 ГК РФ, ст. ст. 13, 15, 17, 28, 31 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей", п. 227 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82, а также ст. ст. 131, 132 ГПК РФ,
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)В связи с вышеизложенным и на основании ст. ст. 103, 105, 108 Воздушного кодекса РФ, ст. 786 ГК РФ, ст. ст. 13, 15, 17, 28, 31 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей", п. 227 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82, а также ст. ст. 131, 132 ГПК РФ,
"Правовые формы отрицания недобросовестного поведения"
(Седова Ж.И.)
("Статут", 2023)- государства - участники СНГ в 2019 г. сформулировали примеры недобросовестных практик на рынке электронной торговли, противодействие которым требует особого внимания: 1) скрытое ценообразование, когда потребитель не понимает конечную цену приобретаемого продукта или складывает ложное представление о ее цене. Такая недобросовестная практика имела место в отрасли авиаперевозок: в 2017 г. Австралийская комиссия по конкуренции и защите потребителей наложила штрафы за нарушение Закона Австралии "О защите потребителей" на компании Virgin и Jetstar в размере 200 и 545 тыс. долл. США соответственно за использование ими техники ценообразования со скрытыми статьями; 2) сложность при возмещении ущерба, когда отсутствует онлайн-доступ потребителей к возмещению ущерба и потребитель не знает, как с помощью веб-сайта продавца подать требование о возмещении ущерба, а также отсутствие глобальной системы возмещения ущерба; 3) нарушение неприкосновенности частной жизни посредством сбора торговыми розничными компаниями большого количества разнородных данных о поведении и предпочтениях пользователей онлайн-систем электронной коммерции. Как отмечено в Докладе "Об обеспечении прав потребителей в сфере электронной торговли в государствах - участниках СНГ" от 15.03.2019, аналитика больших массивов данных используется для создания различных механизмов персонализации пользователей. При этом ритейлеры могут использовать собранные данные в своих коммерческих целях для продвижения продукции или предоставлять базы данных третьим лицам без согласия их владельцев <2>;
(Седова Ж.И.)
("Статут", 2023)- государства - участники СНГ в 2019 г. сформулировали примеры недобросовестных практик на рынке электронной торговли, противодействие которым требует особого внимания: 1) скрытое ценообразование, когда потребитель не понимает конечную цену приобретаемого продукта или складывает ложное представление о ее цене. Такая недобросовестная практика имела место в отрасли авиаперевозок: в 2017 г. Австралийская комиссия по конкуренции и защите потребителей наложила штрафы за нарушение Закона Австралии "О защите потребителей" на компании Virgin и Jetstar в размере 200 и 545 тыс. долл. США соответственно за использование ими техники ценообразования со скрытыми статьями; 2) сложность при возмещении ущерба, когда отсутствует онлайн-доступ потребителей к возмещению ущерба и потребитель не знает, как с помощью веб-сайта продавца подать требование о возмещении ущерба, а также отсутствие глобальной системы возмещения ущерба; 3) нарушение неприкосновенности частной жизни посредством сбора торговыми розничными компаниями большого количества разнородных данных о поведении и предпочтениях пользователей онлайн-систем электронной коммерции. Как отмечено в Докладе "Об обеспечении прав потребителей в сфере электронной торговли в государствах - участниках СНГ" от 15.03.2019, аналитика больших массивов данных используется для создания различных механизмов персонализации пользователей. При этом ритейлеры могут использовать собранные данные в своих коммерческих целях для продвижения продукции или предоставлять базы данных третьим лицам без согласия их владельцев <2>;
"Комментарий судебной практики. Выпуск 29"
(отв. ред. К.Б. Ярошенко)
("Инфотропик Медиа", 2024)<14> См. подробнее: Защита прав потребителей: в поисках оптимальной модели: Монография / Отв. ред. С.А. Синицын, М.Л. Шелютто. М.: ООО "Юридическая фирма "Контракт", 2021. С. 240 - 242 (автор главы - А.И. Щукин); Щукин А.И. Договор международной воздушной перевозки пассажиров и багажа: определение компетентного суда // Комментарий судебной практики. Вып. 27 / Отв. ред. К.Б. Ярошенко. М.: ООО "Юридическая фирма "Контракт", 2021. С. 173 - 174.
(отв. ред. К.Б. Ярошенко)
("Инфотропик Медиа", 2024)<14> См. подробнее: Защита прав потребителей: в поисках оптимальной модели: Монография / Отв. ред. С.А. Синицын, М.Л. Шелютто. М.: ООО "Юридическая фирма "Контракт", 2021. С. 240 - 242 (автор главы - А.И. Щукин); Щукин А.И. Договор международной воздушной перевозки пассажиров и багажа: определение компетентного суда // Комментарий судебной практики. Вып. 27 / Отв. ред. К.Б. Ярошенко. М.: ООО "Юридическая фирма "Контракт", 2021. С. 173 - 174.