Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Подборка наиболее важных документов по запросу Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Глава 27. ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Глава 27. ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Статья: Правоприменительная практика возврата уголовных дел прокурору по транспортным преступлениям: обзор и анализ
(Закидальский Д.Е.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Статья посвящена анализу правоприменительной практики возврата уголовных дел прокурору по делам о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Цель исследования - выявить ключевые тенденции возврата уголовных дел прокурору по ст. 237 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации (далее - УПК РФ) применительно к транспортным преступлениям, определить проблемы правоприменения и обосновать возможные направления совершенствования действующего законодательства. Объект исследования - правоотношения, возникающие в процессе рассмотрения судами уголовных дел о преступлениях, предусмотренных гл. 27 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее - УК РФ), предмет исследования - судебная практика возврата уголовных дел прокурору по таким делам на основании ст. 237 УПК РФ. В качестве методологической основы использованы правовой анализ судебных актов апелляционных и кассационных инстанций, а также обобщение актуальной судебной практики. Установлены наиболее распространенные нарушения: несоблюдение правил подследственности, процессуальные ошибки при предъявлении обвинения, неполнота формулировки обвинения, нарушение права на защиту, а также применение особого порядка судебного разбирательства с отступлением от установленного законом порядка. В статье предложены редакции нормативных актов: внесение изменений в Приказ Генеральной прокуратуры Российской Федерации, дополнение нормативных актов следственных органов, а также уточнение положений Инструкции по судебному делопроизводству в районном суде. Полученные результаты могут быть использованы в правоприменительной практике и при разработке законодательных инициатив, направленных на повышение качества уголовного преследования. Новизна статьи заключается в комплексном анализе актуальных судебных актов по конкретной категории дел, что ранее не получало достаточного освещения в научной литературе, систематизации и типологизации оснований возврата дел прокурору в рамках конкретной категории транспортных преступлений и разработке конкретных предложений по устранению выявленных недостатков.
(Закидальский Д.Е.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Статья посвящена анализу правоприменительной практики возврата уголовных дел прокурору по делам о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Цель исследования - выявить ключевые тенденции возврата уголовных дел прокурору по ст. 237 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации (далее - УПК РФ) применительно к транспортным преступлениям, определить проблемы правоприменения и обосновать возможные направления совершенствования действующего законодательства. Объект исследования - правоотношения, возникающие в процессе рассмотрения судами уголовных дел о преступлениях, предусмотренных гл. 27 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее - УК РФ), предмет исследования - судебная практика возврата уголовных дел прокурору по таким делам на основании ст. 237 УПК РФ. В качестве методологической основы использованы правовой анализ судебных актов апелляционных и кассационных инстанций, а также обобщение актуальной судебной практики. Установлены наиболее распространенные нарушения: несоблюдение правил подследственности, процессуальные ошибки при предъявлении обвинения, неполнота формулировки обвинения, нарушение права на защиту, а также применение особого порядка судебного разбирательства с отступлением от установленного законом порядка. В статье предложены редакции нормативных актов: внесение изменений в Приказ Генеральной прокуратуры Российской Федерации, дополнение нормативных актов следственных органов, а также уточнение положений Инструкции по судебному делопроизводству в районном суде. Полученные результаты могут быть использованы в правоприменительной практике и при разработке законодательных инициатив, направленных на повышение качества уголовного преследования. Новизна статьи заключается в комплексном анализе актуальных судебных актов по конкретной категории дел, что ранее не получало достаточного освещения в научной литературе, систематизации и типологизации оснований возврата дел прокурору в рамках конкретной категории транспортных преступлений и разработке конкретных предложений по устранению выявленных недостатков.
Нормативные акты
"Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ
(ред. от 17.11.2025, с изм. от 17.12.2025)Глава 27. ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
(ред. от 17.11.2025, с изм. от 17.12.2025)Глава 27. ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Указ Президента РФ от 15.06.1998 N 711
(ред. от 11.02.2023)
"О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения"
(вместе с "Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации")л) освидетельствовать на состояние алкогольного опьянения, направлять на медицинское освидетельствование на состояние опьянения управляющих транспортными средствами лиц, которые подозреваются в совершении административного правонарушения в области дорожного движения и в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, а также направлять или доставлять на медицинское освидетельствование на состояние опьянения лиц, которые подозреваются в совершении преступления против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, для объективного рассмотрения дела в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
(ред. от 11.02.2023)
"О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения"
(вместе с "Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации")л) освидетельствовать на состояние алкогольного опьянения, направлять на медицинское освидетельствование на состояние опьянения управляющих транспортными средствами лиц, которые подозреваются в совершении административного правонарушения в области дорожного движения и в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, а также направлять или доставлять на медицинское освидетельствование на состояние опьянения лиц, которые подозреваются в совершении преступления против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, для объективного рассмотрения дела в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
Статья: Уголовно-правовые последствия оставления места ДТП
(Хромов Е.В.)
("Уголовное право", 2023, N 5)<51> Подробнее см.: Хромов Е.В. Состояние опьянения в преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта // Уголовное право. 2022. N 12. С. 58 - 74.
(Хромов Е.В.)
("Уголовное право", 2023, N 5)<51> Подробнее см.: Хромов Е.В. Состояние опьянения в преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта // Уголовное право. 2022. N 12. С. 58 - 74.
Статья: Возвращение в Уголовный кодекс Российской Федерации судимости в качестве квалифицирующего признака преступления - новое или хорошо забытое старое?
(Мартыненко Э.В.)
("Российский следователь", 2022, N 3)Даже если предположить, что возвращение судимости в качестве квалифицирующего признака преступления прогрессивно, то почему тогда она возвращена только в восемь преступлений? Криминологически обоснованно усиление ответственности и за насильственные преступления против личности, которые также совершаются лицами, имеющими судимость, и за преступления против собственности, и за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. И не только они.
(Мартыненко Э.В.)
("Российский следователь", 2022, N 3)Даже если предположить, что возвращение судимости в качестве квалифицирующего признака преступления прогрессивно, то почему тогда она возвращена только в восемь преступлений? Криминологически обоснованно усиление ответственности и за насильственные преступления против личности, которые также совершаются лицами, имеющими судимость, и за преступления против собственности, и за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. И не только они.
Статья: Практика применения меры уголовно-процессуального принуждения в виде наложения ареста на имущество
(Казарина М.И., Зеленская Т.В.)
("Мировой судья", 2025, N 3)Самой обширной группой преступлений, по которым наиболее часто применяется наложение ареста на имущество, стала гл. 27 УК РФ "Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта". При этом подавляющую долю составило одно преступление - управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость (ст. 264.1 УК РФ, в 54 судебных актах из 57). Анализ судебной практики показал, что это один из самых распространенных случаев наложения ареста на имущество в целях возможной дальнейшей конфискации <19>. И, действительно, в резолютивной части судебного решения по данной категории дел арест сохраняется до исполнения приговора в части конфискации <20>.
(Казарина М.И., Зеленская Т.В.)
("Мировой судья", 2025, N 3)Самой обширной группой преступлений, по которым наиболее часто применяется наложение ареста на имущество, стала гл. 27 УК РФ "Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта". При этом подавляющую долю составило одно преступление - управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость (ст. 264.1 УК РФ, в 54 судебных актах из 57). Анализ судебной практики показал, что это один из самых распространенных случаев наложения ареста на имущество в целях возможной дальнейшей конфискации <19>. И, действительно, в резолютивной части судебного решения по данной категории дел арест сохраняется до исполнения приговора в части конфискации <20>.
Интервью: Суды стали реже приговаривать к реальному лишению свободы
("Закон", 2021, N 12)Что касается структуры поступающих в суды дел, то она, в отличие от количества осужденных, относительно стабильна, из года в год практически не меняется. Можно говорить о постоянной первой пятерке таких дел. Это преступления против собственности (в 2020 г. их доля составила 40%), против здоровья населения и общественной нравственности (13%), против безопасности движения и эксплуатации транспорта и преступления против жизни и здоровья (по 12%), преступления против порядка управления (6%). С 2015 г. почти неизменен и удельный вес этих деяний в структуре судимости, исключение - преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта (наблюдается рост с 4% в 2015 г. до 12% в 2020 г.) и преступления против жизни и здоровья - судимость за них, наоборот, уменьшилась с 15 до 12%.
("Закон", 2021, N 12)Что касается структуры поступающих в суды дел, то она, в отличие от количества осужденных, относительно стабильна, из года в год практически не меняется. Можно говорить о постоянной первой пятерке таких дел. Это преступления против собственности (в 2020 г. их доля составила 40%), против здоровья населения и общественной нравственности (13%), против безопасности движения и эксплуатации транспорта и преступления против жизни и здоровья (по 12%), преступления против порядка управления (6%). С 2015 г. почти неизменен и удельный вес этих деяний в структуре судимости, исключение - преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта (наблюдается рост с 4% в 2015 г. до 12% в 2020 г.) и преступления против жизни и здоровья - судимость за них, наоборот, уменьшилась с 15 до 12%.
"Комментарий к Уголовно-процессуальному кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(16-е издание, переработанное и дополненное)
(Безлепкин Б.Т.)
("Проспект", 2023)2. Предметный признак выражается в том, что подследственность уголовного дела определяется в зависимости от состава расследуемого преступления, иначе говоря, от его квалификации по соответствующей статье Особенной части Уголовного кодекса. По этому признаку следователям Следственного комитета РФ подследственны дела об убийстве, причинении смерти по неосторожности и доведении до самоубийства (статьи 105 - 107 УК), об умышленном причинении вреда здоровью, повлекшем смерть потерпевшего (часть четвертая статьи 111 УК), а также о некоторых других преступлениях против здоровья, свободы личности, о некоторых половых преступлениях, в частности об изнасиловании, обо всех преступлениях против конституционных прав и свобод человека и гражданина (статьи 136 - 149 УК); о некоторых преступлениях в сфере экономики, о некоторых преступлениях против общественной безопасности, в частности о бандитизме (статья 209 УК); о некоторых преступлениях против здоровья населения и общественной нравственности, о большинстве экологических преступлений, о некоторых преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта, о некоторых преступлениях против основ конституционного строя и безопасности государства (статья 282 УК), обо всех преступлениях против государственной власти, интересов государственной службы и службы в органах местного самоуправления (статьи 285 - 293 УК), которые обычно называются должностными и среди которых наиболее распространенным является взяточничество; о большинстве преступлений против правосудия, против порядка управления, обо всех преступлениях против военной службы (статьи 332 - 352 УК), а также о большинстве преступлений против мира и безопасности человечества (статьи 353, 354, 356 - 360 УК).
(постатейный)
(16-е издание, переработанное и дополненное)
(Безлепкин Б.Т.)
("Проспект", 2023)2. Предметный признак выражается в том, что подследственность уголовного дела определяется в зависимости от состава расследуемого преступления, иначе говоря, от его квалификации по соответствующей статье Особенной части Уголовного кодекса. По этому признаку следователям Следственного комитета РФ подследственны дела об убийстве, причинении смерти по неосторожности и доведении до самоубийства (статьи 105 - 107 УК), об умышленном причинении вреда здоровью, повлекшем смерть потерпевшего (часть четвертая статьи 111 УК), а также о некоторых других преступлениях против здоровья, свободы личности, о некоторых половых преступлениях, в частности об изнасиловании, обо всех преступлениях против конституционных прав и свобод человека и гражданина (статьи 136 - 149 УК); о некоторых преступлениях в сфере экономики, о некоторых преступлениях против общественной безопасности, в частности о бандитизме (статья 209 УК); о некоторых преступлениях против здоровья населения и общественной нравственности, о большинстве экологических преступлений, о некоторых преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта, о некоторых преступлениях против основ конституционного строя и безопасности государства (статья 282 УК), обо всех преступлениях против государственной власти, интересов государственной службы и службы в органах местного самоуправления (статьи 285 - 293 УК), которые обычно называются должностными и среди которых наиболее распространенным является взяточничество; о большинстве преступлений против правосудия, против порядка управления, обо всех преступлениях против военной службы (статьи 332 - 352 УК), а также о большинстве преступлений против мира и безопасности человечества (статьи 353, 354, 356 - 360 УК).
Статья: Хулиганские действия на транспорте: актуальные проблемы уголовно-правовой квалификации
(Кунашев А.А.)
("Законность", 2025, N 4)Признаки преступления, предусмотренного ст. 267.1 УК, и его отличие от хулиганства. Наряду с транспортным хулиганством законодатель криминализировал совершение из хулиганских побуждений действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспортных средств. Эта норма включена в гл. 27 УК "Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта".
(Кунашев А.А.)
("Законность", 2025, N 4)Признаки преступления, предусмотренного ст. 267.1 УК, и его отличие от хулиганства. Наряду с транспортным хулиганством законодатель криминализировал совершение из хулиганских побуждений действий, угрожающих безопасной эксплуатации транспортных средств. Эта норма включена в гл. 27 УК "Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта".
Статья: Гармонизация уголовно-правовых норм, предусматривающих ответственность за грубые нарушения Правил дорожного движения РФ (ст. 264.1 - 264.3 УК РФ)
(Щетинина Н.В., Первухин А.С.)
("Электронное приложение к "Российскому юридическому журналу", 2025, N 3)Повторимся, что названные статьи расположены в гл. 12 КоАП РФ ("Административные правонарушения в области дорожного движения"). Можно констатировать, что деяния, составляющие общественно опасное поведение лица, при совершении им преступлений, предусмотренных ст. 264.1 - 264.3 УК РФ, посягают на одни и те же общественные отношения, а значит, по характеру общественной опасности не отличаются. На это же указывает "соседствующее" расположение ст. 264.1 - 264.3 УК РФ в рамках гл. 27 "Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта".
(Щетинина Н.В., Первухин А.С.)
("Электронное приложение к "Российскому юридическому журналу", 2025, N 3)Повторимся, что названные статьи расположены в гл. 12 КоАП РФ ("Административные правонарушения в области дорожного движения"). Можно констатировать, что деяния, составляющие общественно опасное поведение лица, при совершении им преступлений, предусмотренных ст. 264.1 - 264.3 УК РФ, посягают на одни и те же общественные отношения, а значит, по характеру общественной опасности не отличаются. На это же указывает "соседствующее" расположение ст. 264.1 - 264.3 УК РФ в рамках гл. 27 "Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта".
Статья: Особенности собирания исходных данных при производстве следственного эксперимента по делам о транспортных преступлениях
(Ильин Н.Н.)
("Российский следователь", 2024, N 12)Результаты проведенного диссертационного исследования <3> позволили нам сделать вывод о том, что при расследовании преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта чаще всего проводятся следующие виды следственного эксперимента (с учетом изученной литературы <4> и практики):
(Ильин Н.Н.)
("Российский следователь", 2024, N 12)Результаты проведенного диссертационного исследования <3> позволили нам сделать вывод о том, что при расследовании преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта чаще всего проводятся следующие виды следственного эксперимента (с учетом изученной литературы <4> и практики):
Статья: Правовое обеспечение транспортной безопасности в условиях цифровизации
(Бажина М.А.)
("Транспортное право", 2023, N 1)3. Отсутствует правовое регулирование вопросов ответственности за нарушение требований транспортной безопасности. В настоящее время в действующем законодательстве содержится ряд положений, закрепляющих ответственность за нарушение требований транспортной безопасности. Так, в главе 27 УК РФ, посвященной преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта, содержится несколько составов, связанных непосредственно с транспортной безопасностью. В качестве примера можно привести ч. 1 ст. 263.1 УК РФ, в диспозиции которой предусмотрено деяние, связанное с неисполнением требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.
(Бажина М.А.)
("Транспортное право", 2023, N 1)3. Отсутствует правовое регулирование вопросов ответственности за нарушение требований транспортной безопасности. В настоящее время в действующем законодательстве содержится ряд положений, закрепляющих ответственность за нарушение требований транспортной безопасности. Так, в главе 27 УК РФ, посвященной преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта, содержится несколько составов, связанных непосредственно с транспортной безопасностью. В качестве примера можно привести ч. 1 ст. 263.1 УК РФ, в диспозиции которой предусмотрено деяние, связанное с неисполнением требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.