Форма паспорта автобусного маршрута
Подборка наиболее важных документов по запросу Форма паспорта автобусного маршрута (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Автобусные маршруты
(Давыдова О.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2007, N 2)Документы после проведения экспертизы направляются в орган исполнительной власти субъекта РФ, с территории которого начинается маршрут, для принятия решения о возможности его открытия, но только в том случае, если экспертиза дала положительный результат. При получении согласия на открытие маршрута оформляется паспорт маршрута. Его форма приведена в Приложении к Порядку формирования сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами РФ. Паспорт маршрута, расписание движения автобуса и ходатайство о согласовании открытия маршрута направляются в субъекты РФ, по территории которых будет проходить или заканчиваться маршрут. В итоге согласованные документы или отказ с указанием конкретных причин направляются перевозчику.
(Давыдова О.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2007, N 2)Документы после проведения экспертизы направляются в орган исполнительной власти субъекта РФ, с территории которого начинается маршрут, для принятия решения о возможности его открытия, но только в том случае, если экспертиза дала положительный результат. При получении согласия на открытие маршрута оформляется паспорт маршрута. Его форма приведена в Приложении к Порядку формирования сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами РФ. Паспорт маршрута, расписание движения автобуса и ходатайство о согласовании открытия маршрута направляются в субъекты РФ, по территории которых будет проходить или заканчиваться маршрут. В итоге согласованные документы или отказ с указанием конкретных причин направляются перевозчику.
Судебная практика
Определение Верховного Суда РФ от 14.02.2022 N 307-ЭС21-28564 по делу N А42-3948/2020
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о взыскании убытков в виде недополученных доходов в связи с предоставлением права льготного проезда обучающимся.
Обжалуемый результат спора: Требование удовлетворено, поскольку рассчитанные в соответствии с Методикой субвенции не полностью покрывают недополученные перевозчиком доходы, вызванные предоставлением права льготного проезда, документы для предоставления субсидии представлены.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Как следует из судебных актов, общество осуществляет деятельность по перевозке пассажиров и багажа на городских регулярных троллейбусных и автобусных маршрутах согласно утвержденным паспортам, схемам маршрутов и расписанию.
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о взыскании убытков в виде недополученных доходов в связи с предоставлением права льготного проезда обучающимся.
Обжалуемый результат спора: Требование удовлетворено, поскольку рассчитанные в соответствии с Методикой субвенции не полностью покрывают недополученные перевозчиком доходы, вызванные предоставлением права льготного проезда, документы для предоставления субсидии представлены.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Как следует из судебных актов, общество осуществляет деятельность по перевозке пассажиров и багажа на городских регулярных троллейбусных и автобусных маршрутах согласно утвержденным паспортам, схемам маршрутов и расписанию.
Определение Верховного Суда РФ от 03.05.2006 N 31-Г06-4
В удовлетворении заявления о признании частично не действующими Положений и Порядка, утвержденных постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики N 96 от 15.04.2005, отказано правомерно, поскольку оспариваемые акты приняты Кабинетом Министров Республики в пределах предоставленных ему полномочий, не противоречат федеральному законодательству и не нарушают прав и интересов заявителей.Согласно пункту 2.5 оспариваемого Положения перевозчик в течение 20 дней со дня принятия решения организатором (заказчиком) об обслуживании им маршрута: принимает непосредственное участие в обследовании дорожных условий на маршруте и составлении акта о результатах обследования; составляет в двух экземплярах паспорт маршрута по установленной форме; разрабатывает расписание движения на маршруте с указанием времени прибытия и отправления автобусов по каждому остановочному пункту; представляет на утверждение организатору (заказчику) пассажирских перевозок паспорт маршрута вместе с актом обследования и расписанием движения.
В удовлетворении заявления о признании частично не действующими Положений и Порядка, утвержденных постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики N 96 от 15.04.2005, отказано правомерно, поскольку оспариваемые акты приняты Кабинетом Министров Республики в пределах предоставленных ему полномочий, не противоречат федеральному законодательству и не нарушают прав и интересов заявителей.Согласно пункту 2.5 оспариваемого Положения перевозчик в течение 20 дней со дня принятия решения организатором (заказчиком) об обслуживании им маршрута: принимает непосредственное участие в обследовании дорожных условий на маршруте и составлении акта о результатах обследования; составляет в двух экземплярах паспорт маршрута по установленной форме; разрабатывает расписание движения на маршруте с указанием времени прибытия и отправления автобусов по каждому остановочному пункту; представляет на утверждение организатору (заказчику) пассажирских перевозок паспорт маршрута вместе с актом обследования и расписанием движения.
Нормативные акты
Постановление администрации Одинцовского городского округа МО от 19.08.2019 N 303
"Об утверждении Положения об организации перевозок обучающихся муниципальных образовательных учреждений школьными автобусами в Одинцовском городском округе Московской области"3.9. По результатам комиссионного обследования маршрута руководителем образовательного учреждения разрабатывается паспорт школьного автобусного маршрута (далее - паспорт маршрута). В паспорт маршрута включаются сведения, характеризующие маршрут: наличие линейных сооружений, расположение остановочных пунктов, расстояние между ними, состояние дороги, схема маршрута с указанием опасных участков движения школьного автобуса. Паспорт маршрута разрабатывается по форме согласно Приложению 2 к Положению.
"Об утверждении Положения об организации перевозок обучающихся муниципальных образовательных учреждений школьными автобусами в Одинцовском городском округе Московской области"3.9. По результатам комиссионного обследования маршрута руководителем образовательного учреждения разрабатывается паспорт школьного автобусного маршрута (далее - паспорт маршрута). В паспорт маршрута включаются сведения, характеризующие маршрут: наличие линейных сооружений, расположение остановочных пунктов, расстояние между ними, состояние дороги, схема маршрута с указанием опасных участков движения школьного автобуса. Паспорт маршрута разрабатывается по форме согласно Приложению 2 к Положению.
Административная практика
Решение Пермского УФАС России от 24.10.2012 по делу N 619-12-А
Нарушение: п. 10 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Постановлением Администрации Нытвенского муниципального района N 87 от 27.09.2011 г. "Об утверждении предельного тарифа на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом на районных и муниципальных маршрутах пригородного и междугородного сообщений" (далее Постановление N 87) утвержден предельный тариф на перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования на соответствующих маршрутах в размере 2 руб. 10 коп. за каждый километр пути. Стоимость проезда пассажиров на районных маршрутах определяется перевозчиком исходя из предельного тарифа за километр пути и протяженности маршрута. Настоящий тариф является предельным и может понижаться перевозчиками самостоятельно. Предельные тарифы на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом на районных маршрутах подлежат применению всеми юридическими лицами независимо от организационно-правовых форм и индивидуальными предпринимателями без образования юридического лица (перевозчиками), оказывающими данные услуги на территории Нытвенского муниципального района.
Нарушение: п. 10 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Постановлением Администрации Нытвенского муниципального района N 87 от 27.09.2011 г. "Об утверждении предельного тарифа на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом на районных и муниципальных маршрутах пригородного и междугородного сообщений" (далее Постановление N 87) утвержден предельный тариф на перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования на соответствующих маршрутах в размере 2 руб. 10 коп. за каждый километр пути. Стоимость проезда пассажиров на районных маршрутах определяется перевозчиком исходя из предельного тарифа за километр пути и протяженности маршрута. Настоящий тариф является предельным и может понижаться перевозчиками самостоятельно. Предельные тарифы на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом на районных маршрутах подлежат применению всеми юридическими лицами независимо от организационно-правовых форм и индивидуальными предпринимателями без образования юридического лица (перевозчиками), оказывающими данные услуги на территории Нытвенского муниципального района.
Решение Красноярского УФАС России от 23.04.2012 по делу N 454-15-12
Нарушение: п.п. 2 и 8 ч. 1 ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.В соответствии с пунктом 18 приказа Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.1981 N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте" (далее - Приказ N 200 от 31.12.1981) в случае, когда признано целесообразным открыть новый маршрут, составляется паспорт маршрута по установленной форме и разрабатывается расписание движения автобусов, которое утверждается в установленном законом порядке.
Нарушение: п.п. 2 и 8 ч. 1 ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.В соответствии с пунктом 18 приказа Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.1981 N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте" (далее - Приказ N 200 от 31.12.1981) в случае, когда признано целесообразным открыть новый маршрут, составляется паспорт маршрута по установленной форме и разрабатывается расписание движения автобусов, которое утверждается в установленном законом порядке.