Срок полезного использования КАМАЗа
Подборка наиболее важных документов по запросу Срок полезного использования КАМАЗа (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Заполняем декларацию по транспортному налогу за 2006 год
(Филатова О.В.)
("Российский налоговый курьер", 2007, N 1-2)- графе 8 - прочерк (поскольку законом субъекта РФ о транспортном налоге, где находятся транспортные средства, не предусмотрена дифференциация налоговых ставок в зависимости от срока полезного использования транспортного средства);
(Филатова О.В.)
("Российский налоговый курьер", 2007, N 1-2)- графе 8 - прочерк (поскольку законом субъекта РФ о транспортном налоге, где находятся транспортные средства, не предусмотрена дифференциация налоговых ставок в зависимости от срока полезного использования транспортного средства);
Статья: Продажа основных средств. Пересчитать налог на прибыль?
(Семенова Л.П., Липатова С.М.)
("Главбух", 2003, N 17)Пример 2. В феврале 2003 г. ООО "Дорожник" приобрело прицеп к автомобилю "КамАЗ" грузоподъемностью 10 тонн. Первоначальная стоимость прицепа - 125 000 руб.
(Семенова Л.П., Липатова С.М.)
("Главбух", 2003, N 17)Пример 2. В феврале 2003 г. ООО "Дорожник" приобрело прицеп к автомобилю "КамАЗ" грузоподъемностью 10 тонн. Первоначальная стоимость прицепа - 125 000 руб.
Судебная практика
Определение ВАС РФ от 28.09.2011 N ВАС-12368/11 по делу N А65-21836/2010
Требование: О пересмотре в надзорном порядке судебных актов по делу о взыскании долга по договору финансовой аренды (лизинга).
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку в связи с расторжением договора обязанность по передаче предмета лизинга в собственность прекращена, денежные средства в счет погашения выкупной цены предмета лизинга не подлежат уплате; доказательств обоснованности размера арендных платежей не представлено.
Решение: В передаче дела в Президиум ВАС РФ отказано.Суды первой и апелляционной инстанций установили, что в настоящем деле срок полезного использования автомашин значительно превысил срок лизинга.
Требование: О пересмотре в надзорном порядке судебных актов по делу о взыскании долга по договору финансовой аренды (лизинга).
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку в связи с расторжением договора обязанность по передаче предмета лизинга в собственность прекращена, денежные средства в счет погашения выкупной цены предмета лизинга не подлежат уплате; доказательств обоснованности размера арендных платежей не представлено.
Решение: В передаче дела в Президиум ВАС РФ отказано.Суды первой и апелляционной инстанций установили, что в настоящем деле срок полезного использования автомашин значительно превысил срок лизинга.
Определение Верховного Суда РФ от 21.03.2017 N 304-КГ17-2218 по делу N А27-24958/2015
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о признании частично незаконным решения налогового органа.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано, так как суды пришли к правильному выводу о неправомерном учете заявителем за 2011, 2012 годы в составе косвенных расходов стоимости сырья и материалов, использованных при производстве основного вида продукции - угольного концентрата, которые фактически относятся к прямым расходам.Также суды поддержали вывод инспекции о неверном отнесении обществом к четвертой амортизационной группе приобретенного обществом автомобиля марки КАМАЗ-4326-15 ВС-22.06 (автогидроподъемник). Поскольку тип транспортного средства определен как автогидроподъемник, данный автомобиль не является автомобилем грузовым, дорожным тягачом для полуприцепов, а входит в группировку кодов 14 3410330 - 14 3410335 "Машины пожарные (автомобили); мусоровозы, автогидроподъемники" со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно, следовательно, относится к пятой амортизационной группе.
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о признании частично незаконным решения налогового органа.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано, так как суды пришли к правильному выводу о неправомерном учете заявителем за 2011, 2012 годы в составе косвенных расходов стоимости сырья и материалов, использованных при производстве основного вида продукции - угольного концентрата, которые фактически относятся к прямым расходам.Также суды поддержали вывод инспекции о неверном отнесении обществом к четвертой амортизационной группе приобретенного обществом автомобиля марки КАМАЗ-4326-15 ВС-22.06 (автогидроподъемник). Поскольку тип транспортного средства определен как автогидроподъемник, данный автомобиль не является автомобилем грузовым, дорожным тягачом для полуприцепов, а входит в группировку кодов 14 3410330 - 14 3410335 "Машины пожарные (автомобили); мусоровозы, автогидроподъемники" со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно, следовательно, относится к пятой амортизационной группе.
Нормативные акты
Административная практика
Предписание ФАС России от 05.06.2020
<Об устранении нарушения законодательства Российской Федерации>В части расходов на амортизацию ФАС России отмечает, что экспертное заключение органа регулирования в нарушение пункта 18 Правил N 484 не содержит анализ учтенных амортизационных отчислений, в том числе с учетом первоначальной стоимости мусоровозов МК3-4704-02 на базе шасси КАМАЗ и КО-427-01 на базе шасси КАМАЗ и максимальных сроков полезного использования, установленных Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 N 1 "О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы".
<Об устранении нарушения законодательства Российской Федерации>В части расходов на амортизацию ФАС России отмечает, что экспертное заключение органа регулирования в нарушение пункта 18 Правил N 484 не содержит анализ учтенных амортизационных отчислений, в том числе с учетом первоначальной стоимости мусоровозов МК3-4704-02 на базе шасси КАМАЗ и КО-427-01 на базе шасси КАМАЗ и максимальных сроков полезного использования, установленных Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 N 1 "О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы".
"Налоговые риски бизнеса"
(Мясников О.А.)
("АйСи Групп", 2024)В ходе проверки инспекция установила, что фирма неправомерно включила автомобиль "КамАЗ" в 4-ю амортизационную группу. Суд решил, что автомобиль относится к 5-й амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно). Позиция суда приведена в Постановлении АС Волго-Вятского округа от 18.05.2021 N Ф01-1941/2021 по делу N А82-19122/2019.
(Мясников О.А.)
("АйСи Групп", 2024)В ходе проверки инспекция установила, что фирма неправомерно включила автомобиль "КамАЗ" в 4-ю амортизационную группу. Суд решил, что автомобиль относится к 5-й амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно). Позиция суда приведена в Постановлении АС Волго-Вятского округа от 18.05.2021 N Ф01-1941/2021 по делу N А82-19122/2019.
Вопрос: Общество с ограниченной ответственностью купило КАМАЗ б/у, сделало капремонт, купило кабину, новый двигатель и т.д. Соответственно, увеличилась стоимость основного средства. У предыдущего хозяина амортизация была списана полностью. Должны ли мы начислять амортизацию? И по какой амортизационной группе?
(Подборки и консультации Горячей линии, 2023)При применении линейного метода особенности расчета амортизации связаны с возможностью уменьшить срок полезного использования.
(Подборки и консультации Горячей линии, 2023)При применении линейного метода особенности расчета амортизации связаны с возможностью уменьшить срок полезного использования.
Статья: Проблемы признания убытка от продажи амортизируемого имущества
(Юлина Т.К.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2008, N 4)Пример 1. В январе 2008 г. ООО "Планета-сервис" приобрело и ввело в эксплуатацию автомобиль КамАЗ первоначальной стоимостью 1 200 200 руб. Срок полезного использования, установленный организацией, составляет 85 месяцев, ежемесячная сумма амортизации - 14 120 руб.
(Юлина Т.К.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2008, N 4)Пример 1. В январе 2008 г. ООО "Планета-сервис" приобрело и ввело в эксплуатацию автомобиль КамАЗ первоначальной стоимостью 1 200 200 руб. Срок полезного использования, установленный организацией, составляет 85 месяцев, ежемесячная сумма амортизации - 14 120 руб.
Статья: Срок полезного использования имущества при лизинге
(Мясников О.А.)
("Налоговый вестник", 2010, N 10)Арбитражный суд отметил: имущество, полученное налогоплательщиком в лизинг, подлежало включению в шестую и пятую амортизационные группы со сроком полезного использования свыше 10 до 15 лет и свыше 7 до 10 лет соответственно. Налоговая инспекция правомерно применила для расчета налога на имущество срок полезного использования автомобилей КамАЗ - 123 месяца, экскаваторов - 85 месяцев.
(Мясников О.А.)
("Налоговый вестник", 2010, N 10)Арбитражный суд отметил: имущество, полученное налогоплательщиком в лизинг, подлежало включению в шестую и пятую амортизационные группы со сроком полезного использования свыше 10 до 15 лет и свыше 7 до 10 лет соответственно. Налоговая инспекция правомерно применила для расчета налога на имущество срок полезного использования автомобилей КамАЗ - 123 месяца, экскаваторов - 85 месяцев.
Статья: Квалификация работ по восстановлению автотранспорта
(Манохова С.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2011, N 3)Постановление ФАС МО от 28.12.2009 N КА-А41/14324-09. Предприятие осуществило замену двигателя автомашины КамАЗ-55111. Суть спора та же: по мнению налоговой, имела место модернизация основных средств, так как установка нового двигателя способствует увеличению срока полезного использования автомобиля, изменению первоначально принятых нормативных показателей функционирования, в частности, мощности автотранспортного средства. В ходе разбирательства, исследовав и оценив представленные в материалы дела документы, в том числе копию ПТС на автомашину КамАЗ-55111 и паспорт на двигатель, суд пришел к выводу: поскольку имела место замена изношенного двигателя на новый с полностью аналогичными характеристиками, автомашина КамАЗ не приобрела какие-либо новые качества (в том числе не повысилась мощность ее двигателя), следовательно, расходы по восстановлению ОС могут уменьшить полученные доходы единовременно. Аналогичная ситуация рассмотрена в Постановлениях ФАС МО от 14.09.2009 N КА-А40/8093-09 (общество провело замену кабины на автомобиле КамАЗ-54105 со спальником), ФАС УО от 08.12.2008 N Ф09-9111/08-С3 (произведена замена цельнометаллического кузова на автомобиле ГАЗ-2705 на кузов такой же модификации). Итог споров - кассационные жалобы налоговой инспекции оставлены без удовлетворения.
(Манохова С.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2011, N 3)Постановление ФАС МО от 28.12.2009 N КА-А41/14324-09. Предприятие осуществило замену двигателя автомашины КамАЗ-55111. Суть спора та же: по мнению налоговой, имела место модернизация основных средств, так как установка нового двигателя способствует увеличению срока полезного использования автомобиля, изменению первоначально принятых нормативных показателей функционирования, в частности, мощности автотранспортного средства. В ходе разбирательства, исследовав и оценив представленные в материалы дела документы, в том числе копию ПТС на автомашину КамАЗ-55111 и паспорт на двигатель, суд пришел к выводу: поскольку имела место замена изношенного двигателя на новый с полностью аналогичными характеристиками, автомашина КамАЗ не приобрела какие-либо новые качества (в том числе не повысилась мощность ее двигателя), следовательно, расходы по восстановлению ОС могут уменьшить полученные доходы единовременно. Аналогичная ситуация рассмотрена в Постановлениях ФАС МО от 14.09.2009 N КА-А40/8093-09 (общество провело замену кабины на автомобиле КамАЗ-54105 со спальником), ФАС УО от 08.12.2008 N Ф09-9111/08-С3 (произведена замена цельнометаллического кузова на автомобиле ГАЗ-2705 на кузов такой же модификации). Итог споров - кассационные жалобы налоговой инспекции оставлены без удовлетворения.
Вопрос: ...ООО в апреле 2009 г. приобрело транспортные средства. Сформированная первоначальная стоимость принятых и оформленных транспортных средств в июле 2009 г. списывалась в дебет счета 01 и погашалась начислением амортизации в течение срока полезного использования, то есть с августа 2009 г. Для налогового учета при принятии к учету транспортных средств ООО основывалось на ст. ст. 256 - 259.3 НК РФ. Расхождений первоначальной стоимости объектов основных средств и начисляемой амортизации для целей бухгалтерского и налогового учета нет. В июле, сентябре 2010 г. основные средства были переданы в аренду. Правомерно ли ООО учитывало в целях исчисления налога на прибыль ежемесячные расходы по начисленной амортизации транспортных средств до передачи их в аренду?
(Консультация эксперта, 2011)Вопрос: ООО (далее - организация) в апреле 2009 г. были приобретены для производственных целей транспортные средства (КамАЗы, полуприцепы).
(Консультация эксперта, 2011)Вопрос: ООО (далее - организация) в апреле 2009 г. были приобретены для производственных целей транспортные средства (КамАЗы, полуприцепы).
Вопрос: Какой код по ОКОФ и амортизационная группа для автомобиля КАМАЗ 54115-15 - грузового седельного тягача и полуприцепа с бортовой платформой СЗАП 9327?
(Подборки и консультации Горячей линии, 2022)Для прицепов и полуприцепов Классификацией основных средств предусмотрена, в частности, пятая амортизационная группа (срок полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно), к которой относят все прочие прицепы и полуприцепы, включаемые в группировку с кодом ОКОФ 310.29.20.23.
(Подборки и консультации Горячей линии, 2022)Для прицепов и полуприцепов Классификацией основных средств предусмотрена, в частности, пятая амортизационная группа (срок полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно), к которой относят все прочие прицепы и полуприцепы, включаемые в группировку с кодом ОКОФ 310.29.20.23.
Статья: Комментарий к Приказу Минфина России от 13.04.2006 N 65н "Об утверждении формы Налоговой декларации по транспортному налогу и Порядка ее заполнения"
(Филатова О.В.)
("Налоговый вестник: комментарии к нормативным документам для бухгалтеров", 2006, N 9)- в графе 8 - прочерк (законом субъекта Российской Федерации о транспортном налоге, где находятся транспортные средства, не предусмотрена дифференциация налоговых ставок в зависимости от срока полезного использования транспортного средства);
(Филатова О.В.)
("Налоговый вестник: комментарии к нормативным документам для бухгалтеров", 2006, N 9)- в графе 8 - прочерк (законом субъекта Российской Федерации о транспортном налоге, где находятся транспортные средства, не предусмотрена дифференциация налоговых ставок в зависимости от срока полезного использования транспортного средства);