Рабочее время водителей 2021
Подборка наиболее важных документов по запросу Рабочее время водителей 2021 (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Семь изменений 2023 года, которые требуют корректировки ЛНА
(Яковлев Н.)
("Кадровая служба и управление персоналом предприятия", 2024, N 1)6. Разрешено проводить медосмотры водителей дистанционно
(Яковлев Н.)
("Кадровая служба и управление персоналом предприятия", 2024, N 1)6. Разрешено проводить медосмотры водителей дистанционно
Статья: Статус работника цифровой платформы: в поисках критериев определения
(Сидоренко Э.Л.)
("Мировой судья", 2022, N 7)Однако в 2019 г. Бизнес-суд Брюсселя принял во внимание аргументы платформы и подтвердил статус водителей как самозанятых. В основе решения лежали следующие доводы: водитель не обязан работать какое-либо минимальное количество часов, он свободен в организации своего рабочего времени; контракт допускает замену и субподряд; Uber не требует, чтобы его бренд или логотип были видны на транспортном средстве или одежде; платформа не устанавливает ограничений на работу с конкурентами (Hiessl 2021).
(Сидоренко Э.Л.)
("Мировой судья", 2022, N 7)Однако в 2019 г. Бизнес-суд Брюсселя принял во внимание аргументы платформы и подтвердил статус водителей как самозанятых. В основе решения лежали следующие доводы: водитель не обязан работать какое-либо минимальное количество часов, он свободен в организации своего рабочего времени; контракт допускает замену и субподряд; Uber не требует, чтобы его бренд или логотип были видны на транспортном средстве или одежде; платформа не устанавливает ограничений на работу с конкурентами (Hiessl 2021).
Судебная практика
Определение Девятого кассационного суда общей юрисдикции от 26.10.2023 N 88-9792/2023 по делу N 2-53/2023 (УИД 25RS0006-01-2022-002215-76)
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании задолженности по заработной плате; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О признании денежных средств заработной платой.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что работал у ответчика водителем, заработная плата в официальном размере ему переводилась работодателем, остальные суммы перечислялись от имени индивидуальных предпринимателей без указания на то, что эти переводы являлись заработной платой.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Отказано.Разрешая спор, суд первой инстанции, руководствуясь положениями ст. ст. 16, 56, главы 21 Трудового кодекса Российской Федерации, исходил из того, что в период с 15.10.2021 по 27.01.2022 истец состоял в трудовых отношениях с ООО "Ольга Гласс" в должности водителя на основании трудового договора. Проанализировав условия трудового договора о месте работы, продолжительности рабочего времени, разъездном характере работы, об оплате труда, представленные расчетные листки, реестры о зачислении заработной платы, табеля учета рабочего времени, суд пришел к выводу, что заработная плата выплачена истцу в соответствии с условиями трудового договора. Также судом указано на отсутствие доказательств, подтверждающих наличие между Т. и ООО "Ольга Гласс" договоренности о выплате Т. заработной платы из расчета 8 рублей за каждый километр пройденного пути автомобиля и оплату служебной поездки из расчета 700 рублей за 1 день.
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании задолженности по заработной плате; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О признании денежных средств заработной платой.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что работал у ответчика водителем, заработная плата в официальном размере ему переводилась работодателем, остальные суммы перечислялись от имени индивидуальных предпринимателей без указания на то, что эти переводы являлись заработной платой.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Отказано.Разрешая спор, суд первой инстанции, руководствуясь положениями ст. ст. 16, 56, главы 21 Трудового кодекса Российской Федерации, исходил из того, что в период с 15.10.2021 по 27.01.2022 истец состоял в трудовых отношениях с ООО "Ольга Гласс" в должности водителя на основании трудового договора. Проанализировав условия трудового договора о месте работы, продолжительности рабочего времени, разъездном характере работы, об оплате труда, представленные расчетные листки, реестры о зачислении заработной платы, табеля учета рабочего времени, суд пришел к выводу, что заработная плата выплачена истцу в соответствии с условиями трудового договора. Также судом указано на отсутствие доказательств, подтверждающих наличие между Т. и ООО "Ольга Гласс" договоренности о выплате Т. заработной платы из расчета 8 рублей за каждый километр пройденного пути автомобиля и оплату служебной поездки из расчета 700 рублей за 1 день.
Определение Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 15.08.2023 по делу N 88-13132/2023, 2-1737/2022 (УИД 59RS0007-01-2021-010827-93)
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании задолженности за сверхурочную работу; 2) О взыскании задолженности за работу в выходные и нерабочие праздничные дни; 3) О компенсации за неиспользованный отпуск; 4) Прочие требования, связанные с взысканием денежных средств (о компенсации за разъездной характер работы, возмещении расходов по оплате карты водителя).
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что работодатель на протяжении всего периода действия трудового договора нарушал его права, вел учет его рабочего времени ненадлежащим образом.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Дело в части направлено на новое апелляционное рассмотрение; 4) Удовлетворено в части.Поскольку ответчик не представил по запросу суда путевые листы, на основании которых возможно было установить действительную продолжительность отработанного истцом рабочего времени, суд первой инстанции признал невозможным установить факт выполнения истцом работы сверхурочно. Учитывая фактический характер работы истца, суд первой инстанции не принял во внимание установленный истцу оклад в размере 8 400 руб. и при отсутствии достоверных доказательств согласованного между сторонами размера заработной платы, принял во внимание сведения о размере среднемесячной заработной платы водителя грузового автомобиля на октябрь 2021 года по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Пермскому краю в размере 28 240 руб.
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании задолженности за сверхурочную работу; 2) О взыскании задолженности за работу в выходные и нерабочие праздничные дни; 3) О компенсации за неиспользованный отпуск; 4) Прочие требования, связанные с взысканием денежных средств (о компенсации за разъездной характер работы, возмещении расходов по оплате карты водителя).
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что работодатель на протяжении всего периода действия трудового договора нарушал его права, вел учет его рабочего времени ненадлежащим образом.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Дело в части направлено на новое апелляционное рассмотрение; 4) Удовлетворено в части.Поскольку ответчик не представил по запросу суда путевые листы, на основании которых возможно было установить действительную продолжительность отработанного истцом рабочего времени, суд первой инстанции признал невозможным установить факт выполнения истцом работы сверхурочно. Учитывая фактический характер работы истца, суд первой инстанции не принял во внимание установленный истцу оклад в размере 8 400 руб. и при отсутствии достоверных доказательств согласованного между сторонами размера заработной платы, принял во внимание сведения о размере среднемесячной заработной платы водителя грузового автомобиля на октябрь 2021 года по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Пермскому краю в размере 28 240 руб.
Нормативные акты
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 26.05.2026)
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"2. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции извещение о дорожно-транспортном происшествии, заполненное в двух экземплярах водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств, если иное не установлено настоящим пунктом, направляется этими водителями страховщикам, застраховавшим их гражданскую ответственность, в течение пяти рабочих дней со дня дорожно-транспортного происшествия. Потерпевший направляет страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, свой экземпляр совместно заполненного извещения о дорожно-транспортном происшествии вместе с заявлением о прямом возмещении убытков.
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 26.05.2026)
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"2. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции извещение о дорожно-транспортном происшествии, заполненное в двух экземплярах водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств, если иное не установлено настоящим пунктом, направляется этими водителями страховщикам, застраховавшим их гражданскую ответственность, в течение пяти рабочих дней со дня дорожно-транспортного происшествия. Потерпевший направляет страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, свой экземпляр совместно заполненного извещения о дорожно-транспортном происшествии вместе с заявлением о прямом возмещении убытков.
Приказ МВД России от 19.10.2021 N 764
"Об утверждении Порядка взаимодействия подразделений Госавтоинспекции с организациями, осуществляющими образовательную деятельность и реализующими основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, при проведении экзаменов на предоставление специального права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и входящих в них подкатегорий"
(Зарегистрировано в Минюсте России 26.11.2021 N 66014)<4> Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 31, ст. 3451; 2021, N 27, ст. 5159. Далее - "Федеральный закон о персональных данных".
"Об утверждении Порядка взаимодействия подразделений Госавтоинспекции с организациями, осуществляющими образовательную деятельность и реализующими основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, при проведении экзаменов на предоставление специального права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и входящих в них подкатегорий"
(Зарегистрировано в Минюсте России 26.11.2021 N 66014)<4> Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 31, ст. 3451; 2021, N 27, ст. 5159. Далее - "Федеральный закон о персональных данных".
Статья: Ночная работа в командировке: как оплачивать?
(Ливена С.В.)
("Кадровик-практик", 2026, N 5)"Водитель был направлен в командировку 02.02.2021. Он работает по графику, введен суммированный учет рабочего времени (учетный период - месяц)... В день командирования (02.02.2021) работник выехал в 05:00. Должен ли работодатель в данном случае оплатить час работы как ночные часы (с 05:00 до 06:00 02.02.2021)?
(Ливена С.В.)
("Кадровик-практик", 2026, N 5)"Водитель был направлен в командировку 02.02.2021. Он работает по графику, введен суммированный учет рабочего времени (учетный период - месяц)... В день командирования (02.02.2021) работник выехал в 05:00. Должен ли работодатель в данном случае оплатить час работы как ночные часы (с 05:00 до 06:00 02.02.2021)?
Статья: Проблемы правового регулирования режима рабочего времени
(Хныкин Г.В.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2023, N 4)- Приказ Министра обороны РФ от 18 сентября 2019 N 545 (ред. от 13.12.2021) "О системе оплаты труда гражданского персонала (работников) воинских частей и организаций Вооруженных Сил Российской Федерации" <18>: водителям легковых автомобилей, криминалистических лабораторий, автомобилей скорой медицинской помощи и автобусов при введении ненормированного рабочего времени устанавливается компенсационная выплата в размере 25%, а водителям автомобилей с прицепами - 20% тарифной ставки (п. 14);
(Хныкин Г.В.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2023, N 4)- Приказ Министра обороны РФ от 18 сентября 2019 N 545 (ред. от 13.12.2021) "О системе оплаты труда гражданского персонала (работников) воинских частей и организаций Вооруженных Сил Российской Федерации" <18>: водителям легковых автомобилей, криминалистических лабораторий, автомобилей скорой медицинской помощи и автобусов при введении ненормированного рабочего времени устанавливается компенсационная выплата в размере 25%, а водителям автомобилей с прицепами - 20% тарифной ставки (п. 14);
Типовая ситуация: Как уволить за прогул
(Издательство "Главная книга", 2026)Дата увольнения за любой прогул, включая длительный, - последний день работы. Если после прогула человек не приступал к трудовым обязанностям, это последний рабочий день перед прогулом (Письмо Минтруда от 12.02.2021 N 14-2/ООГ-1238).
(Издательство "Главная книга", 2026)Дата увольнения за любой прогул, включая длительный, - последний день работы. Если после прогула человек не приступал к трудовым обязанностям, это последний рабочий день перед прогулом (Письмо Минтруда от 12.02.2021 N 14-2/ООГ-1238).
Вопрос: Кто может быть назначен ответственным за предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств?
(Консультация эксперта, Гострудинспекция в Нижегородской обл., 2026)Предрейсовый контроль проводится во время подготовки транспортного средства к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа (п. 3 Порядка, утв. Приказом Минтранса России от 15.01.2021 N 9 (далее - Порядок N 9)).
(Консультация эксперта, Гострудинспекция в Нижегородской обл., 2026)Предрейсовый контроль проводится во время подготовки транспортного средства к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа (п. 3 Порядка, утв. Приказом Минтранса России от 15.01.2021 N 9 (далее - Порядок N 9)).
Статья: Исчисление сроков в месяцах
(Каблучков А.)
("Кадровая служба и управление персоналом предприятия", 2024, N 9)Судебная практика. 13.04.2021 водитель скорой помощи и больница подписали дополнительное соглашение к трудовому договору об изменении режима рабочего времени. 17.07.2021 водитель предъявил иск об оспаривании этого допсоглашения.
(Каблучков А.)
("Кадровая служба и управление персоналом предприятия", 2024, N 9)Судебная практика. 13.04.2021 водитель скорой помощи и больница подписали дополнительное соглашение к трудовому договору об изменении режима рабочего времени. 17.07.2021 водитель предъявил иск об оспаривании этого допсоглашения.
Статья: Правовые аспекты меры и охраны труда платформенных занятых (опыт зарубежных стран)
(Томашевский К.Л.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2023, N 3)<19> Stefano V. de, Durri I., Stylogiannis Ch., Wouters M. Platform Work and the Employment Relationship. Geneva: ILO, 2021. P. 32.
(Томашевский К.Л.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2023, N 3)<19> Stefano V. de, Durri I., Stylogiannis Ch., Wouters M. Platform Work and the Employment Relationship. Geneva: ILO, 2021. P. 32.
Статья: Особенности режима рабочего времени водителей: как выполнить все требования закона
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2026, N 4)Для водителей отдельных категорий транспорта утверждены свои особенности режима рабочего времени и времени отдыха (например, для водителей трамвая и троллейбуса (Приказ Министерства транспорта РФ от 02.10.2020 N 404), работников железнодорожного транспорта (Приказ Министерства транспорта РФ от 11.10.2021 N 339)).
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2026, N 4)Для водителей отдельных категорий транспорта утверждены свои особенности режима рабочего времени и времени отдыха (например, для водителей трамвая и троллейбуса (Приказ Министерства транспорта РФ от 02.10.2020 N 404), работников железнодорожного транспорта (Приказ Министерства транспорта РФ от 11.10.2021 N 339)).
Статья: Современные тенденции регулирования самозанятости в зарубежных странах. Часть 1
(Сафонов А.Л., Некипелова Д.В.)
("Социальное и пенсионное право", 2026, N 1)Ключевым прецедентом стало решение Верховного суда по делу Uber BV против Aslam (2021) <15>, в котором водители Uber были признаны "работниками", а не независимыми подрядчиками. Суд указал на высокую степень контроля платформы над тарифами, условиями доступа к заказам и системой санкций. Водители получили право на минимальную заработную плату, оплачиваемый отпуск и пенсионные отчисления. Примечательно, что рабочее время теперь включает не только время поездки, но и периоды ожидания заказов в приложении.
(Сафонов А.Л., Некипелова Д.В.)
("Социальное и пенсионное право", 2026, N 1)Ключевым прецедентом стало решение Верховного суда по делу Uber BV против Aslam (2021) <15>, в котором водители Uber были признаны "работниками", а не независимыми подрядчиками. Суд указал на высокую степень контроля платформы над тарифами, условиями доступа к заказам и системой санкций. Водители получили право на минимальную заработную плату, оплачиваемый отпуск и пенсионные отчисления. Примечательно, что рабочее время теперь включает не только время поездки, но и периоды ожидания заказов в приложении.
Вопрос: Обязана ли организация указывать в путевом листе дату и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, если она не оказывает услуги по перевозке?
(Консультация эксперта, 2024)Юридические лица, осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения договоров перевозки, обеспечивают безопасность транспортных средств посредством проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств в соответствии с порядком организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, устанавливаемым Минтрансом России в соответствии со ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (п. 2 ст. 20 Закона N 196-ФЗ, п. п. 2, 9 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 145).
(Консультация эксперта, 2024)Юридические лица, осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения договоров перевозки, обеспечивают безопасность транспортных средств посредством проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств в соответствии с порядком организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, устанавливаемым Минтрансом России в соответствии со ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (п. 2 ст. 20 Закона N 196-ФЗ, п. п. 2, 9 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 145).
Статья: Если эпизодичность при ненормированном рабочем дне не соблюдается...
(Ливена С.В.)
("Кадровик-практик", 2024, N 10)Пример 2. Водителю был установлен ненормированный рабочий день. Он привлекался к работе за пределами установленной продолжительности рабочего дня. Такие привлечения счел систематическими и обратился в суд. Суд в своих выводах учитывал количество часов: "...признано судебной коллегией не эпизодической, а систематической работой за пределами нормальной продолжительности рабочего времени, подлежащей повышенной оплате. В частности, в сентябре 2018 года при норме рабочего времени 184 часа за пределами нормальной продолжительности рабочего времени истцом отработано 51,8 часа, а в октябре 2018 года - 94,46 часа больше нормальной продолжительности рабочего времени... судебная коллегия пришла к выводу, что в сентябре 2018 года истцу недоплачена заработная плата в размере 4 582,13 руб., в октябре 2018 года - 1 187,81 руб., всего 5 769,94 руб." (Определение Второго кассационного суда общей юрисдикции от 27.05.2021 N 88-11644/2021).
(Ливена С.В.)
("Кадровик-практик", 2024, N 10)Пример 2. Водителю был установлен ненормированный рабочий день. Он привлекался к работе за пределами установленной продолжительности рабочего дня. Такие привлечения счел систематическими и обратился в суд. Суд в своих выводах учитывал количество часов: "...признано судебной коллегией не эпизодической, а систематической работой за пределами нормальной продолжительности рабочего времени, подлежащей повышенной оплате. В частности, в сентябре 2018 года при норме рабочего времени 184 часа за пределами нормальной продолжительности рабочего времени истцом отработано 51,8 часа, а в октябре 2018 года - 94,46 часа больше нормальной продолжительности рабочего времени... судебная коллегия пришла к выводу, что в сентябре 2018 года истцу недоплачена заработная плата в размере 4 582,13 руб., в октябре 2018 года - 1 187,81 руб., всего 5 769,94 руб." (Определение Второго кассационного суда общей юрисдикции от 27.05.2021 N 88-11644/2021).