Категория м1
Подборка наиболее важных документов по запросу Категория м1 (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Унификация классификации транспортных средств как основа совершенствования правового регулирования в области дорожного движения
(Митрошин Д.В., Сторожев С.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Аналогичным образом 8 мест для сидения, за исключением места водителя, являются критерием для разделения между собой категорий M1 и M2 (по Техническому регламенту), а также категорий B и D (по Конвенции и Федеральному закону "О безопасности дорожного движения").
(Митрошин Д.В., Сторожев С.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Аналогичным образом 8 мест для сидения, за исключением места водителя, являются критерием для разделения между собой категорий M1 и M2 (по Техническому регламенту), а также категорий B и D (по Конвенции и Федеральному закону "О безопасности дорожного движения").
Информация: Срок вступления в силу новых правил расчета утильсбора на легковые автомобили будет перенесен на декабрь
("Официальный сайт Минпромторга России", 2025)Напомним, ранее Минпромторгом России были подготовлены изменения в механику расчета утилизационного сбора, предполагающие введение дополнительных показателей для легковых автомобилей (категории М1). Сформированный подход подразумевает, что базовая ставка для расчета утилизационного сбора формируется на основании типа и объема двигателя, а мощность двигателя влияет на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. При этом предлагается сохранить действие меры поддержки в виде льготного коэффициента для граждан, которые ввозят иномарку с мощностью двигателя до 160 л. с. для личного пользования. Доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%.
("Официальный сайт Минпромторга России", 2025)Напомним, ранее Минпромторгом России были подготовлены изменения в механику расчета утилизационного сбора, предполагающие введение дополнительных показателей для легковых автомобилей (категории М1). Сформированный подход подразумевает, что базовая ставка для расчета утилизационного сбора формируется на основании типа и объема двигателя, а мощность двигателя влияет на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. При этом предлагается сохранить действие меры поддержки в виде льготного коэффициента для граждан, которые ввозят иномарку с мощностью двигателя до 160 л. с. для личного пользования. Доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%.
Нормативные акты
Статья: Правовое регулирование использования средств индивидуальной мобильности: российский опыт и мировая практика
(Бочанов М.А.)
("Современное право", 2025, N 5)С 1 марта 2023 г. в России действуют поправки в Правила дорожного движения, которые впервые закрепили понятие "средства индивидуальной мобильности". Согласно п. 1.2 ПДД СИМ определены как транспортные средства с электродвигателем, предназначенные для индивидуального передвижения, с ограничением скорости до 25 км/ч и массой до 35 кг. Однако законодательство не учитывает мощность двигателя, что приводит к правовой неопределенности. Например, электросамокаты мощностью свыше 0,25 кВт приравниваются к мопедам, что требует наличия водительских прав категории "М" [1].
(Бочанов М.А.)
("Современное право", 2025, N 5)С 1 марта 2023 г. в России действуют поправки в Правила дорожного движения, которые впервые закрепили понятие "средства индивидуальной мобильности". Согласно п. 1.2 ПДД СИМ определены как транспортные средства с электродвигателем, предназначенные для индивидуального передвижения, с ограничением скорости до 25 км/ч и массой до 35 кг. Однако законодательство не учитывает мощность двигателя, что приводит к правовой неопределенности. Например, электросамокаты мощностью свыше 0,25 кВт приравниваются к мопедам, что требует наличия водительских прав категории "М" [1].
Ситуация: Что грозит за управление неисправным автомобилем или когда эксплуатация автомобиля запрещена?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)применение шин с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август), отсутствие на ТС категорий M1 и N1 зимних шин в зимний период (декабрь, январь, февраль), установка зимних шин, шин с шипами противоскольжения (в случае их применения) не на все колеса ТС;
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)применение шин с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август), отсутствие на ТС категорий M1 и N1 зимних шин в зимний период (декабрь, январь, февраль), установка зимних шин, шин с шипами противоскольжения (в случае их применения) не на все колеса ТС;
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Указанные проблемы явились причиной разработки законопроекта "О регулировании отношений, возникающих при заключении с использованием информационно-телекоммуникационной сети Интернет договоров перевозки пассажиров автомобильным транспортом по заказу в целях, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <5>. В данном законопроекте, в частности, было дано определение договора некоммерческого фрахтования как договора перевозки физического лица по заказу автомобильным транспортом в целях, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. При этом такой договор заключается с владельцем транспортного средства категории М1 (до 8 мест, помимо места водителя), расчеты должны осуществляться в безналичном порядке и т.п. В настоящее время по законопроекту получено отрицательное заключение Минэкономразвития России <6>.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Указанные проблемы явились причиной разработки законопроекта "О регулировании отношений, возникающих при заключении с использованием информационно-телекоммуникационной сети Интернет договоров перевозки пассажиров автомобильным транспортом по заказу в целях, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <5>. В данном законопроекте, в частности, было дано определение договора некоммерческого фрахтования как договора перевозки физического лица по заказу автомобильным транспортом в целях, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. При этом такой договор заключается с владельцем транспортного средства категории М1 (до 8 мест, помимо места водителя), расчеты должны осуществляться в безналичном порядке и т.п. В настоящее время по законопроекту получено отрицательное заключение Минэкономразвития России <6>.
Статья: Новости от 28.11.2025
("Главная книга", 2025, N 24)С 01.12.2025 изменяется порядок исчисления утилизационного сбора в отношении транспорта категории M1 (легковые автомобили). В связи с этим ФНС уточнила порядок заполнения раздела 3 Расчета суммы утилизационного сбора.
("Главная книга", 2025, N 24)С 01.12.2025 изменяется порядок исчисления утилизационного сбора в отношении транспорта категории M1 (легковые автомобили). В связи с этим ФНС уточнила порядок заполнения раздела 3 Расчета суммы утилизационного сбора.
Статья: Нормативно-правовая основа выявления административных правонарушений, связанных с перевозкой пассажиров автомобильным транспортом
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)К категории M1 Технического регламента ТР ТС 018/2011 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения) относятся легковые автомобили.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)К категории M1 Технического регламента ТР ТС 018/2011 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения) относятся легковые автомобили.
Готовое решение: Можно ли использовать летнюю резину на автомобиле зимой и предусмотрен ли штраф за это нарушение
(КонсультантПлюс, 2026)запрет распространяется только на транспортные средства категорий M1 и N1 (то есть легковые автомобили и грузовые автомобили полной массой не более 3,5 тонны);
(КонсультантПлюс, 2026)запрет распространяется только на транспортные средства категорий M1 и N1 (то есть легковые автомобили и грузовые автомобили полной массой не более 3,5 тонны);
Ситуация: Каковы особенности приобретения автомобиля за границей?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Транспортные средства (шасси) категорий M1, M2, M3, N1, N2 и N3 (за исключением транспортных средств для перевозки опасных грузов и транспортных средств, специально предназначенных для перевозки детей), изготовленные на таможенной территории ЕАЭС, в отношении которых действовали одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) и которые до 31.01.2024 допускалось не оснащать устройством или системой вызова экстренных оперативных служб или дооснащать устройством или системой, соответствующими обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами государства - члена ЕАЭС, должны быть дооснащены их изготовителем устройством или системой вызова экстренных оперативных служб до 31.12.2027.
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Транспортные средства (шасси) категорий M1, M2, M3, N1, N2 и N3 (за исключением транспортных средств для перевозки опасных грузов и транспортных средств, специально предназначенных для перевозки детей), изготовленные на таможенной территории ЕАЭС, в отношении которых действовали одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) и которые до 31.01.2024 допускалось не оснащать устройством или системой вызова экстренных оперативных служб или дооснащать устройством или системой, соответствующими обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами государства - члена ЕАЭС, должны быть дооснащены их изготовителем устройством или системой вызова экстренных оперативных служб до 31.12.2027.