Задержка рейса неустойка
Подборка наиболее важных документов по запросу Задержка рейса неустойка (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2012 год: Статья 120 "Ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза" Воздушного кодекса РФ
(Р.Б. Касенов)Суд отказал в удовлетворении иска потребителя к перевозчику о взыскании провозной платы, неустойки, убытков, компенсации морального вреда. Как установлено, причина задержки рейса связана с имеющими место обстоятельствами непреодолимой силы, согласно представленному в материалы дела акту затруднение наземного обследования воздушного судна произошло вследствие неблагоприятных метеорологических условий: переохлажденный дождь, гололед (ст. 120 Воздушного кодекса РФ).
(Р.Б. Касенов)Суд отказал в удовлетворении иска потребителя к перевозчику о взыскании провозной платы, неустойки, убытков, компенсации морального вреда. Как установлено, причина задержки рейса связана с имеющими место обстоятельствами непреодолимой силы, согласно представленному в материалы дела акту затруднение наземного обследования воздушного судна произошло вследствие неблагоприятных метеорологических условий: переохлажденный дождь, гололед (ст. 120 Воздушного кодекса РФ).
Подборка судебных решений за 2011 год: Статья 15 "Компенсация морального вреда" Закона РФ "О защите прав потребителей"
(Р.Б. Касенов)Руководствуясь положениями ст. 15 Закона РФ "О защите прав потребителей", суд удовлетворил исковое заявление о взыскании убытков, неустойки, компенсации морального вреда. Как разъяснил суд, в результате задержки рейса истцами понесены убытки, кроме того, в период нахождения в аэропорту в ожидании отправления рейса свыше шести часов им не были созданы надлежащие условия, в результате причиненных неудобств, переживаний и волнений из-за задержки рейса они испытали физические и нравственные страдания.
(Р.Б. Касенов)Руководствуясь положениями ст. 15 Закона РФ "О защите прав потребителей", суд удовлетворил исковое заявление о взыскании убытков, неустойки, компенсации морального вреда. Как разъяснил суд, в результате задержки рейса истцами понесены убытки, кроме того, в период нахождения в аэропорту в ожидании отправления рейса свыше шести часов им не были созданы надлежащие условия, в результате причиненных неудобств, переживаний и волнений из-за задержки рейса они испытали физические и нравственные страдания.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Неустойка как мера ответственности перевозчика в транспортных обязательствах
(Милохова А.В.)
("Законы России: опыт, анализ, практика", 2023, N 12)Далее под требование о полном возмещении убытков за задержку вылета попал уже авиаперевозчик. Суды первой и апелляционной инстанции удовлетворили требование пассажира о взыскании в его пользу 96 518 руб., которые ему пришлось потратить на приобретение новых билетов на стыковочный рейс из-за задержки перевозчиком первого рейса. То есть помимо штрафа, размер которого составляет 25 руб. за каждый час просрочки, что, конечно же, нельзя признать адекватным, суды признали право пассажира на возмещение убытков в полном объеме, фактически реализовав конструкцию штрафной неустойки за просрочку доставки пассажира. При этом суды уже не смотрят на причины задержки - неисправность воздушного судна, которая по смыслу ст. 120 Воздушного кодекса РФ исключает даже такую минимальную меру ответственности, как уплату установленного законом штрафа. Однако с выводом судов не согласилась Судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции, и, сделав довольно противоречивый вывод относительно исключительности неустойки за просрочку доставки пассажира, отправила дело на новое рассмотрение в предыдущую инстанцию в ином составе судей <16>.
(Милохова А.В.)
("Законы России: опыт, анализ, практика", 2023, N 12)Далее под требование о полном возмещении убытков за задержку вылета попал уже авиаперевозчик. Суды первой и апелляционной инстанции удовлетворили требование пассажира о взыскании в его пользу 96 518 руб., которые ему пришлось потратить на приобретение новых билетов на стыковочный рейс из-за задержки перевозчиком первого рейса. То есть помимо штрафа, размер которого составляет 25 руб. за каждый час просрочки, что, конечно же, нельзя признать адекватным, суды признали право пассажира на возмещение убытков в полном объеме, фактически реализовав конструкцию штрафной неустойки за просрочку доставки пассажира. При этом суды уже не смотрят на причины задержки - неисправность воздушного судна, которая по смыслу ст. 120 Воздушного кодекса РФ исключает даже такую минимальную меру ответственности, как уплату установленного законом штрафа. Однако с выводом судов не согласилась Судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции, и, сделав довольно противоречивый вывод относительно исключительности неустойки за просрочку доставки пассажира, отправила дело на новое рассмотрение в предыдущую инстанцию в ином составе судей <16>.
Статья: Спор о защите прав потребителей при невыполнении (ненадлежащем выполнении) обязательств турагентами и туроператорами (на основании судебной практики Московского городского суда)
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2025)Положения ст. 32 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей" (далее - Закон о защите прав потребителей), абз. 6 ст. 6, ч. 5 ст. 9 Федерального закона от 24.11.1996 N 132-ФЗ "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" (далее - Закон о туристской деятельности) обеспечивают необходимый баланс интересов и защиту прав исполнителя услуги и ее потребителя (в том числе в сфере оказания туристических услуг) и не лишают потребителя (туриста) возможности требовать возмещения убытков как от исполнителя услуги (турагента) - в случае нарушения им условий договора, так и от других лиц - в случаях, установленных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ. Эти нормы не могут расцениваться как нарушающие конституционные права заявителя, в деле которого суды указали, что турагентство не нарушило условия договора и вправе требовать возмещения понесенных убытков при отказе туриста от исполнения договора, ответственность же за задержку рейса перед заявителем несет непосредственно авиаперевозчик, к которому могут быть предъявлены требования согласно Закону о защите прав потребителей.
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2025)Положения ст. 32 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей" (далее - Закон о защите прав потребителей), абз. 6 ст. 6, ч. 5 ст. 9 Федерального закона от 24.11.1996 N 132-ФЗ "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" (далее - Закон о туристской деятельности) обеспечивают необходимый баланс интересов и защиту прав исполнителя услуги и ее потребителя (в том числе в сфере оказания туристических услуг) и не лишают потребителя (туриста) возможности требовать возмещения убытков как от исполнителя услуги (турагента) - в случае нарушения им условий договора, так и от других лиц - в случаях, установленных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ. Эти нормы не могут расцениваться как нарушающие конституционные права заявителя, в деле которого суды указали, что турагентство не нарушило условия договора и вправе требовать возмещения понесенных убытков при отказе туриста от исполнения договора, ответственность же за задержку рейса перед заявителем несет непосредственно авиаперевозчик, к которому могут быть предъявлены требования согласно Закону о защите прав потребителей.
Нормативные акты
"Тарифное руководство N 5-Р. Часть 1. Правила перевозок пассажиров и багажа"
(утв. Минречфлотом РСФСР)Если, несмотря на принятые меры, все же произошло удлинение рейсооборота по вине Туристской организации, то она оплачивает Пароходству за все время задержки по плановой стоимости содержания судна. При перерыве или удлинении рейса по вине Пароходства последнее обеспечивает питание в этот период и доставку туристов в конечный пункт без дополнительной платы.
(утв. Минречфлотом РСФСР)Если, несмотря на принятые меры, все же произошло удлинение рейсооборота по вине Туристской организации, то она оплачивает Пароходству за все время задержки по плановой стоимости содержания судна. При перерыве или удлинении рейса по вине Пароходства последнее обеспечивает питание в этот период и доставку туристов в конечный пункт без дополнительной платы.
Заключение ПУ Аппарата ГД ФС РФ
"По проекту федерального закона N 607995-7 "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации"
(первое чтение)Кроме того, обращаем внимание на Регламент (ЕС) N 261/2004 Европейского парламента и Совета, которым устанавливаются минимальные права пассажиров в случае отказа в посадке против их воли, отмены или задержки их рейса. При этом указанный Регламент особое внимание уделяет своевременному информированию пассажира о любых обстоятельствах, которые касаются его авиарейса, и минимизации негативных последствий для пассажира, которому отказали в посадке на авиарейс.
"По проекту федерального закона N 607995-7 "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации"
(первое чтение)Кроме того, обращаем внимание на Регламент (ЕС) N 261/2004 Европейского парламента и Совета, которым устанавливаются минимальные права пассажиров в случае отказа в посадке против их воли, отмены или задержки их рейса. При этом указанный Регламент особое внимание уделяет своевременному информированию пассажира о любых обстоятельствах, которые касаются его авиарейса, и минимизации негативных последствий для пассажира, которому отказали в посадке на авиарейс.
Формы
Форма: Исковое заявление в суд общей юрисдикции о взыскании убытков вследствие задержки авиарейса, неустойки и компенсации морального вреда
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2021)По расписанию самолет должен был вылететь из аэропорта _____________________ в ___ час. ___ мин. Но в связи с _________________________________ (причины задержки) вылет состоялся только в __ час. __ мин., что подтверждается ___________________________.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2021)По расписанию самолет должен был вылететь из аэропорта _____________________ в ___ час. ___ мин. Но в связи с _________________________________ (причины задержки) вылет состоялся только в __ час. __ мин., что подтверждается ___________________________.
"Договор перевозки в международном воздушном сообщении"
(Остроумов Н.Н.)
("Статут", 2009)Когда неустойка устанавливается законом, вопрос о соотношении неустойки и убытков желательно решить в том же законе. Конечно, можно согласиться с В.В. Залесским в том, что этот вопрос в ст. 120 ВК РФ остается открытым <1>. Впрочем, это же можно сказать и о ст. 795 ГК РФ. Отдельно взятые формулировки названных законоположений не дают понимания соотношения этих мер ответственности, предоставляют повод для двоякого толкования. Однако существует общее правило п. 1 ст. 394 ГК РФ о соотношении убытков и неустойки, согласно которому, если иное специально не оговорено законом или договором, убытки за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства возмещаются в части, не покрытой неустойкой. Из этого исходит и российская судебная практика по спорам, возникающим в связи с задержкой при воздушной перевозке. Суд удовлетворил в полном объеме требования пассажиров о возмещении убытков в связи с просрочкой доставки из Страсбурга в Москву и потерей стыковки рейса на Волгоград <2>.
(Остроумов Н.Н.)
("Статут", 2009)Когда неустойка устанавливается законом, вопрос о соотношении неустойки и убытков желательно решить в том же законе. Конечно, можно согласиться с В.В. Залесским в том, что этот вопрос в ст. 120 ВК РФ остается открытым <1>. Впрочем, это же можно сказать и о ст. 795 ГК РФ. Отдельно взятые формулировки названных законоположений не дают понимания соотношения этих мер ответственности, предоставляют повод для двоякого толкования. Однако существует общее правило п. 1 ст. 394 ГК РФ о соотношении убытков и неустойки, согласно которому, если иное специально не оговорено законом или договором, убытки за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства возмещаются в части, не покрытой неустойкой. Из этого исходит и российская судебная практика по спорам, возникающим в связи с задержкой при воздушной перевозке. Суд удовлетворил в полном объеме требования пассажиров о возмещении убытков в связи с просрочкой доставки из Страсбурга в Москву и потерей стыковки рейса на Волгоград <2>.
Статья: Под крылом самолета: что положено пассажиру, если рейс задержан
(Гладкова М.В.)
("Главная книга", 2021, N 23)Внимание! Авиакомпания не должна компенсировать убытки, моральный вред, платить штраф и неустойку, если ей удастся доказать, что рейс задержался из-за обстоятельств непреодолимой силы (ураган, пожар, наводнение и т.д.). Либо из-за того, что надо было устранить неисправности самолета, угрожающие жизни или здоровью пассажиров, а также из-за других обстоятельств (забастовка персонала аэропорта), которые не зависят от перевозчика <11>.
(Гладкова М.В.)
("Главная книга", 2021, N 23)Внимание! Авиакомпания не должна компенсировать убытки, моральный вред, платить штраф и неустойку, если ей удастся доказать, что рейс задержался из-за обстоятельств непреодолимой силы (ураган, пожар, наводнение и т.д.). Либо из-за того, что надо было устранить неисправности самолета, угрожающие жизни или здоровью пассажиров, а также из-за других обстоятельств (забастовка персонала аэропорта), которые не зависят от перевозчика <11>.
"Правовой режим международных воздушных перевозок: Монография"
(Остроумов Н.Н.)
("Статут", 2015)Однако Суд Европейского союза фактически изменил установленные Правила. Он счел понятия задержки, отказа в посадке и отмены рейса однозначными, поскольку при задержке вылета пассажир испытывает такие же страдания, как и при отмене рейса и отказе в посадке. Суд признал, что в случае опоздания с прибытием в пункт назначения более чем на три часа пассажир вправе требовать выплаты компенсации, как и при отмене рейса или его задержке <1>. Между тем ст. 29 Монреальской конвенции запрещает какие бы то ни было штрафные санкции или выплаты, не относящиеся к компенсации фактического вреда, в том числе и при задержке перевозки. ЕС, как и его члены, является участником этой Конвенции. Такого противоречия нет в отношении санкций за отказ в перевозке, в посадке на рейс, отмену рейса, изменение расписания и другие правонарушения перевозчика, за которые ответственность Монреальской конвенцией не предусмотрена (см. § 2 настоящей главы). Что же касается задержки в перевозке, включая задержку рейса, то здесь требование о выплате фиксированных штрафных неустоек пассажирам, к чему призывает Суд Европейского союза, вступает в противоречие с Монреальской конвенцией.
(Остроумов Н.Н.)
("Статут", 2015)Однако Суд Европейского союза фактически изменил установленные Правила. Он счел понятия задержки, отказа в посадке и отмены рейса однозначными, поскольку при задержке вылета пассажир испытывает такие же страдания, как и при отмене рейса и отказе в посадке. Суд признал, что в случае опоздания с прибытием в пункт назначения более чем на три часа пассажир вправе требовать выплаты компенсации, как и при отмене рейса или его задержке <1>. Между тем ст. 29 Монреальской конвенции запрещает какие бы то ни было штрафные санкции или выплаты, не относящиеся к компенсации фактического вреда, в том числе и при задержке перевозки. ЕС, как и его члены, является участником этой Конвенции. Такого противоречия нет в отношении санкций за отказ в перевозке, в посадке на рейс, отмену рейса, изменение расписания и другие правонарушения перевозчика, за которые ответственность Монреальской конвенцией не предусмотрена (см. § 2 настоящей главы). Что же касается задержки в перевозке, включая задержку рейса, то здесь требование о выплате фиксированных штрафных неустоек пассажирам, к чему призывает Суд Европейского союза, вступает в противоречие с Монреальской конвенцией.
"Права потребителя: как защитить их в конкретных жизненных ситуациях?"
(выпуск 4)
(Шелищ П.Б., Мясин Е.Б.)
("Редакция "Российской газеты", 2017)Согласно ч. 13 ст. 34 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" за задержку отправления транспортного средства, осуществляющего регулярные перевозки пассажиров в междугородном сообщении, или прибытие его с опозданием в пункт назначения более чем на час перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере 3% стоимости проезда за каждый час задержки, но не более чем в размере стоимости проезда и не позднее чем в течение 10 дней после дня предъявления пассажиром соответствующего требования. Течение указанного срока приостанавливается в случае обращения в суд. Пассажир также вправе потребовать от перевозчика возмещения убытков, причиненных ему в связи с задержкой отправления или прибытием с опозданием транспортного средства в пункт назначения, в порядке, установленном законодательством РФ. Таким образом, за задержку отправления менее чем на час перевозчик ответственности в виде неустойки не несет.
(выпуск 4)
(Шелищ П.Б., Мясин Е.Б.)
("Редакция "Российской газеты", 2017)Согласно ч. 13 ст. 34 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" за задержку отправления транспортного средства, осуществляющего регулярные перевозки пассажиров в междугородном сообщении, или прибытие его с опозданием в пункт назначения более чем на час перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере 3% стоимости проезда за каждый час задержки, но не более чем в размере стоимости проезда и не позднее чем в течение 10 дней после дня предъявления пассажиром соответствующего требования. Течение указанного срока приостанавливается в случае обращения в суд. Пассажир также вправе потребовать от перевозчика возмещения убытков, причиненных ему в связи с задержкой отправления или прибытием с опозданием транспортного средства в пункт назначения, в порядке, установленном законодательством РФ. Таким образом, за задержку отправления менее чем на час перевозчик ответственности в виде неустойки не несет.
"Товарный оборот. Право. Практика. Тенденции регулирования"
(Метелева Ю.А.)
("Юриспруденция", 2008)Товар должен быть загружен на судно в течение определенного времени, продолжительность которого устанавливается договором с перевозчиком. Это время согласно терминологии торгового мореплавания называется сталийным временем или сталией. Отсчет сталийного времени в соответствии со ст. 130 КТМ начинается со следующего дня после подачи уведомления о готовности. За погрузку в течение сталийного времени дополнительные платежи не взимаются. Однако, если отправитель (фрахтователь) не уложился в отведенное ему сталийное время, наступает контрсталийное время - дополнительное время ожидания завершения погрузки, которое подлежит дополнительной оплате. Плата за простой судна в течение контрсталийного времени называется демереджем. Определяется она по соглашению сторон, а при его отсутствии по ставкам, обычно принятым в соответствующем порту. По своей юридической природе демередж представляет собой исключительную неустойку. За задержку судна сверх контрсталийного времени отправитель (фрахтователь) обязан возместить перевозчику возникшие у него убытки.
(Метелева Ю.А.)
("Юриспруденция", 2008)Товар должен быть загружен на судно в течение определенного времени, продолжительность которого устанавливается договором с перевозчиком. Это время согласно терминологии торгового мореплавания называется сталийным временем или сталией. Отсчет сталийного времени в соответствии со ст. 130 КТМ начинается со следующего дня после подачи уведомления о готовности. За погрузку в течение сталийного времени дополнительные платежи не взимаются. Однако, если отправитель (фрахтователь) не уложился в отведенное ему сталийное время, наступает контрсталийное время - дополнительное время ожидания завершения погрузки, которое подлежит дополнительной оплате. Плата за простой судна в течение контрсталийного времени называется демереджем. Определяется она по соглашению сторон, а при его отсутствии по ставкам, обычно принятым в соответствующем порту. По своей юридической природе демередж представляет собой исключительную неустойку. За задержку судна сверх контрсталийного времени отправитель (фрахтователь) обязан возместить перевозчику возникшие у него убытки.
"Предпринимательское право: учебник: в 2 т."
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Так, согласно ст. 108 ВК при немотивированном отказе пассажира от воздушной перевозки, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке: 1) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс; 2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением указанных выше сроков, но до окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира; 3) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата; 4) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается. В случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки и уведомления об этом перевозчика до окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс пассажиру возвращается уплаченная провозная плата.
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Так, согласно ст. 108 ВК при немотивированном отказе пассажира от воздушной перевозки, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке: 1) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс; 2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением указанных выше сроков, но до окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира; 3) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата; 4) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается. В случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки и уведомления об этом перевозчика до окончания времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс пассажиру возвращается уплаченная провозная плата.
Статья: Кому отвечать за задержку рейса?
(Потехина М.А.)
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 3)Таким образом, с туроператора подлежат взысканию убытки в размере стоимости туристской путевки, убытки в виде стоимости проезда туристов к месту отправления, суммы морального вреда, выплаченной туристам турагентством. В то же время не подлежат удовлетворению требования в отношении взыскания неустойки, уплаченной турагентством в пользу туристов за несвоевременное удовлетворение их требований, а также штрафа в муниципальный бюджет за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителей. Эти убытки возникли не по вине туроператора, а из-за бездействия турагентства, не выполнившего законные требования туристов добровольно.
(Потехина М.А.)
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 3)Таким образом, с туроператора подлежат взысканию убытки в размере стоимости туристской путевки, убытки в виде стоимости проезда туристов к месту отправления, суммы морального вреда, выплаченной туристам турагентством. В то же время не подлежат удовлетворению требования в отношении взыскания неустойки, уплаченной турагентством в пользу туристов за несвоевременное удовлетворение их требований, а также штрафа в муниципальный бюджет за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителей. Эти убытки возникли не по вине туроператора, а из-за бездействия турагентства, не выполнившего законные требования туристов добровольно.
"Как потребителю защитить свои интересы: рекомендации и примеры"
(Васильчикова Н.В.)
("Омега-Л", 2007)Кроме того, в соответствии с п. 2 ст. 13 Закона о защите прав потребителей перевозчик обязан возместить пассажиру убытки сверх неустойки, установленной законом или договором, включая все расходы, которые пассажир понес по причине задержки рейса: питание, проживание в гостинице и т.д.
(Васильчикова Н.В.)
("Омега-Л", 2007)Кроме того, в соответствии с п. 2 ст. 13 Закона о защите прав потребителей перевозчик обязан возместить пассажиру убытки сверх неустойки, установленной законом или договором, включая все расходы, которые пассажир понес по причине задержки рейса: питание, проживание в гостинице и т.д.
Статья: Некоторые аспекты привлечения туроператора к гражданско-правовой ответственности: проблемы правоприменения
(Ткачева Н.Н.)
("Туризм: право и экономика", 2017, N 3)Согласно ст. 9 ФЗ N 132 по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом, туроператор несет ответственность за неоказание или ненадлежащее оказание туристу и (или) иному заказчику услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги. В стандартный туристский продукт входят: перелет, проживание, питание, страховка, трансфер, оформление визы. Как правило, все эти услуги предоставляют разные организации, но ответственность за задержку рейса, за неразмещение в номере оплаченной категории и другие недостатки несет туроператор.
(Ткачева Н.Н.)
("Туризм: право и экономика", 2017, N 3)Согласно ст. 9 ФЗ N 132 по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом, туроператор несет ответственность за неоказание или ненадлежащее оказание туристу и (или) иному заказчику услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги. В стандартный туристский продукт входят: перелет, проживание, питание, страховка, трансфер, оформление визы. Как правило, все эти услуги предоставляют разные организации, но ответственность за задержку рейса, за неразмещение в номере оплаченной категории и другие недостатки несет туроператор.