Погрузочно-разгрузочные площадки
Подборка наиболее важных документов по запросу Погрузочно-разгрузочные площадки (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Проблемы строительного права: сборник статей"
(выпуск 3)
(сост. и отв. ред. Н.Б. Щербаков)
("Статут", 2024)Помимо указанного отметим, что в ПЗЗ Санкт-Петербурга предусматриваются также минимальные значения следующих показателей: доля озеленения, количество мест для стоянки (размещения) индивидуального автотранспорта, количество мест на погрузо-разгрузочных площадках, количество мест для хранения (технологического отстоя) грузового автотранспорта, хранения велосипедного транспорта <1>.
(выпуск 3)
(сост. и отв. ред. Н.Б. Щербаков)
("Статут", 2024)Помимо указанного отметим, что в ПЗЗ Санкт-Петербурга предусматриваются также минимальные значения следующих показателей: доля озеленения, количество мест для стоянки (размещения) индивидуального автотранспорта, количество мест на погрузо-разгрузочных площадках, количество мест для хранения (технологического отстоя) грузового автотранспорта, хранения велосипедного транспорта <1>.
Статья: Железнодорожные концессии в Российской Федерации - пути развития
(Секушин С.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2025, N 9)Первым концессионным проектом, начатым в 2012 году, как ни странно, является муниципальный - устройство погрузочно-разгрузочной железнодорожной рампы с площадкой для автотранспорта на территории индустриального парка ОАО "ПТФ Родники" в городе Родники Ивановской области. Однако в целом проект создания парка реализован при поддержке Минэкономразвития России, поэтому для финансирования концессии, скорее всего, были привлечены федеральные средства. Концедентом выступила администрация муниципального образования "Родниковский муниципальный район", концессионером - акционерное общество "Индустриальный парк "Родники", общая стоимость создания объекта составила 14 миллионов рублей, срок реализации - 30 лет. Является неожиданной информация о том, что в настоящее время построенная железнодорожная рампа не имеет соединения с сетью железных дорог (см. [11]), по сведениям администрации парка, резиденты используют автотранспорт. При таких обстоятельствах вряд ли можно вести речь об эксплуатации объекта концессии, хотя прошло почти более трети установленного срока ее реализации.
(Секушин С.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2025, N 9)Первым концессионным проектом, начатым в 2012 году, как ни странно, является муниципальный - устройство погрузочно-разгрузочной железнодорожной рампы с площадкой для автотранспорта на территории индустриального парка ОАО "ПТФ Родники" в городе Родники Ивановской области. Однако в целом проект создания парка реализован при поддержке Минэкономразвития России, поэтому для финансирования концессии, скорее всего, были привлечены федеральные средства. Концедентом выступила администрация муниципального образования "Родниковский муниципальный район", концессионером - акционерное общество "Индустриальный парк "Родники", общая стоимость создания объекта составила 14 миллионов рублей, срок реализации - 30 лет. Является неожиданной информация о том, что в настоящее время построенная железнодорожная рампа не имеет соединения с сетью железных дорог (см. [11]), по сведениям администрации парка, резиденты используют автотранспорт. При таких обстоятельствах вряд ли можно вести речь об эксплуатации объекта концессии, хотя прошло почти более трети установленного срока ее реализации.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 340 "Порядок оценки стоимости добытых полезных ископаемых при определении налоговой базы" главы 26 "Налог на добычу полезных ископаемых" НК РФ"Таким образом, исходя из представленных доказательств, в момент размещения добытого полезного ископаемого на береговой линии, оно уже по всем показателям отвечает требованиям ГОСТ, то есть является готовой продукцией. Учитывая предусмотренный технологический процесс добычи полезных ископаемых у заявителя, который оканчивается в момент добычи полезного ископаемого, соответственно, затраты общества по погрузке, разгрузке, содержанию береговой площадке, взвешиванию на автомобильных весах, услуги по сортировке, прочие услуги образуют расходы, уменьшающие стоимость добытого полезного ископаемого согласно статье 340 НК РФ."
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 56. Подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями.
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 56. Подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями.
"Основные средства: бухгалтерский и налоговый учет"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2025)В другом Письме к объектам внешнего благоустройства чиновники причислили подъездные пути, погрузочно-разгрузочные площадки, парковки для транспорта, тротуары, пешеходные дорожки (Письмо Минфина России от 30.05.2006 N 03-03-04/1/487).
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2025)В другом Письме к объектам внешнего благоустройства чиновники причислили подъездные пути, погрузочно-разгрузочные площадки, парковки для транспорта, тротуары, пешеходные дорожки (Письмо Минфина России от 30.05.2006 N 03-03-04/1/487).
"Земельное право: учебник"
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2025)Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2025)Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.
Статья: Совокупный залог. Часть II: раздробление заложенного имущества
(Зикун И.И.)
("Вестник гражданского права", 2025, N 4)1. Вспомогательные объекты, которые не являются самостоятельным объектом гражданского права: бетонные площадки <138>, асфальтовое покрытие <139>, площадка стеклобоя <140>, автомобильная площадка <141>, контейнерная и погрузочно-разгрузочная площадки <142>, автостоянка с пропускным пунктом, навесом и забором <143>, механизированная парковка с оборудованием <144> (поворотно-подъемные платформы, гидравлические установки, системы управления, сигнализации и видеонаблюдения) как часть здания <145>, жилое помещение и общее имущество многоквартирного дома <146>, хозблок <147>, ограждение <148>, подпорная стена <149> и балюстрада <150>, земляные каналы оросительной системы <151>, комплекс спортивных сооружений <152>. Также встречаются случаи, когда есть намерение выкопать посевы из земли до момента их схода и сбора урожая <153>.
(Зикун И.И.)
("Вестник гражданского права", 2025, N 4)1. Вспомогательные объекты, которые не являются самостоятельным объектом гражданского права: бетонные площадки <138>, асфальтовое покрытие <139>, площадка стеклобоя <140>, автомобильная площадка <141>, контейнерная и погрузочно-разгрузочная площадки <142>, автостоянка с пропускным пунктом, навесом и забором <143>, механизированная парковка с оборудованием <144> (поворотно-подъемные платформы, гидравлические установки, системы управления, сигнализации и видеонаблюдения) как часть здания <145>, жилое помещение и общее имущество многоквартирного дома <146>, хозблок <147>, ограждение <148>, подпорная стена <149> и балюстрада <150>, земляные каналы оросительной системы <151>, комплекс спортивных сооружений <152>. Также встречаются случаи, когда есть намерение выкопать посевы из земли до момента их схода и сбора урожая <153>.
"Комментарий к Земельному кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "Инфра-М", 2025)Не влекущее за собой переход права собственности распоряжение (за исключением залога) имуществом, указанным выше, осуществляется единым хозяйствующим субъектом самостоятельно. В пределах полосы отвода свободные земельные участки могут передаваться физическим и юридическим лицам по договорам в срочное пользование с условием соблюдения безопасности движения транспорта для сельскохозяйственных целей, устройства складов, погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов, объектов наружной рекламы. Арендная плата за пользование земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными для размещения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, не должна превышать установленную законодательством РФ ставку земельного налога на земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог.
(постатейный)
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "Инфра-М", 2025)Не влекущее за собой переход права собственности распоряжение (за исключением залога) имуществом, указанным выше, осуществляется единым хозяйствующим субъектом самостоятельно. В пределах полосы отвода свободные земельные участки могут передаваться физическим и юридическим лицам по договорам в срочное пользование с условием соблюдения безопасности движения транспорта для сельскохозяйственных целей, устройства складов, погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов, объектов наружной рекламы. Арендная плата за пользование земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными для размещения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, не должна превышать установленную законодательством РФ ставку земельного налога на земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог.