День водителя
Подборка наиболее важных документов по запросу День водителя (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как заполнить путевой лист
(КонсультантПлюс, 2026)Если водители работают посменно на одном транспортном средстве, контроль проводится до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя, который первым выезжает с парковки (п. 5 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств).
(КонсультантПлюс, 2026)Если водители работают посменно на одном транспортном средстве, контроль проводится до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя, который первым выезжает с парковки (п. 5 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств).
Готовое решение: Как согласовать условие об управлении транспортным средством и его технической эксплуатации по договору аренды транспортного средства с экипажем
(КонсультантПлюс, 2026)Обязательные предрейсовые, послерейсовые медосмотры, медосмотры в течение рабочего дня (смены) в отношении водителей транспортных средств проводятся либо привлекаемыми медработниками, либо в порядке и на условиях, которые определены ч. 4 ст. 24 Закона об охране здоровья (п. 7 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения).
(КонсультантПлюс, 2026)Обязательные предрейсовые, послерейсовые медосмотры, медосмотры в течение рабочего дня (смены) в отношении водителей транспортных средств проводятся либо привлекаемыми медработниками, либо в порядке и на условиях, которые определены ч. 4 ст. 24 Закона об охране здоровья (п. 7 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 172 "Порядок применения налоговых вычетов" главы 21 "Налог на добавленную стоимость" НК РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Налогоплательщик оспорил доначисление НДС и отказ в принятии НДС к вычету. Суд частично удовлетворил требование, так как установил реальность хозяйственных операций между обществом и одним из контрагентов. Суд отметил, что приобретение оборудования у контрагента подтверждается счетом-фактурой и товарной накладной, а также последующей приемкой работ заказчиком работ. Кроме того, налоговый орган факт выполнения работ не оспаривал. То обстоятельство, что согласно данным товарно-транспортных накладных часть оборудования была отгружена налогоплательщику на день позже, чем смонтированное оборудование было передано заказчику по акту приема-передачи, обусловлено ошибкой в дате составления акта приема-передачи с заказчиком, поскольку согласно иным документам (КС-2, КС-3) передача здания заказчику была произведена на следующий день после отгрузки изготовителем и получения налогоплательщиком оборудования. В отношении работ, выполненных другими контрагентами, суд поддержал вывод налогового органа об их нереальности и выполнении их силами самого налогоплательщика. Помимо наличия у контрагентов налогоплательщика признаков технических компаний, суд принял во внимание данные системы "Платон", согласно которым часть указанных в товарно-транспортных накладных машин контрагентов находилась либо территориально далеко от обозначенного в накладных маршрута, либо их перемещение по автотранспортным дорогам не зафиксировано, анализ товарно-транспортных накладных свидетельствует о совершении водителями нескольких рейсов в день по удаленным направлениям, что невозможно с учетом расстояния и времени на загрузку, разгрузку и перевозку продукции, кроме того, автотранспортные средства, указанные в накладных, были загружены сверх допустимых норм в два-три раза, что недопустимо. Суд пришел к выводу, что НДС по сделкам с данными контрагентами не может быть принят к вычету, а расходы не могут быть учтены. При этом суд указал на отсутствие основания для пересмотра размера выручки от реализации и исключения из нее соответствующих доходов. Суд указал, что работы выполнялись силами самого налогоплательщика, что не исключает получение доходов от их реализации в адрес заказчиков, но исключает несение заявленных налогоплательщиком расходов.
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Налогоплательщик оспорил доначисление НДС и отказ в принятии НДС к вычету. Суд частично удовлетворил требование, так как установил реальность хозяйственных операций между обществом и одним из контрагентов. Суд отметил, что приобретение оборудования у контрагента подтверждается счетом-фактурой и товарной накладной, а также последующей приемкой работ заказчиком работ. Кроме того, налоговый орган факт выполнения работ не оспаривал. То обстоятельство, что согласно данным товарно-транспортных накладных часть оборудования была отгружена налогоплательщику на день позже, чем смонтированное оборудование было передано заказчику по акту приема-передачи, обусловлено ошибкой в дате составления акта приема-передачи с заказчиком, поскольку согласно иным документам (КС-2, КС-3) передача здания заказчику была произведена на следующий день после отгрузки изготовителем и получения налогоплательщиком оборудования. В отношении работ, выполненных другими контрагентами, суд поддержал вывод налогового органа об их нереальности и выполнении их силами самого налогоплательщика. Помимо наличия у контрагентов налогоплательщика признаков технических компаний, суд принял во внимание данные системы "Платон", согласно которым часть указанных в товарно-транспортных накладных машин контрагентов находилась либо территориально далеко от обозначенного в накладных маршрута, либо их перемещение по автотранспортным дорогам не зафиксировано, анализ товарно-транспортных накладных свидетельствует о совершении водителями нескольких рейсов в день по удаленным направлениям, что невозможно с учетом расстояния и времени на загрузку, разгрузку и перевозку продукции, кроме того, автотранспортные средства, указанные в накладных, были загружены сверх допустимых норм в два-три раза, что недопустимо. Суд пришел к выводу, что НДС по сделкам с данными контрагентами не может быть принят к вычету, а расходы не могут быть учтены. При этом суд указал на отсутствие основания для пересмотра размера выручки от реализации и исключения из нее соответствующих доходов. Суд указал, что работы выполнялись силами самого налогоплательщика, что не исключает получение доходов от их реализации в адрес заказчиков, но исключает несение заявленных налогоплательщиком расходов.
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 12.21.1 "Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства" КоАП РФВ тот же день водитель Михайлов В.А. оплатил назначенный ему административный штраф в соответствии с положениями части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ в размере 1 500 руб. (т. 1 л.д. 67).
Нормативные акты
Справочная информация: "Праздничные (нерабочие) дни, профессиональные праздники и памятные дни"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта
Ситуация: Как лишают водительских прав?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Со дня сдачи водителем либо изъятия у него водительского удостоверения течение прерванного срока лишения права управления транспортным средством продолжается (ч. 2 ст. 32.7 КоАП РФ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Со дня сдачи водителем либо изъятия у него водительского удостоверения течение прерванного срока лишения права управления транспортным средством продолжается (ч. 2 ст. 32.7 КоАП РФ).
Готовое решение: Каким категориям работников устанавливается ненормированный рабочий день
(КонсультантПлюс, 2026)3. Можно ли установить водителю ненормированный рабочий день
(КонсультантПлюс, 2026)3. Можно ли установить водителю ненормированный рабочий день
Статья: Гражданско-правовой статус операторов онлайн-платформ: неопределенное настоящее и возможное будущее
(Краснова С.А.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2022, NN 1, 2)Несмотря на явную ошибочность квалификации статуса службы такси как фрахтовщика, нельзя не признать, что деятельность оператора платформы перевозок, фактически определяющего тарифы на оказываемые водителями транспортные услуги и нормирующего количество поездок водителей за день, выходит за рамки обычной роли посредника, создающего условия для взаимодействия сторон основной сделки (за рамки договора перевозки пассажира и багажа) <17>.
(Краснова С.А.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2022, NN 1, 2)Несмотря на явную ошибочность квалификации статуса службы такси как фрахтовщика, нельзя не признать, что деятельность оператора платформы перевозок, фактически определяющего тарифы на оказываемые водителями транспортные услуги и нормирующего количество поездок водителей за день, выходит за рамки обычной роли посредника, создающего условия для взаимодействия сторон основной сделки (за рамки договора перевозки пассажира и багажа) <17>.
Готовое решение: Какие есть особенности работы водителей автомобилей
(КонсультантПлюс, 2026)11. Есть ли особенности привлечения водителей к работе в выходные и нерабочие праздничные дни
(КонсультантПлюс, 2026)11. Есть ли особенности привлечения водителей к работе в выходные и нерабочие праздничные дни
Готовое решение: Как организовать для водителя служебного легкового автомобиля предрейсовые, послерейсовые медосмотры и медосмотры в течение рабочего дня (смены)
(КонсультантПлюс, 2026)3. Как провести медосмотр водителя служебного легкового автомобиля в течение рабочего дня (смены)
(КонсультантПлюс, 2026)3. Как провести медосмотр водителя служебного легкового автомобиля в течение рабочего дня (смены)
Путеводитель по кадровым вопросам. Особенности работы водителей служебных легковых автомобилей1.1.2. Можно ли установить ненормированный рабочий день водителю?
Вопрос: О прохождении водителями-экспедиторами предрейсовых медицинских осмотров в дни, когда они выполняют работу, не связанную с управлением транспортным средством.
(Письмо Роструда от 23.04.2026 N ТЗ/2707-6-1)Вопрос: В штате организации есть водители-экспедиторы, основная работа которых заключается в доставке товаров и корреспонденции на служебных автомобилях. Перед поездкой водители проходят предрейсовый медицинский осмотр. У этих же водителей бывают рабочие дни в офисе, когда они не управляют автомобилями, а работают с документами и на складе продукции. Обязаны ли они проходить предрейсовые медицинские осмотры в дни, когда работают в офисе и не управляют автомобилями?
(Письмо Роструда от 23.04.2026 N ТЗ/2707-6-1)Вопрос: В штате организации есть водители-экспедиторы, основная работа которых заключается в доставке товаров и корреспонденции на служебных автомобилях. Перед поездкой водители проходят предрейсовый медицинский осмотр. У этих же водителей бывают рабочие дни в офисе, когда они не управляют автомобилями, а работают с документами и на складе продукции. Обязаны ли они проходить предрейсовые медицинские осмотры в дни, когда работают в офисе и не управляют автомобилями?
Готовое решение: Какая компенсация предусмотрена за работу в режиме ненормированного рабочего дня
(КонсультантПлюс, 2026)2.1. Нужно ли установить доплату водителям за ненормированный рабочий день
(КонсультантПлюс, 2026)2.1. Нужно ли установить доплату водителям за ненормированный рабочий день
Статья: Особенности режима рабочего времени водителей: как выполнить все требования закона
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2026, N 4)Разделение рабочего дня водителя на части
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2026, N 4)Разделение рабочего дня водителя на части
Статья: Зарубежный опыт обеспечения соблюдения режима труда и отдыха профессиональными водителями
(Коблов П.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 1)Аналогичный подход применяется в Германии. В качестве примера можно привести ситуацию, где в ходе проверки водителя сотрудниками полиции было установлено, что за последние 28 дней водитель отступал от норм времени управления ТС в половине случаев.
(Коблов П.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 1)Аналогичный подход применяется в Германии. В качестве примера можно привести ситуацию, где в ходе проверки водителя сотрудниками полиции было установлено, что за последние 28 дней водитель отступал от норм времени управления ТС в половине случаев.