Учет АКБ
Подборка наиболее важных документов по запросу Учет АКБ (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: По какой статье КОСГУ отражаются расходы на приобретение электротоваров, электроматериалов
(КонсультантПлюс, 2026)По какому коду ОКОФ учитывать аккумуляторный фонарь
(КонсультантПлюс, 2026)По какому коду ОКОФ учитывать аккумуляторный фонарь
Статья: Лишение права управления транспортными средствами как вид административного наказания
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 4)а) четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 4)а) четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 325 "Поворот исполнения судебного акта" АПК РФ"Ссылка на то, что в случае реализации на торгах заложенного имущества по договорам залога N 4539 от 18.05.2017 и N 4418 от 18.01.2017 будет невозможно реализовать исполнение процедуры поворота исполнения судебного акта в порядке, предусмотренном статьей 325 АПК РФ, в рассматриваемом случае не является основанием для приостановления производства по делу, поскольку судом апелляционной инстанции установлено, что в рамках дела N 2-1417/2025 Фрунзенским районным судом города Владивостока определением от 17.03.2025 удовлетворено ходатайство прокурора Фрунзенского района города Владивостока о принятии обеспечительных мер и наложен запрет ООО "Формоза" совершать сделки с земельным участком с кадастровым номером 25:28:020023:45, а также любые действия по внесению изменений в сведения о кадастровом учете земельного участка с кадастровым номером 25:28:020023:45; ПАО АКБ "Приморье" запрещено совершать сделки с земельным участком с кадастровым номером 25:28:020023:45, а также любые действия по внесению изменений в сведения о кадастровом учете земельного участка с кадастровым номером 25:28:020023:45; Управлению Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Приморскому краю запрещено осуществлять государственную регистрацию прав и ограничений (обременений) на земельный участок с кадастровым номером 25:28:020023:45, а также государственную регистрацию изменений в сведения о кадастровом учете земельного участка с кадастровым номером 25:28:020023:45."
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 227 "Особенности подачи заявления о признании отсутствующего должника банкротом" Федерального закона "О несостоятельности (банкротстве)"Суд первой инстанции также отметил, что несмотря на остаток денежных средств на счете в размере около 1 тыс. руб. на середину апреля 2025 года, налоговым органом предоставлены сведения о положительном ЕНС должника - свыше 19 млн руб., более того, из обстоятельств ведения должником своей хозяйственной деятельности усматривается, что приход средств на его счет обусловлен исключительно регулярными возвратами ранее выданных им займов, что не исключает в дальнейшем факта пополнения упомянутого счета и увеличения его баланса применительно к оценке достаточности у должника средств для покрытия расходов по делу о банкротстве ООО Радиус, в особенности с учетом того, что счет в АКБ Фора Банк не является единственным для должника согласно полученным судом данным.
Нормативные акты
Приказ Минфина России от 30.08.2024 N 121н
"Об утверждении федерального стандарта бухгалтерского учета государственных финансов "Единый план счетов бухгалтерского учета государственных финансов"
(Зарегистрировано в Минюсте России 11.12.2024 N 80540)237. Счет предназначен для учета информации о материальных ценностях, выданных на транспортные средства взамен изношенных, в целях контроля за их использованием. Перечень материальных ценностей, информация о которых отражается на забалансовом счете (в том числе, двигатели, аккумуляторы, шины и покрышки), определяется учетной политикой учреждения на основании установленных норм расхода и (или) сроков службы ремонтно-эксплуатационных материалов и запасных частей.
"Об утверждении федерального стандарта бухгалтерского учета государственных финансов "Единый план счетов бухгалтерского учета государственных финансов"
(Зарегистрировано в Минюсте России 11.12.2024 N 80540)237. Счет предназначен для учета информации о материальных ценностях, выданных на транспортные средства взамен изношенных, в целях контроля за их использованием. Перечень материальных ценностей, информация о которых отражается на забалансовом счете (в том числе, двигатели, аккумуляторы, шины и покрышки), определяется учетной политикой учреждения на основании установленных норм расхода и (или) сроков службы ремонтно-эксплуатационных материалов и запасных частей.
"Решение о применении документов на автомобильном транспорте"
(утв. Минтрансом России 26.09.2002)
(вместе с "РД-3112199-1089-02. Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков")В таблице 1 приведены типовые нормы сроков службы до списания стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (далее - АКБ) автотранспортных средств и автопогрузчиков при типовых условиях эксплуатации. Они должны использоваться владельцами эксплуатируемых автотранспортных средств и автопогрузчиков при организации учета выработки ресурса АКБ, при оценке их остаточной емкости и для решения вопросов определения допустимости списания или необходимости продолжения эксплуатации АКБ.
(утв. Минтрансом России 26.09.2002)
(вместе с "РД-3112199-1089-02. Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков")В таблице 1 приведены типовые нормы сроков службы до списания стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (далее - АКБ) автотранспортных средств и автопогрузчиков при типовых условиях эксплуатации. Они должны использоваться владельцами эксплуатируемых автотранспортных средств и автопогрузчиков при организации учета выработки ресурса АКБ, при оценке их остаточной емкости и для решения вопросов определения допустимости списания или необходимости продолжения эксплуатации АКБ.
Статья: Вопросы, возникающие при производстве судебных автотехнических экспертиз в рамках расследования дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности
(Барышников И.Н., Соломенцев Б.И., Горчаков А.О., Коротков К.А., Камелягин А.О.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)"Мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, предназначенное для передвижения не более трех человек, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт".
(Барышников И.Н., Соломенцев Б.И., Горчаков А.О., Коротков К.А., Камелягин А.О.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)"Мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, предназначенное для передвижения не более трех человек, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт".
Готовое решение: Как отразить в учете учреждения списание отработанных автомобильных аккумуляторов
(КонсультантПлюс, 2026)2. Как в налоговом учете отразить списание отработанных аккумуляторов
(КонсультантПлюс, 2026)2. Как в налоговом учете отразить списание отработанных аккумуляторов
"Бухгалтерский финансовый учет в сельском хозяйстве: Учебник"
(Широбоков В.Г.)
("ИНФРА-М", 2024)По группе аналитических счетов "Аккумуляторы" учитывают наличие и движение аккумуляторов по их маркам и маркам машин. Хранящиеся на складе шины и предназначенные для установки на машины и оборудование учитывают по маркам машин, для которых предназначена резина. Шины, поступающие на предприятие с автомобилем, комбайном, колесным трактором и сельскохозяйственной техникой (смонтированные на колесах, включая запасное колесо), на этом субсчете не учитываются. Затраты на их приобретение включаются в первоначальную стоимость объектов основных средств. В системе оперативного учета на каждую покрышку открывают учетную карточку, в которой отражаются все перемещения, пробег в километрах, полученные дефекты, сведения о ремонте и реновациях и т.п. Сведения, отраженные в карточке, служат основанием для списания шин при выполнении норм пробега или истечения срока эксплуатации, а также для предъявления претензий к продавцам и заводам-изготовителям в пределах гарантийного пробега. Полученные шины от поставщиков принимают к учету в общепринятом порядке. Принятие к учету шин, годных для дальнейшей эксплуатации, снятых с выбракованных автомашин, отражают записью по Д 10, субсчет 5 "Запасные части", с К 01 "Основные средства", субсчет "Выбытие основных средств", или 91 "Прочие доходы и расходы". Оценка таких шин определяется исходя из соответствующей стоимости и остаточного пробега. Шины, снятые из-за непригодности для дальнейшей эксплуатации, принимают на учет с К 23 "Вспомогательные производства". При этом дебетуют счета 10-6-5 "Запасные части, аккумуляторы и шины, подлежащие восстановлению" - при принятии к учету шин, подлежащих восстановлению, или 10, субсчет 14 "Прочие материалы", - при оприходовании шин, предназначенных для продажи шинным заводам в качестве вторсырья. При сдаче шин для восстановления на шиноремонтные заводы дебетуют счет 10, субсчет 9 "Материалы и сырье, переданное в переработку на сторону", и кредитуют субсчет 10-6-5 "Запасные части, аккумуляторы и шины, подлежащие восстановлению".
(Широбоков В.Г.)
("ИНФРА-М", 2024)По группе аналитических счетов "Аккумуляторы" учитывают наличие и движение аккумуляторов по их маркам и маркам машин. Хранящиеся на складе шины и предназначенные для установки на машины и оборудование учитывают по маркам машин, для которых предназначена резина. Шины, поступающие на предприятие с автомобилем, комбайном, колесным трактором и сельскохозяйственной техникой (смонтированные на колесах, включая запасное колесо), на этом субсчете не учитываются. Затраты на их приобретение включаются в первоначальную стоимость объектов основных средств. В системе оперативного учета на каждую покрышку открывают учетную карточку, в которой отражаются все перемещения, пробег в километрах, полученные дефекты, сведения о ремонте и реновациях и т.п. Сведения, отраженные в карточке, служат основанием для списания шин при выполнении норм пробега или истечения срока эксплуатации, а также для предъявления претензий к продавцам и заводам-изготовителям в пределах гарантийного пробега. Полученные шины от поставщиков принимают к учету в общепринятом порядке. Принятие к учету шин, годных для дальнейшей эксплуатации, снятых с выбракованных автомашин, отражают записью по Д 10, субсчет 5 "Запасные части", с К 01 "Основные средства", субсчет "Выбытие основных средств", или 91 "Прочие доходы и расходы". Оценка таких шин определяется исходя из соответствующей стоимости и остаточного пробега. Шины, снятые из-за непригодности для дальнейшей эксплуатации, принимают на учет с К 23 "Вспомогательные производства". При этом дебетуют счета 10-6-5 "Запасные части, аккумуляторы и шины, подлежащие восстановлению" - при принятии к учету шин, подлежащих восстановлению, или 10, субсчет 14 "Прочие материалы", - при оприходовании шин, предназначенных для продажи шинным заводам в качестве вторсырья. При сдаче шин для восстановления на шиноремонтные заводы дебетуют счет 10, субсчет 9 "Материалы и сырье, переданное в переработку на сторону", и кредитуют субсчет 10-6-5 "Запасные части, аккумуляторы и шины, подлежащие восстановлению".
Путеводитель по кадровым вопросам. Образцы должностных инструкцийПроизводственная инструкция электромонтажника по аккумуляторным батареям 3 разряда (с учетом профессионального стандарта) >>>
Статья: Анализ определений понятий и терминов, касающихся различных субъектов и объектов, которые участвуют в дорожном движении
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 1)Действующая редакция содержит намного больше конкретики: имеются в виду трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 1)Действующая редакция содержит намного больше конкретики: имеются в виду трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
Статья: Унификация классификации транспортных средств как основа совершенствования правового регулирования в области дорожного движения
(Митрошин Д.В., Сторожев С.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Например, в соответствии с пунктом 1.2 Правил к мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт. Аналогичным образом к мопедам приравнены квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
(Митрошин Д.В., Сторожев С.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Например, в соответствии с пунктом 1.2 Правил к мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт. Аналогичным образом к мопедам приравнены квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.