Уровни безопасности гидротехнических сооружений
Подборка наиболее важных документов по запросу Уровни безопасности гидротехнических сооружений (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы документов
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Налоговые льготы как мера экономического стимулирования. Проблемы правоприменения
(Матвеев А.Г.)
("Закон", 2022, N 11)Между тем, как следует из пояснительной записки к законопроекту N 305257-5, послужившему основой для принятия Федерального закона от 27 ноября 2010 года N 308-ФЗ, законодатель при введении рассматриваемой нормы в гл. 30 НК РФ планировал поддержать ввод в эксплуатацию именно новых объектов инфраструктуры, реализацию инвестиционных проектов, а не конкретные организации, строящие подобные объекты. Кроме того, что вытекает из заключения Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам от 2 июня 2010 года к данному законопроекту, его разработка также удовлетворяет потребностям региональных властей "в развитии объектов транспортной инфраструктуры за счет средств федерального бюджета. Осуществление подобных инвестиций, в частности, позволит создать новые рабочие места, улучшить транспортное обслуживание населения региона и организаций, расположенных на его территории, обустроить прилегающие к указанным объектам территории, повысить уровень безопасности жителей региона (за счет повышения надежности гидротехнических сооружений, значительная часть которых находится в настоящее время в критическом состоянии, систем, обеспечивающих безопасность взлета и посадки воздушных судов, и т.д.), обеспечить увеличение поступлений в региональные бюджеты сумм налога на прибыль в результате расширения масштабов деятельности соответствующих транспортных организаций".
(Матвеев А.Г.)
("Закон", 2022, N 11)Между тем, как следует из пояснительной записки к законопроекту N 305257-5, послужившему основой для принятия Федерального закона от 27 ноября 2010 года N 308-ФЗ, законодатель при введении рассматриваемой нормы в гл. 30 НК РФ планировал поддержать ввод в эксплуатацию именно новых объектов инфраструктуры, реализацию инвестиционных проектов, а не конкретные организации, строящие подобные объекты. Кроме того, что вытекает из заключения Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам от 2 июня 2010 года к данному законопроекту, его разработка также удовлетворяет потребностям региональных властей "в развитии объектов транспортной инфраструктуры за счет средств федерального бюджета. Осуществление подобных инвестиций, в частности, позволит создать новые рабочие места, улучшить транспортное обслуживание населения региона и организаций, расположенных на его территории, обустроить прилегающие к указанным объектам территории, повысить уровень безопасности жителей региона (за счет повышения надежности гидротехнических сооружений, значительная часть которых находится в настоящее время в критическом состоянии, систем, обеспечивающих безопасность взлета и посадки воздушных судов, и т.д.), обеспечить увеличение поступлений в региональные бюджеты сумм налога на прибыль в результате расширения масштабов деятельности соответствующих транспортных организаций".
Статья: Правовой режим гидротехнического сооружения как элемент водохозяйственной системы
(Амашукели С.А.)
("Актуальные проблемы российского права", 2021, N 8)Обязательные требования направлены на то, чтобы при эксплуатации состояние ГТС соответствовало установленным критериям его безопасности, соответствующим допустимому уровню риска аварии гидротехнического сооружения.
(Амашукели С.А.)
("Актуальные проблемы российского права", 2021, N 8)Обязательные требования направлены на то, чтобы при эксплуатации состояние ГТС соответствовало установленным критериям его безопасности, соответствующим допустимому уровню риска аварии гидротехнического сооружения.