Страхование ответственности перевозчика
Подборка наиболее важных документов по запросу Страхование ответственности перевозчика (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перспективы и риски арбитражного спора: Страхование имущества, страхование ответственности, страхование предпринимательского риска, личное страхование: Страховщик хочет взыскать со Страхователя задолженность по уплате страховой премии (страховых взносов) по договору страхования имущества, ответственности или медицинского страхования
(КонсультантПлюс, 2025)Постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 07.12.2021 N Ф04-6680/2021 по делу N А46-13835/2020 (страхование ответственности перевозчика)
(КонсультантПлюс, 2025)Постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 07.12.2021 N Ф04-6680/2021 по делу N А46-13835/2020 (страхование ответственности перевозчика)
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Каков порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в рамках обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика?
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (далее - обязательное страхование пассажиров) предполагает заключение перевозчиком (страхователем) договора обязательного страхования со страховой организацией (страховщиком) в пользу пассажиров. (п. п. 6, 7, 9 ст. 3, ч. 1 ст. 7 Закона от 14.06.2012 N 67-ФЗ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (далее - обязательное страхование пассажиров) предполагает заключение перевозчиком (страхователем) договора обязательного страхования со страховой организацией (страховщиком) в пользу пассажиров. (п. п. 6, 7, 9 ст. 3, ч. 1 ст. 7 Закона от 14.06.2012 N 67-ФЗ).
Путеводитель по судебной практике: Аренда транспортных средств.
Несет ли арендодатель ответственность за вред от ТС
(КонсультантПлюс, 2025)Как установили суды обеих инстанций на основании предоставленных в материалы дела доказательств, 29 апреля 2013 года между ООО "СК "Согласие" (страховщик) и ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (страхователь) был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажира N SOGX21380080394000, страхование гражданской ответственности распространяется на случаи причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
Несет ли арендодатель ответственность за вред от ТС
(КонсультантПлюс, 2025)Как установили суды обеих инстанций на основании предоставленных в материалы дела доказательств, 29 апреля 2013 года между ООО "СК "Согласие" (страховщик) и ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (страхователь) был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажира N SOGX21380080394000, страхование гражданской ответственности распространяется на случаи причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ
(ред. от 07.06.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"19. Перевозчик в соответствии со статьей 932 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе застраховать риск своей ответственности за нарушение договора перевозки груза.
(ред. от 07.06.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"19. Перевозчик в соответствии со статьей 932 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе застраховать риск своей ответственности за нарушение договора перевозки груза.
Статья: Обзор практики по договорам страхования за январь 2021 года
(Филиал партнерства с ограниченной ответственностью Брайан Кейв Лейтон Пейзнер (Раша) ЛЛП в г. Москве, Практика по разрешению споров)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2021)В случае возникновения правоотношений между двумя страховыми организациями в связи с наличием страхового случая - утраты груза по договору перевозки подлежат применению нормы ГК РФ об имущественном страховании. Согласно указанным положениям срок исковой давности составляет два года и исчисляется с того момента, когда одна из страховых организаций узнала или должна была узнать о страховании ответственности перевозчика другой организацией.
(Филиал партнерства с ограниченной ответственностью Брайан Кейв Лейтон Пейзнер (Раша) ЛЛП в г. Москве, Практика по разрешению споров)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2021)В случае возникновения правоотношений между двумя страховыми организациями в связи с наличием страхового случая - утраты груза по договору перевозки подлежат применению нормы ГК РФ об имущественном страховании. Согласно указанным положениям срок исковой давности составляет два года и исчисляется с того момента, когда одна из страховых организаций узнала или должна была узнать о страховании ответственности перевозчика другой организацией.
"Комментарий к Федеральному закону от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)Названный раздел состоит из единственного п. 12, в котором изложена следующая правовая позиция: заявление страховщика о ничтожности договора страхования ответственности перевозчика или экспедитора не имеет правового значения, если страховщик действует недобросовестно, в частности, если его поведение давало основание страхователю полагаться на действительность этой сделки:
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)Названный раздел состоит из единственного п. 12, в котором изложена следующая правовая позиция: заявление страховщика о ничтожности договора страхования ответственности перевозчика или экспедитора не имеет правового значения, если страховщик действует недобросовестно, в частности, если его поведение давало основание страхователю полагаться на действительность этой сделки:
Статья: Правовые проблемы страхования беспилотных транспортных средств
(Благодир А.Л., Михеева И.Е.)
("Право и экономика", 2022, N 4)- обязательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем (ст. 134 ВК РФ);
(Благодир А.Л., Михеева И.Е.)
("Право и экономика", 2022, N 4)- обязательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем (ст. 134 ВК РФ);
"Упрощенка: доходы минус расходы"
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2023)- затраты на страхование ответственности перевозчика за перевозимый груз (см. Письмо УФНС России по г. Москве от 28.09.2006 N 18-11/3/85458@).
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2023)- затраты на страхование ответственности перевозчика за перевозимый груз (см. Письмо УФНС России по г. Москве от 28.09.2006 N 18-11/3/85458@).
Статья: Перевозка детей автобусами
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)5) Федеральном законе от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном";
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)5) Федеральном законе от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном";
Статья: Проблемы компенсации вреда жизни и здоровью пассажиров легкового такси
(Каримуллина А.Э.)
("Транспортное право", 2023, N 2)В статье рассматриваются проблемы института компенсации вреда жизни и здоровью пассажира легкового такси. Отсутствие в гражданском законодательстве механизма страхования ответственности перевозчика легковым такси приводит к нарушению интересов потерпевших при предоставлении некачественной услуги по договору фрахтования такси.
(Каримуллина А.Э.)
("Транспортное право", 2023, N 2)В статье рассматриваются проблемы института компенсации вреда жизни и здоровью пассажира легкового такси. Отсутствие в гражданском законодательстве механизма страхования ответственности перевозчика легковым такси приводит к нарушению интересов потерпевших при предоставлении некачественной услуги по договору фрахтования такси.
Статья: Возмещение вреда здоровью: соотношение деликтного права, страхования и права социального обеспечения
(Архипова А.Г.)
("Вестник Арбитражного суда Московского округа", 2024, N 3)1.2. Обязательное страхование ответственности перевозчика
(Архипова А.Г.)
("Вестник Арбитражного суда Московского округа", 2024, N 3)1.2. Обязательное страхование ответственности перевозчика
Готовое решение: Как заказчику при закупках по Закону N 44-ФЗ использовать формулу цены и максимальное значение цены контракта
(КонсультантПлюс, 2025)на предоставление услуг обязательного страхования, предусмотренного соответствующим федеральным законом. К ним относятся, например, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний, обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, обязательное страхование гражданской ответственности владельцев ТС (ОСАГО);
(КонсультантПлюс, 2025)на предоставление услуг обязательного страхования, предусмотренного соответствующим федеральным законом. К ним относятся, например, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний, обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, обязательное страхование гражданской ответственности владельцев ТС (ОСАГО);
Статья: Ответственность в сфере перевозок легковым такси
(Жукова Ю.Д., Подмаркова А.С.)
("Закон", 2024, N 12)3) субсидиарную ответственность по отношению к ответственности перевозчиков-самозанятых в части возмещения реального ущерба пассажира, не покрытого суммой страхового возмещения, выплаченной в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика или владельца транспортного средства за причинение вреда. Требование о наличии договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств для перевозок легковым такси предъявляется к перевозчику <47>, и его неисполнение служит основанием для приостановления действия разрешения на перевозку легковым такси и исключения сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси (п. 3 ч. 1 ст. 8, п. 6 ч. 5 ст. 10 Закона N 580-ФЗ). Наряду с этим Закон упоминает и договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (п. 10 ч. 1 ст. 6, п. 2 ч. 1, п. 6 ч. 4 ст. 8). С 1 сентября 2024 года в силу распространения положений Закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика <48> на перевозки легковым такси перевозчики в течение шестидесяти дней обязаны заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика в отношении каждого транспортного средства, сведения о котором внесены в региональный реестр легковых такси, и представить информацию об этом договоре в уполномоченный орган исполнительной власти субъекта РФ <49>. В случае непредставления информации в установленный срок действие разрешения будет приостановлено, а после аннулировано.
(Жукова Ю.Д., Подмаркова А.С.)
("Закон", 2024, N 12)3) субсидиарную ответственность по отношению к ответственности перевозчиков-самозанятых в части возмещения реального ущерба пассажира, не покрытого суммой страхового возмещения, выплаченной в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика или владельца транспортного средства за причинение вреда. Требование о наличии договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств для перевозок легковым такси предъявляется к перевозчику <47>, и его неисполнение служит основанием для приостановления действия разрешения на перевозку легковым такси и исключения сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси (п. 3 ч. 1 ст. 8, п. 6 ч. 5 ст. 10 Закона N 580-ФЗ). Наряду с этим Закон упоминает и договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (п. 10 ч. 1 ст. 6, п. 2 ч. 1, п. 6 ч. 4 ст. 8). С 1 сентября 2024 года в силу распространения положений Закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика <48> на перевозки легковым такси перевозчики в течение шестидесяти дней обязаны заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика в отношении каждого транспортного средства, сведения о котором внесены в региональный реестр легковых такси, и представить информацию об этом договоре в уполномоченный орган исполнительной власти субъекта РФ <49>. В случае непредставления информации в установленный срок действие разрешения будет приостановлено, а после аннулировано.
"Проблемы унификации международного частного права: монография"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(отв. ред. Н.Г. Доронина)
("ИЗиСП", "Юриспруденция", 2023)Перевозка, за которую перевозчик несет ответственность, ограничена периодом от начала процесса погрузки груза на транспортное средство до завершения процесса его разгрузки. Конвенция закрепляет основания освобождения перевозчика от ответственности (ст. 5 - 6), а также устанавливает пределы его ответственности (ст. 9). Ответственность перевозчика автомобильным и железнодорожным транспортом ограничивается: в отношении исков о возмещении вреда жизни или здоровью - 18 млн расчетных единиц <1>, в отношении иных исков - 12 млн расчетных единиц. Ответственность перевозчика внутренним водным транспортом ограничивается: в отношении исков о возмещении вреда жизни или здоровью - 8 млн расчетных единиц, в отношении иных исков - 7 млн расчетных единиц. Перевозчик наделяется правом создать лимитирующий фонд в суде или другом компетентном органе государства с соблюдением правил ст. 11 Конвенции. Кроме того, установлены правила об обязательном страховании перевозчиком своей ответственности или о предоставлении иного финансового обеспечения, например банковской гарантии (ст. 13 - 17).
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(отв. ред. Н.Г. Доронина)
("ИЗиСП", "Юриспруденция", 2023)Перевозка, за которую перевозчик несет ответственность, ограничена периодом от начала процесса погрузки груза на транспортное средство до завершения процесса его разгрузки. Конвенция закрепляет основания освобождения перевозчика от ответственности (ст. 5 - 6), а также устанавливает пределы его ответственности (ст. 9). Ответственность перевозчика автомобильным и железнодорожным транспортом ограничивается: в отношении исков о возмещении вреда жизни или здоровью - 18 млн расчетных единиц <1>, в отношении иных исков - 12 млн расчетных единиц. Ответственность перевозчика внутренним водным транспортом ограничивается: в отношении исков о возмещении вреда жизни или здоровью - 8 млн расчетных единиц, в отношении иных исков - 7 млн расчетных единиц. Перевозчик наделяется правом создать лимитирующий фонд в суде или другом компетентном органе государства с соблюдением правил ст. 11 Конвенции. Кроме того, установлены правила об обязательном страховании перевозчиком своей ответственности или о предоставлении иного финансового обеспечения, например банковской гарантии (ст. 13 - 17).