Транзит в калининград
Подборка наиболее важных документов по запросу Транзит в калининград (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Организация имеет производственные мощности на основной территории РФ и в Калининградской области, регулярно перевозит товары туда-обратно в таможенном транзите, в ходе перевозок товары перегружаются с одного транспортного средства на другое. Надо ли получать разрешение таможенных органов и как это упростить?
(Консультация эксперта, Евразийская экономическая комиссия, 2025)Вопрос: Организация имеет производственные мощности на основной территории Российской Федерации и в Калининградской области и регулярно перевозит товары в том и другом направлении в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, при этом в ходе перевозок товары перегружаются с одного транспортного средства на другое. Надо ли получать разрешение таможенных органов на подобные действия и как упростить взаимодействие с таможенными органами по данному вопросу?
(Консультация эксперта, Евразийская экономическая комиссия, 2025)Вопрос: Организация имеет производственные мощности на основной территории Российской Федерации и в Калининградской области и регулярно перевозит товары в том и другом направлении в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, при этом в ходе перевозок товары перегружаются с одного транспортного средства на другое. Надо ли получать разрешение таможенных органов на подобные действия и как упростить взаимодействие с таможенными органами по данному вопросу?
Интервью: Татьяна Нешатаева: "...Оно вечно - пока существует человечество, будет существовать международное право"
("Российский судья", 2023, N 4)- Таких решений можно привести несколько. Причем резонанс вызывался в совершенно разных средах - в ЕАЭС, в Европе, других государствах и научной сфере. Самое резонансное дело для евразийской интеграции - межгосударственный спор между Россией и Беларусью по вопросу транзита товаров из Калининграда через территорию Литвы и Беларуси в торговые сети других регионов России. Наша правовая позиция стала впоследствии нормой Таможенного кодекса ЕАЭС.
("Российский судья", 2023, N 4)- Таких решений можно привести несколько. Причем резонанс вызывался в совершенно разных средах - в ЕАЭС, в Европе, других государствах и научной сфере. Самое резонансное дело для евразийской интеграции - межгосударственный спор между Россией и Беларусью по вопросу транзита товаров из Калининграда через территорию Литвы и Беларуси в торговые сети других регионов России. Наша правовая позиция стала впоследствии нормой Таможенного кодекса ЕАЭС.
Нормативные акты
Приказ ГТК РФ от 26.03.2004 N 370
(ред. от 17.01.2005)
"Об утверждении Инструкции об особенностях действий должностных лиц таможенных органов при таможенном оформлении российских товаров, перемещаемых по суше между Калининградской областью и остальной частью территории Российской Федерации транзитом через территорию Литовской Республики с использованием автоматизированной системы "Калининградский транзит"ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(ред. от 17.01.2005)
"Об утверждении Инструкции об особенностях действий должностных лиц таможенных органов при таможенном оформлении российских товаров, перемещаемых по суше между Калининградской областью и остальной частью территории Российской Федерации транзитом через территорию Литовской Республики с использованием автоматизированной системы "Калининградский транзит"ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Административная практика
Позиции ФАС и УФАС по спорным вопросам. Защита конкуренции: Создание дискриминационных условий на товарном рынке как злоупотребление доминирующим положением
(КонсультантПлюс, 2026)"...В связи с наличием в действиях АО "Ф"... признаков нарушения пункта 8 части 1 статьи 10 Федерального закона... о защите конкуренции... выразившихся во введении ограничений на предоставление скидки в размере 50% для проезда пассажирам из числа инвалидов на специализированных местах для инвалидов в поездах дальнего следования в (из) Калининградскую область транзитом по инфраструктуре железнодорожных администраций других стран, ФАС России... предупреждает АО "Ф" о необходимости прекращения указанных действий путем принятия следующих мер в десятидневный срок с момента получения настоящего предупреждения:
(КонсультантПлюс, 2026)"...В связи с наличием в действиях АО "Ф"... признаков нарушения пункта 8 части 1 статьи 10 Федерального закона... о защите конкуренции... выразившихся во введении ограничений на предоставление скидки в размере 50% для проезда пассажирам из числа инвалидов на специализированных местах для инвалидов в поездах дальнего следования в (из) Калининградскую область транзитом по инфраструктуре железнодорожных администраций других стран, ФАС России... предупреждает АО "Ф" о необходимости прекращения указанных действий путем принятия следующих мер в десятидневный срок с момента получения настоящего предупреждения:
Статья: Таможенный транзит в Европейском союзе: особенности регулирования и сопряжения с транзитной системой ЕАЭС
(Романова М.Е.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Представляется, что данная опция в настоящее время является наиболее предпочтительной, поскольку не требует получения приглашения на подписание Конвенций, а также заключения двустороннего соглашения о транзите между ЕС и ЕАЭС. Однако создание правовых основ и информационных систем, совместимых с аналогичными европейскими, упростит ведение внешнеэкономической деятельности и осуществление международных перевозок для бизнес-сообщества государств - членов ЕАЭС, а также позволит эффективнее взаимодействовать с европейскими компетентными органами (в первую очередь таможенными) на оперативном уровне. Необходимо отметить, что подобное рабочее взаимодействие и частичное подключение к NCTS осуществлялось в Российской Федерации в рамках пилотного проекта, связанного с перемещением товаров с основной территории Российской Федерации в Калининградскую область (так называемый Калининградский транзит) <13>. Также в 2006 - 2009 гг. был реализован проект ТАСИС "Модернизация таможенной системы транзита в Российской Федерации", в рамках которого было разработано ИТ-решение (EURUTIP - транзитная интеграционная платформа ЕС/Россия), позволяющее осуществлять информационный обмен между автоматизированными транзитными системами Федеральной таможенной службой Российской Федерации и таможенных администраций государств - членов ЕС/ЕАСТ, и подготовлена его сопроводительная техническая и функциональная документация <14>. И, как справедливо отмечают Д.Г. Коровяковский и В.Ю. Дианова, разработанный проект способствовал на момент своей реализации обеспечению эффективности таможенного контроля и основывался на опыте регулирования транзита, накопленном странами ЕС и ЕАСТ <15>. Кроме того, в Республике Беларусь реализовывался проект по взаимодействию транзитных систем Беларуси и ЕС через взаимодействие хозяйствующих субъектов, являющихся поручителями/гарантами в рамках процедуры таможенного транзита с каждой их сторон <16>.
(Романова М.Е.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Представляется, что данная опция в настоящее время является наиболее предпочтительной, поскольку не требует получения приглашения на подписание Конвенций, а также заключения двустороннего соглашения о транзите между ЕС и ЕАЭС. Однако создание правовых основ и информационных систем, совместимых с аналогичными европейскими, упростит ведение внешнеэкономической деятельности и осуществление международных перевозок для бизнес-сообщества государств - членов ЕАЭС, а также позволит эффективнее взаимодействовать с европейскими компетентными органами (в первую очередь таможенными) на оперативном уровне. Необходимо отметить, что подобное рабочее взаимодействие и частичное подключение к NCTS осуществлялось в Российской Федерации в рамках пилотного проекта, связанного с перемещением товаров с основной территории Российской Федерации в Калининградскую область (так называемый Калининградский транзит) <13>. Также в 2006 - 2009 гг. был реализован проект ТАСИС "Модернизация таможенной системы транзита в Российской Федерации", в рамках которого было разработано ИТ-решение (EURUTIP - транзитная интеграционная платформа ЕС/Россия), позволяющее осуществлять информационный обмен между автоматизированными транзитными системами Федеральной таможенной службой Российской Федерации и таможенных администраций государств - членов ЕС/ЕАСТ, и подготовлена его сопроводительная техническая и функциональная документация <14>. И, как справедливо отмечают Д.Г. Коровяковский и В.Ю. Дианова, разработанный проект способствовал на момент своей реализации обеспечению эффективности таможенного контроля и основывался на опыте регулирования транзита, накопленном странами ЕС и ЕАСТ <15>. Кроме того, в Республике Беларусь реализовывался проект по взаимодействию транзитных систем Беларуси и ЕС через взаимодействие хозяйствующих субъектов, являющихся поручителями/гарантами в рамках процедуры таможенного транзита с каждой их сторон <16>.
Статья: Суд Евразийского экономического союза: комментарий к консультативному заключению от 22 ноября 2022 года по делу N СЕ-2-2/1-22-БК о способах обеспечения в государственных закупках
(Дьяченко Е.Б.)
("Международное правосудие", 2023, N 1)В отличие от более ранних судебных актов, в которых Суд ограничивался использованием буквального толкования даже при формулировании принципиальных позиций, посвященных свойствам права ЕАЭС, как это было в решении по делу о Калининградском транзите <14> и в консультативном заключении по делу о профессиональных спортсменах <15>, в комментируемом акте Суд подкрепил свой вывод детальным анализом общих целей Союза и их преломлением в аспекте сферы государственных закупок.
(Дьяченко Е.Б.)
("Международное правосудие", 2023, N 1)В отличие от более ранних судебных актов, в которых Суд ограничивался использованием буквального толкования даже при формулировании принципиальных позиций, посвященных свойствам права ЕАЭС, как это было в решении по делу о Калининградском транзите <14> и в консультативном заключении по делу о профессиональных спортсменах <15>, в комментируемом акте Суд подкрепил свой вывод детальным анализом общих целей Союза и их преломлением в аспекте сферы государственных закупок.