Электронный коносамент
Подборка наиболее важных документов по запросу Электронный коносамент (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Трансформация деликтной ответственности в эпоху цифровизации транспорта и применения технологий искусственного интеллекта
(Боярская Ю.Н.)
("Legal Bulletin", 2025, N 4)8. Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография / под общ. ред. Е.В. Вавилина. М.: Проспект, 2025. С. 55.
(Боярская Ю.Н.)
("Legal Bulletin", 2025, N 4)8. Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография / под общ. ред. Е.В. Вавилина. М.: Проспект, 2025. С. 55.
Статья: О правовой природе коносамента в морских перевозках
(Кляндин А.Ф.)
("Юрист", 2025, N 7)В этой связи существует проблема, связанная с возрастающей цифровизацией документов. В 2023 г. в ст. 117 КТМ РФ в перечень документов, которыми подтверждается заключение договора перевозки, наряду с коносаментом был включен электронный коносамент. Это необычное регулирование для делового оборота: любой хозяйственный договор или бухгалтерский документ может быть подписан на бумаге либо с помощью электронных цифровых подписей, которые регулируются законодательством об электронных подписях, при этом ни наименование документа, ни его функционал не зависят от формы.
(Кляндин А.Ф.)
("Юрист", 2025, N 7)В этой связи существует проблема, связанная с возрастающей цифровизацией документов. В 2023 г. в ст. 117 КТМ РФ в перечень документов, которыми подтверждается заключение договора перевозки, наряду с коносаментом был включен электронный коносамент. Это необычное регулирование для делового оборота: любой хозяйственный договор или бухгалтерский документ может быть подписан на бумаге либо с помощью электронных цифровых подписей, которые регулируются законодательством об электронных подписях, при этом ни наименование документа, ни его функционал не зависят от формы.
Нормативные акты
"Международные правила толкования торговых терминов "Инкотермс 2000"19. Коносамент и электронная торговля
Приказ ФНС России от 13.05.2024 N ЕД-7-26/382@
"Об утверждении форматов и форм электронного договора морской перевозки груза и электронного коносамента"
(Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78414)Зарегистрировано в Минюсте России 31 мая 2024 г. N 78414
"Об утверждении форматов и форм электронного договора морской перевозки груза и электронного коносамента"
(Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78414)Зарегистрировано в Минюсте России 31 мая 2024 г. N 78414
Статья: Правовая природа коносамента и электронного коносамента
(Мельникова Т.В.)
("Транспортное право", 2026, N 1)"Транспортное право", 2026, N 1
(Мельникова Т.В.)
("Транспортное право", 2026, N 1)"Транспортное право", 2026, N 1
Статья: О структуре современного морского права
(Клюев В.В.)
("Журнал российского права", 2026, N 3)Вместе с тем публичные власти многих государств и международные организации системы ООН предпринимают попытки унификации регулирования морских перевозок, утверждая, что такая унификация имеет важное международное значение <22>. В морской практике общепринятым перевозочным документом, исполняющим в том числе функции договора морской перевозки груза, является коносамент. Начиная с 1924 г. разработаны и действуют несколько международных актов (конвенций) об унификации коносамента и применении иных форм договора морской перевозки груза. Цифровизация и повсеместное внедрение телекоммуникационных технологий привели к созданию перевозочных документов морской перевозки груза, включая коносамент, в электронном виде. Как и бумажная версия, электронный коносамент появился в частноправовой сфере - в доверительных отношениях информационных систем коммерческих участников перевозочного процесса. Отметим, что в силу сложившейся практики и ряда законодательных норм коносамент кроме товарораспорядительной функции и функции договора морской перевозки груза обладает функцией ценной бумаги <23>, а также юридически значимым свойством подтверждения факта и особенностей морской перевозки груза для публичных властей <24>. В связи с этим исключительно частноправовой характер электронного коносамента не позволяет в полной мере использовать все достоинства регулирующего характера коносамента. Для сохранения публичных свойств коносамента (признание публичными властями в качестве юридически значимого документа) в его электронном виде российский законодатель, например, предусмотрел возможность ведения электронного коносамента в законодательно установленном порядке <25>.
(Клюев В.В.)
("Журнал российского права", 2026, N 3)Вместе с тем публичные власти многих государств и международные организации системы ООН предпринимают попытки унификации регулирования морских перевозок, утверждая, что такая унификация имеет важное международное значение <22>. В морской практике общепринятым перевозочным документом, исполняющим в том числе функции договора морской перевозки груза, является коносамент. Начиная с 1924 г. разработаны и действуют несколько международных актов (конвенций) об унификации коносамента и применении иных форм договора морской перевозки груза. Цифровизация и повсеместное внедрение телекоммуникационных технологий привели к созданию перевозочных документов морской перевозки груза, включая коносамент, в электронном виде. Как и бумажная версия, электронный коносамент появился в частноправовой сфере - в доверительных отношениях информационных систем коммерческих участников перевозочного процесса. Отметим, что в силу сложившейся практики и ряда законодательных норм коносамент кроме товарораспорядительной функции и функции договора морской перевозки груза обладает функцией ценной бумаги <23>, а также юридически значимым свойством подтверждения факта и особенностей морской перевозки груза для публичных властей <24>. В связи с этим исключительно частноправовой характер электронного коносамента не позволяет в полной мере использовать все достоинства регулирующего характера коносамента. Для сохранения публичных свойств коносамента (признание публичными властями в качестве юридически значимого документа) в его электронном виде российский законодатель, например, предусмотрел возможность ведения электронного коносамента в законодательно установленном порядке <25>.