Заключение договора перевозки пассажира
Подборка наиболее важных документов по запросу Заключение договора перевозки пассажира (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перечень позиций высших судов к ст. 403 ГК РФ "Ответственность должника за действия третьих лиц"1.1.4. Лицо, к которому обращается клиент для заключения договора перевозки пассажиров и багажа, отвечает перед пассажиром за причиненный при перевозке вред, если оно заключило договор от своего имени либо у добросовестного потребителя могло сложиться мнение, что договор заключается непосредственно с этим лицом, а фактический перевозчик - его работник или привлеченное третье лицо (позиция ВС РФ) >>>
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 786 "Договор перевозки пассажира" ГК РФ"По смыслу п. 2 ст. 786 ГК РФ, п. 2 ст. 105 ВК РФ заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Невозврат денежных средств, уплаченных за перевозку, при вынужденном отказе от перевозки по причине невозможности предоставления места в пассажирской кабине воздушного судна на рейсе пассажирам, заключившим договор перевозки на дату и рейс, указанные в билете, - овербукинга.
("Официальный сайт Ространснадзора", 2022)"Официальный сайт Ространснадзора rostransnadzor.gov.ru", 2022
("Официальный сайт Ространснадзора", 2022)"Официальный сайт Ространснадзора rostransnadzor.gov.ru", 2022
Статья: Переговоры о заключении договора в контексте цивилистического учения о доброй совести
(Райников А.С.)
("Правосудие/Justice", 2025, N 3)Иллюстрацией изложенному служат разъяснения п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июня 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" <6>, которые уточняют содержание информационных обязанностей сторон при заключении договора перевозки пассажира автомобильным транспортом. На основании требования действовать добросовестно при установлении обязательства (п. 3 ст. 307 ГК РФ) перевозчику необходимо обратить внимание на явные недостатки упаковки багажа и отразить их в провозных документах под угрозой привлечения к ответственности за утрату, недостачу или повреждение багажа. Тем самым пассажир освобождается от обязанности доводить до сведения перевозчика информацию об указанных недостатках при заключении договора перевозки. Не будучи закрепленным в формальных источниках права, такое решение объясняется наличием у перевозчика особых профессиональных качеств, предъявляющих к нему повышенные ожидания. В расчете на них правопорядок лишает перевозчика возможности апеллировать к недобросовестности пассажира, не сообщившего о явных недостатках упаковки багажа при проведении переговоров о заключении договора перевозки.
(Райников А.С.)
("Правосудие/Justice", 2025, N 3)Иллюстрацией изложенному служат разъяснения п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июня 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" <6>, которые уточняют содержание информационных обязанностей сторон при заключении договора перевозки пассажира автомобильным транспортом. На основании требования действовать добросовестно при установлении обязательства (п. 3 ст. 307 ГК РФ) перевозчику необходимо обратить внимание на явные недостатки упаковки багажа и отразить их в провозных документах под угрозой привлечения к ответственности за утрату, недостачу или повреждение багажа. Тем самым пассажир освобождается от обязанности доводить до сведения перевозчика информацию об указанных недостатках при заключении договора перевозки. Не будучи закрепленным в формальных источниках права, такое решение объясняется наличием у перевозчика особых профессиональных качеств, предъявляющих к нему повышенные ожидания. В расчете на них правопорядок лишает перевозчика возможности апеллировать к недобросовестности пассажира, не сообщившего о явных недостатках упаковки багажа при проведении переговоров о заключении договора перевозки.
Нормативные акты
"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 16.12.2025)Статья 786. Договор перевозки пассажира
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 16.12.2025)Статья 786. Договор перевозки пассажира
Формы
"Предпринимательское право: учебник: в 2 т."
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Заключение договора перевозки пассажира. Документом, оформляющим договор пассажирской перевозки, является проездной билет. Билет удостоверяет заключение договора и внесение пассажиром проездной платы. Факт сдачи пассажиром багажа удостоверяется багажной квитанцией.
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Заключение договора перевозки пассажира. Документом, оформляющим договор пассажирской перевозки, является проездной билет. Билет удостоверяет заключение договора и внесение пассажиром проездной платы. Факт сдачи пассажиром багажа удостоверяется багажной квитанцией.
Готовое решение: Что такое прямые смешанные перевозки и единый транспортный документ (ЕТД)
(КонсультантПлюс, 2025)Электронный ЕТД перевозки пассажира, ручной клади, багажа, грузобагажа состоит из файла обмена информации перевозчика о соответствующей перевозке. Эта информация включает (п. 2 Формата электронного единого транспортного документа, подтверждающего заключение договора перевозки пассажира, ручной клади, багажа, грузобагажа):
(КонсультантПлюс, 2025)Электронный ЕТД перевозки пассажира, ручной клади, багажа, грузобагажа состоит из файла обмена информации перевозчика о соответствующей перевозке. Эта информация включает (п. 2 Формата электронного единого транспортного документа, подтверждающего заключение договора перевозки пассажира, ручной клади, багажа, грузобагажа):
Статья: ЕТД-2025: новая обязательная первичка для бухгалтера. Когда и как ее применять?
(Архаров М.)
("ЭЖ-Бухгалтер", 2025, N 36)- формат электронного ЕТД, подтверждающего заключение договора перевозки пассажира, ручной клади, багажа, грузобагажа.
(Архаров М.)
("ЭЖ-Бухгалтер", 2025, N 36)- формат электронного ЕТД, подтверждающего заключение договора перевозки пассажира, ручной клади, багажа, грузобагажа.
Статья: Некоторые аспекты порядка заключения, исполнения и прекращения договоров перевозки автомобильным транспортом
(Левушкин А.Н.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Далее следует остановиться на вопросе об особенностях заключения договора перевозки пассажиров. В соответствии с УАТ РФ существуют особенности заключения договора перевозки пассажиров и багажа в зависимости от вида перевозок. Пассажирские перевозки в рамках регулярного сообщения осуществляются на основании договора присоединения. Условия перевозок в данном случае определены стандартными формами, опубликованными для всеобщего сведения. Пассажир может принять их только при условии полного согласия с ними. Верховный Суд РФ в своих решениях неоднократно подчеркивал, что факт приобретения гражданином проездного билета однозначно свидетельствует о его принятии условий договора перевозки посредством присоединения к ним. В этом случае нельзя говорить о лишении пассажиров прав, которые обычно предоставляются в рамках перевозки, так как условия стандартизированных форм принимаются не перевозчиками, а законодателем <13>.
(Левушкин А.Н.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Далее следует остановиться на вопросе об особенностях заключения договора перевозки пассажиров. В соответствии с УАТ РФ существуют особенности заключения договора перевозки пассажиров и багажа в зависимости от вида перевозок. Пассажирские перевозки в рамках регулярного сообщения осуществляются на основании договора присоединения. Условия перевозок в данном случае определены стандартными формами, опубликованными для всеобщего сведения. Пассажир может принять их только при условии полного согласия с ними. Верховный Суд РФ в своих решениях неоднократно подчеркивал, что факт приобретения гражданином проездного билета однозначно свидетельствует о его принятии условий договора перевозки посредством присоединения к ним. В этом случае нельзя говорить о лишении пассажиров прав, которые обычно предоставляются в рамках перевозки, так как условия стандартизированных форм принимаются не перевозчиками, а законодателем <13>.
Статья: Особенности оформления путевого листа
(Подкопаев М.В.)
("Бухгалтер Крыма", 2023, N 6)Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией, провоз пассажиром ручной клади за плату - квитанцией на провоз ручной клади (ч. 1 ст. 20 Устава, п. 2 ст. 786 ГК РФ).
(Подкопаев М.В.)
("Бухгалтер Крыма", 2023, N 6)Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией, провоз пассажиром ручной клади за плату - квитанцией на провоз ручной клади (ч. 1 ст. 20 Устава, п. 2 ст. 786 ГК РФ).
Статья: Договор автомобильной перевозки
(Кархалев Д.Н.)
("Право и экономика", 2024, N 2)Факт заключения договора перевозки пассажира и багажа подтверждается выдачей пассажиру проездного билета и багажной квитанции (п. 2 ст. 786 ГК РФ). Вместе с тем отсутствие, неправильность или утрата проездного билета или багажной квитанции сами по себе не являются основанием для признания договора перевозки пассажира и багажа незаключенным или недействительным. Требования перевозчика о взимании дополнительной платы, например вознаграждения за оформление проездного документа, являются неправомерными, поскольку по договору перевозки физическое лицо оплачивает доставку пассажира и багажа в пункт назначения, а не проездной билет и багажную квитанцию. Однако при заключении договора перевозки пассажира и багажа через агента последний вправе взимать плату за свои услуги (ст. 1005 ГК РФ).
(Кархалев Д.Н.)
("Право и экономика", 2024, N 2)Факт заключения договора перевозки пассажира и багажа подтверждается выдачей пассажиру проездного билета и багажной квитанции (п. 2 ст. 786 ГК РФ). Вместе с тем отсутствие, неправильность или утрата проездного билета или багажной квитанции сами по себе не являются основанием для признания договора перевозки пассажира и багажа незаключенным или недействительным. Требования перевозчика о взимании дополнительной платы, например вознаграждения за оформление проездного документа, являются неправомерными, поскольку по договору перевозки физическое лицо оплачивает доставку пассажира и багажа в пункт назначения, а не проездной билет и багажную квитанцию. Однако при заключении договора перевозки пассажира и багажа через агента последний вправе взимать плату за свои услуги (ст. 1005 ГК РФ).
Интервью: Интервью с Сидоренко Элиной Леонидовной, директором Центра цифровой экономики и финансовых инноваций МГИМО (У) МИД России, профессором кафедры уголовного права, уголовного процесса и криминалистики МГИМО (У) МИД России, доктором юридических наук, доцентом, членом СПЧ при Президенте РФ
("Журнал предпринимательского и корпоративного права", 2024, N 3)Особый интерес представляет российская судебная практика. После нескольких громких процессов о возмещении вреда, причиненного водителями Яндекс-такси, было принято Постановление Пленума Верховного Суда от 26 июня 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции". В нем разъясняется ответственность агрегатора, к которому обращается клиент для заключения договора перевозки пассажиров и багажа. Агрегатор несет ответственность перед пассажиром за причиненный в процессе перевозки вред, если это лицо заключило договор перевозки от своего имени либо из обстоятельств заключения договора (и в том числе из информации на сайте в сети Интернет, переписки сторон при заключении договора и т.п.) у добросовестного гражданина-потребителя могло сложиться мнение, что договор перевозки заключается непосредственно с этим лицом, а фактический перевозчик является его работником либо третьим лицом, привлеченным к исполнению обязательств по перевозке.
("Журнал предпринимательского и корпоративного права", 2024, N 3)Особый интерес представляет российская судебная практика. После нескольких громких процессов о возмещении вреда, причиненного водителями Яндекс-такси, было принято Постановление Пленума Верховного Суда от 26 июня 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции". В нем разъясняется ответственность агрегатора, к которому обращается клиент для заключения договора перевозки пассажиров и багажа. Агрегатор несет ответственность перед пассажиром за причиненный в процессе перевозки вред, если это лицо заключило договор перевозки от своего имени либо из обстоятельств заключения договора (и в том числе из информации на сайте в сети Интернет, переписки сторон при заключении договора и т.п.) у добросовестного гражданина-потребителя могло сложиться мнение, что договор перевозки заключается непосредственно с этим лицом, а фактический перевозчик является его работником либо третьим лицом, привлеченным к исполнению обязательств по перевозке.
Статья: Классификация договоров как основа совершенствования гражданско-правового регулирования пассажирских перевозок
(Микрюкова Г.А.)
("Право и экономика", 2023, N 10)Вместе с тем перевозчиком может выступать любое лицо, взявшее на себя по договору обязанность оказать пассажиру услугу по перевозке, а не только специализированная транспортная организация. Различие в правовом регулировании разовых несистематических договорных перевозок пассажиров и багажа и таких же перевозок, осуществляемых транспортными организациями на постоянной основе в качестве основного вида своей деятельности, заключаются в том, что к последним применяются правила ст. 426 ГК РФ о публичном договоре и ст. 428 ГК РФ о договоре присоединения. Такое разъяснение, из которого явно следует, что возможно заключение непубличных договоров перевозки пассажира и багажа с лицами, не специализирующимися на перевозочной деятельности и не делающими публичных оферт, дается в п. 4 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции".
(Микрюкова Г.А.)
("Право и экономика", 2023, N 10)Вместе с тем перевозчиком может выступать любое лицо, взявшее на себя по договору обязанность оказать пассажиру услугу по перевозке, а не только специализированная транспортная организация. Различие в правовом регулировании разовых несистематических договорных перевозок пассажиров и багажа и таких же перевозок, осуществляемых транспортными организациями на постоянной основе в качестве основного вида своей деятельности, заключаются в том, что к последним применяются правила ст. 426 ГК РФ о публичном договоре и ст. 428 ГК РФ о договоре присоединения. Такое разъяснение, из которого явно следует, что возможно заключение непубличных договоров перевозки пассажира и багажа с лицами, не специализирующимися на перевозочной деятельности и не делающими публичных оферт, дается в п. 4 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции".
Статья: Гражданско-правовая ответственность агрегаторов такси
(Долгов С.Г.)
("Гражданское право", 2021, N 1)В проекте Постановления Пленума ВС РФ предусматривалось, что лицо, которое ищет клиентов для заключения договора перевозки пассажиров и багажа, отвечает перед пассажиром в следующих случаях:
(Долгов С.Г.)
("Гражданское право", 2021, N 1)В проекте Постановления Пленума ВС РФ предусматривалось, что лицо, которое ищет клиентов для заключения договора перевозки пассажиров и багажа, отвечает перед пассажиром в следующих случаях:
Статья: Нормативное регулирование внеуличного транспорта
(Гущин В.В.)
("Транспортное право", 2022, N 4)Предметом правового регулирования законодатель устанавливает правовые условия функционирования внеуличного транспорта и основы организации транспортного обслуживания населения внеуличным транспортом (ст. 1 Закона). Представляется, что содержание данной статьи не полностью раскрывает ее название, так как предметом правового регулирования в данном случае должны являться общественные отношения, возникающие между перевозчиком и пассажиром, владельцами инфраструктур внеуличного транспорта при пользовании услугами внеуличного транспорта. Поэтому предмет правового регулирования в первую очередь должен учитывать нормы ст. 12 - 17 Закона, где речь идет об оказании транспортных услуг путем заключения договора перевозки пассажира.
(Гущин В.В.)
("Транспортное право", 2022, N 4)Предметом правового регулирования законодатель устанавливает правовые условия функционирования внеуличного транспорта и основы организации транспортного обслуживания населения внеуличным транспортом (ст. 1 Закона). Представляется, что содержание данной статьи не полностью раскрывает ее название, так как предметом правового регулирования в данном случае должны являться общественные отношения, возникающие между перевозчиком и пассажиром, владельцами инфраструктур внеуличного транспорта при пользовании услугами внеуличного транспорта. Поэтому предмет правового регулирования в первую очередь должен учитывать нормы ст. 12 - 17 Закона, где речь идет об оказании транспортных услуг путем заключения договора перевозки пассажира.