Ст 60 устава жд
Подборка наиболее важных документов по запросу Ст 60 устава жд (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 04.10.2023 N 15АП-13304/2023 по делу N А53-38995/2022
Требование: Об обязании заключить договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.
Решение: Требование удовлетворено в части.При транзитном проезде вагонов по железнодорожным путям необщего пользования ООО "Лето" правоотношения контрагента (истца) и владельца части путей необщего пользования регулируются путем заключения иного договора, не поименованного в статье 60 Устава железнодорожного транспорта, при этом такой договор не является публичным (аналогичная правовая позиция изложена в постановлении Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 15.11.2018 N Ф08-9470/2018 по делу N А53-35305/2017).
Требование: Об обязании заключить договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.
Решение: Требование удовлетворено в части.При транзитном проезде вагонов по железнодорожным путям необщего пользования ООО "Лето" правоотношения контрагента (истца) и владельца части путей необщего пользования регулируются путем заключения иного договора, не поименованного в статье 60 Устава железнодорожного транспорта, при этом такой договор не является публичным (аналогичная правовая позиция изложена в постановлении Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 15.11.2018 N Ф08-9470/2018 по делу N А53-35305/2017).
Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.06.2023 N 18АП-6782/2023 по делу N А76-30023/2018
Требование: Об обязании заключить договор об оказании услуг пропуска по железнодорожным путям.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Кроме того, судом апелляционной инстанции принимается во внимание, что само по себе техническое состояние путей необщего пользования, не является основанием для отказа собственника путей необщего пользования от заключения договора в порядке статьи 60 Устава железнодорожного транспорта, поскольку в силу статьи 16 Устава железнодорожного транспорта бремя содержания путей необщего пользования лежит на их владельце; в связи с чем, само по себе установление факта неудовлетворительного содержания пути в отсутствие заключения уполномоченного органа не свидетельствует об отсутствии технологической возможности заключения договора по использованию железнодорожного пути.
Требование: Об обязании заключить договор об оказании услуг пропуска по железнодорожным путям.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Кроме того, судом апелляционной инстанции принимается во внимание, что само по себе техническое состояние путей необщего пользования, не является основанием для отказа собственника путей необщего пользования от заключения договора в порядке статьи 60 Устава железнодорожного транспорта, поскольку в силу статьи 16 Устава железнодорожного транспорта бремя содержания путей необщего пользования лежит на их владельце; в связи с чем, само по себе установление факта неудовлетворительного содержания пути в отсутствие заключения уполномоченного органа не свидетельствует об отсутствии технологической возможности заключения договора по использованию железнодорожного пути.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Место владельца инфраструктуры в субъектном составе системы договоров на подачу и уборку вагонов и эксплуатацию путей необщего пользования
(Астапова И.И.)
("Транспортное право", 2019, N 2)Как видно из представленных групп, субъектный состав договоров на подачу и уборку вагонов и эксплуатацию путей необщего пользования включает в себя: перевозчика, присутствующего в качестве обязательного участника во всех видах таких договоров; владельца пути необщего пользования; пользователя железнодорожного пути и контрагента перевозчика. Под последним согласно п. 1 ст. 60 "Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации" <3> (далее - УЖТ РФ) понимается "грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования".
(Астапова И.И.)
("Транспортное право", 2019, N 2)Как видно из представленных групп, субъектный состав договоров на подачу и уборку вагонов и эксплуатацию путей необщего пользования включает в себя: перевозчика, присутствующего в качестве обязательного участника во всех видах таких договоров; владельца пути необщего пользования; пользователя железнодорожного пути и контрагента перевозчика. Под последним согласно п. 1 ст. 60 "Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации" <3> (далее - УЖТ РФ) понимается "грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования".
Вопрос: Кто такой контрагент?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)К примеру, согласно ст. 60 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" контрагент - это грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)К примеру, согласно ст. 60 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" контрагент - это грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования.
Нормативные акты
Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30
(ред. от 01.07.2010)
"О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"3. Арбитражным судам следует исходить из того, что заключение договоров, связанных с обслуживанием контрагентов, имеющих на железнодорожном пути необщего пользования свои склады, погрузочно-разгрузочные площадки либо примыкающие к железнодорожным путям владельца этих путей свои железнодорожные пути, является обязанностью как этих сторон, контрагентов, так и перевозчика, если перевозчик обслуживает железнодорожный путь необщего пользования своим локомотивом (статья 60 Устава).
(ред. от 01.07.2010)
"О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"3. Арбитражным судам следует исходить из того, что заключение договоров, связанных с обслуживанием контрагентов, имеющих на железнодорожном пути необщего пользования свои склады, погрузочно-разгрузочные площадки либо примыкающие к железнодорожным путям владельца этих путей свои железнодорожные пути, является обязанностью как этих сторон, контрагентов, так и перевозчика, если перевозчик обслуживает железнодорожный путь необщего пользования своим локомотивом (статья 60 Устава).
Решение Верховного Суда РФ от 30.11.2023 N АКПИ23-795
<Об отказе в удовлетворении заявления о признании недействующими пункта 26 образца договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, приведенного в приложении 3 к Правилам эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26>Статьей 60 Устава железнодорожного транспорта закреплено, что отношения между контрагентом (контрагент - грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором (часть первая). Отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Указанные договоры могут быть заключены только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования (часть третья).
<Об отказе в удовлетворении заявления о признании недействующими пункта 26 образца договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, приведенного в приложении 3 к Правилам эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26>Статьей 60 Устава железнодорожного транспорта закреплено, что отношения между контрагентом (контрагент - грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором (часть первая). Отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Указанные договоры могут быть заключены только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования (часть третья).