Приказ зимние нормы расхода ГСМ
Подборка наиболее важных документов по запросу Приказ зимние нормы расхода ГСМ (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Форма: Приказ об утверждении норм расхода топлива и горюче-смазочных материалов
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2. Применять летние нормы в период с "___"________ по "___"________ и зимние нормы в период с "___"________ по "___"________.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2. Применять летние нормы в период с "___"________ по "___"________ и зимние нормы в период с "___"________ по "___"________.
Форма: Приказ об утверждении норм расхода топлива и горюче-смазочных материалов (образец заполнения)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2. В дальнейшем применять летние нормы в период с 1 апреля по 31 октября и зимние нормы в период с 1 ноября по 31 марта.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2. В дальнейшем применять летние нормы в период с 1 апреля по 31 октября и зимние нормы в период с 1 ноября по 31 марта.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Налоги 2009: все о поправках в Налоговый кодекс РФ"
(Петров А.В.)
("Бератор-Паблишинг", 2009)Обоснованием может служить, во-первых, приказ руководителя фирмы, утверждающий собственные нормы расхода ГСМ. При разработке этих норм в качестве ориентира можно использовать положения документа Минтранса, техническую документацию к автомобилю, другую информацию его изготовителя. При этом можно предусмотреть, что в отдельных случаях эти нормы могут быть увеличены (например, в зимнее время, для городских поездок в часы пик или из-за изношенности двигателя автомобиля).
(Петров А.В.)
("Бератор-Паблишинг", 2009)Обоснованием может служить, во-первых, приказ руководителя фирмы, утверждающий собственные нормы расхода ГСМ. При разработке этих норм в качестве ориентира можно использовать положения документа Минтранса, техническую документацию к автомобилю, другую информацию его изготовителя. При этом можно предусмотреть, что в отдельных случаях эти нормы могут быть увеличены (например, в зимнее время, для городских поездок в часы пик или из-за изношенности двигателя автомобиля).
Статья: Учетная политика образовательного учреждения
(Зернова И.)
("Учреждения образования: бухгалтерский учет и налогообложение", 2012, NN 6, 7)2.23. ГСМ списываются на основании путевых листов по нормам, утвержденным приказом руководителя. Переход на летнюю и зимнюю норму расхода ГСМ утверждается ежегодно отдельным приказом по учреждению.
(Зернова И.)
("Учреждения образования: бухгалтерский учет и налогообложение", 2012, NN 6, 7)2.23. ГСМ списываются на основании путевых листов по нормам, утвержденным приказом руководителя. Переход на летнюю и зимнюю норму расхода ГСМ утверждается ежегодно отдельным приказом по учреждению.
Нормативные акты
Приказ ФССП России от 13.07.2020 N 504
"О внесении изменений в Положение об учетной политике центрального аппарата Федеральной службы судебных приставов, утвержденное приказом ФССП России от 29.12.2018 N 627"Нормы расхода ГСМ разрабатываются ФССП России самостоятельно на основе методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенных в действие распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р. Данные нормы утверждаются отдельными приказами ФССП России. Ежегодно отдельным приказом утверждаются период применения зимней надбавки к нормам расхода ГСМ и ее величина.
"О внесении изменений в Положение об учетной политике центрального аппарата Федеральной службы судебных приставов, утвержденное приказом ФССП России от 29.12.2018 N 627"Нормы расхода ГСМ разрабатываются ФССП России самостоятельно на основе методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенных в действие распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р. Данные нормы утверждаются отдельными приказами ФССП России. Ежегодно отдельным приказом утверждаются период применения зимней надбавки к нормам расхода ГСМ и ее величина.
Административная практика
Решение Хабаровского УФАС России от 17.11.2014 N 3-1/1
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Приказом от 01.09.2012 N 9 (действующим с 01.10.2012) "О нормах расхода топлива и ГСМ" ООО "И" установила следующие нормы расхода топлива из расчета на 100 км пробега спецавтотранспорта: для мусоровоза КАМаЗ МК-20-01 летняя норма расхода топлива составляет 48,5 л, зимняя 55,5 л; для мусоровоза КАМаЗ МКМ-48-04 летняя норма расхода топлива составляет 45,4 л, зимняя 51,09 л; для мусоровоза МАЗ МКМ 035 летняя норма расхода топлива составляет 50 л, зимняя 56,25 л.
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Приказом от 01.09.2012 N 9 (действующим с 01.10.2012) "О нормах расхода топлива и ГСМ" ООО "И" установила следующие нормы расхода топлива из расчета на 100 км пробега спецавтотранспорта: для мусоровоза КАМаЗ МК-20-01 летняя норма расхода топлива составляет 48,5 л, зимняя 55,5 л; для мусоровоза КАМаЗ МКМ-48-04 летняя норма расхода топлива составляет 45,4 л, зимняя 51,09 л; для мусоровоза МАЗ МКМ 035 летняя норма расхода топлива составляет 50 л, зимняя 56,25 л.
Постановление Хабаровского УФАС России от 07.09.2015 по делу N 3-04/1
Нарушение: ч. 1 ст. 14.31 КоАП РФ (злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке).
Решение: Назначен штраф.Приказом от 01.09.2012 N 9 (действующим с 01.10.2012) "О нормах расхода топлива и ГСМ" ООО "И" установила следующие нормы расхода топлива из расчета на 100 км пробега спецавтотранспорта: для мусоровоза КАМаЗ МК-20-01 летняя норма расхода топлива составляет 48,5 л, зимняя 55,5 л; для мусоровоза КАМаЗ МКМ-48-04 летняя норма расхода топлива составляет 45,4 л, зимняя 51,09 л; для мусоровоза МАЗ МКМ 035 летняя норма расхода топлива составляет 50 л, зимняя 56,25 л.
Нарушение: ч. 1 ст. 14.31 КоАП РФ (злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке).
Решение: Назначен штраф.Приказом от 01.09.2012 N 9 (действующим с 01.10.2012) "О нормах расхода топлива и ГСМ" ООО "И" установила следующие нормы расхода топлива из расчета на 100 км пробега спецавтотранспорта: для мусоровоза КАМаЗ МК-20-01 летняя норма расхода топлива составляет 48,5 л, зимняя 55,5 л; для мусоровоза КАМаЗ МКМ-48-04 летняя норма расхода топлива составляет 45,4 л, зимняя 51,09 л; для мусоровоза МАЗ МКМ 035 летняя норма расхода топлива составляет 50 л, зимняя 56,25 л.
"Перевозки: правовое регулирование, налоговый и бухгалтерский учет"
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2011)Зимние надбавки к нормам расхода ГСМ установлены по регионам Российской Федерации, указан срок действия надбавок и предельная их величина в процентах. Период применения зимних надбавок к норме расхода ГСМ и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя организации.
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2011)Зимние надбавки к нормам расхода ГСМ установлены по регионам Российской Федерации, указан срок действия надбавок и предельная их величина в процентах. Период применения зимних надбавок к норме расхода ГСМ и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя организации.
Статья: Обзор судебной практики по налоговым спорам
("Налоговый вестник: комментарии к нормативным документам для бухгалтеров", 2013, N 2)Инспекция доначислила налог на прибыль в связи с неподтвержденностью расходов на приобретение ГСМ. Суд признал решение ошибочным. Общество не перевозило пассажиров, поэтому оно не обязано использовать путевой лист. Расходы на ГСМ списывались в пределах лимитов (норм) расходов топлива (летние и зимние) на автомобили, утвержденных Приказами руководителя. Норма расхода топлива - это количество литров на 100 км пробега. На основании путевого листа, в котором отражены показания спидометра на начало и конец месяца, высчитывался пробег автомобиля за месяц. Пробег умножался на норму и делился на 100 км. Таким образом получалось расчетное количество литров израсходованного топлива в месяц. Расчетное количество сравнивалось с реально заправленным количеством топлива. Если заправлено было меньше, то все литры списывались без остатка, если больше, то списывалось расчетное количество литров на основании нормы, а все, что свыше, - оставалось в переходящем остатке на следующий месяц. Суд указал, что представленные обществом документы подтверждают расчет средней стоимости ГСМ, стоимость израсходованного бензина при списании топлива соответствует налоговой политике общества.
("Налоговый вестник: комментарии к нормативным документам для бухгалтеров", 2013, N 2)Инспекция доначислила налог на прибыль в связи с неподтвержденностью расходов на приобретение ГСМ. Суд признал решение ошибочным. Общество не перевозило пассажиров, поэтому оно не обязано использовать путевой лист. Расходы на ГСМ списывались в пределах лимитов (норм) расходов топлива (летние и зимние) на автомобили, утвержденных Приказами руководителя. Норма расхода топлива - это количество литров на 100 км пробега. На основании путевого листа, в котором отражены показания спидометра на начало и конец месяца, высчитывался пробег автомобиля за месяц. Пробег умножался на норму и делился на 100 км. Таким образом получалось расчетное количество литров израсходованного топлива в месяц. Расчетное количество сравнивалось с реально заправленным количеством топлива. Если заправлено было меньше, то все литры списывались без остатка, если больше, то списывалось расчетное количество литров на основании нормы, а все, что свыше, - оставалось в переходящем остатке на следующий месяц. Суд указал, что представленные обществом документы подтверждают расчет средней стоимости ГСМ, стоимость израсходованного бензина при списании топлива соответствует налоговой политике общества.
Вопрос: ...В организации установлены нормы ГСМ для целей налога на прибыль, но в зависимости от разных факторов. В регионе нахождения организации зима оказалась теплой, фактический расход ГСМ маленький, на следующий год зима была холодной и расход увеличивается. Правомерно ли регулярно менять нормы ГСМ?
(Консультация эксперта, 2015)Данный приказ необходимо сделать приложением к учетной политике организации. По общему правилу, вытекающему из ч. 7 ст. 8 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" и п. 12 Положения по бухгалтерскому учету "Учетная политика организации" (ПБУ 1/2008) (утв. Приказом Минфина России от 06.10.2008 N 106н), изменения, вносимые в учетную политику, применяются организацией с начала финансового года. В связи с этим, с точки зрения соблюдения законодательства, изменения в разработанные нормы по списанию ГСМ в расходы правильно будет вносить не чаще одного раза в год.
(Консультация эксперта, 2015)Данный приказ необходимо сделать приложением к учетной политике организации. По общему правилу, вытекающему из ч. 7 ст. 8 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" и п. 12 Положения по бухгалтерскому учету "Учетная политика организации" (ПБУ 1/2008) (утв. Приказом Минфина России от 06.10.2008 N 106н), изменения, вносимые в учетную политику, применяются организацией с начала финансового года. В связи с этим, с точки зрения соблюдения законодательства, изменения в разработанные нормы по списанию ГСМ в расходы правильно будет вносить не чаще одного раза в год.
Статья: Устанавливаем нормы расхода ГСМ для легковушек
(Овчинникова И.В.)
("Главная книга", 2024, N 15)Нормы расхода ГСМ определяют не фактический, а максимальный размер расходов на топливо с учетом усредненных условий эксплуатации автомобилей. Если работа ваших автомобилей более-менее стабильна, рассчитывать нормы каждый месяц не нужно. Достаточно определить их для летнего и зимнего периодов в л/100 км (как показано выше), а после утвердить соответствующим приказом.
(Овчинникова И.В.)
("Главная книга", 2024, N 15)Нормы расхода ГСМ определяют не фактический, а максимальный размер расходов на топливо с учетом усредненных условий эксплуатации автомобилей. Если работа ваших автомобилей более-менее стабильна, рассчитывать нормы каждый месяц не нужно. Достаточно определить их для летнего и зимнего периодов в л/100 км (как показано выше), а после утвердить соответствующим приказом.
Тематический выпуск: Учетная политика предприятия для целей налогообложения на 2011 год
(Брызгалин А.В., Щербакова Е.С., Федорова О.С., Харалгина О.Л., Королева М.В., Вятчинова Т.И., Ефремова Е.С.)
("Налоги и финансовое право", 2010, N 11)Налоговый орган посчитал, что Общество не представило путевые листы с маршрутом движения автотранспорта, в связи с чем затраты на ГСМ являются документально не подтвержденными. Вместо путевых листов Общество представило налоговому органу следующие документы:
(Брызгалин А.В., Щербакова Е.С., Федорова О.С., Харалгина О.Л., Королева М.В., Вятчинова Т.И., Ефремова Е.С.)
("Налоги и финансовое право", 2010, N 11)Налоговый орган посчитал, что Общество не представило путевые листы с маршрутом движения автотранспорта, в связи с чем затраты на ГСМ являются документально не подтвержденными. Вместо путевых листов Общество представило налоговому органу следующие документы:
Статья: Автомобиль: нормы расхода ГСМ
(Авдеев В.В.)
("Налоги" (газета), 2013, N 39)Зимние надбавки к нормам расхода ГСМ установлены по регионам Российской Федерации, указан срок действия надбавок и предельная их величина в процентах. Период применения зимних надбавок к норме расхода ГСМ и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя организации.
(Авдеев В.В.)
("Налоги" (газета), 2013, N 39)Зимние надбавки к нормам расхода ГСМ установлены по регионам Российской Федерации, указан срок действия надбавок и предельная их величина в процентах. Период применения зимних надбавок к норме расхода ГСМ и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя организации.
Статья: Учет автотранспортных средств
(Эстеркина Н.)
("Клуб главных бухгалтеров", 2010, N 11)Во всех случаях нормы расхода топлива корректируются в зависимости от условий эксплуатации автомобилей посредством применения повышающих коэффициентов (их суммарного выражения), учитывающих работу в зимнее и летнее время, в местностях над уровнем моря, в карьерах, при учебной езде, в городах с населением свыше 0,5 млн человек и т.д., или понижающих коэффициентов (их суммарного выражения), учитывающих характер автомобильных трасс. Применение коэффициентов (в том числе и дополнительно вводимых) и перевод с "зимних" норм расхода на "летние" осуществляются по приказу руководителя предприятия. Израсходованные ГСМ включаются в расходы при исчислении налога на прибыль в соответствии с правилами гл. 25 НК РФ. Расходы на приобретение ГСМ для автомобилей, использующихся в основной деятельности организации, относятся к материальным расходам организации (пп. 5 п. 1 ст. 254 НК РФ), а для служебных автомобилей, использующихся в управлении организацией, - к прочим расходам, связанным с производством и (или) реализацией (пп. 11 п. 1 ст. 264 Кодекса).
(Эстеркина Н.)
("Клуб главных бухгалтеров", 2010, N 11)Во всех случаях нормы расхода топлива корректируются в зависимости от условий эксплуатации автомобилей посредством применения повышающих коэффициентов (их суммарного выражения), учитывающих работу в зимнее и летнее время, в местностях над уровнем моря, в карьерах, при учебной езде, в городах с населением свыше 0,5 млн человек и т.д., или понижающих коэффициентов (их суммарного выражения), учитывающих характер автомобильных трасс. Применение коэффициентов (в том числе и дополнительно вводимых) и перевод с "зимних" норм расхода на "летние" осуществляются по приказу руководителя предприятия. Израсходованные ГСМ включаются в расходы при исчислении налога на прибыль в соответствии с правилами гл. 25 НК РФ. Расходы на приобретение ГСМ для автомобилей, использующихся в основной деятельности организации, относятся к материальным расходам организации (пп. 5 п. 1 ст. 254 НК РФ), а для служебных автомобилей, использующихся в управлении организацией, - к прочим расходам, связанным с производством и (или) реализацией (пп. 11 п. 1 ст. 264 Кодекса).
Статья: Эксплуатация служебного автомобиля (Окончание)
(Лебедева Н.В.)
("Пищевая промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 2)Рассчитывается нормативный расход ГСМ исходя из базового значения расхода, определенного для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы и поправочных коэффициентов, учитывающих вид выполняемой работы и условия эксплуатации транспорта. Поправочные коэффициенты определены не в "жестких" значениях, поэтому приказом или распоряжением руководства предприятия значения коэффициентов необходимо установить (п. 4 Методических рекомендаций). Так, во время работы автотранспорта в зимнее время нормы расхода топлив повышаются в зависимости от климатических районов страны от 5 до 20%. Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении 2 к Методическим рекомендациям. Для Москвы, например, предельная величина зимних надбавок установлена в размерах не более 10%, и действует она в течение 5 месяцев (с 01.11 по 31.03). Для Мурманской области - не более 15% и действует в течение 6 месяцев (с 01.11 по 30.04). Повышаются нормы расхода топлива и при работе автомобилей в городах. Например, с населением свыше 3 млн чел. - до 25%, от 1 до 3 млн чел. - до 20%. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.
(Лебедева Н.В.)
("Пищевая промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 2)Рассчитывается нормативный расход ГСМ исходя из базового значения расхода, определенного для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы и поправочных коэффициентов, учитывающих вид выполняемой работы и условия эксплуатации транспорта. Поправочные коэффициенты определены не в "жестких" значениях, поэтому приказом или распоряжением руководства предприятия значения коэффициентов необходимо установить (п. 4 Методических рекомендаций). Так, во время работы автотранспорта в зимнее время нормы расхода топлив повышаются в зависимости от климатических районов страны от 5 до 20%. Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении 2 к Методическим рекомендациям. Для Москвы, например, предельная величина зимних надбавок установлена в размерах не более 10%, и действует она в течение 5 месяцев (с 01.11 по 31.03). Для Мурманской области - не более 15% и действует в течение 6 месяцев (с 01.11 по 30.04). Повышаются нормы расхода топлива и при работе автомобилей в городах. Например, с населением свыше 3 млн чел. - до 25%, от 1 до 3 млн чел. - до 20%. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.
Статья: Учет автотранспортных средств
(Матвеев С.Ю.)
("Налоговый вестник", 2004, N 9)Применение коэффициентов (в том числе и дополнительно вводимых) и перевод с "зимних" норм расхода на "летние" осуществляется по приказу руководителя предприятия.
(Матвеев С.Ю.)
("Налоговый вестник", 2004, N 9)Применение коэффициентов (в том числе и дополнительно вводимых) и перевод с "зимних" норм расхода на "летние" осуществляется по приказу руководителя предприятия.
"Перевозки и автотранспорт"
(4-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2018)Зимние надбавки к нормам расхода ГСМ установлены по регионам Российской Федерации, указан срок действия надбавок и предельная их величина в процентах. Период применения зимних надбавок к норме расхода ГСМ и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя предприятия.
(4-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2018)Зимние надбавки к нормам расхода ГСМ установлены по регионам Российской Федерации, указан срок действия надбавок и предельная их величина в процентах. Период применения зимних надбавок к норме расхода ГСМ и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя предприятия.