Класс дороги
Подборка наиболее важных документов по запросу Класс дороги (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 41 "Особенности осуществления государственного кадастрового учета и государственной регистрации прав при образовании объекта недвижимости" Федерального закона "О государственной регистрации недвижимости""Таким образом, в Письме Минэкономразвития России от 06.07.2017 N Д23и-3986 указано, что в случае, если раздел автомобильной дороги не требует проведения ее реконструкции, а образуемые в результате раздела объекты имеют тот же класс, категорию, первоначально установленные показатели функционирования автомобильной дороги (грузоподъемность, мощность), что и подлежащая разделу автомобильная дорога, отсутствует необходимость подготовки и предоставления какого-либо из документов, предусмотренных частью 8 статьи 41 Закона N 218-ФЗ."
Подборка судебных решений за 2021 год: Статья 3 "Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе" Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации""Суд апелляционной инстанции о том, что указанный участок не входит в Единый государственный реестр автомобильных дорог, поэтому не может содержаться органом местного самоуправления, были предметом оценки суда апелляционной инстанции, обоснованно отклонены, поскольку в силу закона (пункт 1 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации") внутриквартальные (внутридомовые) проезды должны включаться в сеть улиц и дорог общего пользования и обеспечивать связь улиц местного значения и магистралей более высокого класса с отдельными земельными участками.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Правовые основы организации транспортных систем на примере автомобильного транспорта в Российской Федерации
(Гоц Е.В.)
("Транспортное право", 2022, N 4)Разделение (классификация) транспортной системы на уровни (федеральный, региональный, местный) корреспондирует с нормативной классификацией автомобильных дорог. Автомобильные дороги могут классифицироваться по различным признакам. При плановой экономике дороги классифицировались по народно-хозяйственному и административному значению. Начиная с 1991 г., в связи с развитием рыночных отношений и частной собственности, автомобильные дороги стали классифицироваться по принадлежности на дороги общего пользования, находящиеся в государственной собственности, и дороги ведомственной и частной собственности. Такая классификация имела некоторый недостаток, поскольку муниципальные автодороги общего пользования относились к ведомственным дорогам. В 2006 г. эта неточность была исправлена, и муниципальные дороги были выделены в отдельный класс дорог.
(Гоц Е.В.)
("Транспортное право", 2022, N 4)Разделение (классификация) транспортной системы на уровни (федеральный, региональный, местный) корреспондирует с нормативной классификацией автомобильных дорог. Автомобильные дороги могут классифицироваться по различным признакам. При плановой экономике дороги классифицировались по народно-хозяйственному и административному значению. Начиная с 1991 г., в связи с развитием рыночных отношений и частной собственности, автомобильные дороги стали классифицироваться по принадлежности на дороги общего пользования, находящиеся в государственной собственности, и дороги ведомственной и частной собственности. Такая классификация имела некоторый недостаток, поскольку муниципальные автодороги общего пользования относились к ведомственным дорогам. В 2006 г. эта неточность была исправлена, и муниципальные дороги были выделены в отдельный класс дорог.
Статья: О правовом регулировании использования средств индивидуальной мобильности: российский и зарубежный опыт (сравнительно-правовое исследование)
(Тухватуллин Т.А., Кондратова Е.С.)
("Транспортное право", 2022, N 3)В Швеции, например, запрещено использовать на дорогах общего пользования электросамокаты с электродвигателем мощностью выше 250 Вт и максимальной скоростью более 20 км/ч. В штате Калифорния (США) разрешается движение по тротуару на электросамокатах с максимальной скоростью до 20 км/ч и мощностью электродвигателя менее 750 Вт. Для допуска на проезжую часть сформулированы специальные технические требования, установлен минимальный возраст (16 лет), имеются скоростные ограничения для различных классов автомобильных дорог <9>.
(Тухватуллин Т.А., Кондратова Е.С.)
("Транспортное право", 2022, N 3)В Швеции, например, запрещено использовать на дорогах общего пользования электросамокаты с электродвигателем мощностью выше 250 Вт и максимальной скоростью более 20 км/ч. В штате Калифорния (США) разрешается движение по тротуару на электросамокатах с максимальной скоростью до 20 км/ч и мощностью электродвигателя менее 750 Вт. Для допуска на проезжую часть сформулированы специальные технические требования, установлен минимальный возраст (16 лет), имеются скоростные ограничения для различных классов автомобильных дорог <9>.