Разрешение на полет беспилотника
Подборка наиболее важных документов по запросу Разрешение на полет беспилотника (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Разъясните правовые аспекты выполнения полетов беспилотных воздушных судов.
("Официальный сайт Ространснадзора", 2021)Сообщение о плане полета беспилотного воздушного судна (за исключением визуального полета беспилотного воздушного судна в случае, предусмотренном пунктом 52(1) настоящих Правил) подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства.
("Официальный сайт Ространснадзора", 2021)Сообщение о плане полета беспилотного воздушного судна (за исключением визуального полета беспилотного воздушного судна в случае, предусмотренном пунктом 52(1) настоящих Правил) подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства.
Статья: Вопросы правового регулирования эксплуатации сельскохозяйственных беспилотных авиационных систем
(Ланцева В.Ю.)
("Хозяйство и право", 2025, N 1)В-пятых, разрешительный порядок эксплуатации беспилотников минимизирует положительный эффект от оперативности их применения, в ряде случаев трехдневное промедление может нанести колоссальный ущерб посевам и урожаю, вплоть до полного уничтожения. Считаем целесообразным п. 2.1 Приказа Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 <15> изложить в следующей редакции: "...физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, и юридические лица, осуществляющие полеты с использованием беспилотных воздушных судов, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее (далее - БВС) и БВС сельскохозяйственного назначения, должны выполнять требования, установленные в главе X Правил".
(Ланцева В.Ю.)
("Хозяйство и право", 2025, N 1)В-пятых, разрешительный порядок эксплуатации беспилотников минимизирует положительный эффект от оперативности их применения, в ряде случаев трехдневное промедление может нанести колоссальный ущерб посевам и урожаю, вплоть до полного уничтожения. Считаем целесообразным п. 2.1 Приказа Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 <15> изложить в следующей редакции: "...физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, и юридические лица, осуществляющие полеты с использованием беспилотных воздушных судов, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее (далее - БВС) и БВС сельскохозяйственного назначения, должны выполнять требования, установленные в главе X Правил".
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138
(ред. от 31.07.2025)
"Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации"52. Использование воздушного пространства беспилотным воздушным судном в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.
(ред. от 31.07.2025)
"Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации"52. Использование воздушного пространства беспилотным воздушным судном в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.
Статья: Идентификация в сфере искусственного интеллекта и робототехники: сравнительное исследование
(Архипов В.В., Грачева А.В., Наумов В.Б.)
("Закон", 2023, N 2)В ОАЭ регистрируют дроны и получают разрешение на их использование в Управлении гражданской авиации, при этом устанавливаются отдельные правила <39> для личных дронов и их пользователей, а также для коммерческих дронов и частных компаний. К сведениям о личном дроне при регистрации относится производитель, название модели, фотография аппарата, серийный номер, сведения о наличии в нем камеры для фото- и видеосъемки, цвет и вес. В Японии дроны до 200 граммов подпадают под регулирование специального закона о беспилотных летательных аппаратах (Drone Act) <40>, дроны более 200 граммов - под регулирование авиационного законодательства (Aviation Act) <41>. Согласно последнему необходимо получать разрешение в Министерстве земли, инфраструктуры, транспорта и туризма при полете в определенных областях воздушного пространства. В Южной Корее дроны более 250 граммов также подлежат регистрации для возможности удаленной идентификации и контроля за их полетами <42>.
(Архипов В.В., Грачева А.В., Наумов В.Б.)
("Закон", 2023, N 2)В ОАЭ регистрируют дроны и получают разрешение на их использование в Управлении гражданской авиации, при этом устанавливаются отдельные правила <39> для личных дронов и их пользователей, а также для коммерческих дронов и частных компаний. К сведениям о личном дроне при регистрации относится производитель, название модели, фотография аппарата, серийный номер, сведения о наличии в нем камеры для фото- и видеосъемки, цвет и вес. В Японии дроны до 200 граммов подпадают под регулирование специального закона о беспилотных летательных аппаратах (Drone Act) <40>, дроны более 200 граммов - под регулирование авиационного законодательства (Aviation Act) <41>. Согласно последнему необходимо получать разрешение в Министерстве земли, инфраструктуры, транспорта и туризма при полете в определенных областях воздушного пространства. В Южной Корее дроны более 250 граммов также подлежат регистрации для возможности удаленной идентификации и контроля за их полетами <42>.
Статья: Правовые и организационные вопросы применения беспилотных летательных аппаратов для охраны учреждений уголовно-исполнительной системы
(Филипьев Р.А., Ковалев О.Г.)
("Уголовно-исполнительная система: право, экономика, управление", 2026, N 2)Для учреждений УИС, многие из которых расположены вблизи населенных пунктов, жилых домов или объектов критической инфраструктуры, это создает значительные организационные сложности. Согласование полета в экстренной ситуации (например, при попытке побега) может занять критическое время, сводя на нет преимущества мобильности БПЛА. В связи с этим обстоятельством требуется разработка упрощенного или внеочередного порядка согласования полетов БПЛА для нужд ФСИН России. Целесообразно законодательно закрепить за объектами УИС статус зон с особым режимом использования воздушного пространства, в границах которых (включая воздушное пространство над учреждением и прилегающей территорией) полеты служебных БПЛА УИС осуществляются в уведомительном порядке или по внутриведомственному разрешению с последующим информированием органов ЕС ОрВД.
(Филипьев Р.А., Ковалев О.Г.)
("Уголовно-исполнительная система: право, экономика, управление", 2026, N 2)Для учреждений УИС, многие из которых расположены вблизи населенных пунктов, жилых домов или объектов критической инфраструктуры, это создает значительные организационные сложности. Согласование полета в экстренной ситуации (например, при попытке побега) может занять критическое время, сводя на нет преимущества мобильности БПЛА. В связи с этим обстоятельством требуется разработка упрощенного или внеочередного порядка согласования полетов БПЛА для нужд ФСИН России. Целесообразно законодательно закрепить за объектами УИС статус зон с особым режимом использования воздушного пространства, в границах которых (включая воздушное пространство над учреждением и прилегающей территорией) полеты служебных БПЛА УИС осуществляются в уведомительном порядке или по внутриведомственному разрешению с последующим информированием органов ЕС ОрВД.
Статья: Беспилотные летательные аппараты: цивилистическое измерение
(Маркевич Н.В.)
("Цивилист", 2026, N 2)В науке отмечается наличие большого интереса к гражданско-правовому регулированию БПЛА <37>, которое пока не получило самостоятельного изучения. Думается, что полеты БПЛА выходят за рамки обычных гражданско-правовых договоров в сфере авиации.
(Маркевич Н.В.)
("Цивилист", 2026, N 2)В науке отмечается наличие большого интереса к гражданско-правовому регулированию БПЛА <37>, которое пока не получило самостоятельного изучения. Думается, что полеты БПЛА выходят за рамки обычных гражданско-правовых договоров в сфере авиации.
Статья: Беспилотники и авторское право (к вопросу об использовании "недвижимости" для создания результатов интеллектуальной деятельности)
(Серго А.Г.)
("Закон", 2023, N 5)Кроме того, для внешних пилотов беспилотных воздушных судов в скором времени получение "летных прав" будет аналогичным автомобильным, а возможность управления более функциональным дроном будет доступна спустя определенное время (стаж) управления более примитивной моделью.
(Серго А.Г.)
("Закон", 2023, N 5)Кроме того, для внешних пилотов беспилотных воздушных судов в скором времени получение "летных прав" будет аналогичным автомобильным, а возможность управления более функциональным дроном будет доступна спустя определенное время (стаж) управления более примитивной моделью.
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)<2> См. также: Информация ГД ФС РФ "О некоторых вопросах предоставления муниципальной услуги по выдаче разрешения на выполнение авиационных работ, парашютных прыжков, демонстрационных полетов воздушных судов, полетов беспилотных летательных аппаратов, подъемов привязных аэростатов над населенными пунктами, а также посадку (взлет) на расположенные в границах населенных пунктов площадки, сведения о которых не опубликованы в документах аэронавигационной информации" // Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте http://komitet4.km.duma.gov.ru по состоянию на 05.11.2020. СПС "КонсультантПлюс".
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)<2> См. также: Информация ГД ФС РФ "О некоторых вопросах предоставления муниципальной услуги по выдаче разрешения на выполнение авиационных работ, парашютных прыжков, демонстрационных полетов воздушных судов, полетов беспилотных летательных аппаратов, подъемов привязных аэростатов над населенными пунктами, а также посадку (взлет) на расположенные в границах населенных пунктов площадки, сведения о которых не опубликованы в документах аэронавигационной информации" // Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте http://komitet4.km.duma.gov.ru по состоянию на 05.11.2020. СПС "КонсультантПлюс".
Статья: Концептуальные подходы к изучению механизма регулирования беспилотных летательных аппаратов
(Зорина Н.С., Зорин Д.Н.)
("Административное право и процесс", 2023, N 8)С ограничениями разрешены полеты дронов-доставщиков в Султанате Оман. UVL Robotics поставляет в данное государство дроны и взлетно-посадочные площадки для них. В целях быстрого расширения рынка эта организация наладила контакты с Министерством промышленности и торговли Султаната Оман. Интерес к инновационным технологиям в транспортном секторе проявил государственный почтовый оператор "Почта Омана", что способствовало эффективному взаимоотношению с компанией UVL Robotics. В результате сотрудничества на базе UVL Robotics была создана рабочая группа, состоящая из представителей разных ведомств, регулирующих полеты в Султанате Оман. Это позволило максимально быстро не только выдавать разрешения на эксплуатацию дронов-доставщиков в государстве, но и быстро и оперативно разрешать конфликтные ситуации. Диспетчеризация полетов дронов данной компании происходит через использование AirMap - это глобальная международная карта всех дронов. Представители государства пытаются найти баланс между мерами борьбы с дронами, наносящими экономический урон, и использованием инновационной системы доставки грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов.
(Зорина Н.С., Зорин Д.Н.)
("Административное право и процесс", 2023, N 8)С ограничениями разрешены полеты дронов-доставщиков в Султанате Оман. UVL Robotics поставляет в данное государство дроны и взлетно-посадочные площадки для них. В целях быстрого расширения рынка эта организация наладила контакты с Министерством промышленности и торговли Султаната Оман. Интерес к инновационным технологиям в транспортном секторе проявил государственный почтовый оператор "Почта Омана", что способствовало эффективному взаимоотношению с компанией UVL Robotics. В результате сотрудничества на базе UVL Robotics была создана рабочая группа, состоящая из представителей разных ведомств, регулирующих полеты в Султанате Оман. Это позволило максимально быстро не только выдавать разрешения на эксплуатацию дронов-доставщиков в государстве, но и быстро и оперативно разрешать конфликтные ситуации. Диспетчеризация полетов дронов данной компании происходит через использование AirMap - это глобальная международная карта всех дронов. Представители государства пытаются найти баланс между мерами борьбы с дронами, наносящими экономический урон, и использованием инновационной системы доставки грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов.
Статья: Беспилотные транспортные средства как источники повышенной опасности
(Антонов А.А.)
("Транспортное право", 2021, N 4)Постановление Правительства РФ от 3 февраля 2020 г. N 74 внесло изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации. В нем указано, что для выполнения визуального полета беспилотного воздушного судна с максимальной взлетной массой до 30 кг при определенных условиях не применяется правило о представлении плана полета и необходимости иметь разрешение на использование воздушного пространства.
(Антонов А.А.)
("Транспортное право", 2021, N 4)Постановление Правительства РФ от 3 февраля 2020 г. N 74 внесло изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации. В нем указано, что для выполнения визуального полета беспилотного воздушного судна с максимальной взлетной массой до 30 кг при определенных условиях не применяется правило о представлении плана полета и необходимости иметь разрешение на использование воздушного пространства.
Статья: Квадрокоптеры (БПЛА, БВС): регистрация и использование
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2. Получение разрешения на использование воздушного пространства.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2. Получение разрешения на использование воздушного пространства.
Статья: О некоторых вопросах применения и развития беспилотных летательных аппаратов
(Зорин Д.Н.)
("Административное право и процесс", 2022, N 12)Заметим также, что развивающийся потенциал беспилотных летательных аппаратов сталкивается с проблемами не только техническими (микроэлектроника, новые материалы и т.д.), но и юридическими, связанными с регистрацией дрона и получением разрешения на полет в воздушном пространстве Российской Федерации. Имеется определенный алгоритм запуска беспилотного летательного аппарата в воздушное пространство, он достаточно многоступенчатый.
(Зорин Д.Н.)
("Административное право и процесс", 2022, N 12)Заметим также, что развивающийся потенциал беспилотных летательных аппаратов сталкивается с проблемами не только техническими (микроэлектроника, новые материалы и т.д.), но и юридическими, связанными с регистрацией дрона и получением разрешения на полет в воздушном пространстве Российской Федерации. Имеется определенный алгоритм запуска беспилотного летательного аппарата в воздушное пространство, он достаточно многоступенчатый.