Ввоз автомобилей из армении
Подборка наиболее важных документов по запросу Ввоз автомобилей из армении (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Каковы особенности приобретения автомобиля за границей?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Кроме того, на все выпускаемые в обращение на территории РФ либо ввозимые из иностранных государств - членов ЕАЭС автомобили должен быть оформлен электронный ПТС (пп. "е" п. 2 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 N 122; п. п. 3, 5 Порядка, утв. Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии N 122; Информация МВД России; Информация ФТС России).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Кроме того, на все выпускаемые в обращение на территории РФ либо ввозимые из иностранных государств - членов ЕАЭС автомобили должен быть оформлен электронный ПТС (пп. "е" п. 2 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 N 122; п. п. 3, 5 Порядка, утв. Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии N 122; Информация МВД России; Информация ФТС России).
Вопрос: Почему ЭПТС/ЭПСМ не переходит в статус "действующий"?
("Официальный сайт ФТС России", 2023)Внимание! Информацию о выпуске транспортных средств в свободное обращение (для внутреннего потребления) в Республике Беларусь, Республике Казахстан, Кыргызской Республике, Республике Армения администратору систем электронных паспортов ФТС России не передает.
("Официальный сайт ФТС России", 2023)Внимание! Информацию о выпуске транспортных средств в свободное обращение (для внутреннего потребления) в Республике Беларусь, Республике Казахстан, Кыргызской Республике, Республике Армения администратору систем электронных паспортов ФТС России не передает.
Нормативные акты
Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 24.11.2023 N 134
"О внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Совета Евразийской экономической комиссии в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическими двигателями""7.1.38. Моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые кодом 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС и ввозимые в Республику Армения в количестве 7 тыс. шт. в 2022 г., 8 тыс. шт. в 2023 г., 8 тыс. шт. в 2024 г. и 8 тыс. шт. в 2025 г., Республику Беларусь - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Республику Казахстан - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Кыргызскую Республику - 5 тыс. шт. в 2022 г., 10 тыс. шт. в 2023 г., 10 тыс. шт. в 2024 г. и 10 тыс. шт. в 2025 г.";
"О внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Совета Евразийской экономической комиссии в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическими двигателями""7.1.38. Моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые кодом 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС и ввозимые в Республику Армения в количестве 7 тыс. шт. в 2022 г., 8 тыс. шт. в 2023 г., 8 тыс. шт. в 2024 г. и 8 тыс. шт. в 2025 г., Республику Беларусь - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Республику Казахстан - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Кыргызскую Республику - 5 тыс. шт. в 2022 г., 10 тыс. шт. в 2023 г., 10 тыс. шт. в 2024 г. и 10 тыс. шт. в 2025 г.";
Решение Комиссии Таможенного союза от 27.11.2009 N 130
(ред. от 20.05.2026)
"О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза"7.1.38. Моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые кодом 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС и ввозимые в Республику Армения в количестве 7 тыс. шт. в 2022 г., 8 тыс. шт. в 2023 г., 8 тыс. шт. в 2024 г. и 8 тыс. шт. в 2025 г., Республику Беларусь - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Республику Казахстан - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Кыргызскую Республику - 5 тыс. шт. в 2022 г., 10 тыс. шт. в 2023 г., 10 тыс. шт. в 2024 г. и 10 тыс. шт. в 2025 г.
(ред. от 20.05.2026)
"О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза"7.1.38. Моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые кодом 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС и ввозимые в Республику Армения в количестве 7 тыс. шт. в 2022 г., 8 тыс. шт. в 2023 г., 8 тыс. шт. в 2024 г. и 8 тыс. шт. в 2025 г., Республику Беларусь - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Республику Казахстан - 10 тыс. шт. в 2022 г., 15 тыс. шт. в 2023 г., 15 тыс. шт. в 2024 г. и 15 тыс. шт. в 2025 г., Кыргызскую Республику - 5 тыс. шт. в 2022 г., 10 тыс. шт. в 2023 г., 10 тыс. шт. в 2024 г. и 10 тыс. шт. в 2025 г.
Статья: Как изменится работа импортеров с 1 июля?
("Практическая бухгалтерия", 2026, N 5)Участниками системы являются все организации и ИП, которые ввозят товары из стран ЕАЭС (Казахстана, Белоруссии, Армении, Киргизии) автотранспортом. Заявителями являются импортеры, посредники и иные хозяйствующие субъекты, осуществляющие ввоз грузов, на которые распространяется СПОТ, вне зависимости от целей использования товара. За два дня до ввоза груза заявители представляют в ФНС России документ о предстоящей поставке, перечисляют обеспечительный платеж, получают QR-код и передают его перевозчику. В дальнейшем подают декларации по косвенным налогам.
("Практическая бухгалтерия", 2026, N 5)Участниками системы являются все организации и ИП, которые ввозят товары из стран ЕАЭС (Казахстана, Белоруссии, Армении, Киргизии) автотранспортом. Заявителями являются импортеры, посредники и иные хозяйствующие субъекты, осуществляющие ввоз грузов, на которые распространяется СПОТ, вне зависимости от целей использования товара. За два дня до ввоза груза заявители представляют в ФНС России документ о предстоящей поставке, перечисляют обеспечительный платеж, получают QR-код и передают его перевозчику. В дальнейшем подают декларации по косвенным налогам.
Статья: Некоторые вопросы административной и уголовной ответственности за таможенные нарушения в государствах - членах ЕАЭС (на примере Республики Армения и Республики Киргизия)
(Коровяковский Д.Г.)
("Таможенное дело", 2023, N 2)В ст. ст. 189 - 200 КоАП РА описана административная ответственность за: перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу; нарушение обязательств об обратном ввозе и вывозе; выдачу товаров без разрешения таможенного органа; грузовые и иные операции; не доставленные таможенному органу необходимые документы - где штраф варьируется от 1 000 до 10 000 драмов (валюты, принятой в Республике Армения).
(Коровяковский Д.Г.)
("Таможенное дело", 2023, N 2)В ст. ст. 189 - 200 КоАП РА описана административная ответственность за: перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу; нарушение обязательств об обратном ввозе и вывозе; выдачу товаров без разрешения таможенного органа; грузовые и иные операции; не доставленные таможенному органу необходимые документы - где штраф варьируется от 1 000 до 10 000 драмов (валюты, принятой в Республике Армения).
Вопрос: Как юридическому лицу ввезти транспортное средство на территорию РФ из стран, не входящих в ЕАЭС?
(Консультация эксперта, Воронежская таможня ЦТУ ФТС России, 2026)При ввозе транспортного средства на территорию РФ из стран, не входящих в ЕАЭС, с целью выпуска для внутреннего потребления юридическому лицу необходимо уплатить таможенные платежи, утилизационный сбор и произвести таможенное декларирование.
(Консультация эксперта, Воронежская таможня ЦТУ ФТС России, 2026)При ввозе транспортного средства на территорию РФ из стран, не входящих в ЕАЭС, с целью выпуска для внутреннего потребления юридическому лицу необходимо уплатить таможенные платежи, утилизационный сбор и произвести таможенное декларирование.
Статья: Проблема установления юридической ответственности Таможенного союза ЕАЭС за контрабанду
(Сарксян И.Л.)
("Таможенное дело", 2021, N 4)Можно сделать вывод, что все страны-участницы, кроме России, а в Армении - через таможенную границу Республики Армения, предусматривают наказание за незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза различных товаров в крупном размере. В Республике Армения лояльнее всего законодатель смотрит на данную проблему в связи со слабой экономической ситуацией. Можно привести пример, который прослеживается в последнее время все чаще и чаще. Иномарки с армянскими номерами довольно часто можно увидеть на дорогах Москвы. Продаются они в России довольно часто и дешево. Если покупатель решит поставить такую машину на учет в России, то ему нужно будет заплатить таможенную пошлину. А в случае с армянским автомобилем еще и растаможить его. В связи с этим эксплуатируются они чаще всего просто так, без таможенного оформления. А это прямое нарушение закона, за которое предусмотрен штраф с задержанием автомобиля. При этом за незаконный ввоз, а он тут присутствует, таможенные органы через суд могут конфисковать автомобиль.
(Сарксян И.Л.)
("Таможенное дело", 2021, N 4)Можно сделать вывод, что все страны-участницы, кроме России, а в Армении - через таможенную границу Республики Армения, предусматривают наказание за незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза различных товаров в крупном размере. В Республике Армения лояльнее всего законодатель смотрит на данную проблему в связи со слабой экономической ситуацией. Можно привести пример, который прослеживается в последнее время все чаще и чаще. Иномарки с армянскими номерами довольно часто можно увидеть на дорогах Москвы. Продаются они в России довольно часто и дешево. Если покупатель решит поставить такую машину на учет в России, то ему нужно будет заплатить таможенную пошлину. А в случае с армянским автомобилем еще и растаможить его. В связи с этим эксплуатируются они чаще всего просто так, без таможенного оформления. А это прямое нарушение закона, за которое предусмотрен штраф с задержанием автомобиля. При этом за незаконный ввоз, а он тут присутствует, таможенные органы через суд могут конфисковать автомобиль.