Транспортная стратегия
Подборка наиболее важных документов по запросу Транспортная стратегия (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Научно-практический комментарий к Водному кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(отв. ред. Д.О. Сиваков)
("КОНТРАКТ", 2025)Увеличение использования таких объектов позволяет обеспечить снижение инфраструктурных ограничений водного транспорта и реализацию потенциала данного вида транспорта, что соответствует задаче повышения социальной удовлетворенности населения за счет наличия доступных и качественных транспортных услуг, в том числе водного транспорта, сформулированной в Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года <1>.
(постатейный)
(отв. ред. Д.О. Сиваков)
("КОНТРАКТ", 2025)Увеличение использования таких объектов позволяет обеспечить снижение инфраструктурных ограничений водного транспорта и реализацию потенциала данного вида транспорта, что соответствует задаче повышения социальной удовлетворенности населения за счет наличия доступных и качественных транспортных услуг, в том числе водного транспорта, сформулированной в Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года <1>.
"Комментарий к Градостроительному кодексу РФ"
(Гришаев С.П.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)5, 5.1, 5.2. При подготовке документов территориального планирования Российской Федерации учитываются отраслевые документы стратегического планирования Российской Федерации. К числу таких документов относятся генеральные схемы в топливно-энергетических и транспортных отраслях, стратегии национальной безопасности Российской Федерации, иные концептуальные и доктринальные документы в области обеспечения безопасности с учетом положений стратегии социально-экономического развития Российской Федерации, стратегии пространственного развития Российской Федерации, национальных проектов, межгосударственных программ, государственных программ Российской Федерации, инвестиционных программ субъектов естественных монополий, решений органов государственной власти, иных главных распорядителей средств соответствующих бюджетов, предусматривающих создание объектов федерального значения, а также сведений, содержащихся в федеральной государственной информационной системе территориального планирования.
(Гришаев С.П.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)5, 5.1, 5.2. При подготовке документов территориального планирования Российской Федерации учитываются отраслевые документы стратегического планирования Российской Федерации. К числу таких документов относятся генеральные схемы в топливно-энергетических и транспортных отраслях, стратегии национальной безопасности Российской Федерации, иные концептуальные и доктринальные документы в области обеспечения безопасности с учетом положений стратегии социально-экономического развития Российской Федерации, стратегии пространственного развития Российской Федерации, национальных проектов, межгосударственных программ, государственных программ Российской Федерации, инвестиционных программ субъектов естественных монополий, решений органов государственной власти, иных главных распорядителей средств соответствующих бюджетов, предусматривающих создание объектов федерального значения, а также сведений, содержащихся в федеральной государственной информационной системе территориального планирования.
Нормативные акты
"Градостроительный кодекс Российской Федерации" от 29.12.2004 N 190-ФЗ
(ред. от 23.03.2026)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.07.2026)5. Подготовка документов территориального планирования Российской Федерации осуществляется на основании отраслевых документов стратегического планирования Российской Федерации, в том числе генеральных схем в топливно-энергетических и транспортных отраслях, стратегии национальной безопасности Российской Федерации, иных концептуальных и доктринальных документов в области обеспечения безопасности с учетом положений стратегии социально-экономического развития Российской Федерации, стратегии пространственного развития Российской Федерации, национальных проектов, межгосударственных программ, государственных программ Российской Федерации, инвестиционных программ субъектов естественных монополий, решений органов государственной власти, иных главных распорядителей средств соответствующих бюджетов, предусматривающих создание объектов федерального значения, а также сведений, содержащихся в федеральной государственной информационной системе территориального планирования (далее также - информационная система территориального планирования).
(ред. от 23.03.2026)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.07.2026)5. Подготовка документов территориального планирования Российской Федерации осуществляется на основании отраслевых документов стратегического планирования Российской Федерации, в том числе генеральных схем в топливно-энергетических и транспортных отраслях, стратегии национальной безопасности Российской Федерации, иных концептуальных и доктринальных документов в области обеспечения безопасности с учетом положений стратегии социально-экономического развития Российской Федерации, стратегии пространственного развития Российской Федерации, национальных проектов, межгосударственных программ, государственных программ Российской Федерации, инвестиционных программ субъектов естественных монополий, решений органов государственной власти, иных главных распорядителей средств соответствующих бюджетов, предусматривающих создание объектов федерального значения, а также сведений, содержащихся в федеральной государственной информационной системе территориального планирования (далее также - информационная система территориального планирования).
"Злоупотребление доминирующим положением: учебное пособие"
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)<787> См.: Трофимов С.В. Транспортная стратегия России и развитие конкурентных отношений на транспорте // Конкурентное право. 2018. N 3. С. 16 - 18.
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)<787> См.: Трофимов С.В. Транспортная стратегия России и развитие конкурентных отношений на транспорте // Конкурентное право. 2018. N 3. С. 16 - 18.
Статья: О правовой регламентации цифрового контроля жизнедеятельности личности
(Степанов О.А., Басангов Д.А.)
("Российская юстиция", 2026, N 5)<48> См.: Распоряжения Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. N 3363-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г." // СЗ РФ. 2021. N 50 (ч. IV). Ст. 8613; от 21 декабря 2021 г. N 3744-р "Об утверждении стратегического направления в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 г." // СЗ РФ. 2022. N 1 (ч. IV). Ст. 264.
(Степанов О.А., Басангов Д.А.)
("Российская юстиция", 2026, N 5)<48> См.: Распоряжения Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. N 3363-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г." // СЗ РФ. 2021. N 50 (ч. IV). Ст. 8613; от 21 декабря 2021 г. N 3744-р "Об утверждении стратегического направления в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 г." // СЗ РФ. 2022. N 1 (ч. IV). Ст. 264.
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Одной из долгосрочных целей Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года <1> является цифровая и низкоуглеродная трансформация отрасли и ускоренное внедрение новых технологий. В качестве важнейшей задачи для формирования Единой опорной сети в указанной Стратегии обозначена подготовка инфраструктуры и телекоммуникационных составляющих ключевых автодорожных, железнодорожных и внутренних водных маршрутов к работе беспилотного транспорта. В настоящее время проводится большое число пилотных проектов по внедрению цифровых сервисов в транспортную деятельность, среди которых в том числе опытная эксплуатация на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств, в том числе организация движения беспилотных и высокоавтоматизированных транспортных средств на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 "Нева"; внедрение транспортных беспилотных авиационных систем и сервисов доставки грузов беспилотным воздушным транспортом. Предполагается, что в транспортной и смежных отраслях ключевое влияние на развитие отрасли окажет ряд новых и существующих технологических направлений, в том числе беспилотные воздушные суда, дроны.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Одной из долгосрочных целей Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года <1> является цифровая и низкоуглеродная трансформация отрасли и ускоренное внедрение новых технологий. В качестве важнейшей задачи для формирования Единой опорной сети в указанной Стратегии обозначена подготовка инфраструктуры и телекоммуникационных составляющих ключевых автодорожных, железнодорожных и внутренних водных маршрутов к работе беспилотного транспорта. В настоящее время проводится большое число пилотных проектов по внедрению цифровых сервисов в транспортную деятельность, среди которых в том числе опытная эксплуатация на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств, в том числе организация движения беспилотных и высокоавтоматизированных транспортных средств на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 "Нева"; внедрение транспортных беспилотных авиационных систем и сервисов доставки грузов беспилотным воздушным транспортом. Предполагается, что в транспортной и смежных отраслях ключевое влияние на развитие отрасли окажет ряд новых и существующих технологических направлений, в том числе беспилотные воздушные суда, дроны.
Статья: Перспективы внедрения национальной цифровой транспортно-логистической платформы и развитие единой информационной системы "интеллектуального" пункта пропуска
(Абрамов А.С., Кузьмина А.А., Горшков Д.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2025, N 2)1. Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года" [Электронный ресурс]. URL: https://docs.cntd.ru/document/727294161 (дата обращения: 10.05.2025).
(Абрамов А.С., Кузьмина А.А., Горшков Д.В.)
("Вестник Российской таможенной академии", 2025, N 2)1. Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года" [Электронный ресурс]. URL: https://docs.cntd.ru/document/727294161 (дата обращения: 10.05.2025).
Статья: Развитие транспорта в условиях экономики природопользования: правовые аспекты
(Писарев Г.А.)
("Транспортное право", 2024, N 4)В статье рассмотрены положения Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с позиции экономики природопользования. Автор считает необходимым отказаться от монодисциплинарного подхода при разработке стратегических документов планирования. Выделены сложности в достижении баланса природоохранных целей, задач экономического развития и требований рационального природопользования.
(Писарев Г.А.)
("Транспортное право", 2024, N 4)В статье рассмотрены положения Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с позиции экономики природопользования. Автор считает необходимым отказаться от монодисциплинарного подхода при разработке стратегических документов планирования. Выделены сложности в достижении баланса природоохранных целей, задач экономического развития и требований рационального природопользования.
Статья: Электромобили: учет и налогообложение
(Татаров К.Ю.)
("Бухгалтерский учет", 2025, N 3)Согласно Стратегии развития транспортного комплекса Российской Федерации до 2030 г. для снижения затрат на осуществление перевозочного процесса Министерством транспорта РФ разработан ряд направлений, среди которых постепенный переход на гибридные и электрические автомобили (Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р).
(Татаров К.Ю.)
("Бухгалтерский учет", 2025, N 3)Согласно Стратегии развития транспортного комплекса Российской Федерации до 2030 г. для снижения затрат на осуществление перевозочного процесса Министерством транспорта РФ разработан ряд направлений, среди которых постепенный переход на гибридные и электрические автомобили (Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р).
Статья: Стратегическое планирование в области безопасности дорожного движения на современном этапе
(Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)10. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. N 3363-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года" // Собрание законодательства РФ. 13.12.2021. N 50 (часть IV). Ст. 8613.
(Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)10. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. N 3363-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года" // Собрание законодательства РФ. 13.12.2021. N 50 (часть IV). Ст. 8613.
Статья: Приоритетные направления цифровизации контрольной (надзорной) деятельности за безопасным эксплуатационным состоянием дорожной инфраструктуры
(Хорьков А.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)Кроме этого, еще в 2021 году Правительством Российской Федерации утверждена Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, в содержании которой закреплены ключевые принципы и задачи по обеспечению безопасности на транспорте, определяющие органам власти необходимость совершенствования операционных процессов и автоматизации при проведении контрольных (надзорных) мероприятий в сфере транспорта, развития процедур контроля безопасности на линейных объектах транспортной инфраструктуры, своевременного обновления технических стандартов и технологий для поддержания и обновления транспортной инфраструктуры [4].
(Хорьков А.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2026, N 1)Кроме этого, еще в 2021 году Правительством Российской Федерации утверждена Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, в содержании которой закреплены ключевые принципы и задачи по обеспечению безопасности на транспорте, определяющие органам власти необходимость совершенствования операционных процессов и автоматизации при проведении контрольных (надзорных) мероприятий в сфере транспорта, развития процедур контроля безопасности на линейных объектах транспортной инфраструктуры, своевременного обновления технических стандартов и технологий для поддержания и обновления транспортной инфраструктуры [4].