Приобретение карты водителя
Подборка наиболее важных документов по запросу Приобретение карты водителя (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Трудовое право: Командировка водителя
(КонсультантПлюс, 2025)...между ООО... где М. является генеральным директором, и Р. был заключен трудовой договор, согласно которому Р. принят на должность водителя-экспедитора.
(КонсультантПлюс, 2025)...между ООО... где М. является генеральным директором, и Р. был заключен трудовой договор, согласно которому Р. принят на должность водителя-экспедитора.
Определение Второго кассационного суда общей юрисдикции от 16.11.2023 N 8Г-25610/2023[88-29932/2023] (УИД 69RS0036-01-2022-000360-41)
Категория спора: ОСАГО.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании неустойки.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что выплаченной суммы страхового возмещения недостаточно для покрытия ущерба, причиненного в дорожно-транспортном происшествии.
Решение: Отказано.Отменяя решение суда первой инстанции, суд апелляционной инстанции не усмотрел оснований для назначения судом первой инстанции судебной автотехнической оценочной экспертизы, при наличии нескольких экспертных исследований, организованных заинтересованными сторонами, выводы которых истцом не оспорены, признал экспертное заключение N от ДД.ММ.ГГГГ, выполненное экспертом ООО "АПЭКС ГРУП" допустимым доказательством по делу, указав, что эксперт ООО "АПЭКС ГРУП" правильно определил стоимость испорченного имущества, поскольку из договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ не усматривается, что покупателем приобретены именно те обшивки (дверные карты) автомобиля, на которые совершил наезд водитель "Нива Шевроле" ФИО11 В договоре отсутствуют марка, модель, идентификационный номер запчастей, их количество, иные данные, позволяющие определенно идентифицировать проданное имущество.
Категория спора: ОСАГО.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании неустойки.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что выплаченной суммы страхового возмещения недостаточно для покрытия ущерба, причиненного в дорожно-транспортном происшествии.
Решение: Отказано.Отменяя решение суда первой инстанции, суд апелляционной инстанции не усмотрел оснований для назначения судом первой инстанции судебной автотехнической оценочной экспертизы, при наличии нескольких экспертных исследований, организованных заинтересованными сторонами, выводы которых истцом не оспорены, признал экспертное заключение N от ДД.ММ.ГГГГ, выполненное экспертом ООО "АПЭКС ГРУП" допустимым доказательством по делу, указав, что эксперт ООО "АПЭКС ГРУП" правильно определил стоимость испорченного имущества, поскольку из договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ не усматривается, что покупателем приобретены именно те обшивки (дверные карты) автомобиля, на которые совершил наезд водитель "Нива Шевроле" ФИО11 В договоре отсутствуют марка, модель, идентификационный номер запчастей, их количество, иные данные, позволяющие определенно идентифицировать проданное имущество.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по налогам. Энциклопедия спорных ситуаций по налогу на прибыль13.8. Можно ли учесть для целей налога на прибыль расходы на приобретение карт водителя, входящих в состав тахографа (пп. 7, 11, 49 п. 1 ст. 264 НК РФ)?
Нормативные акты
"Методические рекомендации по бухгалтерскому учету горюче-смазочных материалов в сельскохозяйственных организациях"
(утв. Минсельхозом РФ 16.05.2005)39. По каждому водителю ведется учет выданных ему под отчет денежных средств. Для этого используется Карточка учета приобретения горюче-смазочных материалов водителем (по форме согласно приложению N).
(утв. Минсельхозом РФ 16.05.2005)39. По каждому водителю ведется учет выданных ему под отчет денежных средств. Для этого используется Карточка учета приобретения горюче-смазочных материалов водителем (по форме согласно приложению N).
"Обзор практики применения арбитражными судами положений законодательства о налогах и сборах, связанных с оценкой обоснованности налоговой выгоды"
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 13.12.2023)Как отмечено налоговым органом, выступавшие перевозчиками общества не осуществляли экономической деятельности, не обладали необходимыми ресурсами для оказания услуг и предоставляли налоговую отчетность с "минимальными" показателями. Из денежных средств, перечисленных налогоплательщиком контрагентам первого звена на оплату транспортных услуг, большая их часть в дальнейшем обналичивалась через цепочку взаимозависимых лиц и возвращалась учредителю налогоплательщика в форме передачи векселей. Контрагенты второго звена перечисляли денежные средства на лицевые счета и банковские карты граждан-водителей. При этом все логистические функции осуществлялись непосредственно работниками налогоплательщика, а участие спорных контрагентов в организации доставки продукции отсутствовало.
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 13.12.2023)Как отмечено налоговым органом, выступавшие перевозчиками общества не осуществляли экономической деятельности, не обладали необходимыми ресурсами для оказания услуг и предоставляли налоговую отчетность с "минимальными" показателями. Из денежных средств, перечисленных налогоплательщиком контрагентам первого звена на оплату транспортных услуг, большая их часть в дальнейшем обналичивалась через цепочку взаимозависимых лиц и возвращалась учредителю налогоплательщика в форме передачи векселей. Контрагенты второго звена перечисляли денежные средства на лицевые счета и банковские карты граждан-водителей. При этом все логистические функции осуществлялись непосредственно работниками налогоплательщика, а участие спорных контрагентов в организации доставки продукции отсутствовало.