Прекращение лицензии такси
Подборка наиболее важных документов по запросу Прекращение лицензии такси (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Определение Первого кассационного суда общей юрисдикции от 30.11.2022 по делу N 88-31619/2022
Категория спора: ОСАГО.
Требования страхователя: 1) О признании незаконными решений о досрочном прекращении договора страхования ОСАГО и отказе в выплате страхового возмещения; 2) О признании договора страхования действующим на дату ДТП.
Обстоятельства: Страхователем страховщику были представлены ложные сведения относительно цели использования транспортного средства, имеющие существенное значение для определения степени страхового риска; страховщик воспользовался своим правом на досрочное прекращение договора ОСАГО, на момент ДТП договор страхования был прекращен.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано.Удовлетворяя исковые требования Г., суд первой инстанции исходил из того, что ответчиком не представлено доказательств использования истцом автомобиля для перевозок пассажиров в качестве такси в период действия договора страхования. Наличие у истца лицензии на перевозку пассажиров, которую он получил в 2019 году, а в 2020 году прекратил деятельность в качестве перевозчика, не может служить единственным и бесспорным доказательством использования транспортного средства в качестве такси в период действия Договора страхования.
Категория спора: ОСАГО.
Требования страхователя: 1) О признании незаконными решений о досрочном прекращении договора страхования ОСАГО и отказе в выплате страхового возмещения; 2) О признании договора страхования действующим на дату ДТП.
Обстоятельства: Страхователем страховщику были представлены ложные сведения относительно цели использования транспортного средства, имеющие существенное значение для определения степени страхового риска; страховщик воспользовался своим правом на досрочное прекращение договора ОСАГО, на момент ДТП договор страхования был прекращен.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано.Удовлетворяя исковые требования Г., суд первой инстанции исходил из того, что ответчиком не представлено доказательств использования истцом автомобиля для перевозок пассажиров в качестве такси в период действия договора страхования. Наличие у истца лицензии на перевозку пассажиров, которую он получил в 2019 году, а в 2020 году прекратил деятельность в качестве перевозчика, не может служить единственным и бесспорным доказательством использования транспортного средства в качестве такси в период действия Договора страхования.
Апелляционное определение Санкт-Петербургского городского суда от 07.09.2021 N 33-17658/2021 по делу N 2-86/2021
Категория спора: КАСКО, добровольное страхование транспортных средств.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании неустойки; 3) О взыскании штрафа; 4) О компенсации морального вреда.
Обстоятельства: В связи с повреждением автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия страхователь обратился к страховщику с требованием об осуществлении страховой выплаты, в чем ему было отказано по причине использования транспортного средства в качестве такси.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено в части.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов на оплату услуг представителя - удовлетворено в части.Исходя из того, что договор страхования был заключен 28.07.2018, то есть до получения истцом лицензии на перевозку пассажиров (19.09.2018), и принимая во внимание поступивший в материалы дела ответ Комитета по транспорту Правительства Санкт-Петербурга на запрос суда, в соответствии с которым разрешение N 90724 исключено из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Санкт-Петербурга, в связи с прекращением деятельности в качестве юридического лица ООО "Консалтинговый департамент Фактум" 30.05.2019, то есть на дату дорожно-транспортного происшествия транспортное средство истца не использовалось в качестве такси (т. 1, л.д. 126), суд пришел к выводу, что осуществление истцом на момент дорожно-транспортного происшествия коммерческой деятельности по перевозке пассажиров материалами дела не подтверждается. Таким образом, у СПАО "Ингосстрах" не имелось оснований для отказа в выплате страхового возмещения.
Категория спора: КАСКО, добровольное страхование транспортных средств.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании неустойки; 3) О взыскании штрафа; 4) О компенсации морального вреда.
Обстоятельства: В связи с повреждением автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия страхователь обратился к страховщику с требованием об осуществлении страховой выплаты, в чем ему было отказано по причине использования транспортного средства в качестве такси.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено в части.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов на оплату услуг представителя - удовлетворено в части.Исходя из того, что договор страхования был заключен 28.07.2018, то есть до получения истцом лицензии на перевозку пассажиров (19.09.2018), и принимая во внимание поступивший в материалы дела ответ Комитета по транспорту Правительства Санкт-Петербурга на запрос суда, в соответствии с которым разрешение N 90724 исключено из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Санкт-Петербурга, в связи с прекращением деятельности в качестве юридического лица ООО "Консалтинговый департамент Фактум" 30.05.2019, то есть на дату дорожно-транспортного происшествия транспортное средство истца не использовалось в качестве такси (т. 1, л.д. 126), суд пришел к выводу, что осуществление истцом на момент дорожно-транспортного происшествия коммерческой деятельности по перевозке пассажиров материалами дела не подтверждается. Таким образом, у СПАО "Ингосстрах" не имелось оснований для отказа в выплате страхового возмещения.
Нормативные акты
Федеральный закон от 24.06.2023 N 278-ФЗ
"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"2) прекращение страхователем деятельности по перевозкам пассажиров (в частности, прекращение действия лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров соответствующим видом транспорта, аннулирование разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, принятие решения о ликвидации перевозчика, смерть страхователя);
"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"2) прекращение страхователем деятельности по перевозкам пассажиров (в частности, прекращение действия лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров соответствующим видом транспорта, аннулирование разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, принятие решения о ликвидации перевозчика, смерть страхователя);