Полис осаго без диагностической карты
Подборка наиболее важных документов по запросу Полис осаго без диагностической карты (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Форма: Акт приема-передачи транспортного средства (приложение к договору субаренды транспортного средства)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- диагностическая карта Транспортного средства;
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- диагностическая карта Транспортного средства;
Форма: Акт приема-передачи автомобиля (приложение к договору безвозмездного пользования автомобилем (ссудодатель - юридическое лицо))
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)4.1. Эксплуатационную документацию - ___________________________________ (свидетельство о регистрации транспортного средства / копию паспорта транспортного средства (вариант: выписку из электронного паспорта) / диагностическую карту / полис страхования ОСАГО от "___"________ ____ г. N ___ / иное).
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)4.1. Эксплуатационную документацию - ___________________________________ (свидетельство о регистрации транспортного средства / копию паспорта транспортного средства (вариант: выписку из электронного паспорта) / диагностическую карту / полис страхования ОСАГО от "___"________ ____ г. N ___ / иное).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Интервью: Новые правила ТО: ввести нельзя отложить
("Современные страховые технологии", 2020, N 2)- С.Е.: Они будут храниться вместе с электронной диагностической картой в базе данных РСА для контроля и мониторинга, чтобы подтвердить, что автомобиль действительно проходил технический осмотр. Если в базу будет занесена электронная диагностическая карта, но не будет фотографий, или, наоборот, при наличии фотографий отсутствует карта, будет считаться, что технический осмотр не пройден. В таком случае полис ОСАГО оформить невозможно.
("Современные страховые технологии", 2020, N 2)- С.Е.: Они будут храниться вместе с электронной диагностической картой в базе данных РСА для контроля и мониторинга, чтобы подтвердить, что автомобиль действительно проходил технический осмотр. Если в базу будет занесена электронная диагностическая карта, но не будет фотографий, или, наоборот, при наличии фотографий отсутствует карта, будет считаться, что технический осмотр не пройден. В таком случае полис ОСАГО оформить невозможно.
"Административные правонарушения в области дорожного движения: комментарий к главе 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"
(постатейный)
(Панкова О.В.)
("Статут", 2016)Управление легковыми автомобилями или мототранспортными средствами, не прошедшими технический осмотр, не подлежит квалификации по ч. 2 рассматриваемой статьи. Это связано с тем, что в соответствии с Федеральным законом "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, необходима водителю для получения полиса ОСАГО. Полис ОСАГО, в свою очередь, является обязательным документом, при отсутствии которого действия водителя по управлению транспортным средством подлежат квалификации по ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ.
(постатейный)
(Панкова О.В.)
("Статут", 2016)Управление легковыми автомобилями или мототранспортными средствами, не прошедшими технический осмотр, не подлежит квалификации по ч. 2 рассматриваемой статьи. Это связано с тем, что в соответствии с Федеральным законом "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, необходима водителю для получения полиса ОСАГО. Полис ОСАГО, в свою очередь, является обязательным документом, при отсутствии которого действия водителя по управлению транспортным средством подлежат квалификации по ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2017 год: Статья 15 "Порядок осуществления обязательного страхования" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Отказывая в признании незаконными решения и предписания уполномоченного органа об устранении нарушений антимонопольного законодательства, суд в порядке части 3 статьи 15 ФЗ от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" исходил из того, что заявители, действуя на рынке услуг ОСАГО, заключили соглашение, согласно которому выдача полиса страховщика обусловлена необходимостью заключения договора технического осмотра либо договора диагностики аккумуляторной батареи именно с предпринимателем, а страховщик отказывал в выдаче полиса ОСАГО без оплаты услуг по прохождению техосмотра у предпринимателя, а также в заключении договоров ОСАГО без заключения договора технического осмотра либо договора диагностики аккумуляторной батареи с последним при наличии у автовладельца действующей диагностической карты транспортного средства, в результате чего потребители были вынуждены оплатить услуги техосмотра предпринимателя, имея актуальную действующую диагностическую карту иного оператора.
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Отказывая в признании незаконными решения и предписания уполномоченного органа об устранении нарушений антимонопольного законодательства, суд в порядке части 3 статьи 15 ФЗ от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" исходил из того, что заявители, действуя на рынке услуг ОСАГО, заключили соглашение, согласно которому выдача полиса страховщика обусловлена необходимостью заключения договора технического осмотра либо договора диагностики аккумуляторной батареи именно с предпринимателем, а страховщик отказывал в выдаче полиса ОСАГО без оплаты услуг по прохождению техосмотра у предпринимателя, а также в заключении договоров ОСАГО без заключения договора технического осмотра либо договора диагностики аккумуляторной батареи с последним при наличии у автовладельца действующей диагностической карты транспортного средства, в результате чего потребители были вынуждены оплатить услуги техосмотра предпринимателя, имея актуальную действующую диагностическую карту иного оператора.
Подборка судебных решений за 2016 год: Статья 15 "Порядок осуществления обязательного страхования" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Суд отказал в иске о признании недействительными решения и предписания антимонопольного органа. Принимая решение, суд указал, что из положений статей 1, 4, 15 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", статьи 5 Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ следует, что страховщик обязан заключить договор ОСАГО при обращении к нему с заявлением о заключении договора ОСАГО с приложением всех необходимых документов, в том числе диагностической карты, выданной любым оператором технического осмотра, аккредитованным Российским Союзом Автостраховщиков. Материалами дела подтверждено, что сотрудники заявителя-1 отказываются заключать договоры ОСАГО с физическими лицами при предъявлении диагностических карт, выданных третьими лицами; предлагают на платной основе повторно пройти технический осмотр транспортного средства в пункте технического осмотра, принадлежащем заявителю-2; оплата за технический осмотр взимается непосредственно заявителем-1, который выдает потенциальному страхователю направление на технический осмотр, договор о проведении технического осмотра и расписку в получении денежных средств для оплаты услуг по техническому осмотру, при этом размер оплаты услуг зависит от количества клиентов, направленных заявителем-1 заявителю-2; в случае оплаты потенциальными страхователями денежных средств заявитель-1 без фактического проведения технического осмотра транспортного средства выдает клиенту диагностическую карту и выписывает полис ОСАГО. Таким образом, суды пришли к мотивированному выводу о том, что наличие договора, а также тот факт, что оплата технического осмотра заявителя-2 является обязательным условием заключения договора ОСАГО, свидетельствуют о наличии соглашения, направленного на ограничение конкуренции на рынке оказания услуг по проведению технического осмотра.
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Суд отказал в иске о признании недействительными решения и предписания антимонопольного органа. Принимая решение, суд указал, что из положений статей 1, 4, 15 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", статьи 5 Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ следует, что страховщик обязан заключить договор ОСАГО при обращении к нему с заявлением о заключении договора ОСАГО с приложением всех необходимых документов, в том числе диагностической карты, выданной любым оператором технического осмотра, аккредитованным Российским Союзом Автостраховщиков. Материалами дела подтверждено, что сотрудники заявителя-1 отказываются заключать договоры ОСАГО с физическими лицами при предъявлении диагностических карт, выданных третьими лицами; предлагают на платной основе повторно пройти технический осмотр транспортного средства в пункте технического осмотра, принадлежащем заявителю-2; оплата за технический осмотр взимается непосредственно заявителем-1, который выдает потенциальному страхователю направление на технический осмотр, договор о проведении технического осмотра и расписку в получении денежных средств для оплаты услуг по техническому осмотру, при этом размер оплаты услуг зависит от количества клиентов, направленных заявителем-1 заявителю-2; в случае оплаты потенциальными страхователями денежных средств заявитель-1 без фактического проведения технического осмотра транспортного средства выдает клиенту диагностическую карту и выписывает полис ОСАГО. Таким образом, суды пришли к мотивированному выводу о том, что наличие договора, а также тот факт, что оплата технического осмотра заявителя-2 является обязательным условием заключения договора ОСАГО, свидетельствуют о наличии соглашения, направленного на ограничение конкуренции на рынке оказания услуг по проведению технического осмотра.
Нормативные акты
Распоряжение ДЖКХиБ г. Москвы от 05.11.2014 N 05-14-346/4
"Об утверждении Регламента проведения работ по мониторингу использования, технического обслуживания дорожно-коммунальной техники, приобретенной за счет средств бюджета города Москвы, готовности техники к работе в зимний и летний периоды, выполнения предприятиями, учреждениями, организациями планов сезонной подготовки техники"7.3. Проводится внешний осмотр техники, находящейся на стоянке. При осмотре сверяются данные свидетельства о регистрации транспортного средства с данными на табличке с VIN/табличке с заводским номером, владельца (на кого зарегистрирована техника) и Учреждения, где осуществляется мониторинг, проверяется наличие действующего талона ГТО/копии диагностической карты, действующего полиса ОСАГО (касательно техники, подлежащей обязательному страхованию). Проводится анализ полученных данных и дается заключение о техническом состоянии - Удовлетворительно/Неудовлетворительно. Оценка "Неудовлетворительно" дается при: наличии у техники повреждений, не позволяющих эксплуатировать ее; отсутствии таблички с VIN/таблички с заводским номером, отсутствии действующего талона ГТО/копии диагностической карты, действующего полиса ОСАГО (касательно техники, подлежащей обязательному страхованию); отсутствии свидетельства о регистрации транспортного средства.
"Об утверждении Регламента проведения работ по мониторингу использования, технического обслуживания дорожно-коммунальной техники, приобретенной за счет средств бюджета города Москвы, готовности техники к работе в зимний и летний периоды, выполнения предприятиями, учреждениями, организациями планов сезонной подготовки техники"7.3. Проводится внешний осмотр техники, находящейся на стоянке. При осмотре сверяются данные свидетельства о регистрации транспортного средства с данными на табличке с VIN/табличке с заводским номером, владельца (на кого зарегистрирована техника) и Учреждения, где осуществляется мониторинг, проверяется наличие действующего талона ГТО/копии диагностической карты, действующего полиса ОСАГО (касательно техники, подлежащей обязательному страхованию). Проводится анализ полученных данных и дается заключение о техническом состоянии - Удовлетворительно/Неудовлетворительно. Оценка "Неудовлетворительно" дается при: наличии у техники повреждений, не позволяющих эксплуатировать ее; отсутствии таблички с VIN/таблички с заводским номером, отсутствии действующего талона ГТО/копии диагностической карты, действующего полиса ОСАГО (касательно техники, подлежащей обязательному страхованию); отсутствии свидетельства о регистрации транспортного средства.
Административная практика
Решение Ульяновского УФАС России от 17.12.2020 по делу N 073/06/33-702/2020
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 33 и п. 1 ч. 1 ст. 64 Закона о контрактной системе.
Решение: Признать жалобу частично обоснованной; предписание не выдавать; передать материалы дела должностному лицу для решения вопроса о возбуждении дела об административном правонарушении.Пункт 6.1 раздела 4 "Проект контракта" документации N 0168500000620002430 предусматривает, что исполнитель обязан предоставить автомобиль с соответствующими документами (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства в органах ГИБДД, полис ОСАГО, диагностическая карта).
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 33 и п. 1 ч. 1 ст. 64 Закона о контрактной системе.
Решение: Признать жалобу частично обоснованной; предписание не выдавать; передать материалы дела должностному лицу для решения вопроса о возбуждении дела об административном правонарушении.Пункт 6.1 раздела 4 "Проект контракта" документации N 0168500000620002430 предусматривает, что исполнитель обязан предоставить автомобиль с соответствующими документами (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства в органах ГИБДД, полис ОСАГО, диагностическая карта).
Решение Нижегородского УФАС России от 13.07.2015 по делу N 268-ФАС52-05/15
Нарушение: п. 1 ч. 4 ст. 11 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.В данной жалобе С.Р. сообщает следующее: "11 марта 2015 года обратился в ООО "РА" по адресу <...> с целью заключения договора ОСАГО, при себе имел: свидетельство о регистрации ТС, водительские удостоверения лиц, которые будут допущены к управлению ТС, диагностическую карту, действующую до 04.03.2017 г., выданную оператором ТО ООО "ТГ" и паспорт гражданина РФ (мой). Обратившись к страховому агенту А.А.В. с целью заключения договора ОСАГО мне была озвучена сумма к оплате 5 848 руб., из которых: 2 548 руб. страховая премия по договору ОСАГО, 1 300 руб. тех. осмотр, 2 000 руб. страхование жизни. Я еще раз напомнил агенту о наличии действующей диагностической карты на мое ТС, на что получил ответ, что данная диагностическая карта не действительна и в базе ЕАИСТО не обнаружена. Так же страховой агент А.А.В. сказала, что без оплаты именно той диагностической карты, которую она предлагает за 1 300 руб. полис ОСАГО со мной оформлен не будет. В результате я был вынужден оплатить 1 300 руб. за мнимый ТО. На руки я получил расписку денежных средств N BW2000066437, направление N BW2000066437 о проведении ТО у ИП К.М., договор возмездного оказания услуг N BW2000066437 ИП К.М. о контрольной диагностике аккумуляторной батареи за 720 руб. и договор N BW2000066437 о проведении ТО за 390 руб. В результате мне выдан пустой бланк диагностической карты N BW2000066437 с печатью ИП К.М. на основании которого со мной был заключен договор ОСАГО...". Заявитель считает, что действия ООО "РА" и ИП К.М. являются сговором. Как следует из данного обращения, фактически технический осмотр транспортного средства у оператора ИП К.М. С.Р. не пройден, договор ОСАГО выдан на основании заключенного договора между С.Р. и ИП К.М. без наличия действующей диагностической карты, выданной ИП К.М.
Нарушение: п. 1 ч. 4 ст. 11 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.В данной жалобе С.Р. сообщает следующее: "11 марта 2015 года обратился в ООО "РА" по адресу <...> с целью заключения договора ОСАГО, при себе имел: свидетельство о регистрации ТС, водительские удостоверения лиц, которые будут допущены к управлению ТС, диагностическую карту, действующую до 04.03.2017 г., выданную оператором ТО ООО "ТГ" и паспорт гражданина РФ (мой). Обратившись к страховому агенту А.А.В. с целью заключения договора ОСАГО мне была озвучена сумма к оплате 5 848 руб., из которых: 2 548 руб. страховая премия по договору ОСАГО, 1 300 руб. тех. осмотр, 2 000 руб. страхование жизни. Я еще раз напомнил агенту о наличии действующей диагностической карты на мое ТС, на что получил ответ, что данная диагностическая карта не действительна и в базе ЕАИСТО не обнаружена. Так же страховой агент А.А.В. сказала, что без оплаты именно той диагностической карты, которую она предлагает за 1 300 руб. полис ОСАГО со мной оформлен не будет. В результате я был вынужден оплатить 1 300 руб. за мнимый ТО. На руки я получил расписку денежных средств N BW2000066437, направление N BW2000066437 о проведении ТО у ИП К.М., договор возмездного оказания услуг N BW2000066437 ИП К.М. о контрольной диагностике аккумуляторной батареи за 720 руб. и договор N BW2000066437 о проведении ТО за 390 руб. В результате мне выдан пустой бланк диагностической карты N BW2000066437 с печатью ИП К.М. на основании которого со мной был заключен договор ОСАГО...". Заявитель считает, что действия ООО "РА" и ИП К.М. являются сговором. Как следует из данного обращения, фактически технический осмотр транспортного средства у оператора ИП К.М. С.Р. не пройден, договор ОСАГО выдан на основании заключенного договора между С.Р. и ИП К.М. без наличия действующей диагностической карты, выданной ИП К.М.
Статья: Учебно-материальная база автошколы - учет в 2026 году
(Вадимова И.В.)
("Советник в сфере образования", 2025, N 11)- поддержание технического состояния и оборудования учебных транспортных средств в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения, то есть наличие диагностической карты техосмотра, полиса ОСАГО;
(Вадимова И.В.)
("Советник в сфере образования", 2025, N 11)- поддержание технического состояния и оборудования учебных транспортных средств в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения, то есть наличие диагностической карты техосмотра, полиса ОСАГО;
Интервью: Боролись - и победили
("Современные страховые технологии", 2024, N 5)Самозанятые на своих личных машинах могут купить разрешение заниматься услугами такси. В этом случае они должны купить дополнительный полис ОСАГО для такси на то количество дней, когда они работают таксистами. Они также должны иметь диагностическую карту на такси. Но сегодня диагностической карты на такси для самозанятых никто не имеет.
("Современные страховые технологии", 2024, N 5)Самозанятые на своих личных машинах могут купить разрешение заниматься услугами такси. В этом случае они должны купить дополнительный полис ОСАГО для такси на то количество дней, когда они работают таксистами. Они также должны иметь диагностическую карту на такси. Но сегодня диагностической карты на такси для самозанятых никто не имеет.
Интервью: Тарифный коридор для технического осмотра
("Современные страховые технологии", 2021, N 3)Есть другая, более важная проблема - диагностическая карта привязана к полису ОСАГО, из-за чего нельзя заключить договор ОСАГО, если нет диагностической карты. Мы поставили перед правительством вопрос о разделении двух документов, потому что проблемы с прохождением ТО в первую очередь ударят по полису ОСАГО. Раз купить полис будет невозможно, наступит коллапс - без ОСАГО автомобили не могут выехать на дорогу. Вроде бы понимание необходимости такого решения есть - мы убедили правительство и соответствующие министерства, операторы ТО тоже понимают этот шаг.
("Современные страховые технологии", 2021, N 3)Есть другая, более важная проблема - диагностическая карта привязана к полису ОСАГО, из-за чего нельзя заключить договор ОСАГО, если нет диагностической карты. Мы поставили перед правительством вопрос о разделении двух документов, потому что проблемы с прохождением ТО в первую очередь ударят по полису ОСАГО. Раз купить полис будет невозможно, наступит коллапс - без ОСАГО автомобили не могут выехать на дорогу. Вроде бы понимание необходимости такого решения есть - мы убедили правительство и соответствующие министерства, операторы ТО тоже понимают этот шаг.
Ситуация: Как уплатить штраф ГИБДД со скидкой?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, полиса ОСАГО, водительских прав, иных предусмотренных законом документов, а также передача управления лицу, не имеющему при себе водительских прав;
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, полиса ОСАГО, водительских прав, иных предусмотренных законом документов, а также передача управления лицу, не имеющему при себе водительских прав;