Окоф сравнение
Подборка наиболее важных документов по запросу Окоф сравнение (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Налоговые ставки по транспортному налогу
(Базарова А.С.)
("Налоги" (газета), 2007, N 44)В отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным главой 28 "Транспортный налог" Кодекса. Это делает возможным его использование для целей, предусмотренных названной главой Кодекса, лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении".
(Базарова А.С.)
("Налоги" (газета), 2007, N 44)В отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным главой 28 "Транспортный налог" Кодекса. Это делает возможным его использование для целей, предусмотренных названной главой Кодекса, лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении".
Вопрос: ...Каким документом следует руководствоваться при определении категории транспортного средства в целях исчисления транспортного налога - Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 или Конвенцией о дорожном движении (Вена, 08.11.1968)?
(Письмо Минфина РФ от 22.11.2005 N 03-06-04-02/15)В отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным гл. 28 "Транспортный налог" Кодекса. Это делает возможным его использование для целей, предусмотренных названной главой Кодекса, лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении.
(Письмо Минфина РФ от 22.11.2005 N 03-06-04-02/15)В отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным гл. 28 "Транспортный налог" Кодекса. Это делает возможным его использование для целей, предусмотренных названной главой Кодекса, лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении.
Нормативные акты
"ОК 013-2014 (СНС 2008). Общероссийский классификатор основных фондов"
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2018-ст)
(ред. от 27.02.2026)Стоимость таких объектов, воплощающих новое знание, увеличивается по сравнению со стоимостью аналогичных объектов, не воплотивших это знание. Знание остается активом до тех пор, пока его использование может создавать некоторую форму монопольной выгоды (прибыли) для его владельца. Когда это знание перестает быть защищенным или устаревает в результате более поздних разработок, оно прекращает быть активом.
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2018-ст)
(ред. от 27.02.2026)Стоимость таких объектов, воплощающих новое знание, увеличивается по сравнению со стоимостью аналогичных объектов, не воплотивших это знание. Знание остается активом до тех пор, пока его использование может создавать некоторую форму монопольной выгоды (прибыли) для его владельца. Когда это знание перестает быть защищенным или устаревает в результате более поздних разработок, оно прекращает быть активом.
Постановление Правительства РФ от 25.08.2017 N 1006
"О внесении изменений в перечень объектов и технологий, которые относятся к объектам и технологиям высокой энергетической эффективности"Наименование объектов и технологий в соответствии с нормативно-технической документацией <*>
"О внесении изменений в перечень объектов и технологий, которые относятся к объектам и технологиям высокой энергетической эффективности"Наименование объектов и технологий в соответствии с нормативно-технической документацией <*>
Статья: Об учете расходов организаций на охрану имущества и персонала (Начало)
(Панченко Т.М.)
("Официальные материалы для бухгалтера. Комментарии и консультации", 2010, N 1)Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, служебные собаки включены в состав основных фондов (код 19 0003030). В то же время в Классификаторе содержится оговорка, что в соответствии с требованиями бухгалтерского учета и отчетности в Российской Федерации к основным фондам не относятся ездовые и сторожевые собаки. Отметим, что действующим законодательством понятия "сторожевые" и "служебные" собаки не уточняются.
(Панченко Т.М.)
("Официальные материалы для бухгалтера. Комментарии и консультации", 2010, N 1)Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, служебные собаки включены в состав основных фондов (код 19 0003030). В то же время в Классификаторе содержится оговорка, что в соответствии с требованиями бухгалтерского учета и отчетности в Российской Федерации к основным фондам не относятся ездовые и сторожевые собаки. Отметим, что действующим законодательством понятия "сторожевые" и "служебные" собаки не уточняются.
Статья: Основные средства - 2017: применяем новую Классификацию (комментарий к Постановлению Правительства РФ от 07.07.2016 N 640; Приказу Росстандарта от 12.12.2014 N 2018-ст)
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)В реквизитах унифицированных форм инвентарной карточки ОС и акта приемки ОС (формы ОС-1 и ОС-6 <24>) есть код по ОКОФ, СПИ и номер амортизационной группы. И если вы используете эти унифицированные формы или же если эти реквизиты есть в разработанных вами формах карточки, то менять их на новые в отношении ОС, принятых к бухучету до 2017 г., вы не должны <25>. Ведь код ОКОФ - не обязательный реквизит первичного документа <26>. По ОС, принимаемым к бухучету с 01.01.2017, вносите в карточки и акты ОС-1 код по новому ОКОФ и номер группы по новой Классификации.
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)В реквизитах унифицированных форм инвентарной карточки ОС и акта приемки ОС (формы ОС-1 и ОС-6 <24>) есть код по ОКОФ, СПИ и номер амортизационной группы. И если вы используете эти унифицированные формы или же если эти реквизиты есть в разработанных вами формах карточки, то менять их на новые в отношении ОС, принятых к бухучету до 2017 г., вы не должны <25>. Ведь код ОКОФ - не обязательный реквизит первичного документа <26>. По ОС, принимаемым к бухучету с 01.01.2017, вносите в карточки и акты ОС-1 код по новому ОКОФ и номер группы по новой Классификации.
Статья: Амортизационная премия как способ минимизации НДФЛ
(Ермошина Е.Л.)
("Индивидуальный предприниматель: бухгалтерский учет и налогообложение", 2012, N 2)Покажем на конкретном примере порядок отражения в расходах амортизационной премии. Кроме того, рассмотрим, насколько выгодно ее применение, сравнив два варианта расчета по одному и тому же ОС, - с применением премии и без таковой.
(Ермошина Е.Л.)
("Индивидуальный предприниматель: бухгалтерский учет и налогообложение", 2012, N 2)Покажем на конкретном примере порядок отражения в расходах амортизационной премии. Кроме того, рассмотрим, насколько выгодно ее применение, сравнив два варианта расчета по одному и тому же ОС, - с применением премии и без таковой.
Статья: Особенности налогообложения специальных транспортных средств строительных организаций
(Трошина В.)
("Финансовая газета", 2008, N 16)В связи с этим обращаем внимание на то, что согласно Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному Приказом МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005, в строке 4 "Категория ТС (A, B, C, D, прицеп)" паспорта транспортного средства указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией. При этом перевод категорий транспортных средств, указываемых в Одобрении типа транспортного средства, в категории транспортных средств по классификации Конвенции производится согласно данному Приказу в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении (представлена в Приложении 3 к данному Приказу).
(Трошина В.)
("Финансовая газета", 2008, N 16)В связи с этим обращаем внимание на то, что согласно Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному Приказом МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005, в строке 4 "Категория ТС (A, B, C, D, прицеп)" паспорта транспортного средства указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией. При этом перевод категорий транспортных средств, указываемых в Одобрении типа транспортного средства, в категории транспортных средств по классификации Конвенции производится согласно данному Приказу в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении (представлена в Приложении 3 к данному Приказу).
Статья: Любишь кататься - люби и налоги платить
(Ижевская К.И.)
("Бюджетный учет", 2008, N 5)Однако, по мнению Минфина России, высказанному в Письме от 22 ноября 2005 г. N 03-06-04-02/15, ОКОФ следует применять лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении и гл. 28 Налогового кодекса. Ведь в отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов ОКОФ не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным гл. 28 "Транспортный налог" Налогового кодекса. Поддержана эта позиция и в Постановлении ФАС Западно-Сибирского округа от 26 марта 2007 г. по делу N Ф04-1518/2007(32572-А75-37) и в Постановлениях Президиума ВАС РФ от 17 июля 2007 г. N 2620/07 и от 18 сентября 2007 г. N 5336/07. Там сказано, что ОКОФ предназначен не для налогообложения, а для учета и статистики основных средств. Определения и термины, используемые в нем, соответствуют применяемым в отраслях промышленности и несопоставимы с наименованиями объектов обложения транспортным налогом, приведенными в п. 1 ст. 361 Налогового кодекса. Помимо того понятие "транспортное средство" в целях определения транспортного налога является более широким по сравнению с установленным ОКОФ ОК 013-94 (код 15 0000000 "Средства транспортные"). Так, транспортным налогом не облагают тракторы и самоходные комбайны, зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и учитываемые в соответствии с ОКОФ по коду 14 0000000 "Машины и оборудование" (код 14 2918010). Но тракторы и комбайны, зарегистрированные на иные категории физических и юридических лиц, рассматриваются как транспортные средства для целей налогообложения.
(Ижевская К.И.)
("Бюджетный учет", 2008, N 5)Однако, по мнению Минфина России, высказанному в Письме от 22 ноября 2005 г. N 03-06-04-02/15, ОКОФ следует применять лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении и гл. 28 Налогового кодекса. Ведь в отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов ОКОФ не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным гл. 28 "Транспортный налог" Налогового кодекса. Поддержана эта позиция и в Постановлении ФАС Западно-Сибирского округа от 26 марта 2007 г. по делу N Ф04-1518/2007(32572-А75-37) и в Постановлениях Президиума ВАС РФ от 17 июля 2007 г. N 2620/07 и от 18 сентября 2007 г. N 5336/07. Там сказано, что ОКОФ предназначен не для налогообложения, а для учета и статистики основных средств. Определения и термины, используемые в нем, соответствуют применяемым в отраслях промышленности и несопоставимы с наименованиями объектов обложения транспортным налогом, приведенными в п. 1 ст. 361 Налогового кодекса. Помимо того понятие "транспортное средство" в целях определения транспортного налога является более широким по сравнению с установленным ОКОФ ОК 013-94 (код 15 0000000 "Средства транспортные"). Так, транспортным налогом не облагают тракторы и самоходные комбайны, зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и учитываемые в соответствии с ОКОФ по коду 14 0000000 "Машины и оборудование" (код 14 2918010). Но тракторы и комбайны, зарегистрированные на иные категории физических и юридических лиц, рассматриваются как транспортные средства для целей налогообложения.
Статья: Новая Классификация для старых ОС
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)Как понять, изменился ли в результате реконструкции объекта его код по ОКОФ, если с 01.01.2017 введен новый ОКОФ с другими кодами <20>? Нужно взять код по старому ОКОФ объекта до реконструкции, найти по Переходному ключу <21> соответствующий ему код нового ОКОФ и сравнить его с кодом объекта, получившегося после реконструкции. Если коды не совпадают - считайте, что у вас новое ОС.
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)Как понять, изменился ли в результате реконструкции объекта его код по ОКОФ, если с 01.01.2017 введен новый ОКОФ с другими кодами <20>? Нужно взять код по старому ОКОФ объекта до реконструкции, найти по Переходному ключу <21> соответствующий ему код нового ОКОФ и сравнить его с кодом объекта, получившегося после реконструкции. Если коды не совпадают - считайте, что у вас новое ОС.
"Комментарий к главе 28 НК РФ "Транспортный налог". Развернутый комментарий к положениям главы 28 НК РФ"
(постатейный)
(Лермонтов Ю.М.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2007)В отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным главой 28 НК РФ. Это делает возможным его использование для целей, предусмотренных названной главой НК РФ, лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении.
(постатейный)
(Лермонтов Ю.М.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2007)В отличие от Конвенции и указанных выше нормативно-правовых актов Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359, не является нормативным документом и не содержит критериев, достаточных для отнесения перечисленных в нем транспортных средств к соответствующим категориям, предусмотренным главой 28 НК РФ. Это делает возможным его использование для целей, предусмотренных названной главой НК РФ, лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении.
Статья: О применении Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы
(Поздняков Е.И., Титова И.Н.)
("Налоговый вестник", 2003, N 9)Срок полезного использования основных средств, бывших в употреблении, в случае совпадения или превышения срока их фактического использования у предыдущих собственников по сравнению со сроками полезного использования, установленными в соответствии с Классификацией, определяется организацией самостоятельно с учетом требований техники безопасности и ожидаемой экономической выгоды от использования основных средств.
(Поздняков Е.И., Титова И.Н.)
("Налоговый вестник", 2003, N 9)Срок полезного использования основных средств, бывших в употреблении, в случае совпадения или превышения срока их фактического использования у предыдущих собственников по сравнению со сроками полезного использования, установленными в соответствии с Классификацией, определяется организацией самостоятельно с учетом требований техники безопасности и ожидаемой экономической выгоды от использования основных средств.
Готовое решение: К каким амортизационным группам относят здания
(КонсультантПлюс, 2026)В Классификации основных средств для зданий указаны только укрупненные коды ОКОФ. Поэтому, даже если вы знаете ОКОФ вашего здания, найти его в Классификации не получится.
(КонсультантПлюс, 2026)В Классификации основных средств для зданий указаны только укрупненные коды ОКОФ. Поэтому, даже если вы знаете ОКОФ вашего здания, найти его в Классификации не получится.
Статья: Новый ОКОФ
(Семина Л.)
("Учреждения культуры и искусства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2016, N 10)Оба Ключа представлены в виде таблиц, в которых для сравнения приведены коды и наименования позиций действующего и нового ОКОФ.
(Семина Л.)
("Учреждения культуры и искусства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2016, N 10)Оба Ключа представлены в виде таблиц, в которых для сравнения приведены коды и наименования позиций действующего и нового ОКОФ.